ನೇರ ಉತ್ತರ: ಫ್ಲೀಟ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಏಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಹೋಲಿಸಬೇಕು: ಪೂರೈಕೆದಾರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ದೇಹದ ವಿವರಣೆ, ಪೇಲೋಡ್ ಆಧಾರ, ತಪಾಸಣೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದಾಖಲೆಗಳು. ಪ್ರತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಂದೇ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೋಪ್, ಕಾನೂನು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್, ಸ್ವೀಕಾರ ವಿಧಾನ, ವಿತರಣಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ರವಾನೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸದ ಹೊರತು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಸಲಕರಣೆ ವಿತರಕರು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವ ಮೊದಲು, ಖರೀದಿದಾರರು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗ ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹನ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು. ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು, ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ಪೇಲೋಡ್ ಅಲ್ಲ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಏಳು ಆಡಿಟ್ ಗೇಟ್‌ಗಳು ಯಾವುವು?

ಮೊದಲ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ "ತಯಾರಕರು" ವಿಭಿನ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಒಬ್ಬ ಸರಬರಾಜುದಾರನು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಡಂಪ್ ದೇಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು. ಖರೀದಿದಾರರು ಸಮಗ್ರ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಯಾರು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು?

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕ, ಬಾಡಿ ಬಿಲ್ಡರ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ, ವಾಹನ ಸಂಯೋಜಕ, ರಫ್ತುದಾರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಡೀಲರ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಒಂದು ಲಿಖಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ:

• ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ
• ಚಾಸಿಸ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ
• ಯಾರು ಡಂಪ್ ದೇಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
• ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ
• ಅಂತಿಮ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಯಾರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ
• ದೇಹ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಖಾತರಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಯಾರು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ
• ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಯಾರು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ
• ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ಖರೀದಿದಾರರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ

ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಖರೀದಿದಾರನ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು, ಖಾತರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಚಾಸಿಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ." ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏಕ ಏರಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬಹು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೆಂಟು ಸ್ವತಃ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಪೂರೈಕೆ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಖರೀದಿದಾರರು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ವೆಂಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆಯ ಅವಲೋಕನ ವಿಶಾಲವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೃಢೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ, ಸಂರಚನೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಖಾತರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

ಖರೀದಿದಾರರು ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಬೇಕು?

ಒಂದೇ ಆಕ್ಸಲ್ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್, ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸ್ಕೋಪ್, ಆಕ್ಸಲ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಟೈರ್‌ಗಳು, ಕ್ಯಾಬ್, ಎಮಿಷನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ದೇಹದ ಗಾತ್ರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಸೂಕ್ತತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೇ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ ಮಾದರಿ ಹೆಸರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲ. ರಫ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಟೈರ್, ದೇಹ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಬೆಲೆ ಪುಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಪಾದಿಸುವ ಬದಲು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.

ಯೋಜನೆಯ ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ-ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಹಾನ್ವೋ ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಮೈನಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್-ಗೋಯಿಂಗ್ ಮಲ್ಟಿ-ಆಕ್ಸಲ್ ಆಯ್ಕೆಯಂತಹ FAW Jiefang 8×4 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್. ಈ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಅವು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ತೂಕಗಳು, ಡ್ಯೂಟಿ-ಸೈಕಲ್ ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆಯ ಮೊದಲು ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಏಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

ಪೇಲೋಡ್ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೇಲೋಡ್, ದೇಹದ ಪರಿಮಾಣ, ಒಟ್ಟು ವಾಹನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಸೈಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮೌಲ್ಯ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಪೇಲೋಡ್ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಾರದು.

RFQ ವಿನಂತಿಸಬೇಕು:

• ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕರ್ಬ್ ಮಾಸ್
• ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಅಥವಾ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕಾರ್ಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಆಧಾರ
• ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್-ಲೋಡ್ ಊಹೆಗಳು
• ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆ ರೇಟಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲ
• ನಾಮಮಾತ್ರದ ದೇಹದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದೇಹದ ಆಯಾಮಗಳು
• ಗುರಿ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಡಿಲ ಬೃಹತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ
• ಯಾವುದೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಕಾನೂನು, ರಸ್ತೆ, ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಹೊರೆ ಮಿತಿ
• ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಕರ್ಬ್ ಮಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಮೂರನೇ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ದೇಹವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ದೇಹವು ತಾರ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ದಟ್ಟವಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದಾಗ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸುಂಕದ ವಿರುದ್ಧ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಬೇಕು, ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೇಹದ ಪರಿಮಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ಅಲ್ಲ.

ಖರೀದಿದಾರರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು. ಟ್ರಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಅಥವಾ ಅದರ ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಸರಣೆ ಪಾಲುದಾರರು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು?

ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಫೋಟೋ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೇಳಿಕೆಯು ಖರೀದಿದಾರನ ನಿಖರವಾದ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದೇಶವು ಚಾಸಿಸ್ ಗುರುತು, ದೇಹದ ತಯಾರಿಕೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯ, ಲೇಬಲ್‌ಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊದಲು

• ಅಂತಿಮ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿ.
• ಚಾಸಿಸ್ ಮಾದರಿ, ದೇಹದ ಆಯಾಮಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಕೋಪ್, ಟೈರ್‌ಗಳು, ಬಣ್ಣ, ಲೇಬಲ್‌ಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಿ.
• ಮೂಲ RFQ ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
• ಯಾವ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹಾಜರಾತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.

ದೇಹ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಏಕೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ

• ಅನುಮೋದಿತ ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಚಾಸಿಸ್ ಗುರುತನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ದೇಹದ ಆಯಾಮಗಳು, ಜೋಡಣೆ, ಬಲವರ್ಧನೆ, ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್, ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರೂಟಿಂಗ್, ಮೆದುಗೊಳವೆ ರಕ್ಷಣೆ, ಸೋರಿಕೆ, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
• ಸೇರಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳು ಟೈರ್‌ಗಳು, ಅಮಾನತು, ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್, ಕ್ಯಾಬ್ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ಸೇವಾ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.

ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು

• ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ.
• ಒಪ್ಪಿದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
• ದೀಪಗಳು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಾಧನಗಳು, ಲೇಬಲ್‌ಗಳು, ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ಸರಣಿ ಮಾಹಿತಿ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆ ತಯಾರಿ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ಅಂತಿಮ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ತೆರೆದ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.

ನಾಲ್ಕನೇ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪೂರ್ವ-ರವಾನೆ ಫೋಟೋ ಸೆಟ್ ತಪಾಸಣೆ ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು, ಪರೀಕ್ಷಾ ದಾಖಲೆಗಳು, ಗುರುತಿನ ಬಿಂದುಗಳು, ಸ್ವೀಕಾರ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಂಗತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು "ಪಾಸ್ ಮಾಡಿದ ತಪಾಸಣೆ" ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮ್ಮತಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಂಟಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ಮಾಡಬೇಕು?

ರಫ್ತು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ, ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಸೇವೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದ ವಾಹನವು ಅಲಭ್ಯತೆ, ತುರ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ನರಭಕ್ಷಕ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಬಳಸಬಹುದಾದ ಬೆಂಬಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

ಐದನೇ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಲ್ಲದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬಿಡಿಭಾಗವನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡದೆಯೇ ಅದನ್ನು ಮರುಕ್ರಮಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ವಾರಂಟಿಯನ್ನು ಸಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಬೇಕು. ಚಾಸಿಸ್, ಡಂಪ್ ಬಾಡಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಆಕ್ಸೆಸರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರ-ಸೇರಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಭಾಗಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ವಾರಂಟಿ ಅವಧಿಯು ಉತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆರ್ಡರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮೊದಲು ಯಾವ ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು?

ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ವಾಹನ ಸಂರಚನೆ, ನೋಂದಣಿ ಮಾರ್ಗ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಲೀಕರು, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ನಿಂದ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಗುರಿ ದೇಶ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸದೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಬಾರದು.

ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು, ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ:

• ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ
• ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಸಂರಚನಾ ಅನುಬಂಧ
• ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳು
• ವಾಹನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ
• ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಷೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
• ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಾಖಲೆಗಳು
• ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಯಾಮಗಳು, ತೂಕ, ಎತ್ತುವಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ
• ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನೋಂದಣಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್-ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು

ಆರನೇ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೊದಲು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸಿದ್ಧವಾದ ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಾರದು. ಕೆಲವು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಆಯ್ದ ಚಾಸಿಸ್, ಲೇಬಲ್‌ಗಳು, ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ದೇಹದ ಸಂರಚನೆ ಅಥವಾ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ತಡವಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಮರುಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಯಾವ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಆಳವಾದ ಆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬೇಕು?

ಫ್ಲೀಟ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:

• ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅಥವಾ ಬಾಡಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಹಾಳೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಕರ್ಬ್ ಮಾಸ್, ದೇಹದ ಆಯಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಲ್-ಲೋಡ್ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಇದು ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕ, ದೇಹ ಬಿಲ್ಡರ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್ ಅಥವಾ ರಫ್ತುದಾರರೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಸರಬರಾಜುದಾರರು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
• ವಸ್ತು, ಜ್ಯಾಮಿತಿ, ಉದ್ದೇಶಿತ ಸರಕು ಅಥವಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ದೇಹವನ್ನು ಘನ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಉದ್ಧರಣವು "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಖಾತರಿ ಭಾಷೆಯು ಚಾಸಿಸ್, ದೇಹ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಬಿಡಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಯಾವುದೇ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
• ದೇಶ, ನೋಂದಣಿ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕೇಳದೆಯೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನುಮೋದನೆ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ-ರವಾನೆ ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಆದೇಶವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಳನೇ ಉದ್ಯಮದ ಪಾಠವೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ವಿಶ್ವಾಸವು ಸಾಕ್ಷಿಯಲ್ಲ. ಬಲವಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಊಹೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಏನೆಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದ ಭರವಸೆಗಿಂತ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮಿತಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿನಿಧಿ ರಫ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಡಿಟ್ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?

ಸನ್ನಿವೇಶ: ಬಹು-ಘಟಕ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಅರ್ಹತೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫ್ಲೀಟ್-ಖರೀದಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ವೆಂಟು ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ.

ವ್ಯಾಪಾರ ಹಿನ್ನೆಲೆ: ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿತರಕರಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ-ವಸ್ತು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸಮೂಹದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಹನಗಳು ಭಾಗಶಃ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಿತರಕರು ಹಲವಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಕೋರುತ್ತಾರೆ.

ಸಮಸ್ಯೆ: ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಒಬ್ಬ ಸರಬರಾಜುದಾರನು ದೊಡ್ಡ ದೇಹವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ದೇಹವು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಬಂದಿರುವುದರಿಂದ ಖಾತರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಣ: RFQ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಸಿಸ್, ಬಾಡಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್, ಕರ್ಬ್ ಮಾಸ್, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನ, ಬಿಡಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸ್ಕೋಪ್ ಅಥವಾ ವಾರಂಟಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರ: ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೂರೈಕೆದಾರನು ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು, ಅದೇ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು, ಊಹೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕು, ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಬಿಡಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬೆಲೆ ನೀಡಬೇಕು. ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರನು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಖರೀದಿದಾರರ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೌಲ್ಯ: ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಉದ್ಧರಣವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿದಾರನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು, ದುರ್ಬಲ ತಪಾಸಣೆ, ಅಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ-ದಾಖಲೆ ಅಪಾಯದಿಂದ ನಿಜವಾದ ಬೆಲೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ವಿತರಕರ ಖ್ಯಾತಿ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಬಹುದು?

ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಮಾತುಕತೆಯ ಮೊದಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಬಗೆಹರಿಯದೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರೇ?

ಇಲ್ಲ. ಚಾಸಿಸ್, ಡಂಪ್ ಬಾಡಿ, ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅಂತಿಮ ಏಕೀಕರಣ, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ವಿವಿಧ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ಗುರುತಿಸಬೇಕು.

ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆ ಯಾವುದು?

ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಖರವಾದ ಚಾಸಿಸ್, ದೇಹ, ಪೇಲೋಡ್ ಆಧಾರ, ಟೈರ್, ಆಯ್ಕೆಗಳು, ತಪಾಸಣೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಊಹೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಎರಡು ಪೇಲೋಡ್ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖರೀದಿದಾರರು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು?

ಎರಡೂ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕರ್ಬ್ ಮಾಸ್, ಗ್ರಾಸ್ ಮಾಸ್, ಆಕ್ಸಲ್-ಲೋಡ್ ಬೇಸ್, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೇಲೋಡ್, ಬಾಡಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಊಹೆ, ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಫ್ಲೀಟ್ ಆದೇಶದ ಮೊದಲು ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದು ಮಾದರಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೇ?

ಪೈಲಟ್ ಅಥವಾ ಮೊದಲ-ಘಟಕ ತಪಾಸಣೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿಗೆಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಅನುಮೋದಿತ ಮೊದಲ ಘಟಕವನ್ನು ಉಳಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿದಾರರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು.

ರಫ್ತು ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು?

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರ, ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಲಭ್ಯತೆ, ಮರುಪೂರಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆ, ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ, ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಖಾತರಿ ನೀಡಬಹುದೇ?

ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ, ನೋಂದಣಿ ಮಾರ್ಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡಬಾರದು. ಖರೀದಿದಾರ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅನುಸರಣೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು.

ಖರೀದಿದಾರನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಲಕರಣೆಗಳಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

ಯಾವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳು, ತಪಾಸಣೆಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು, ಸೇವೆಗಳು ಅಥವಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾಣೆಯಾದ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಅನೇಕ ಕಡಿಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರ ಆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ

ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಪೇಲೋಡ್, ಆಕ್ಸಲ್ ಆದ್ಯತೆ, ವಸ್ತು ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಮಾಣ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾಸಿಸ್ ಅಥವಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆದ್ಯತೆಗಳು, ದೇಹದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ತಪಾಸಣೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಯೋಜನೆ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪಟ್ಟಿ, ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಗುರಿಯನ್ನು ವೆಂಟು ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಧರಣ ಪುಟ. ವೆಂಟು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಕಾಣೆಯಾದ RFQ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿತ ಊಹೆಗಳು, ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಗಳು, ಬೆಂಬಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು.