● ગેન્ટ્રી ટ્રકની શ્રેણીને ગેન્ટ્રી સેમી-ટ્રેલર ટ્રક અને સેકન્ડ-ક્લાસ ચેસીસ મોડિફાઈડ ગેન્ટ્રી ટ્રકમાં વહેંચવામાં આવી છે. ● સમગ્ર વાહનની બોડી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ, અદ્યતન ટેકનોલોજી અને કડક ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓથી બનેલી છે. વાહનનું માળખું વાજબી છે, કામગીરી વિશ્વસનીય છે, કામગીરી સરળ છે અને દેખાવ સુંદર છે. તમામ એસેસરીઝ જાણીતા સ્થાનિક અને વિદેશી ઉત્પાદકો પાસેથી મેળવવામાં આવે છે, અને સમગ્ર વાહનની ગુણવત્તાના દસ્તાવેજની ખાતરી કરવા માટે સંપૂર્ણ ગુણવત્તાયુક્ત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે વાહનની ખરીદી, તપાસ અને ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ● વેરહાઉસ રેક અર્ધ-ટ્રેલર ફ્રેમની શ્રેણીઓ બીમ સ્ટ્રક્ચરની બધી જ છે, જેમાં સીધી અથવા હંસ ગરદન પ્રકારના રેખાંશ બીમ છે. બેલી પ્લેટની ઊંચાઈ 400mm થી 500mm સુધીની હોય છે, અને મેંગેનીઝ પ્લેટને ઓટોમેટિક ડૂબી ચાપ વેલ્ડીંગ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે લોન્ગીટ્યુડિયલ ફ્રેમ્સ અને હોટલામા માટે છે. રેખાંશ બીમમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને સમગ્ર રીતે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. સસ્પેન્શન સ્વતંત્ર સ્ટેલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ igid સસ્પેન્શન (વૈકલ્પિક એર સસ્પેન્શન)ને અપનાવે છે જે સિરીઝ સ્ટેલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ્સ અને સસ્પેન્શન કૌંસથી બનેલું છે: માળખું વાજબી છે અને મજબૂત કઠોરતા અને કઠિનતા ધરાવે છે, જેનો ઉપયોગ લોડને ટેકો આપવા અને અસરો ઘટાડવા માટે થાય છે.

● નીચા ફ્લેટબેડ સેમી-ટ્રેલરમાં ફ્લેટબેડ, અંતર્મુખ બીમ અને ટાયર લીકેજ સ્ટ્રક્ચર્સ છે. તેની ફ્રેમ સ્ટેપ્ડ છે, અને લોન્ગીટુડીનલ બીમ સેક્શન isl-આકારનું છે, ઉચ્ચ કઠોરતા અને તાકાત સાથે. ● ફ્રેમ કાર્ગો પ્લેટફોર્મનું મુખ્ય પ્લેન નીચું છે, સરળ પરિવહન સુનિશ્ચિત કરે છે અને વિવિધ પ્રકારની બાંધકામ મશીનરી, મોટા સાધનો અને સ્ટીલના વહન માટે યોગ્ય છે. ● ત્રણ-અક્ષ સંતુલન, દ્વિ અક્ષ સંતુલન અથવા સખત સસ્પેન્શનને અપનાવવાથી, આગળ અને પાછળના સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ્સ વચ્ચે માસ બેલેન્સ બ્લોક સ્થાપિત થાય છે. જો કે, આગળ અને પાછળના ધરી પર બળને સંતુલિત કરવા માટે આગળ અને પાછળના સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ્સમાં વક્રતામાં સમાન ફેરફારો હોય છે. ● કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ગેસ ઇન્વર્ટર વેલ્ડીંગ, વાહનને વધુ સુંદર બનાવવા માટે સમગ્ર ફ્રેમને બ્લાસ્ટ કરવામાં આવે છે.

● ચેસીસ અદ્યતન ટેકનોલોજી અને વિશ્વસનીય કામગીરી સાથે વિવિધ ચેસીસ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉત્પાદિત વિશેષ ચેસીસને અપનાવે છે. ● તમામ એસેસરીઝ જાણીતા વિદેશી ઉત્પાદકો પાસેથી મેળવવામાં આવે છે અને ગુણવત્તાયુક્ત સિસ્ટમ દસ્તાવેજો અનુસાર સખત તપાસ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે સમગ્ર વાહનના સારા પ્રદર્શનની ખાતરી કરે છે. ● ડમ્પ ટ્રકોની આ શ્રેણી માર્લી પ્રકાર(T-ટાઈપ) એકલ સિલિન્ડર ફ્લોટિંગ કનેક્ટિંગ રોડ પ્રકાર (F-ટાઈપ) અથવા ફ્રન્ટ સ્ટ્રેટ ટોપ હાઈડ્રોલિક લિફ્ટિન જી મિકેનિઝમને અપનાવે છે, જેમાં બે પ્રકારના કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ છે: ડસ્ટપૅન આકારના અને લંબચોરસ. તે ઉચ્ચ તાકાત અને મજબૂત લિફ્ટિંગ ફોર્સની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. ● આ વાહન હાઇવે, રેલ્વે, હાઇડ્રોપાવર, બંદર પરિવહન અને ખનિજ સંસાધનો જેવા વિવિધ જથ્થાબંધ માલસામાનના પરિવહન માટે યોગ્ય છે.

● બોક્સ ટાઈપ સેમી-ટ્રેલરને બોક્સટાઈપ ટ્રાન્સપોર્ટ સેમી-ટ્રેલર અને સેકન્ડ-ક્લાસ ચેસિસ મોડિફાઈડ બોક્સટાઈપ વાહનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ● સમગ્ર વાહનની બોડી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ, અદ્યતન ટેકનોલોજી અને કડક ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓથી બનેલી છે. વાહનનું માળખું વાજબી છે, કામગીરી વિશ્વસનીય છે, કામગીરી સરળ છે, અને દેખાવ સુંદર છે. અલ ​​એસેસરીઝ જાણીતા સ્થાનિક ઉત્પાદકો પાસેથી મેળવવામાં આવે છે અને વાહનની સંપૂર્ણ કામગીરીની ગુણવત્તાયુક્ત સિસ્ટમ દસ્તાવેજો અનુસાર કડક તપાસ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ● બોક્સટાઈપ સેમી-ટ્રેલરની ફ્રેમ બીમ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા છે, જેમાં 400 થી 500 મેંગેનીઝ પ્લેટની ઉંચાઈની સ્ટ્રેટ અથવા ગુઝ નેક વેબ પ્લેટો સાથે લંબચોરસ બીમ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. રેખાંશ બીમ આપમેળે ડૂબી ગયેલ આર્ક વેલ્ડેડ હોય છે, અને ફ્રેમ શૉટ ટ્રાંસલેટેડ અને લાંબું હોય છે. સમગ્ર રીતે વેલ્ડેડ. ● સસ્પેન્શન બિન-સ્વતંત્ર સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ કઠોર સસ્પેન્શન (વૈકલ્પિક એર સસ્પેન્શન)ને અપનાવે છે જે સિરીઝ સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન સપોર્ટથી બનેલું છે; માળખાકીય સિદ્ધાંત, મજબૂત કઠોરતા અને કઠિનતા સાથે, લોડને ટેકો આપવા અને અસરો ઘટાડવા માટે વપરાય છે.  

● બોક્સ ટાઈપ સેમી-ટ્રેલરને બોક્સટાઈપ ટ્રાન્સપોર્ટ સેમી-ટ્રેલર અને સેકન્ડ-ક્લાસ ચેસિસ મોડિફાઈડ બોક્સટાઈપ વાહનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ● સમગ્ર વાહનની બોડી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ, અદ્યતન ટેકનોલોજી અને કડક ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓથી બનેલી છે. વાહનનું માળખું વાજબી છે, કામગીરી વિશ્વસનીય છે, કામગીરી સરળ છે, અને દેખાવ સુંદર છે. અલ ​​એસેસરીઝ જાણીતા સ્થાનિક ઉત્પાદકો પાસેથી મેળવવામાં આવે છે અને વાહનની સંપૂર્ણ કામગીરીની ગુણવત્તાયુક્ત સિસ્ટમ દસ્તાવેજો અનુસાર કડક તપાસ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ● બોક્સટાઈપ સેમી-ટ્રેલરની ફ્રેમ બીમ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા છે, જેમાં 400 થી 500 મેંગેનીઝ પ્લેટની ઉંચાઈની સ્ટ્રેટ અથવા ગુઝ નેક વેબ પ્લેટો સાથે લંબચોરસ બીમ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. રેખાંશ બીમ આપમેળે ડૂબી ગયેલ આર્ક વેલ્ડેડ હોય છે, અને ફ્રેમ શૉટ ટ્રાંસલેટેડ અને લાંબું હોય છે. સમગ્ર રીતે વેલ્ડેડ. ● સસ્પેન્શન બિન-સ્વતંત્ર સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ કઠોર સસ્પેન્શન (વૈકલ્પિક એર સસ્પેન્શન)ને અપનાવે છે જે સિરીઝ સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન સપોર્ટથી બનેલું છે; માળખાકીય સિદ્ધાંત, મજબૂત કઠોરતા અને કઠિનતા સાથે, લોડને ટેકો આપવા અને અસરો ઘટાડવા માટે વપરાય છે.  

● વાહનનું આખું શરીર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ, અદ્યતન તકનીક અને કડક ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓથી બનેલું છે. વાહનનું માળખું વાજબી છે, પ્રદર્શન વિશ્વસનીય છે, કામગીરી સરળ છે, અને દેખાવ સુંદર છે. ● સેમી-ટ્રેલર ફ્રેમ થ્રુ બીમ સ્ટ્રક્ચરની છે, અને રેખાંશ બીમ સીધા અથવા હંસ ગરદનના પ્રકારને અપનાવે છે. વેબ પ્લેટની ઊંચાઈ m 400mm થી 550mm સુધીની હોય છે અને તેને મેંગેનીઝ પ્લેટ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. રેખાંશ બીમને સ્વચાલિત ડૂબી ગયેલી ચાપ વેલ્ડીંગ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને ફ્રેમને ક્રોસ બ્લાસ્ટ દ્વારા પસાર કરવામાં આવે છે. રેખાંશ બીમ અને સમગ્ર રીતે વેલ્ડેડ છે. ● સસ્પેન્શન સ્ટીલ પ્લેટ સ્પ્રિંગ્સ અને સસ્પેન્શન સપોર્ટની શ્રેણીથી બનેલું બિન-સ્વતંત્ર સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ સખત સસ્પેન્શન (વૈકલ્પિક એર સસ્પેન્શન) અપનાવે છે, વાજબી માળખું અને મજબૂત કઠોરતા અને શક્તિ સાથે, લોડને ટેકો આપવા અને અસર ઘટાડવા માટે વપરાય છે.    

● બાજુના પડદાના ટ્રેલરના પ્રાથમિક ફાયદાઓમાંની એક તેની નોંધપાત્ર સુગમતા અને સુલભતા છે. પડદાની ડિઝાઇન બાજુઓમાંથી માલસામાનને સરળતાથી લોડિંગ અને અનલોડ કરવાની મંજૂરી આપે છે, માત્ર બોજારૂપ ટોચ અથવા પાછળની ઍક્સેસની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. આ સુવિધા માત્ર સમય બચાવે છે એટલું જ નહીં પણ હેન્ડલિંગ પ્રક્રિયાને પણ સરળ બનાવે છે, ખાસ કરીને મોટી અને જથ્થાબંધ વસ્તુઓના ઝડપી ટ્રાન્સફર દ્વારા. ઉત્પાદકતા અને એકંદર ટર્નઅરાઉન્ડ સમય ઘટાડે છે. ● સાઇડ કર્ટન ટ્રેલર લવચીકતા, દૃશ્યતા, બળતણ કાર્યક્ષમતા, સુરક્ષા અને કસ્ટમાઇઝેશનના સંયોજનને એકસાથે લાવે છે. તેના અસંખ્ય ફાયદાઓ તેને સમકાલીન પરિવહન લેન્ડસ્કેપમાં અનિવાર્ય સંપત્તિ બનાવે છે, જે વ્યવસાયોને તેમની કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરવા, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને માલસામાનને સુરક્ષિત રીતે પહોંચાડવા સક્ષમ બનાવે છે.  

● સ્કેલેટન ટ્રેલરનો ઉપયોગ કન્ટેનરના પરિવહન માટે થઈ શકે છે, જેમ કે જહાજો, બંદરો, માર્ગો, હાઈવે, ટ્રાન્સફર સ્ટેશન, પુલ, ટનલ અને અન્ય લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમમાં. અને ખતરનાક માલસામાનની ટાંકીઓના પરિવહન માટે પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ટ્રેલર બોડી માટે, તેને વધુ મજબૂત અને મજબૂત બનાવવા માટે ઉચ્ચ તાકાતનું સ્ટીલ અપનાવો. તે વધુ મજબૂત અને ટકાઉ છે. તમારા ઉપયોગ અનુસાર અને ક્રમમાં, તમે યોગ્ય કદની ડિઝાઇન અને 30 થી 80 ટન સુધીની લોડ ક્ષમતા પસંદ કરી શકો છો, સ્થાનિક મર્યાદા સાથે મેળ કરવા માટે વિવિધ એક્સલ જથ્થાનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.  

● કાર કેરિયર ટ્રેલર અનન્ય હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ અપનાવે છે. ટ્રેલરના મુખ્ય ભાગો સ્થાનિક અને વિશ્વવ્યાપી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બ્રાન્ડ્સ છે. ● કેરિયર ટ્રેલર સલામત અને ભરોસાપાત્ર છે, તે મજબૂત લોડિંગ ક્ષમતા અને હલકો વજન ધરાવે છે. સામાન્ય, તે વિવિધ કદની 5-10 કાર લોડ કરી શકે છે.  

● ફ્લાય એશ, સિમેન્ટ, ચૂનો પાવડર, 0.1 મીમી કરતા વધુ ના કણ વ્યાસ સાથે ઓર પાવડર જેવી શુષ્ક સામગ્રીના પરિવહન અને વાયુયુક્ત અનલોડિંગ માટે યોગ્ય. જ્યારે અનલોડિંગની ઊભી ઊંચાઈ 15m સુધી પહોંચે છે, ત્યારે આડી અવરજવર અંતર 5m સુધી પહોંચી શકે છે. ● સંકલિત ટાંકી બોડીમાં ઉચ્ચ એકંદર શક્તિ, સારી કઠોરતા, સારું દબાણ બેરિંગ અને સારી કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ છે ● ટાંકી સિંગલવોર ડબલ વિનવર્ડ-ઇંક લિમ્ડ હોરિઝોન્ટલ સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે, જેમાં ડબલ-પાઈપ એર ઇન્ટેક અને ડબલ-સિલિન્ડર ફીડિંગ છે. ટાંકીનું વોલ્યુમ 1/1 જેટલું ઊંચું છે તેટલું um-લોડિંગ કાર્યક્ષમતા બનાવે છે; એશ બાકીનો દર 0.2% જેટલો ઓછો છે  

● કોંક્રિટ મિશ્રણ ટ્રેલર એ એક પ્રકારનું એન્જિનિયરિંગ વાહન છે જેનો ઉપયોગ ખાસ કરીને કોંક્રિટના પરિવહન અને મિશ્રણ માટે થાય છે. ● તે સામાન્ય રીતે ચેસિસ, મિક્સિંગ સિલિન્ડર, ઇનલેટ અને આઉટલેટ ડિવાઇસ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, વોટર સપ્લાય સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમથી બનેલું હોય છે. ● મિક્સિંગ સિલિન્ડરનો કોર કમ્પોનન્ટ, જે એક એંગલ પર મૂકવામાં આવે છે અને તેની અંદર વિશિષ્ટ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ સર્પાકાર બ્લેડ હોય છે. પરિવહન પ્રક્રિયા દરમિયાન, મિક્સિંગ ડ્રમ કોંક્રિટના ઘનકરણ અને વિભાજનને રોકવા અને કોંક્રિટની એકરૂપતા અને ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે ધીમે ધીમે ફેરવવાનું ચાલુ રાખે છે. ● કોંક્રિટ મિક્સિંગ ટ્રેલરમાં મજબૂત ગતિશીલતા અને લવચીક પરિવહનની લાક્ષણિકતાઓ છે. તે વિવિધ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલિત થઈ શકે છે અને મિશ્રણ સ્ટેશનથી બાંધકામ સાઇટ પર કોંક્રિટ પરિવહન કરી શકે છે.  

● પ્રવાહી બળતણ ટેન્કરની ક્ષમતા 25m3-60m3 છે અને તેનો ઉપયોગ પ્રવાહી, બળતણ, પાણી, વગેરેના પરિવહન માટે થઈ શકે છે. તે એક સમયે મોટા પ્રમાણમાં પ્રવાહીનું પરિવહન કરી શકે છે, પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને પરિવહનનો સમય અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે. ● ટેન્ક ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે સારી સીલિંગ અને હીટ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી હોય છે, જે પ્રવાહી બળતણને અસર કરતા બાહ્ય પરિબળો (જેમ કે તાપમાનમાં ફેરફાર, ધૂળ, અશુદ્ધિઓ વગેરે) ને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.