સીધો જવાબ: ફ્લીટ ખરીદનારાઓએ ડમ્પ ટ્રક ઉત્પાદકોની સરખામણી સાત ચકાસી શકાય તેવા ક્ષેત્રો દ્વારા કરવી જોઈએ: સપ્લાયરની જવાબદારી, ચેસીસ કન્ફિગરેશન, બોડી સ્પેસિફિકેશન, પેલોડ આધાર, નિરીક્ષણ પુરાવા, સ્પેર-પાર્ટ્સ સપોર્ટ અને ગંતવ્ય દસ્તાવેજો. જ્યાં સુધી દરેક સપ્લાયર સમાન ટ્રક અવકાશ, કાનૂની ગોઠવણી, ફરજ ચક્ર, સ્વીકૃતિ પદ્ધતિ, ડિલિવરી પેકેજ અને પોસ્ટ-શિપમેન્ટ સપોર્ટની પુષ્ટિ ન કરે ત્યાં સુધી ઓછા અવતરણની તુલના કરી શકાતી નથી.

આ ઓડિટ ફ્લીટ ઓપરેટરો, ખાણકામ અને બાંધકામ કોન્ટ્રાક્ટરો, સાધનસામગ્રી વિતરકો, લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ, સરકારી પ્રોજેક્ટ ખરીદદારો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ટ્રકો સોર્સ કરતી પ્રોક્યોરમેન્ટ ટીમો માટે છે. કિંમતોની વિનંતી કરતા પહેલા, ખરીદદારોએ એપ્લિકેશનને વ્યાખ્યાયિત કરવી જોઈએ અને તેની સમીક્ષા કરવી જોઈએ ડમ્પ ટ્રક ઉત્પાદન શ્રેણી સંબંધિત વાહન પરિવારોને ઓળખવા. શોર્ટલિસ્ટ પછી પુરાવાની આસપાસ બનાવવું જોઈએ, સૂચિ દાવાઓ અથવા એક હેડલાઇન પેલોડ નહીં.

ડમ્પ ટ્રક ઉત્પાદકો માટે સાત ઓડિટ ગેટ્સ શું છે?

પ્રથમ ઉદ્યોગ પાઠ એ છે કે "ઉત્પાદક" વિવિધ વ્યાવસાયિક ભૂમિકાઓનું વર્ણન કરી શકે છે. એક સપ્લાયર ચેસીસનું ઉત્પાદન કરી શકે છે, બીજો ડમ્પ બોડી બનાવી શકે છે, અને બીજો સંપૂર્ણ વાહનને એકીકૃત, નિરીક્ષણ, નિકાસ અને સપોર્ટ કરી શકે છે. ખરીદદારોએ સંકલિત સપ્લાયર મોડલને નકારવું જોઈએ નહીં, પરંતુ દરેક સિસ્ટમ માટે કોણ જવાબદાર છે અને નિષ્ફળતાનું નિરાકરણ કોણ કરશે તે બરાબર જાણવું જોઈએ.

સંપૂર્ણ ટ્રક માટે ખરેખર કોણ જવાબદાર છે?

ડમ્પ ટ્રક નિકાસ પ્રોજેક્ટમાં ચેસીસ ઉત્પાદક, બોડી બિલ્ડર, હાઇડ્રોલિક-સિસ્ટમ સપ્લાયર, વાહન ઇન્ટિગ્રેટર, નિકાસકાર, સ્થાનિક વેપારી અને સેવા ભાગીદાર સામેલ હોઈ શકે છે. ખરીદનારને એક લેખિત અવકાશની જરૂર છે જે દર્શાવે છે કે દરેક જવાબદારી ક્યાંથી શરૂ થાય છે અને સમાપ્ત થાય છે.

દરેક શોર્ટલિસ્ટ થયેલ સપ્લાયરને ઓળખવા માટે કહો:

• ચેસીસ બ્રાન્ડ અને ચોક્કસ મોડેલ પ્રસ્તાવિત
• કોણ ચેસિસ રૂપરેખાંકન પસંદ કરે છે અને પુષ્ટિ કરે છે
• જે ડમ્પ બોડીનું ઉત્પાદન કે સપ્લાય કરે છે
• સબફ્રેમ અને ટિપીંગ સિસ્ટમ કોણ ડિઝાઇન કરે છે અથવા ઇન્સ્ટોલ કરે છે
• જે અંતિમ સંકલન અને પ્રી-ડિલિવરી નિરીક્ષણ કરે છે
• જે બોડી, હાઇડ્રોલિક, ચેસીસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ વોરંટી સપોર્ટ આપે છે
• નિકાસ દસ્તાવેજો અને શિપિંગ માહિતી કોણ સપ્લાય કરે છે
• ડિલિવરી પછી ખરીદનારનો ટેક્નિકલ સંપર્ક કોણ રહે છે

ખરીદદારની સામાન્ય ભૂલ એક કંપનીના નામ હેઠળ અવતરણ સ્વીકારી રહી છે જ્યારે વોરંટી જવાબદારી અનેક પક્ષો વચ્ચે વહેંચાયેલી છે. ખરીદી કરાર અનૌપચારિક નિવેદનો પર આધાર રાખવો જોઈએ નહીં જેમ કે "ચેસીસ ફેક્ટરી તેને સંભાળશે." સંપૂર્ણ પુરવઠા માટે જવાબદારી મેટ્રિક્સ અને સિંગલ એસ્કેલેશન રૂટની જરૂર છે.

ડમ્પ ટ્રક, ટ્રેલર, ટ્રેક્ટર ટ્રક, ખાસ ટ્રક અને બાંધકામ મશીનરી માટે બહુવિધ ફેક્ટરી સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીને વેન્ટુ પોતાને ઉત્પાદન અને સંકલિત પુરવઠા ભાગીદાર તરીકે સ્થાન આપે છે. આ મોડેલની સમીક્ષા કરતા ખરીદદારો આનો ઉપયોગ કરી શકે છે વેન્ટુ વ્યાપારી વાહન અને સાધનો પુરવઠાની ઝાંખી વ્યાપક ઉત્પાદન અવકાશને સમજવા માટે, જ્યારે હજુ પણ વાસ્તવિક ફેક્ટરી, રૂપરેખાંકન, નિરીક્ષણ અને દરેક ઓર્ડર માટે વોરંટી જવાબદારીની પ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ પુષ્ટિની જરૂર હોય છે.

ખરીદદારોએ ચેસિસ અને બોડી વિશિષ્ટતાઓને કેવી રીતે સામાન્ય બનાવવી જોઈએ?

સમાન એક્સલ વર્ણન સાથેની બે ડમ્પ ટ્રક હજુ પણ વ્હીલબેઝ, ડ્રાઇવટ્રેન, એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સ્કોપ, એક્સલ રેટિંગ, ટાયર, કેબ, ઉત્સર્જન રૂપરેખાંકન, શરીરનું કદ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને કાનૂની યોગ્યતામાં અલગ હોઈ શકે છે. સપ્લાયરની સરખામણી ત્યારે જ માન્ય છે જ્યારે આ વસ્તુઓ સામાન્ય કરવામાં આવે.

ઉદ્યોગનો બીજો પાઠ એ છે કે એકલા મોડેલ નામો એ રૂપરેખાંકન નથી. નિકાસ અવતરણોમાં પુનરાવર્તન-નિયંત્રિત તકનીકી પરિશિષ્ટ શામેલ હોવું જોઈએ. જ્યારે ખરીદનાર ગંતવ્ય, ઉત્સર્જનની આવશ્યકતા, ટાયર, બોડી અથવા એક્સલ ગોઠવણીમાં ફેરફાર કરે છે, ત્યારે સપ્લાયરએ માત્ર કિંમત પૃષ્ઠને સંપાદિત કરવાને બદલે અપડેટ કરેલ ગોઠવણી જારી કરવી જોઈએ.

પ્રોજેક્ટ સરખામણી માટે, ખરીદદારો ખાણકામ લક્ષી ઉત્પાદનની સમીક્ષા કરી શકે છે જેમ કે હેનવો વાઇડ-બોડી માઇનિંગ ડમ્પ ટ્રક અને રોડ-ગોઇંગ મલ્ટી-એક્સલ વિકલ્પ જેમ કે FAW Jiefang 8×4 ડમ્પ ટ્રક. આ લિંક્સ પુષ્ટિ કરે છે કે સપ્લાય રેન્જમાં વિવિધ વાહન પરિવારો અસ્તિત્વ ધરાવે છે; તેઓ રૂપરેખાંકન-વિશિષ્ટ રેખાંકનો, વજન, ફરજ-ચક્ર પુષ્ટિકરણ અને ગંતવ્ય સમીક્ષાની જરૂરિયાતને બદલતા નથી.

શા માટે એકમ કિંમત પહેલા પેલોડ પુરાવાઓની સમીક્ષા થવી જોઈએ?

પેલોડ દાવા રેટેડ પેલોડ, બોડી વોલ્યુમ, કુલ વાહન સમૂહ, સાઇટ-વિશિષ્ટ ઓપરેટિંગ મૂલ્ય અથવા માર્કેટિંગ વર્ણન પર આધારિત હોઈ શકે છે. જ્યાં સુધી દરેક સપ્લાયર સમાન વ્યાખ્યાનો ઉપયોગ ન કરે ત્યાં સુધી ખરીદદારોએ પેલોડના આંકડાઓની તુલના કરવી જોઈએ નહીં.

RFQ એ વિનંતી કરવી જોઈએ:

• અવતરિત સંપૂર્ણ વાહન માટે કર્બ માસ
• કુલ વાહન સમૂહ અથવા લાગુ ઓપરેટિંગ માસ આધાર
• ફ્રન્ટ અને રીઅર એક્સેલ-લોડ ધારણાઓ
• રેટ કરેલ પેલોડ અને તે રેટિંગનો સ્ત્રોત
• નજીવા શરીરનું પ્રમાણ અને શરીરના આંતરિક પરિમાણો
• લક્ષ્ય સામગ્રી અને અપેક્ષિત છૂટક બલ્ક ઘનતા
• કોઈપણ ગંતવ્ય કાયદેસર, માર્ગ, પુલ અથવા પ્રોજેક્ટ લોડ મર્યાદા
• અવતરણ કરેલ કર્બ માસમાં સમાવિષ્ટ તમામ વૈકલ્પિક સાધનો

ત્રીજો ઉદ્યોગ પાઠ એ છે કે જ્યારે શરીર પોતે જ ટાયર માસમાં વધારો કરે છે અથવા ગાઢ સામગ્રી સાથે ઓવરલોડિંગને પ્રોત્સાહન આપે છે ત્યારે મોટી બોડી ઉમેરવાથી ઉપયોગી પેલોડ ઘટાડી શકાય છે. કિંમતની સરખામણી ચકાસાયેલ રૂપરેખાંકન અને ડ્યુટી સાથે થવી જોઈએ, સૂચિમાં મુદ્રિત સૌથી મોટા બોડી વોલ્યુમ સાથે નહીં.

ખરીદદારોએ પણ ફેક્ટરીની ક્ષમતાને સ્થાનિક કાયદેસરતાથી અલગ કરવી જોઈએ. એક ટ્રક યાંત્રિક રીતે એવો ભાર વહન કરવા સક્ષમ હોઈ શકે છે જેને ગંતવ્યના જાહેર રસ્તાઓ અથવા પ્રોજેક્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર મંજૂરી નથી. સપ્લાયરને ફેક્ટરી રેટિંગની ઓળખ કરવી જોઈએ, જ્યારે ખરીદનાર અથવા તેના સ્થાનિક અનુપાલન ભાગીદાર ગંતવ્ય મર્યાદાની પુષ્ટિ કરે છે.

કયા ઉત્પાદન અને નિરીક્ષણ પુરાવા સાથે સંમત થવું જોઈએ?

ફેક્ટરી ફોટો અથવા સામાન્ય ગુણવત્તા નિવેદન એ સાબિત કરતું નથી કે ખરીદનારનું ચોક્કસ વાહન બનાવવામાં આવ્યું હતું અને સંમત અવકાશમાં તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઓર્ડરમાં ચેસિસની ઓળખ, બોડી ફેબ્રિકેશન, હાઇડ્રોલિક ઇન્સ્ટોલેશન, ટિપીંગ ફંક્શન, લેબલ્સ, એસેસરીઝ, દસ્તાવેજો અને વાહનની અંતિમ સ્થિતિને આવરી લેતી વ્યવહારુ નિરીક્ષણ યોજના હોવી જોઈએ.

ઉત્પાદન પહેલાં

• અંતિમ રૂપરેખાંકન શીટ અને બોડી ડ્રોઇંગને મંજૂરી આપો.
• ચેસિસ મોડલ, શરીરના પરિમાણો, હાઇડ્રોલિક અવકાશ, ટાયર, રંગ, લેબલ્સ, એસેસરીઝ અને દસ્તાવેજ સૂચિને સ્થિર કરો.
• મૂળ RFQ માંથી તમામ વિચલનો રેકોર્ડ કરો.
• કન્ફર્મ કરો કે કયા ઇન્સ્પેક્શનનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવશે અને જેના માટે ખરીદનાર અથવા તૃતીય-પક્ષની હાજરી જરૂરી છે.

શારીરિક અને વાહન એકીકરણ દરમિયાન

• મંજૂર ઓર્ડર સામે ચેસીસ ઓળખ ચકાસો.
• શરીરના પરિમાણો, સંરેખણ, મજબૂતીકરણ, સબફ્રેમ, માઉન્ટિંગ અને દૃશ્યમાન ફેબ્રિકેશન સ્થિતિ તપાસો.
• હાઇડ્રોલિક રૂટીંગ, હોસ પ્રોટેક્શન, લીકેજ, કંટ્રોલ્સ અને લિફ્ટિંગ ઓપરેશનનું નિરીક્ષણ કરો.
• ખાતરી કરો કે ઉમેરાયેલ સાધનો ટાયર, સસ્પેન્શન, ડ્રાઇવટ્રેન, કેબ મૂવમેન્ટ અથવા સેવા ઍક્સેસમાં દખલ કરતા નથી.

શિપમેન્ટ પહેલાં

• સંપૂર્ણ-વાહન દ્રશ્ય અને કાર્યાત્મક નિરીક્ષણ કરો.
• સંમત સલામત પરીક્ષણ સ્થિતિ હેઠળ બોડી લિફ્ટિંગ અને લોઅરિંગ ઓપરેશન રેકોર્ડ કરો.
• લાઇટ, ચેતવણી ઉપકરણો, લેબલ્સ, પૂરા પાડવામાં આવેલ સાધનો, માર્ગદર્શિકાઓ, સ્પેરપાર્ટ્સ અને એસેસરીઝ તપાસો.
• સીરીયલ માહિતી, પેકિંગ અથવા શિપમેન્ટની તૈયારી, શિપિંગ પરિમાણો અને દસ્તાવેજની સુસંગતતા ચકાસો.
• અંતિમ અપવાદ સૂચિ જારી કરો અને શિપમેન્ટ રિલીઝ પહેલાં દરેક ખુલ્લી આઇટમ બંધ કરો.

ચોથો ઉદ્યોગ પાઠ એ છે કે એક જ પ્રી-શિપમેન્ટ ફોટો સેટ એ નિરીક્ષણ યોજના નથી. ખરીદદારોએ ઉત્પાદન શરૂ થાય તે પહેલાં જરૂરી દૃશ્યો, પરીક્ષણ રેકોર્ડ્સ, ઓળખ બિંદુઓ, સ્વીકૃતિ મર્યાદાઓ અને બિન-અનુસંગિક પ્રક્રિયાને વ્યાખ્યાયિત કરવી જોઈએ. નહિંતર, સપ્લાયર્સ અને ખરીદદારો "પાસ કરેલ નિરીક્ષણ" નો ખરેખર અર્થ શું છે તે વિશે અસંમત થઈ શકે છે.

સ્પેર પાર્ટ્સ અને વોરંટીનું ઓડિટ કેવી રીતે કરવું જોઈએ?

નિકાસના કાફલા માટે, પ્રારંભિક કિંમતમાં નાના તફાવત કરતાં સેવાક્ષમતા વધુ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે. જે વાહન ઝડપથી રિપેર કરી શકાતું નથી તે ડાઉનટાઇમ, ઇમરજન્સી ફ્રેઇટ, કેનિબલાઇઝ્ડ ટ્રક્સ અને અપૂર્ણ સ્થાનિક સપોર્ટ દ્વારા વધુ નુકસાન કરી શકે છે.

ઉપયોગી સપોર્ટ પેકેજમાં શામેલ હોવું જોઈએ:

પાંચમો ઉદ્યોગ પાઠ એ છે કે પાર્ટ નંબર્સ અને રૂપરેખાંકન સંદર્ભો વિના સ્પેર-પાર્ટ્સની સૂચિનો ઉપયોગ કરવો મુશ્કેલ છે. ખરીદનાર દરેક નિર્ણાયક ફાજલને વિતરિત ટ્રક સાથે જોડવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ અને ફોટોગ્રાફ્સમાંથી સ્પષ્ટીકરણ પુનઃબીલ્ડ કર્યા વિના તેને ફરીથી ગોઠવી શકે છે.

વોરંટી પણ સિસ્ટમ દ્વારા વિભાજિત થવી જોઈએ. ચેસીસ, ડમ્પ બોડી, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિકલ એસેસરીઝ અને સપ્લાયર દ્વારા ઉમેરાયેલ સાધનોને લગતા દાવાઓનું નિદાન અને નિરાકરણ કેવી રીતે કરવામાં આવશે તે સ્પષ્ટ કરો. એક જ વોરંટી અવધિ એ જવાબ આપતી નથી કે ભાગો, નૂર, મજૂરી અથવા તૃતીય-પક્ષ નિદાન માટે કોણ ચૂકવણી કરે છે.

ઓર્ડર રીલીઝ કરતા પહેલા કયા નિકાસ દસ્તાવેજોની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ?

દસ્તાવેજની જરૂરિયાતો ગંતવ્ય, વાહન ગોઠવણી, નોંધણી માર્ગ, પ્રોજેક્ટ માલિક, શિપિંગ પદ્ધતિ અને ઇન્કોટર્મ દ્વારા બદલાય છે. ખરીદનાર લક્ષ્ય દેશ અને મંજૂરીના માર્ગને ઓળખ્યા વિના સપ્લાયરએ સાર્વત્રિક પાલનનું વચન આપવું જોઈએ નહીં.

ખરીદદારે ગંતવ્ય દસ્તાવેજ મેટ્રિક્સ કવરિંગ તૈયાર કરવું જોઈએ, જેમ કે લાગુ પડે છે:

• વાણિજ્યિક ભરતિયું અને પેકિંગ માહિતી
• કરાર અને ગોઠવણી પરિશિષ્ટ
• મૂળ પ્રમાણપત્ર અથવા ખરીદનાર-જરૂરી મૂળ દસ્તાવેજો
• વાહન ઓળખ અને તકનીકી ડેટા
• માર્ગદર્શિકાઓ, લેબલ્સ અને ભાષા આવશ્યકતાઓ
• ખરીદનાર દ્વારા જરૂરી નિરીક્ષણ અથવા પરીક્ષણ રેકોર્ડ્સ
• શિપિંગ પરિમાણો, વજન, લિફ્ટિંગ, સુરક્ષિત અથવા ડિસએસેમ્બલી માહિતી
• ગંતવ્ય નોંધણી અથવા પ્રોજેક્ટ-સ્વીકૃતિ માર્ગ દ્વારા જરૂરી દસ્તાવેજો

ઉદ્યોગનો છઠ્ઠો પાઠ એ છે કે ઉત્પાદન પહેલાં નિકાસ દસ્તાવેજોની પુષ્ટિ થવી જોઈએ, ટ્રક તૈયાર થયા પછી એકત્રિત ન કરવી જોઈએ. કેટલીક દસ્તાવેજ આવશ્યકતાઓ પસંદ કરેલ ચેસીસ, લેબલ્સ, ઓળખ, બોડી રૂપરેખાંકન અથવા નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાને અસર કરી શકે છે. મોડી શોધ પુનઃકાર્ય અથવા શિપમેન્ટ વિલંબનું કારણ બની શકે છે.

કયા સપ્લાયરના દાવાઓ વધુ ઊંડા ઓડિટને ટ્રિગર કરવા જોઈએ?

ફ્લીટ ખરીદદારોએ નીચેના પ્રતિસાદોને વધારાની ચકાસણી માટે સંકેતો તરીકે ગણવા જોઈએ:

• એક સ્પષ્ટીકરણ શીટ વિવિધ ચેસીસ અથવા બોડી રૂપરેખાંકનો માટે ઓફર કરવામાં આવે છે.
• સપ્લાયર પેલોડનો ઉલ્લેખ કરે છે પરંતુ કર્બ માસ, બોડી ડાયમેન્શન અથવા એક્સલ-લોડ આધાર પ્રદાન કરશે નહીં.
• સપ્લાયર સમજાવી શકતા નથી કે તે ચેસીસ મેકર, બોડી બિલ્ડર, ઇન્ટિગ્રેટર અથવા એક્સપોર્ટર છે.
• શરીરનું વર્ણન માત્ર ક્યુબિક જથ્થા દ્વારા, સામગ્રી, ભૂમિતિ, ઉદ્દેશિત કાર્ગો અથવા ચિત્ર વિના કરવામાં આવે છે.
• અવતરણ "માનક રૂપરેખાંકન" નો ઉપયોગ કરે છે પરંતુ ધોરણને વ્યાખ્યાયિત કરતું નથી.
• વોરંટી ભાષા ચેસીસ, બોડી, હાઇડ્રોલિક અને એડેડ સિસ્ટમ્સની જવાબદારીને ઓળખતી નથી.
• ફાજલ પેકેજમાં ક્વોટ કરેલ વાહન સાથે કોઈ ભાગ નંબર અથવા સંબંધ નથી.
• દેશ, નોંધણી માર્ગ અથવા જરૂરી દસ્તાવેજો પૂછ્યા વિના ગંતવ્ય અનુપાલનનું વચન આપવામાં આવે છે.
• રૂપરેખાંકન મંજૂરી અથવા પ્રી-શિપમેન્ટ સ્વીકૃતિ માપદંડ સંમત થાય તે પહેલાં મોટા કાફલાના ઓર્ડરની વિનંતી કરવામાં આવે છે.

ઉદ્યોગનો સાતમો પાઠ એ છે કે સપ્લાયરનો વિશ્વાસ એ પુરાવો નથી. મજબૂત સપ્લાયર્સ ધારણાઓને ઓળખવામાં, મર્યાદાઓ સમજાવવા, દસ્તાવેજના વિચલનો અને ખરીદનારની જવાબદારી શું બાકી છે તે જણાવવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ. અસમર્થિત વચન કરતાં પારદર્શક મર્યાદા વધુ ઉપયોગી છે.

પ્રતિનિધિ નિકાસ ફ્લીટ ઓડિટ કેવું દેખાય છે?

દૃશ્ય: મલ્ટિ-યુનિટ ડમ્પ ટ્રક નિકાસ પ્રોજેક્ટ માટે સપ્લાયર લાયકાત. આ એક પ્રતિનિધિ પ્રાપ્તિનું દૃશ્ય છે જે સામાન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લીટ-ખરીદી શરતો પર આધારિત છે, દાવો કરેલ વેન્ટુ ગ્રાહક કેસ નથી.

વ્યવસાય પૃષ્ઠભૂમિ: પ્રાદેશિક સાધનોના વિતરકને બાંધકામ-સામગ્રીના પરિવહન માટે ડમ્પ ટ્રકના કાફલાની જરૂર છે. વાહનો આંશિક રીતે જાહેર માર્ગો પર અને અંશતઃ પ્રોજેક્ટ સાઇટ્સની અંદર ચાલશે. વિતરક ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાયર્સ પાસેથી અવતરણોની વિનંતી કરે છે.

સમસ્યા: અવતરણો સમાન ટ્રકોનું વર્ણન કરતા દેખાય છે, પરંતુ કિંમતો નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. એક સપ્લાયર મોટી બોડીને ટાંકે છે, બીજામાં વિવિધ ટાયરનો સમાવેશ થાય છે અને ત્રીજામાં મુખ્ય દસ્તાવેજો અને સ્પેરપાર્ટ્સનો સમાવેશ થતો નથી. વોરંટી જવાબદારી અસ્પષ્ટ છે કારણ કે ચેસીસ અને બોડી વિવિધ ફેક્ટરીઓમાંથી આવે છે.

કારણ: RFQ માત્ર એક્સલ કન્ફિગરેશન, પેલોડ અને જથ્થાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. તે ચેસિસ, બોડી ડ્રોઇંગ, કર્બ માસ, ગંતવ્ય આવશ્યકતાઓ, નિરીક્ષણ પદ્ધતિ, ફાજલ પેકેજ, શિપિંગ અવકાશ અથવા વોરંટી જવાબદારીને સ્થિર કરતું નથી.

ઉકેલ: ખરીદનાર એક સામાન્ય ટેક્નિકલ અને કોમર્શિયલ શેડ્યૂલ જારી કરે છે. દરેક સપ્લાયરે તેની ભૂમિકા ઓળખવી જોઈએ, સમાન ચેસીસ અને બોડી સ્કોપ ક્વોટ કરવો જોઈએ, ધારણાઓ જાહેર કરવી જોઈએ, જવાબદારી મેટ્રિક્સ પ્રદાન કરવી જોઈએ, નિરીક્ષણ અને દસ્તાવેજ યોજનાઓ સબમિટ કરવી જોઈએ અને પ્રારંભિક ફાજલ પેકેજની કિંમત અલગથી કરવી જોઈએ. પછી ખરીદનાર અંતિમ કિંમતની સરખામણી કરતા પહેલા અનુપાલન કરે છે.

ખરીદનારના નિર્ણયનું મૂલ્ય: સૌથી નીચું પ્રારંભિક અવતરણ હવે આપમેળે પ્રથમ ક્રમાંકિત નથી. ખરીદનાર અવગણવામાં આવેલા અવકાશ, વિવિધ રૂપરેખાંકનો, નબળા નિરીક્ષણ, અપૂર્ણ સમર્થન અને ગંતવ્ય-દસ્તાવેજ જોખમથી વાસ્તવિક કિંમતના ફાયદાઓને અલગ કરી શકે છે. આ પ્રથમ ઓર્ડર અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓ સાથે વિતરકની પ્રતિષ્ઠા બંનેનું રક્ષણ કરે છે.

ખરીદદારો એક આધાર પર ડમ્પ ટ્રક ઉત્પાદકોને કેવી રીતે સ્કોર કરી શકે છે?

પ્રોજેક્ટ માટે વજનને સમાયોજિત કરી શકાય છે, પરંતુ કિંમતની વાટાઘાટો પહેલાં સપ્લાયર્સનો સ્કોર થવો જોઈએ. જ્યારે તકનીકી અવકાશ વણઉકેલાયેલ રહે છે, ત્યારે ઓછી કિંમત ફક્ત નાના અથવા જોખમી સપ્લાય પેકેજનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું ચેસીસ ઉત્પાદક આપોઆપ સંપૂર્ણ ડમ્પ ટ્રક ઉત્પાદક છે?

ના. ચેસીસ, ડમ્પ બોડી, સબફ્રેમ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, અંતિમ સંકલન, નિકાસ અને વોરંટી વિવિધ પક્ષોને સમાવી શકે છે. ખરીદદારોએ અવતરણ કરેલ વાહન માટે સંપૂર્ણ જવાબદારીની સાંકળ ઓળખવી જોઈએ.

કિંમતોની સરખામણી કરતા પહેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજ કયો છે?

રૂપરેખાંકન અને અનુપાલન મેટ્રિક્સ એ સૌથી ઉપયોગી પ્રારંભિક બિંદુ છે. તેમાં ચોક્કસ ચેસીસ, બોડી, પેલોડ આધાર, ટાયર, વિકલ્પો, નિરીક્ષણ, સ્પેર, દસ્તાવેજો, વ્યાપારી અવકાશ, ધારણાઓ અને વિચલનોની સૂચિ હોવી જોઈએ.

ખરીદદારો કેવી રીતે ચકાસી શકે છે કે બે પેલોડ દાવા તુલનાત્મક છે?

સમાન વ્યાખ્યાઓનો ઉપયોગ કરીને કર્બ માસ, ગ્રોસ માસ, એક્સલ-લોડ બેઝિસ, રેટેડ પેલોડ, બોડી વોલ્યુમ, સામગ્રી ધારણા, વૈકલ્પિક સાધનો અને ગંતવ્ય પ્રતિબંધો જણાવવા માટે બંને સપ્લાયર્સ જરૂરી છે.

શું ખરીદદારોએ ફ્લીટ ઓર્ડર પહેલાં એક સેમ્પલ ટ્રકની તપાસ કરવી જોઈએ?

પાયલોટ અથવા પ્રથમ-યુનિટનું નિરીક્ષણ જોખમ ઘટાડી શકે છે, પરંતુ તેણે અંતિમ ઉત્પાદન ગોઠવણી અને સંમત સ્વીકૃતિ માપદંડનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. ખરીદદારોએ એ પણ વ્યાખ્યાયિત કરવું જોઈએ કે મંજૂર પ્રથમ એકમ બાકીના વાહનોમાં કેવી રીતે નકલ કરવામાં આવશે.

નિકાસ ઓર્ડરમાં કયા સ્પેરપાર્ટ્સ શામેલ હોવા જોઈએ?

પેકેજમાં કાફલાનું કદ, ફરજ ચક્ર, સ્થાનિક ઉપલબ્ધતા, ભરપાઈ કરવાનો સમય અને અવતરણ કરેલ ગોઠવણીને પ્રતિબિંબિત કરવી જોઈએ. દરેક ભાગમાં સ્પષ્ટ વર્ણન, ભાગ નંબર, જથ્થો અને વાહન એપ્લિકેશન હોવી જોઈએ.

શું સપ્લાયર સ્થાનિક માહિતી વિના ગંતવ્ય પાલનની ખાતરી આપી શકે છે?

કોઈ પણ ભરોસાપાત્ર સપ્લાયર ગંતવ્ય સ્થાન, નોંધણી માર્ગ, સંચાલન ઉપયોગ અને જરૂરી દસ્તાવેજો વિના સાર્વત્રિક ગેરંટી આપવી જોઈએ નહીં. ખરીદનાર અને સપ્લાયરએ અનુપાલનની જવાબદારીઓ લેખિતમાં વહેંચવી જોઈએ.

શા માટે ખરીદદારે સમાવિષ્ટ સાધનોની જેમ કાળજીપૂર્વક બાકાતની સમીક્ષા કરવી જોઈએ?

બાકાત દર્શાવે છે કે કયા ખર્ચ, દસ્તાવેજો, નિરીક્ષણો, એસેસરીઝ, સેવાઓ અથવા જવાબદારીઓ શામેલ નથી. ઘણી દેખીતી રીતે ઓછી અવતરણ આ ખૂટતી વસ્તુઓ ઉમેરવામાં આવ્યા પછી વધુ ખર્ચાળ બની જાય છે.

રૂપરેખાંકન અને સપ્લાયર ઓડિટની વિનંતી કરો

ગંતવ્ય દેશ, ઓપરેટિંગ એપ્લિકેશન, લક્ષ્ય પેલોડ, એક્સેલ પસંદગી, સામગ્રીનો પ્રકાર, રૂટની સ્થિતિ, કાફલાની માત્રા, જરૂરી ચેસીસ અથવા બ્રાન્ડ પસંદગીઓ, શરીરની આવશ્યકતાઓ, નિરીક્ષણ અપેક્ષાઓ, સ્પેર-પાર્ટ્સ પ્લાન, દસ્તાવેજ સૂચિ, ઇન્કોટર્મ, અને વેન્ટુ દ્વારા ડિલિવરી લક્ષ્ય પ્રદાન કરો. સંપર્ક અને અવતરણ પૃષ્ઠ. વેન્ટુ ઉપલબ્ધ ડમ્પ ટ્રક રૂપરેખાંકનોની સમીક્ષા કરી શકે છે, ગુમ થયેલ RFQ ઇનપુટ્સને ઓળખી શકે છે, ફેક્ટરી અને સંકલન અવકાશને સ્પષ્ટ કરી શકે છે, યોગ્ય ઉત્પાદન વિકલ્પોની તુલના કરી શકે છે અને દસ્તાવેજી ધારણાઓ, બાકાત, સપોર્ટ સ્કોપ અને ડિલિવરી આધાર સાથે અવતરણ તૈયાર કરી શકે છે.