Харидорон набояд танҳо як мошини самосвалро бо қувваи максималии асп интихоб кунанд. Конфигуратсияи мувофиқи муҳаррик бояд дар якҷоягӣ бо вазни бор, дараҷаи роҳ, масофаи интиқол, басомади оғоз, сатҳи роҳ, баландӣ, ҳарорати муҳити зист, интиқол, таносуби тир ва андозаи чарх арзёбӣ карда шавад. Ин вурудот муайян мекунанд, ки чӣ гуна баромади муҳаррик ба қувваи чархи истифодашаванда табдил меёбад, мошини боркаш ҳангоми оғози такрорӣ ё баландшавии устувор чӣ гуна рафтор мекунад ва оё системаҳои хунуккунӣ ва сӯзишворӣ ба давраи корӣ мувофиқат мекунанд. Муҳаррики дорои қувваи баландтар ба таври худкор барои ҳар як масири боркашонӣ мошини беҳтари худпарто эҷод намекунад. Аз ин рӯ, RFQ-и муфид пеш аз дархост кардани тавсияи муҳаррик масир ва вазифаро тавсиф мекунад ва сипас аз таъминкунанда хоҳиш мекунад, ки конфигуратсияи дақиқи муҳаррик, интиқол, тир, чарх ва хунуккуниро бо ҳама гуна тахминҳо ё инҳирофҳои дақиқ муайяншуда баргардонад.

Чаро танҳо қувваи асп барои интихоби муҳаррики мошини боркаш кофӣ нест?

Қувваи асп як саҳми кори мошин аст, на натиҷаи интихоби пурра. Муҳаррик момент ва қудратро дар тамоми диапазони суръати корӣ тавлид мекунад. Интиқол ва гардонандаи ниҳоӣ ин моментро афзоиш медиҳанд ва интиқол медиҳанд. Радиуси чархзании шина ба қувваи дар сатҳи роҳ мавҷудбуда таъсир мерасонад, дар ҳоле ки массаи мошини боркаш, дараҷа, муқовимати чархиш ва суръати ҳадаф қувваеро, ки мошини боркаш воқеан лозим аст, муайян мекунад.

Занҷираи амалӣ ин аст: баромади муҳаррик → ҳаракаткунанда → қувваи чарх → иҷрои воқеии интиқол. Шикастани ин занҷир дар рейтинги муҳаррик метавонад муқоисаи нодурустро ба вуҷуд орад. Мошини боркаш, ки баромади сарлавҳаи калонтар дорад, метавонад ба ҳар ҳол суст мувофиқат кунад, агар фишанг, таносуби тир ё андозаи чархи он ба оғозёбӣ ва дараҷаҳои зарурӣ мувофиқат накунад. Конфигуратсияи баромади камтар метавонад дар масири дигар ба таври қобили қабул иҷро шавад, зеро ҳаракати интиқол ва суръати кори он бо ин вазифа беҳтар мувофиқат мекунад.

Интиқоли момент низ муҳим аст. Харидорон бояд бидонанд, ки муҳаррики пешниҳодшуда бо интиқоли интихобшуда чӣ гуна кор мекунад, на ин ки ҳосили баландтаринро ҳамчун пайваста дар ҳар як суръати мошин дастрас кунад. Саволи дуруст ин танҳо нест: "Чӣ қадар қувваи асп?" аммо "Чӣ гуна ин қувваи барқ ​​қувваи чарх ва кори устувореро, ки дар роҳи пурбор талаб карда мешавад, таъмин мекунад?" Харидорон бо муқоисаи оилаҳои воситаҳои нақлиёти дастрас метавонанд аз он оғоз кунанд категорияи махсулоти самосвал, пас бо истифода аз маълумоти масир ва навбатдорӣ дархостро танг кунед.

Бо вазифаи боркашонӣ оғоз кунед

Интихоби муҳаррик бояд бо профили хаттии корӣ оғоз шавад. Вазни холӣ ва бори воқеии мошинро қайд кунед ё массаи амалиётии интизоршударо пешниҳод кунед, агар ин арзиши лоиҳаи назоратшаванда бошад. Маводи кашондашуда, сафарҳо дар як рӯз, масофаи яктарафа, дараҷаи максималӣ, дарозии дараҷаҳои устувор, сатҳи роҳ, шумораи оғози боркунӣ, суръати миёнаи сафар, ҳарорати муҳити атроф ва баландии онро илова кунед.

Ин вурудот вазифаҳоро ҷудо мекунанд, ки дар хати оддии тоннагӣ ба ҳам монанданд. Масири кӯтоҳи минаҳо бо оғозёбии зуд-зуд пурборшаванда, замини нобаробар ва кӯҳнавардии такрорӣ ба қатори ҳаракаткунанда аз масири дарозтари сангфарш бо таваққуфҳои камтар ва сайри устувор талаботи дигар мегузорад. Ҳатто агар ҳарду як тоннаи номиналиро ҳаракат кунанд, ҳолати аввал метавонад суръати паст, кашиш ва радкунии гармиро таъкид кунад, дар ҳоле ки дуюм метавонад ба диапазони корӣ, фишанги круиз, иқтидори сӯзишворӣ ва самаранокии давра таъкид кунад.

Фақат баландтарин нуқтаи масирро пешниҳод накунед. Як пандуси кӯтоҳ ва кӯҳнавардии тӯлонӣ бо ҳамон дараҷаи максималӣ як саволи гармӣ ё давраи вазифаро ба вуҷуд намеоранд. Ба ҳамин монанд, "роҳи минаҳо" кифоя нест: нишон диҳед, ки сатҳ фишурда, фуҷур, гилолуд, рахнашуда ё мавсимӣ тағйирёбанда аст, зеро муқовимати чархзанӣ ва шароити кашиш ба барраси таъсир мерасонад.

Кадом тағирёбандаҳои муҳаррик ва интиқолдиҳандаро харидорон бояд муқоиса кунанд?

Ҷадвал чаҳорчӯбаи муқоиса аст, на ивазкунандаи баррасии муҳандисӣ. Ҳар як таъминкунанда бояд ба ҳамон як воридоти харидор ҷавоб диҳад. Агар як иқтибос бори камтар, роҳи ҳамвор ё кӯҳи устувори кӯтоҳро дар назар дошта бошад, хатти муҳаррики онро мустақиман бо иқтибос дар асоси масири воқеӣ муқоиса кардан мумкин нест.

Чӣ тавр баҳо ва басомади оғоз қарори қувваи барқро тағир медиҳанд?

Оғози зуд-зуд борбардорӣ дар синф интиқоли моменти паст, фишанги интиқол, таносуби тир, кашиш ва массаи боршударо махсусан муҳим мекунад. Паҳлӯи барқ ​​бояд мошини боркашро дар шароити муқарраршуда аз истироҳат ҳаракат кунад, на танҳо пас аз ҳаракат кардан ба суръати таъиншуда. Ҳолати рӯизаминӣ низ муҳим аст, зеро қувваи назариявии чарх танҳо вақте муфид аст, ки чархҳо онро бидуни лағжиши ғайри қобили қабул интиқол диҳанд.

Нақлиёти дарозмуддат ва устувор диққатро тағир медиҳад. Суръати крейсер, интихоби фишанг, сарфи сӯзишворӣ, диапазони кори муҳаррик ва давомнокии бори устувор бештар намоён мешаванд. Мушаххасоте, ки танҳо барои оғози суръати паст оптимизатсия шудааст, метавонад ҳамон рафтори сайёҳиро ҳамчун конфигуратсияе, ки барои қисматҳои дарозтар ва тезтар пешбинӣ шудааст, таъмин накунад.

Таносуби суръати пасти гардонандаи ниҳоӣ метавонад қобилияти оғоз ё дараҷаро беҳтар созад, аммо он метавонад суръати крейсер ва рафтори сӯзишвориро тағир диҳад. Аз ин рӯ, таносуби тир набояд ҳеҷ гоҳ ҳамчун варианти ҷудогонаи "қавитар" тасдиқ карда шавад. Таъминкунанда бояд баён кунад, ки кадом фарзияи масир таносуби пешниҳодшударо дастгирӣ мекунад ва он чӣ гуна муомилоти амалиро ҷорӣ мекунад.

Чаро таносуби муҳаррик, интиқол ва тирро ҳамчун як система арзёбӣ кардан лозим аст?

Фарз мекунем, ки Таъминкунандаи А як муҳаррики баландтарро бо як интиқол ва таносуби тир пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки Таъминкунандаи B муҳаррики каме камтарро бо фишанги гуногун пешниҳод мекунад. Ҷойгиркунии иқтибосҳо аз рӯи қувваи асп механизмеро, ки баромади муҳаррикро ба чархҳо интиқол медиҳад, сарфи назар мекунад. Он инчунин фарқиятҳоро дар фишангҳои дастрас, фишанги муассир, суръати ҳадаф ва доираи кори муҳаррик пинҳон мекунад.

Аз ҳар як таъминкунанда талаб кунед, ки модели дақиқи муҳаррик ва истеҳсоли номиналӣ, модели интиқол, шумори фишангҳо ва иттилооти таносуби мавҷуда, тири гардонанда, таносуби тир ва андозаи чархро муайян кунад. Ин ашёҳоро дар як варақи муқоисавӣ сабт кунед. Агар ягон арзиш ихтиёрӣ бошад ё мавриди баррасии ниҳоии муҳандисӣ қарор дошта бошад, ба ҷои он ки диапазони умумӣ ба фармоиши харид ворид шавад, онро мувофиқи он нишон диҳед.

Натиҷаи муқоиса бояд ба он ҷавоб диҳад, ки оё қатораи пурра ба масири воқеӣ мувофиқат мекунад. Қувваи асп муфид боқӣ мемонад, аммо танҳо дар дохили он баррасии сатҳи система. Ин инчунин шарҳи минбаъдаи техникиро осонтар мекунад: харидор метавонад муайян кунад, ки оё алтернативаи пешниҳодшуда танҳо муҳаррикро тағир медиҳад ё тавозуни пурраи суръат ва чарх-моманро тағир медиҳад.

Баландӣ ва ҳарорат ба интихоби муҳаррик чӣ гуна таъсир мерасонад?

Шахтаҳои баландкуҳ, иқлими гарм, кӯҳнавардии тӯлонӣ ва кори вазнини пастсуръат метавонад шароити кори ҳам муҳаррик ва ҳам системаи хунуккуниро тағйир диҳад. Эффектро бо як омили универсалии ислоҳот масъулият нишон додан мумкин нест, зеро натиҷа аз муҳаррики дақиқ, калибрченкунӣ, бастаи хунуккунӣ ва вазифа вобаста аст.

Баландии мавзеъ, ҳарорати муқаррарӣ ва шадиди муҳити зист, давомнокии интизории боркаш ва оё чанг ва ё ҷараёни маҳдуди ҳаво нигаронкунанда аст. Таъминкунанда бояд тасдиқ кунад, ки муҳаррики пешниҳодшуда ва конфигуратсияи хунуккунӣ аз рӯи баландӣ ва ҳарорати муқарраршуда безараргардонӣ ё баррасии мушаххаси лоиҳаро талаб мекунад. Агар истеҳсолкунандаи муҳаррик маҳдудиятҳои корӣ ҷорӣ кунад ё бастаи дигари хунуккунӣ талаб карда шавад, он шартҳо бояд пеш аз тасдиқ дар пешниҳоди техникӣ пайдо шаванд.

Фарқи байни иҷрои қуллаи баланд ва иҷрои сикли навбатӣ чист?

Арзиши максималии баромад мушаххасоти қулларо тавсиф мекунад. Амалиёти боркашонӣ як пайдарпай аст: навбати боркунӣ, оғози боркунӣ, суръатбахшӣ, кӯҳнавардӣ, саёҳати сатҳӣ, борфарорӣ, бозгашт ба поён ё холӣ, бекоркунӣ ва пур кардани сӯзишворӣ. Мошини боркаш, ки интизор меравад дар як рӯз аз ҳашт то даҳ соат кор кунад, бояд ин пайдарпайро ҳангоми нигоҳ доштани ҳарорати қобили қабул, мавҷудияти давра ва доираи кор такрор кунад.

Кӯҳнавардии пайваста ва оғози такрорӣ метавонад аз як дави намоишӣ талаби дигарро эҷод кунад. Бозгашт ба поён ва вақти интизорӣ метавонад каме барқароршавии сардшавиро таъмин кунад, дар ҳоле ки давраи зич метавонад камтарро таъмин кунад. Фосилаҳои пуркунии сӯзишворӣ ва зарфияти зарф инчунин метавонанд ба натиҷаи амалӣ таъсир расонанд, ҳатто вақте ки муҳаррик метавонад ҳар як кӯҳнавардиро анҷом диҳад.

Мушаххасоти баландтарин мутобиқати пурраи давраи корӣ нест. Харидорон бояд соатҳои корӣ, марҳилаҳои давраҳо ва таваққуфҳои пешбинишударо пешниҳод кунанд, то таъминкунанда тавонад конфигуратсияро на як ҳодисаи максималиро дар муқоиса бо тамоми смена арзёбӣ кунад.

Чӣ гуна бояд харидорон пешниҳоди муҳаррики самосвали кӯҳиро баррасӣ кунанд?

Оилаи воқеии маҳсулот метавонад баҳсро ҳал кунад. Дар Мошини истихроҷи WEICHAI мошини самосвали васеъ саҳифа дар айни замон имконоти муҳаррики WP-силсила, диапазони 400-600 асп, имконоти интиқоли механикии бисёрсуръат ва диапазони андозаи чархҳои муҳандисиро муайян мекунад. Ин диапазонҳои нашршуда ба харидорон кӯмак мекунанд, ки навъи мошинеро, ки барои баррасии лоиҳа дастрасанд, муайян кунанд.

Аммо, диапазони вебсайт маънои онро надорад, ки як мошини боркаш ҳамзамон ҳар як муҳаррик, қувваи асп, интиқол ва чархро дар бар мегирад. Инчунин он муайян намекунад, ки ҳар як комбинатсия мувофиқ аст. Саҳифаи маҳсулот як оилаи конфигуратсияи воқеиро барои арзёбӣ пешниҳод мекунад, аммо харидор бояд то ҳол муҳаррик, интиқол, тир, чарх ва конфигуратсияи амалиётиро, ки барои лоиҳа иқтибос оварда шудааст, тасдиқ кунад.

Аз таъминкунанда хоҳиш кунед, ки як ҷадвали конфигуратсияеро, ки ба масса ва масири боркардаи харидор алоқаманд аст, диҳад. Ҷадвал бояд арзишҳои интихобшударо муайян кунад, таҷҳизоти стандартиро аз вариантҳо фарқ кунад ва ҳама гуна вурудоти харидорро нишон диҳад, ки то ҳол мавҷуд нестанд. Агар якчанд интихоб пешниҳод карда шавад, ҳар як вариант бояд вазифаеро, ки барои ҳалли он пешбинӣ шудааст, шарҳ диҳад.

Кадом хатогиҳои умумӣ дар интихоби муҳаррик хатари харидро ба вуҷуд меоранд?

1. Фақат қувваи аспро муқоиса кардан. Ин интиқол, таносуби тир, чархҳо ва интиқоли моментро, ки қувваи чархи истифодашавандаро муайян мекунанд, сарфи назар мекунад.
2. Нодида гирифтани массаи пурборшуда. Тавсияи муҳаррик дар асоси мошини холӣ ё ҳаҷми номиналии бадан вазифаи воқеии гардонандаро муайян намекунад.
3. Нодида гирифтани баҳои устувор. Додани танҳо градиенти ҳадди аксарро пинҳон мекунад, ки мошини боркаш дар зери бори чӣ қадар вақт бояд боло равад.
4. Баландӣ ва ҳароратро сарфи назар кардан. Конфигуратсияе, ки барои як макони пасти мӯътадил баррасӣ шудааст, метавонад баррасии минбаъдаи минаи гарм ё баландкӯҳро талаб кунад.
5. Муқоисаи иқтибосҳо бо мошинҳои гуногун. Муқоисаи нарх ҳангоми мувофиқат накардани муҳаррик, трансмиссия, таносуби тир ё шина беэътимод аст.

Ин хатарҳо як сабаб доранд: муқоисаи тиҷоратӣ пеш аз ба эътидол овардани заминаи техникӣ оғоз мешавад. Варақаи кӯтоҳи масир, ки ба ҳар як RFQ замима шудааст, инҳирофҳоро намоён месозад ва ба харидорон, муҳандисӣ ва таъминкунандагон ҳамон як маълумотро медиҳад.

Харидорон бояд пеш аз тасдиқ кадом далелҳоро талаб кунанд?

Пеш аз тасдиқ, модели дақиқи муҳаррик ва варақаи маълумот, модели интиқол, мушаххасоти меҳвари меҳвар, таносуби тир, андозаи шина, конфигуратсияи хунуккунӣ, мушаххасоти зарфи сӯзишворӣ, таърифи массаи мошин ва фарзияҳои масирро дархост кунед. Ҳамчунин рӯйхати конфигуратсияҳои ихтиёрӣ ва ҷадвали инҳирофро талаб кунед.

Далелҳо бояд мошини боркаши воқеан иқтибосшударо тавсиф кунанд. Брошюра, ки якчанд моделро дар бар мегирад, барои кашф муфид аст, аммо он варақаи конфигуратсияи фармоиширо иваз намекунад. Тасдиқ кунед, ки кадом арзишҳо собит ҳастанд, ки онҳо бояд мавриди баррасии лоиҳа қарор гиранд ва тасдиқи харидорро талаб кунанд.

Агар таъминкунанда якчанд интихоб пешниҳод кунад, шарҳи амалиро талаб кунед: "Варианти А барои ин фарзияи масир пешниҳод карда мешавад; Варианти B ин унсури интиқолдиҳандаро тағир медиҳад ва барои ҳалли ин ҳолати дигар пешбинӣ шудааст." Ин посух аз ду рақами муҳаррик бидуни асоси интихоб муфидтар аст. Он инчунин имкон намедиҳад, ки варианти баррасӣнашуда ҳангоми коркарди фармоиш пешфарз шавад.

Муҳаррики мошини боркаши RFQ бояд чиро дар бар гирад?

RFQ барои қабули қарор бояд инҳоро дар бар гирад:

1. Мавод кашонда мешавад
2. Массаи амалиётии боршуда
3. Масофаи интиқоли яктарафа
4. Сатҳи максималии роҳ
5. Дарозии синфҳои устувор
6. Сатҳи роҳ ва ҳолати мавсимӣ
7. Басомади оғози боршуда
8. Суръати мақсадноки сафар
9. Баландии сайт
10. Ҳарорати муқаррарӣ ва шадиди муҳити зист
11. Соатҳои корӣ ва сафарҳо дар як смена
12. Плани сузишворй ва сузишвории афзалиятнок
13. Ҳама гуна талаботи ҳатмии муҳаррик
14. Ҳама гуна талаботи интиқоли ҳатмӣ
15. Талаботи таносуби тир ва тир
16. Андозаи шина, намуд ё стандарти сайт
17. Шароити хизматрасонӣ ва қисмҳои эҳтиётӣ
18. Талаботи таъинот, миқдор ва интиқол

Ин вурудҳоро тавассути шакли дархости лоиҳаи мошини боркаш ва аз таъминкунанда хоҳиш кунед, ки ҳар як сатрро ҳамчун Тасдиқшуда / Инҳироф / Алтернативӣ / Вуруди харидор зарур аст, баргардонад. Ин як дархости умумии муҳаррикро ба баррасии конфигуратсияи пайгирӣшаванда дар асоси масир табдил медиҳад ва муқоисаи иқтибосҳои рақобатпазирро осон мекунад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Оё қувваи аспи баландтар ҳамеша барои мошини худпарто беҳтар аст?

Не. Муносиб будан аз қувваи пурраи барқ ва вазифа, аз ҷумла массаи пурбор, интиқоли момент, интиқол, таносуби тир, чархҳо, дараҷа, суръат, шароити хунуккунӣ ва шакли давра вобаста аст. Натиҷаи баландтар метавонад барои талаботи муайян муфид бошад, аммо он ба таври худкор конфигуратсияи беҳтарин барои ҳар як масир нест.

Чӣ тавр дараҷаи роҳ ба интихоби муҳаррики самосвал таъсир мерасонад?

Синф қувваи чархро, ки барои оғоз кардан ва кӯҳнавардӣ лозим аст, тағир медиҳад. Харидорон бояд ҳам дараҷаи максималӣ ва ҳам дарозии баҳои устуворро пешниҳод кунанд, то таъминкунанда тавонад муҳаррик, фишанг, таносуби тир, талаботҳои кашиш ва хунуккуниро якҷоя баррасӣ кунад.

Чаро ҳангоми муқоисаи мошинҳои самосвал таносуби тир муҳим аст?

Таносуби тир ба муомилоти байни моменти чарх ва суръати мошин таъсир мерасонад. Он бояд бо интиқол, андозаи шина, массаи боршуда ва масир арзёбӣ карда шавад. Таносуби меҳвар, ки як вазифаи ибтидоӣ ё кӯҳнавардиро дастгирӣ мекунад, метавонад рафтори крейсериро дар масири дигар тағир диҳад.

Кадом маълумотро харидорон бояд пеш аз дархости тавсияи муҳаррик фиристанд?

Ҳадди ақал, массаи боршуда, маводи кашондашуда, масофа, дараҷаи максималӣ ва устувор, сатҳи роҳ, басомади оғоз, суръати ҳадаф, соатҳои корӣ, баландӣ ва ҳароратро фиристед. Ҳама гуна талаботи ҳатмии интиқол, тир, чарх, сӯзишворӣ, хидматрасонӣ ё қисмҳои эҳтиётиро илова кунед.