Beint svar: Kaupendur bílaflota ættu að bera saman vörubílaframleiðendur eftir sjö sannanlegum sviðum: birgjaábyrgð, uppsetningu undirvagns, yfirbyggingarforskrift, farmgrunn, skoðunargögn, varahlutastuðning og áfangaskjöl. Lág verðtilboð er ekki sambærileg nema allir birgir staðfesti sama umfang vörubíls, lagalega uppsetningu, vinnuferil, móttökuaðferð, afhendingarpakka og stuðning eftir sendingu.

Þessi úttekt er ætluð flugrekendum, námu- og byggingarverktökum, dreifingaraðilum búnaðar, flutningafyrirtækjum, verkkaupum ríkisins og innkaupateymum sem sækja vörubíla á alþjóðavettvangi. Áður en farið er fram á verð ættu kaupendur að skilgreina umsóknina og fara yfir hana vöruflokkur vörubíla til að bera kennsl á viðeigandi bílafjölskyldur. Stuttlistinn ætti þá að vera byggður upp í kringum sönnunargögn, ekki vörulistakröfur eða einn fyrirsagnarfarm.

Hver eru sjö endurskoðunarhliðin fyrir vörubílaframleiðendur?

Fyrsta lexía iðnaðarins er að "framleiðandi" getur lýst mismunandi viðskiptalegum hlutverkum. Einn birgir getur framleitt undirvagninn, annar getur framleitt sorphauginn og annar getur samþætt, skoðað, flutt út og haldið uppi öllu ökutækinu. Kaupendur ættu ekki að hafna samþættu birgjalíkani, en þeir verða að vita nákvæmlega hver ber ábyrgð á hverju kerfi og hver mun leysa bilun.

Hver er í raun og veru ábyrgur fyrir heildar vörubílnum?

Útflutningsverkefni vörubíla getur falið í sér undirvagnsframleiðanda, yfirbyggingarsmið, vökvakerfisbirgi, samþættingu ökutækja, útflytjanda, staðbundinn söluaðila og þjónustuaðila. Kaupandi þarf eitt skriflegt umfang sem sýnir hvar hver ábyrgð byrjar og endar.

Biðjið hvern birgja á stuttum lista að bera kennsl á:

• Undirvagnstegund og nákvæm gerð lögð til
• Hver velur og staðfestir uppsetningu undirvagnsins
• Hver framleiðir eða útvegar sorphauginn
• Hver hannar eða setur upp undirgrind og veltikerfi
• Hver framkvæmir lokasamþættingu og skoðun fyrir afhendingu
• Hver veitir ábyrgðarstuðning yfirbyggingar, vökvakerfis, undirvagns og rafmagns
• Hver útvegar útflutningsskjöl og sendingarupplýsingar
• Hver er áfram tæknilegur tengiliður kaupanda eftir afhendingu

Algeng mistök kaupanda eru að samþykkja tilboð undir einu nafni fyrirtækis á meðan ábyrgð er skipt á nokkra aðila. Kaupsamningurinn ætti ekki að treysta á óformlegar yfirlýsingar eins og „undirvagnsverksmiðjan mun sjá um það. Krefjast ábyrgðarfylkis og einni stigmögnunarleið fyrir allt framboðið.

Wentu staðsetur sig sem framleiðslu- og samþættan birgðaaðila sem notar mörg verksmiðjuauðlindir fyrir vörubíla, tengivagna, dráttarbíla, sérstaka vörubíla og byggingarvélar. Kaupendur sem skoða þetta líkan geta notað Yfirlit um framboð atvinnubíla og búnaðar frá Wentu til að skilja víðtækara vörusvið, en samt krefjast verkefnasértækrar staðfestingar á raunverulegri verksmiðju, uppsetningu, skoðun og ábyrgðarábyrgð fyrir hverja pöntun.

Hvernig ættu kaupendur að samræma forskriftir undirvagns og yfirbyggingar?

Tveir vörubílar með sömu áslýsingu geta enn verið mismunandi hvað varðar hjólhaf, drifrás, umfang vélar og gírkassa, ásaeinkunnir, dekk, stýrishús, útblástursstillingar, líkamsstærð, vökvakerfi og lagalegt hæfi. Samanburður birgja er aðeins gildur þegar þessir hlutir eru eðlilegir.

Önnur lærdómur iðnaðarins er að módelnöfn ein og sér eru ekki stillingar. Útflutningstilboð ættu að innihalda endurskoðunarstýrðan tæknilegan viðauka. Þegar kaupandi breytir áfangastað, losunarkröfu, dekkjum, yfirbyggingu eða öxlum ætti birgir að gefa út uppfærða uppsetningu í stað þess að breyta aðeins verðsíðunni.

Til samanburðar á verkefnum geta kaupendur skoðað námumiðaða vöru eins og Hanwo gríðarstór námuvinnslubíll og vegfarinn fjölása valkostur eins og FAW Jiefang 8×4 vörubíll. Þessir tenglar staðfesta að mismunandi bílafjölskyldur eru til innan framboðssviðsins; þær koma ekki í stað þörf fyrir uppsetningarsértækar teikningar, þyngd, staðfestingu á vinnulotu og endurskoðun áfangastaðar.

Af hverju þarf að endurskoða sönnunargögn fyrir burðargetu áður en einingarverð?

Burðarkröfur geta verið byggðar á hlutfalli farms, líkamsrúmmáli, heildarmassa ökutækis, staðbundnu rekstrargildi eða markaðslýsingu. Kaupendur ættu ekki að bera saman farmtölur fyrr en hver birgir notar sömu skilgreiningar.

Tilboðið ætti að biðja um:

• Kerfismassi fyrir tilgreint heill ökutæki
• Heildarmassi ökutækis eða viðeigandi rekstrarmassagrunnur
• Forsendur fyrir hleðslu að framan og aftan
• Metið hleðsla og uppspretta þeirrar einkunnar
• Nafnrúmmál líkamans og innri stærð líkamans
• Markefni og væntanlegur laus rúmþyngd
• Öll lögleg ákvörðunarstaður, hleðslumörk á vegum, brúum eða verkefni
• Allur aukabúnaður innifalinn í tilgreindum húsmassa

Þriðja lexían í iðnaðinum er sú að með því að bæta við stærri líkama getur það dregið úr nothæfu hleðsluhleðslu þegar líkaminn sjálfur eykur tjörumassa eða hvetur til ofhleðslu með þéttu efni. Verð ætti að bera saman við staðfesta uppsetningu og skyldu, ekki við stærsta líkamsmagn sem prentað er í vörulista.

Kaupendur ættu einnig að aðgreina verksmiðjugetu frá staðbundnum lögmæti. Vörubíll getur verið vélrænt fær um að bera farm sem ekki er leyfð á þjóðvegum áfangastaðarins eða innviði verkefnisins. Birgir ætti að bera kennsl á verksmiðjueinkunnina, á meðan kaupandinn eða staðbundinn eftirlitsaðili hans staðfestir ákvörðunarmörkin.

Hvaða framleiðslu- og skoðunarsönnunargögn ætti að samþykkja?

Verksmiðjumynd eða almenn gæðayfirlýsing sannar ekki að nákvæmlega ökutæki kaupanda hafi verið smíðað og skoðað í umsömdu umfangi. Pöntunin ætti að innihalda hagnýta skoðunaráætlun sem nær yfir auðkenni undirvagns, yfirbyggingu, uppsetningu vökva, veltiaðgerð, merkimiða, fylgihluti, skjöl og endanlegt ástand ökutækis.

Fyrir framleiðslu

• Samþykkja lokastillingarblaðið og meginuppdrætti.
• Frystu undirvagnsgerð, stærð yfirbyggingar, vökvaumfang, dekk, lit, merkimiða, fylgihluti og skjalalista.
• Skráðu öll frávik frá upprunalegu beiðninni.
• Staðfestu hvaða skoðanir verða skjalfestar og hverjar krefjast mætingar kaupanda eða þriðja aðila.

Við samþættingu líkama og ökutækja

• Staðfestu auðkenni undirvagnsins gegn samþykktri pöntun.
• Athugaðu líkamsmál, röðun, styrkingu, undirgrind, uppsetningu og sýnilegt framleiðsluástand.
• Skoðaðu vökvaleiðingu, slönguvörn, leka, stjórntæki og lyftiaðgerðir.
• Staðfestu að viðbættur búnaður trufli ekki dekk, fjöðrun, drifrás, hreyfingu stýrishúss eða þjónustuaðgang.

Fyrir sendingu

• Framkvæma sjónræna og hagnýta skoðun á öllu ökutæki.
• Taktu upp lyftingar- og lækkunaraðgerðir líkamans undir samþykktu öruggu prófunarskilyrði.
• Athugaðu ljós, viðvörunarbúnað, merkimiða, meðfylgjandi verkfæri, handbækur, varahluti og fylgihluti.
• Staðfestu raðupplýsingar, pökkun eða sendingarundirbúning, sendingarstærðir og samræmi skjala.
• Gefðu út endanlega undantekningarlista og lokaðu öllum opnum hlutum áður en sendingin er sleppt.

Fjórða lexía iðnaðarins er sú að eitt myndasett fyrir sendingu er ekki skoðunaráætlun. Kaupendur ættu að skilgreina nauðsynlegar skoðanir, prófunarskrár, auðkenningarpunkta, samþykkismörk og ósamræmisferli áður en framleiðsla hefst. Annars geta birgjar og kaupendur verið ósammála um hvað „staðist skoðun“ þýðir í raun.

Hvernig ætti að endurskoða varahluti og ábyrgð?

Fyrir útflutningsflota getur þjónustuhæfni skipt meira máli en lítill munur á stofnverði. Ökutæki sem ekki er hægt að gera við á fljótlegan hátt getur valdið meiri tapi vegna niður í miðbæ, neyðarfrakt, mannæta vörubíla og ófullkominn staðbundinn stuðning.

Nothæfur stuðningspakki ætti að innihalda:

Fimmta lærdómurinn er sá að varahlutalisti án hlutanúmera og stillingatilvísana er erfiður í notkun. Kaupandinn ætti að geta tengt alla mikilvæga varahluti við afhentan vörubíl og endurraðað honum án þess að endurbyggja forskriftina út frá ljósmyndum.

Ábyrgð ætti einnig að vera skipt eftir kerfi. Skýrðu hvernig kröfur sem varða undirvagn, sorphaugsbyggingu, vökvakerfi, rafmagns fylgihluti og búnað sem bætt er við birgjum verða greind og leyst. Einn ábyrgðartími svarar ekki hver borgar fyrir varahluti, vöruflutninga, vinnu eða greiningu þriðja aðila.

Hvaða útflutningsskjöl ætti að staðfesta áður en pöntun er gefin út?

Skjalakröfur eru mismunandi eftir áfangastað, uppsetningu ökutækis, skráningarleið, verkeiganda, sendingaraðferð og Incoterm. Birgir ætti ekki að lofa alhliða samræmi án þess að kaupandi tilgreini marklandið og samþykkisleiðina.

Kaupandi ætti að útbúa áfangaskjalsfylki sem nær yfir, eftir því sem við á:

• Upplýsingar um viðskiptareikning og pökkun
• Samningur og stillingarviðauki
• Upprunavottorð eða upprunaskjöl sem krafist er af kaupanda
• Auðkenning ökutækis og tæknigögn
• Handbækur, merkimiðar og tungumálakröfur
• Skoðunar- eða prófunargögn sem kaupandi krefst
• Upplýsingar um sendingarmál, þyngd, lyftingu, festingu eða sundurhlutun
• Skjöl sem krafist er í áfangaskráningu eða viðtökuleið fyrir verkefni

Sjötta lærdómurinn í iðnaði er að útflutningsskjöl skulu staðfest fyrir framleiðslu, ekki safnað eftir að vörubílarnir eru tilbúnir. Sumar skjalakröfur geta haft áhrif á valinn undirvagn, merkimiða, auðkenningu, uppsetningu yfirbyggingar eða skoðunarferli. Sein uppgötvun getur valdið endurvinnslu eða seinkun á sendingu.

Hvaða kröfur birgja ættu að kalla fram dýpri endurskoðun?

Flotakaupendur ættu að meðhöndla eftirfarandi svör sem merki um frekari sannprófun:

• Eitt forskriftarblað er í boði fyrir nokkrar mismunandi undirvagns- eða yfirbyggingarstillingar.
• Birgir gefur upp farm en gefur ekki upp húsmassa, yfirbyggingarmál eða áshleðslugrundvöll.
• Birgir getur ekki útskýrt hvort það sé undirvagnsframleiðandi, yfirbyggingarsmiður, samþættingaraðili eða útflytjandi.
• Yfirbyggingunni er aðeins lýst með rúmmáli, án efnis, rúmfræði, ætlaðs farms eða teikninga.
• Tilvitnunin notar „staðlaða uppsetningu“ en skilgreinir ekki staðalinn.
• Ábyrgðartungumál gefur ekki til kynna ábyrgð á undirvagni, yfirbyggingu, vökvakerfi og bættum kerfum.
• Varapakkinn hefur engin hlutanúmer eða tengsl við tilgreint ökutæki.
• Lofað er að farið sé eftir áfangastað án þess að spyrja um landið, skráningarleiðina eða nauðsynleg skjöl.
• Beðið er um stóra flotapöntun áður en samþykki fyrir stillingar eða samþykki fyrir sendingu er samþykkt.

Sjöunda lærdómurinn í iðnaðinum er að traust birgja er ekki sönnunargagn. Sterkir birgjar ættu að geta greint forsendur, útskýrt takmarkanir, skjalfest frávik og tilgreint hvað er eftir á ábyrgð kaupanda. Gagnsæ takmörkun er gagnlegri en óstudd loforð.

Hvernig lítur endurskoðun útflutningsflota út?

Atburðarás: Hæfni birgja fyrir útflutningsverkefni með fjöleininga trukkar. Þetta er dæmigerð innkaupasviðsmynd sem byggir á algengum alþjóðlegum kaupskilyrðum fyrir flota, ekki tilviki Wentu viðskiptavina sem krafist er.

Viðskiptabakgrunnur: Svæðisbundinn tækjadreifingaraðili þarf flota vörubíla til að flytja byggingarefni. Ökutækin verða að hluta til keyrð á þjóðvegum og að hluta á verksvæðum. Dreifingaraðilinn óskar eftir tilboðum frá nokkrum alþjóðlegum birgjum.

Vandamál: Tilvitnanir virðast lýsa svipuðum vörubílum, en verð eru mjög mismunandi. Einn birgir vitnar í stærri yfirbyggingu, annar inniheldur önnur dekk og sá þriðji útilokar lykilskjöl og varahluti. Ábyrgðarábyrgð er óljós vegna þess að undirvagn og yfirbygging koma frá mismunandi verksmiðjum.

Orsök: Tilboðsbeiðni skilgreinir aðeins ásstillingu, hleðslu og magn. Það frýs ekki undirvagn, yfirbyggingarteikningu, gangsteinsmassa, kröfur um áfangastað, skoðunaraðferð, varapakka, flutningsumfang eða ábyrgðarábyrgð.

Lausn: Kaupandi gefur út eina eðlilega tæknilega og viðskiptalega áætlun. Sérhver birgir verður að bera kennsl á hlutverk sitt, gefa upp sama umfang undirvagns og yfirbyggingar, gefa upp forsendur, leggja fram ábyrgðarfylki, leggja fram skoðunar- og skjaláætlanir og verðleggja upphaflega varapakkann sérstaklega. Kaupandi skorar síðan samræmi áður en hann ber saman lokaverð.

Gildi ákvörðunar kaupanda: Lægsta upphafstilboð er ekki lengur sjálfkrafa í fyrsta sæti. Kaupandinn getur greint raunverulega verðkosti frá slepptu umfangi, mismunandi stillingum, veikri skoðun, ófullnægjandi stuðningi og áfangaskjalaáhættu. Þetta verndar bæði fyrstu pöntunina og orðspor dreifingaraðilans hjá notendum.

Hvernig geta kaupendur skorað vörubílaframleiðendur á einum grunni?

Hægt er að aðlaga þyngdina fyrir verkefnið, en birgjar ættu að fá stig fyrir verðsamráð. Þegar tæknilegt umfang er óleyst getur lægra verð einfaldlega táknað minni eða áhættusamari framboðspakka.

Algengar spurningar

Er undirvagnsframleiðandi sjálfkrafa heildarframleiðandi vörubíla?

Nei. Undirvagn, sorphaugur, undirgrind, vökvakerfi, endanleg samþætting, útflutningur og ábyrgð geta falið í sér mismunandi aðila. Kaupendur ættu að bera kennsl á alla ábyrgðarkeðjuna fyrir tilvitnað ökutæki.

Hvað er mikilvægasta skjalið áður en verð er borið saman?

Uppsetningar- og samræmisfylki er gagnlegasti upphafspunkturinn. Það ætti að skrá nákvæman undirvagn, yfirbyggingu, farmgrunn, dekk, valkosti, skoðun, varahluti, skjöl, viðskiptalegt umfang, forsendur og frávik.

Hvernig geta kaupendur staðfest að tvær farmkröfur séu sambærilegar?

Krefjast þess að báðir birgjar tilgreini húsmassa, brúttómassa, áshleðslugrundvöll, nafnhleðslu, líkamsrúmmál, efnisforsendur, valfrjálsan búnað og takmarkanir á áfangastað með sömu skilgreiningum.

Ættu kaupendur að skoða einn sýnishorn vörubíls áður en þeir panta flota?

Skoðun í tilraunaskyni eða fyrstu einingu getur dregið úr áhættu, en hún verður að nota endanlega framleiðslustillingu og samþykktar viðmiðunarviðmiðanir. Kaupendur ættu einnig að skilgreina hvernig samþykkta fyrsta einingin verður afrituð yfir önnur ökutæki.

Hvaða varahlutir ættu að vera með í útflutningspöntun?

Pakkinn ætti að endurspegla flotastærð, vinnutíma, staðbundið framboð, áfyllingartíma og tilgreinda uppsetningu. Sérhver hluti ætti að hafa skýra lýsingu, hlutanúmer, magn og notkun ökutækis.

Getur birgir tryggt fylgni áfangastaðar án staðbundinna upplýsinga?

Enginn áreiðanlegur birgir ætti að veita alhliða ábyrgð án áfangastaðar, skráningarleiðar, rekstrarnotkunar og nauðsynlegra skjala. Kaupandi og birgir ættu að skipta skriflega ábyrgð á samræmi.

Hvers vegna ætti kaupandinn að skoða útilokanir eins vandlega og búnað sem fylgir?

Útilokanir sýna hvaða kostnaður, skjöl, skoðanir, fylgihlutir, þjónusta eða ábyrgð eru ekki innifalin. Margar að því er virðist lágar verðtilboð verða dýrari eftir að þessum hlutum sem vantar er bætt við.

Biðja um stillingar og endurskoðun birgja

Gefðu upp ákvörðunarland, rekstrarforrit, farmálagsmarkmið, ásval, efnisgerð, leiðarskilyrði, magn flota, nauðsynlegar undirvagns- eða vörumerkjastillingar, yfirbyggingarkröfur, skoðunarvæntingar, varahlutaáætlun, skjalalista, Incoterm og afhendingarmarkmið í gegnum Wentu's tengiliða- og tilboðssíðu. Wentu getur farið yfir tiltækar stillingar vörubíla, fundið inntak sem vantar beiðni um tilboð, skýrt umfang verksmiðjunnar og samþættingar, borið saman viðeigandi vöruvalkosti og útbúið tilboð með skjalfestum forsendum, útilokunum, stuðningsumfangi og afhendingargrundvelli.