थेट उत्तर: फ्लीट खरेदीदारांनी डंप ट्रक उत्पादकांची सात पडताळणी करण्यायोग्य क्षेत्रांनुसार तुलना करावी: पुरवठादार जबाबदारी, चेसिस कॉन्फिगरेशन, बॉडी स्पेसिफिकेशन, पेलोड आधार, तपासणी पुरावा, स्पेअर-पार्ट सपोर्ट आणि गंतव्य दस्तऐवज. प्रत्येक पुरवठादार समान ट्रक स्कोप, कायदेशीर कॉन्फिगरेशन, कर्तव्य चक्र, स्वीकृती पद्धत, वितरण पॅकेज आणि पोस्ट-शिपमेंट समर्थन याची पुष्टी करत नाही तोपर्यंत कमी कोटेशन तुलना करता येत नाही.

हे ऑडिट फ्लीट ऑपरेटर, खाण आणि बांधकाम कंत्राटदार, उपकरणे वितरक, लॉजिस्टिक कंपन्या, सरकारी प्रकल्प खरेदीदार आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ट्रक सोर्सिंग करणार्या खरेदी संघांसाठी आहे. किमतींची विनंती करण्यापूर्वी, खरेदीदारांनी अनुप्रयोग परिभाषित केला पाहिजे आणि त्याचे पुनरावलोकन केले पाहिजे डंप ट्रक उत्पादन श्रेणी संबंधित वाहन कुटुंबे ओळखण्यासाठी. शॉर्टलिस्ट नंतर पुराव्यांभोवती तयार केली पाहिजे, कॅटलॉग दावे किंवा एकल हेडलाइन पेलोड नाही.

डंप ट्रक उत्पादकांसाठी सात ऑडिट गेट्स काय आहेत?

पहिला उद्योग धडा म्हणजे "निर्माता" वेगवेगळ्या व्यावसायिक भूमिकांचे वर्णन करू शकतो. एक पुरवठादार चेसिस तयार करू शकतो, दुसरा डंप बॉडी बनवू शकतो आणि दुसरा संपूर्ण वाहन एकत्रित, तपासणी, निर्यात आणि समर्थन देऊ शकतो. खरेदीदारांनी एकात्मिक पुरवठादार मॉडेल नाकारू नये, परंतु प्रत्येक प्रणालीसाठी कोण जबाबदार आहे आणि अपयशाचे निराकरण कोण करेल हे त्यांना माहित असले पाहिजे.

पूर्ण ट्रकसाठी खरोखर जबाबदार कोण आहे?

डंप ट्रक निर्यात प्रकल्पात चेसिस निर्माता, बॉडी बिल्डर, हायड्रोलिक-सिस्टम पुरवठादार, वाहन इंटिग्रेटर, निर्यातक, स्थानिक डीलर आणि सेवा भागीदार यांचा समावेश असू शकतो. खरेदीदाराला एक लिखित व्याप्ती आवश्यक आहे जी दर्शवते की प्रत्येक जबाबदारी कोठे सुरू होते आणि कुठे संपते.

प्रत्येक शॉर्टलिस्ट केलेल्या पुरवठादाराला ओळखण्यास सांगा:

• चेसिस ब्रँड आणि अचूक मॉडेल प्रस्तावित
• चेसिस कॉन्फिगरेशन कोण निवडतो आणि पुष्टी करतो
• डंप बॉडी कोण तयार करतो किंवा पुरवतो
• सबफ्रेम आणि टिपिंग प्रणाली कोण डिझाइन करते किंवा स्थापित करते
• कोण अंतिम एकत्रीकरण आणि प्री-डिलीव्हरी तपासणी करतो
• जो बॉडी, हायड्रॉलिक, चेसिस आणि इलेक्ट्रिकल वॉरंटी सपोर्ट देतो
• कोण निर्यात दस्तऐवज आणि शिपिंग माहिती पुरवतो
• वितरणानंतर खरेदीदाराचा तांत्रिक संपर्क कोण राहतो

एका कंपनीच्या नावाखाली कोटेशन स्वीकारणे ही सामान्य खरेदीदाराची चूक आहे तर वॉरंटी जबाबदारी अनेक पक्षांमध्ये विभागली जाते. खरेदी करार अनौपचारिक विधानांवर अवलंबून राहू नये जसे की "चेसिस कारखाना ते हाताळेल." संपूर्ण पुरवठ्यासाठी जबाबदारी मॅट्रिक्स आणि एकल एस्केलेशन मार्ग आवश्यक आहे.

डंप ट्रक, ट्रेलर, ट्रॅक्टर ट्रक, विशेष ट्रक आणि बांधकाम यंत्रसामग्रीसाठी अनेक फॅक्टरी संसाधने वापरून वेंटू स्वतःला उत्पादन आणि एकात्मिक पुरवठा भागीदार म्हणून स्थान देते. या मॉडेलचे पुनरावलोकन करणारे खरेदीदार वापरू शकतात वेंटू व्यावसायिक वाहन आणि उपकरणे पुरवठा विहंगावलोकन उत्पादनाची विस्तृत व्याप्ती समजून घेण्यासाठी, तरीही प्रत्येक ऑर्डरसाठी वास्तविक कारखाना, कॉन्फिगरेशन, तपासणी आणि वॉरंटी जबाबदारीचे प्रकल्प-विशिष्ट पुष्टीकरण आवश्यक आहे.

खरेदीदारांनी चेसिस आणि बॉडी स्पेसिफिकेशन्स कसे सामान्य करावे?

व्हीलबेस, ड्राईव्हट्रेन, इंजिन आणि ट्रान्समिशन स्कोप, एक्सल रेटिंग, टायर्स, कॅब, उत्सर्जन कॉन्फिगरेशन, शरीराचा आकार, हायड्रॉलिक सिस्टीम आणि कायदेशीर योग्यता यामध्ये समान एक्सल वर्णन असलेले दोन डंप ट्रक अजूनही भिन्न असू शकतात. पुरवठादार तुलना केवळ तेव्हाच वैध असते जेव्हा या वस्तू सामान्य केल्या जातात.

दुसरा उद्योग धडा हा आहे की केवळ मॉडेलची नावे कॉन्फिगरेशन नाहीत. निर्यात कोटेशनमध्ये पुनरावृत्ती-नियंत्रित तांत्रिक परिशिष्ट समाविष्ट असावे. जेव्हा खरेदीदार गंतव्यस्थान, उत्सर्जन आवश्यकता, टायर, बॉडी किंवा एक्सल व्यवस्था बदलतो तेव्हा पुरवठादाराने केवळ किंमत पृष्ठ संपादित करण्याऐवजी अपडेट केलेले कॉन्फिगरेशन जारी केले पाहिजे.

प्रकल्प तुलनेसाठी, खरेदीदार खाण-केंद्रित उत्पादनाचे पुनरावलोकन करू शकतात जसे की हॅनवो वाइड-बॉडी खाण डंप ट्रक आणि रोड-गोइंग मल्टी-एक्सल पर्याय जसे की FAW Jiefang 8×4 डंप ट्रक. हे दुवे पुरवठा श्रेणीमध्ये भिन्न वाहन कुटुंबे अस्तित्वात असल्याची पुष्टी करतात; ते कॉन्फिगरेशन-विशिष्ट रेखाचित्रे, वजन, कर्तव्य-चक्र पुष्टीकरण आणि गंतव्य पुनरावलोकनाची आवश्यकता बदलत नाहीत.

युनिटच्या किंमतीपूर्वी पेलोड पुराव्याचे पुनरावलोकन का केले पाहिजे?

पेलोड दावे रेट केलेले पेलोड, बॉडी व्हॉल्यूम, एकूण वाहन वस्तुमान, साइट-विशिष्ट ऑपरेटिंग मूल्य किंवा विपणन वर्णनावर आधारित असू शकतात. जोपर्यंत प्रत्येक पुरवठादार समान व्याख्या वापरत नाही तोपर्यंत खरेदीदारांनी पेलोड आकडेवारीची तुलना करू नये.

RFQ ने विनंती करावी:

• कोट केलेल्या पूर्ण वाहनासाठी कर्ब मास
• एकूण वाहन वस्तुमान किंवा लागू ऑपरेटिंग वस्तुमान आधार
• समोर आणि मागील एक्सल-लोड गृहीतके
• रेट केलेले पेलोड आणि त्या रेटिंगचा स्रोत
• नाममात्र शरीर खंड आणि अंतर्गत शरीर परिमाणे
• लक्ष्य सामग्री आणि अपेक्षित सैल बल्क घनता
• कोणतेही गंतव्य कायदेशीर, रस्ता, पूल किंवा प्रकल्प लोड मर्यादा
• कोट केलेल्या कर्ब मासमध्ये सर्व पर्यायी उपकरणे समाविष्ट आहेत

तिसरा उद्योग धडा असा आहे की जेव्हा शरीर स्वतःच टायर मास वाढवते किंवा दाट सामग्रीसह ओव्हरलोडिंगला प्रोत्साहन देते तेव्हा मोठी बॉडी जोडल्याने वापरण्यायोग्य पेलोड कमी होऊ शकतो. किंमतीची तुलना कॅटलॉगमध्ये छापलेल्या सर्वात मोठ्या बॉडी व्हॉल्यूमशी न करता, सत्यापित कॉन्फिगरेशन आणि कर्तव्याशी केली पाहिजे.

खरेदीदारांनी फॅक्टरी क्षमता स्थानिक कायदेशीरपणापासून वेगळे केली पाहिजे. गंतव्यस्थानाच्या सार्वजनिक रस्त्यांवर किंवा प्रकल्पाच्या पायाभूत सुविधांवर परवानगी नसलेले भार वाहून नेण्यासाठी ट्रक यांत्रिकरित्या सक्षम असू शकतो. पुरवठादाराने फॅक्टरी रेटिंग ओळखले पाहिजे, तर खरेदीदार किंवा त्याचा स्थानिक अनुपालन भागीदार गंतव्य मर्यादेची पुष्टी करतो.

कोणते उत्पादन आणि तपासणी पुरावे मान्य केले पाहिजेत?

फॅक्टरी फोटो किंवा सामान्य गुणवत्ता विधान हे सिद्ध करत नाही की खरेदीदाराचे अचूक वाहन तयार केले गेले आणि मान्य केलेल्या व्याप्तीनुसार तपासणी केली गेली. ऑर्डरमध्ये चेसिस आयडेंटिटी, बॉडी फॅब्रिकेशन, हायड्रॉलिक इन्स्टॉलेशन, टिपिंग फंक्शन, लेबल्स, ॲक्सेसरीज, कागदपत्रे आणि वाहनाची अंतिम स्थिती समाविष्ट असलेली व्यावहारिक तपासणी योजना असावी.

उत्पादनापूर्वी

• अंतिम कॉन्फिगरेशन शीट आणि शरीर रेखाचित्र मंजूर करा.
• चेसिस मॉडेल, शरीराचे परिमाण, हायड्रॉलिक स्कोप, टायर, रंग, लेबले, ॲक्सेसरीज आणि दस्तऐवज सूची गोठवा.
• मूळ RFQ मधील सर्व विचलन रेकॉर्ड करा.
• कोणत्या तपासणीचे दस्तऐवजीकरण केले जाईल आणि ज्यासाठी खरेदीदार किंवा तृतीय-पक्षाची उपस्थिती आवश्यक आहे याची पुष्टी करा.

शरीर आणि वाहन एकत्रीकरण दरम्यान

• मंजूर ऑर्डर विरुद्ध चेसिस ओळख सत्यापित करा.
• शरीराची परिमाणे, संरेखन, मजबुतीकरण, सबफ्रेम, माउंटिंग आणि दृश्यमान फॅब्रिकेशन स्थिती तपासा.
• हायड्रॉलिक रूटिंग, रबरी नळी संरक्षण, गळती, नियंत्रणे आणि उचलण्याचे ऑपरेशन तपासा.
• जोडलेली उपकरणे टायर्स, सस्पेंशन, ड्राइव्हट्रेन, कॅबची हालचाल किंवा सेवेच्या प्रवेशामध्ये व्यत्यय आणत नाहीत याची पुष्टी करा.

शिपमेंट करण्यापूर्वी

• संपूर्ण-वाहन व्हिज्युअल आणि कार्यात्मक तपासणी करा.
• मान्य सुरक्षित चाचणी स्थिती अंतर्गत शरीर उचलणे आणि कमी करणे ऑपरेशन रेकॉर्ड करा.
• दिवे, चेतावणी साधने, लेबले, पुरवठा केलेली साधने, हस्तपुस्तिका, सुटे भाग आणि उपकरणे तपासा.
• अनुक्रमांक माहिती, पॅकिंग किंवा शिपमेंटची तयारी, शिपिंगचे परिमाण आणि दस्तऐवजाची सुसंगतता सत्यापित करा.
• अंतिम अपवाद सूची जारी करा आणि शिपमेंट रिलीझ करण्यापूर्वी प्रत्येक खुली वस्तू बंद करा.

चौथा उद्योग धडा असा आहे की एकच प्री-शिपमेंट फोटो सेट ही तपासणी योजना नाही. खरेदीदारांनी उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी आवश्यक दृश्ये, चाचणी रेकॉर्ड, ओळख बिंदू, स्वीकृती मर्यादा आणि गैर-अनुरूप प्रक्रिया परिभाषित केली पाहिजे. अन्यथा, पुरवठादार आणि खरेदीदार "उतीर्ण तपासणी" म्हणजे काय याचा अर्थ असहमत असू शकतात.

स्पेअर पार्ट्स आणि वॉरंटीचे ऑडिट कसे करावे?

निर्यातीच्या ताफ्यासाठी, सुरुवातीच्या किमतीतील लहान फरकापेक्षा सेवाक्षमता अधिक महत्त्वाची असू शकते. जे वाहन त्वरीत दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही ते डाउनटाइम, आपत्कालीन मालवाहतूक, नरभक्षक ट्रक आणि अपूर्ण स्थानिक समर्थन याद्वारे जास्त नुकसान होऊ शकते.

वापरण्यायोग्य समर्थन पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट असावे:

पाचवा उद्योग धडा असा आहे की भाग क्रमांक आणि कॉन्फिगरेशन संदर्भाशिवाय स्पेअर-पार्ट्सची यादी वापरणे कठीण आहे. खरेदीदार प्रत्येक गंभीर स्पेअर डिलिव्हरी ट्रकशी जोडण्यास सक्षम असावा आणि फोटोंमधून विनिर्देशनाची पुनर्बांधणी न करता त्याची पुनर्रचना करू शकेल.

वॉरंटी देखील प्रणालीनुसार विभागली पाहिजे. चेसिस, डंप बॉडी, हायड्रॉलिक सिस्टम, इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि पुरवठादार-जोडलेली उपकरणे यांचा समावेश असलेल्या दाव्यांचे निदान आणि निराकरण कसे केले जाईल हे स्पष्ट करा. एकल वॉरंटी कालावधी भाग, मालवाहतूक, श्रम किंवा तृतीय-पक्ष निदानासाठी कोण पैसे देते याचे उत्तर देत नाही.

ऑर्डर रिलीझ करण्यापूर्वी कोणत्या निर्यात दस्तऐवजांची पुष्टी केली पाहिजे?

दस्तऐवजाच्या आवश्यकता गंतव्यस्थान, वाहन कॉन्फिगरेशन, नोंदणी मार्ग, प्रकल्प मालक, शिपिंग पद्धत आणि इनकॉटरमनुसार बदलतात. खरेदीदाराने लक्ष्य देश आणि मंजुरीचा मार्ग ओळखल्याशिवाय पुरवठादाराने सार्वत्रिक अनुपालनाचे वचन देऊ नये.

खरेदीदाराने गंतव्य दस्तऐवज मॅट्रिक्स कव्हरिंग तयार केले पाहिजे, जसे की:

• व्यावसायिक चलन आणि पॅकिंग माहिती
• करार आणि कॉन्फिगरेशन परिशिष्ट
• मूळ प्रमाणपत्र किंवा खरेदीदार-आवश्यक मूळ दस्तऐवज
• वाहन ओळख आणि तांत्रिक डेटा
• हस्तपुस्तिका, लेबले आणि भाषा आवश्यकता
• खरेदीदाराकडून आवश्यक तपासणी किंवा चाचणी नोंदी
• शिपिंग परिमाणे, वजन, उचलणे, सुरक्षित करणे किंवा वेगळे करणे माहिती
• गंतव्य नोंदणी किंवा प्रकल्प-स्वीकृती मार्गासाठी आवश्यक कागदपत्रे

सहावा उद्योग धडा असा आहे की उत्पादनापूर्वी निर्यात दस्तऐवजांची खात्री केली पाहिजे, ट्रक तयार झाल्यानंतर गोळा करू नये. काही दस्तऐवज आवश्यकता निवडलेल्या चेसिस, लेबल्स, ओळख, शरीर कॉन्फिगरेशन किंवा तपासणी प्रक्रियेवर परिणाम करू शकतात. उशीरा शोधामुळे पुन्हा काम किंवा शिपमेंट विलंब होऊ शकतो.

कोणत्या पुरवठादाराच्या दाव्यांमुळे सखोल ऑडिट सुरू करावे?

फ्लीट खरेदीदारांनी खालील प्रतिसादांना अतिरिक्त पडताळणीसाठी सिग्नल मानले पाहिजे:

• अनेक वेगवेगळ्या चेसिस किंवा बॉडी कॉन्फिगरेशनसाठी एक स्पेसिफिकेशन शीट ऑफर केली जाते.
• पुरवठादार पेलोड कोट करतो परंतु कर्ब मास, शरीराची परिमाणे किंवा एक्सल-लोड आधार प्रदान करणार नाही.
• पुरवठादार हे चेसिस मेकर, बॉडी बिल्डर, इंटिग्रेटर किंवा एक्सपोर्टर आहे की नाही हे स्पष्ट करू शकत नाही.
• शरीराचे वर्णन केवळ क्यूबिक व्हॉल्यूमद्वारे केले जाते, सामग्री, भूमिती, हेतू कार्गो किंवा रेखाचित्राशिवाय.
• अवतरण "मानक कॉन्फिगरेशन" वापरते परंतु मानक परिभाषित करत नाही.
• वॉरंटी भाषा चेसिस, बॉडी, हायड्रॉलिक आणि जोडलेल्या सिस्टमची जबाबदारी ओळखत नाही.
• सुटे पॅकेजमध्ये कोट केलेल्या वाहनाशी कोणतेही भाग क्रमांक किंवा संबंध नाही.
• देश, नोंदणी मार्ग किंवा आवश्यक कागदपत्रे न विचारता गंतव्य अनुपालनाचे वचन दिले जाते.
• कॉन्फिगरेशन मंजूरी किंवा प्री-शिपमेंट स्वीकृती निकष मान्य होण्यापूर्वी मोठ्या फ्लीट ऑर्डरची विनंती केली जाते.

सातवा उद्योग धडा असा आहे की पुरवठादाराचा आत्मविश्वास हा पुरावा नाही. सशक्त पुरवठादार गृहीतके ओळखण्यास, मर्यादा स्पष्ट करण्यास, दस्तऐवजातील विचलन आणि खरेदीदाराची जबाबदारी काय आहे हे सांगण्यास सक्षम असावे. असमर्थित वचनापेक्षा पारदर्शक मर्यादा अधिक उपयुक्त आहे.

प्रतिनिधी निर्यात फ्लीट ऑडिट कसे दिसते?

परिस्थिती: मल्टी-युनिट डंप ट्रक निर्यात प्रकल्पासाठी पुरवठादार पात्रता. ही एक प्रातिनिधिक खरेदी परिस्थिती आहे जी सामान्य आंतरराष्ट्रीय फ्लीट-खरेदी परिस्थितींवर आधारित आहे, दावा केलेला वेंटू ग्राहक केस नाही.

व्यवसाय पार्श्वभूमी: प्रादेशिक उपकरणे वितरकाला बांधकाम-साहित्य वाहतुकीसाठी डंप ट्रकच्या ताफ्याची आवश्यकता असते. वाहने काही प्रमाणात सार्वजनिक रस्त्यांवर आणि अंशतः प्रकल्पाच्या ठिकाणी चालतील. वितरक अनेक आंतरराष्ट्रीय पुरवठादारांकडून कोटेशनची विनंती करतो.

समस्या: कोटेशन सारख्या ट्रकचे वर्णन करतात असे दिसते, परंतु किमती लक्षणीय भिन्न आहेत. एक पुरवठादार मोठ्या बॉडीचा अवतरण करतो, दुसऱ्यामध्ये वेगवेगळ्या टायरचा समावेश असतो आणि तिसरा मुख्य कागदपत्रे आणि सुटे भाग वगळतो. वॉरंटी जबाबदारी अस्पष्ट आहे कारण चेसिस आणि बॉडी वेगवेगळ्या कारखान्यांमधून येतात.

कारण: RFQ फक्त एक्सल कॉन्फिगरेशन, पेलोड आणि प्रमाण परिभाषित करते. हे चेसिस, बॉडी ड्रॉइंग, कर्ब मास, गंतव्य आवश्यकता, तपासणी पद्धत, अतिरिक्त पॅकेज, शिपिंग स्कोप किंवा वॉरंटी जबाबदारी गोठवत नाही.

उपाय: खरेदीदार एक सामान्यीकृत तांत्रिक आणि व्यावसायिक वेळापत्रक जारी करतो. प्रत्येक पुरवठादाराने त्याची भूमिका ओळखणे आवश्यक आहे, समान चेसिस आणि बॉडी स्कोप उद्धृत करणे, गृहितके उघड करणे, जबाबदारी मॅट्रिक्स प्रदान करणे, तपासणी आणि दस्तऐवज योजना सबमिट करणे आणि प्रारंभिक अतिरिक्त पॅकेजची स्वतंत्रपणे किंमत करणे आवश्यक आहे. खरेदीदार नंतर अंतिम किंमतीची तुलना करण्यापूर्वी अनुपालन स्कोअर करतो.

खरेदीदार निर्णय मूल्य: सर्वात कमी प्रारंभिक अवतरण यापुढे आपोआप प्रथम क्रमांकावर राहणार नाही. खरेदीदार वगळलेले स्कोप, भिन्न कॉन्फिगरेशन, कमकुवत तपासणी, अपूर्ण समर्थन आणि गंतव्य-दस्तऐवज जोखीम यामधून वास्तविक किंमत फायदे वेगळे करू शकतो. हे प्रथम ऑर्डर आणि अंतिम वापरकर्त्यांसह वितरकाची प्रतिष्ठा या दोन्हींचे संरक्षण करते.

खरेदीदार एका आधारावर डंप ट्रक उत्पादकांना कसे स्कोअर करू शकतात?

प्रकल्पासाठी वजन समायोजित केले जाऊ शकते, परंतु किमतीच्या वाटाघाटीपूर्वी पुरवठादारांना गुण मिळणे आवश्यक आहे. जेव्हा तांत्रिक व्याप्ती निराकरण होत नाही, तेव्हा कमी किंमत फक्त लहान किंवा धोकादायक पुरवठा पॅकेज दर्शवू शकते.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

चेसिस निर्माता स्वयंचलितपणे संपूर्ण डंप ट्रक निर्माता आहे का?

क्र. चेसिस, डंप बॉडी, सबफ्रेम, हायड्रॉलिक सिस्टम, अंतिम एकत्रीकरण, निर्यात आणि वॉरंटीमध्ये भिन्न पक्षांचा समावेश असू शकतो. खरेदीदारांनी उद्धृत वाहनासाठी संपूर्ण जबाबदारीची साखळी ओळखली पाहिजे.

किंमतींची तुलना करण्यापूर्वी सर्वात महत्त्वाचा दस्तऐवज कोणता आहे?

कॉन्फिगरेशन आणि अनुपालन मॅट्रिक्स हा सर्वात उपयुक्त प्रारंभिक बिंदू आहे. त्यात अचूक चेसिस, बॉडी, पेलोड बेस, टायर, पर्याय, तपासणी, स्पेअर्स, कागदपत्रे, व्यावसायिक व्याप्ती, गृहीतके आणि विचलनांची यादी केली पाहिजे.

दोन पेलोड दावे तुलना करण्यायोग्य आहेत हे खरेदीदार कसे सत्यापित करू शकतात?

दोन्ही पुरवठादारांना समान व्याख्या वापरून कर्ब मास, ग्रॉस मास, एक्सल-लोड बेस, रेटेड पेलोड, बॉडी व्हॉल्यूम, मटेरियल गृहीतक, पर्यायी उपकरणे आणि गंतव्य निर्बंध यांची आवश्यकता आहे.

फ्लीट ऑर्डर करण्यापूर्वी खरेदीदारांनी एका नमुना ट्रकची तपासणी करावी?

पायलट किंवा प्रथम-युनिट तपासणी जोखीम कमी करू शकते, परंतु अंतिम उत्पादन कॉन्फिगरेशन आणि मान्य स्वीकृती निकष वापरणे आवश्यक आहे. खरेदीदारांनी हे देखील परिभाषित केले पाहिजे की मंजूर केलेले पहिले युनिट उर्वरित वाहनांमध्ये कसे प्रतिरूपित केले जाईल.

निर्यात ऑर्डरमध्ये कोणते सुटे भाग समाविष्ट करावेत?

पॅकेजमध्ये फ्लीट आकार, कर्तव्य चक्र, स्थानिक उपलब्धता, पुन्हा भरण्याची वेळ आणि कोट केलेले कॉन्फिगरेशन प्रतिबिंबित केले पाहिजे. प्रत्येक भागाचे स्पष्ट वर्णन, भाग क्रमांक, प्रमाण आणि वाहन अर्ज असावा.

स्थानिक माहितीशिवाय पुरवठादार गंतव्य अनुपालनाची हमी देऊ शकतो का?

कोणत्याही विश्वासार्ह पुरवठादाराने गंतव्यस्थान, नोंदणी मार्ग, ऑपरेटिंग वापर आणि आवश्यक कागदपत्रांशिवाय सार्वत्रिक हमी देऊ नये. खरेदीदार आणि पुरवठादार यांनी अनुपालन जबाबदाऱ्या लिखित स्वरूपात विभागल्या पाहिजेत.

समाविष्ट उपकरणांप्रमाणे खरेदीदाराने बहिष्कारांचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन का करावे?

कोणते खर्च, दस्तऐवज, तपासणी, ॲक्सेसरीज, सेवा किंवा जबाबदाऱ्या समाविष्ट नाहीत हे वगळण्यात आले आहे. या गहाळ वस्तू जोडल्यानंतर अनेक वरवर पाहता कमी कोटेशन अधिक महाग होतात.

कॉन्फिगरेशन आणि पुरवठादार ऑडिटची विनंती करा

गंतव्य देश, ऑपरेटिंग ऍप्लिकेशन, टार्गेट पेलोड, एक्सल प्राधान्य, साहित्य प्रकार, मार्ग परिस्थिती, फ्लीट प्रमाण, आवश्यक चेसिस किंवा ब्रँड प्राधान्ये, शरीर आवश्यकता, तपासणी अपेक्षा, स्पेअर-पार्ट्स योजना, दस्तऐवज सूची, इनकोटर्म आणि वितरण लक्ष्य प्रदान करा. संपर्क आणि अवतरण पृष्ठ. Wentu उपलब्ध डंप ट्रक कॉन्फिगरेशनचे पुनरावलोकन करू शकते, गहाळ RFQ इनपुट ओळखू शकते, कारखाना आणि एकत्रीकरण व्याप्ती स्पष्ट करू शकते, योग्य उत्पादन पर्यायांची तुलना करू शकते आणि दस्तऐवजीकरण केलेल्या गृहीतके, बहिष्कार, समर्थन व्याप्ती आणि वितरण आधारासह कोटेशन तयार करू शकते.