მყიდველებმა არ უნდა შეარჩიონ ნაგავსაყრელი მხოლოდ მაქსიმალური ცხენის ძალით. ძრავის შესაფერისი კონფიგურაცია უნდა შეფასდეს დატვირთულ მასასთან, გზის ხარისხთან, მგზავრობის მანძილთან, დაწყების სიხშირესთან, გზის ზედაპირთან, სიმაღლესთან, გარემოს ტემპერატურასთან, ტრანსმისიასთან, ღერძების თანაფარდობასთან და საბურავის ზომასთან ერთად. ეს მონაცემები განსაზღვრავს, თუ როგორ გარდაიქმნება ძრავის სიმძლავრე ბორბლის გამოსაყენებელ ძალად, როგორ იქცევა სატვირთო მანქანა განმეორებითი სტარების ან მდგრადი ასვლის დროს და შეესაბამება თუ არა გაგრილების და საწვავის სისტემები სამუშაო ციკლს. უფრო მაღალი ცხენის ძრავა ავტომატურად არ ქმნის უკეთეს ნაგავსაყრელ მანქანას ყოველი გადაზიდვის მარშრუტისთვის. ამიტომ სასარგებლო RFQ აღწერს მარშრუტს და მოვალეობას ძრავის რეკომენდაციის მოთხოვნამდე, შემდეგ სთხოვს მიმწოდებელს დააბრუნოს ზუსტი ძრავა, ტრანსმისია, ღერძი, საბურავი და გაგრილების კონფიგურაცია მკაფიოდ გამოვლენილი ნებისმიერი დაშვებით ან გადახრით.

რატომ არ არის საკმარისი მხოლოდ ცხენის ძალა ნაგავსაყრელის ძრავის შესარჩევად?

ცხენის ძალა არის მანქანის მუშაობის ერთ-ერთი შეყვანა და არა შერჩევის სრული შედეგი. ძრავა აწარმოებს ბრუნვას და სიმძლავრეს ოპერაციული სიჩქარის დიაპაზონში. გადაცემათა კოლოფი და საბოლოო წამყვანი მრავლდება და გადასცემს ამ ბრუნვას. საბურავის მოძრავი რადიუსი გავლენას ახდენს გზის ზედაპირზე არსებულ ძალაზე, ხოლო დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების მასა, ხარისხი, მოძრავი წინააღმდეგობა და სამიზნე სიჩქარე განსაზღვრავს ძალას, რომელიც რეალურად სჭირდება სატვირთოს.

პრაქტიკული ჯაჭვია: ძრავის სიმძლავრე → მამოძრავებელი სისტემა → ბორბლის ძალა → ტანის რეალური შესრულება. ამ ჯაჭვის გაწყვეტამ ძრავის რეიტინგში შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი შედარება. სატვირთო მანქანა, რომელსაც აქვს უფრო დიდი სათაური გამომავალი, შეიძლება მაინც ცუდად იყოს შეხამებული, თუ მისი გადაცემათა კოლოფი, ღერძების კოეფიციენტი ან საბურავის ზომა არ შეესაბამება საჭირო სტარტებსა და ხარისხებს. უფრო დაბალი სიმძლავრის კონფიგურაცია შეიძლება მისაღები იყოს სხვა მარშრუტზე, რადგან მისი წამყვანი სისტემა და ოპერაციული სიჩქარე უკეთესად შეესაბამება ამ მოვალეობას.

ბრუნვის მიწოდება ასევე მნიშვნელოვანია. მყიდველებმა უნდა იცოდნენ, თუ როგორ მუშაობს შემოთავაზებული ძრავა არჩეულ ტრანსმისიასთან, ვიდრე მიიჩნიონ პიკური სიმძლავრე, როგორც მუდმივად ხელმისაწვდომი ავტომობილის ყველა სიჩქარეზე. სწორი კითხვა არ არის უბრალოდ "რამდენი ცხენის ძალა?" მაგრამ „როგორ აწვდის ეს ელექტროგადამცემი ბორბლის ძალას და მდგრად შესრულებას, რომელიც საჭიროა დატვირთული მარშრუტისთვის? მყიდველებმა, რომლებიც ადარებენ ხელმისაწვდომი მანქანების ოჯახებს, შეუძლიათ დაიწყონ ნაგავსაყრელი სატვირთოს პროდუქტის კატეგორია, შემდეგ შეზღუდეთ მოთხოვნა მარშრუტისა და მოვალეობის მონაცემების გამოყენებით.

დაწყება Loaded Haul Duty-ით

ძრავის შერჩევა უნდა დაიწყოს დაწერილი ოპერაციული პროფილით. მიუთითეთ მანქანის ცარიელი მასა და რეალური დატვირთვა, ან მიუთითეთ მოსალოდნელი დატვირთული სამუშაო მასა, თუ ეს არის კონტროლირებადი პროექტის ღირებულება. დაამატეთ გადაზიდული მასალა, მოგზაურობები დღეში, ცალმხრივი მანძილი, მაქსიმალური შეფასება, მდგრადი კლასების სიგრძე, გზის ზედაპირი, დატვირთული დაწყების რაოდენობა, საშუალო მოგზაურობის სიჩქარე, გარემოს ტემპერატურა და სიმაღლე.

ეს საშუალებები გამოყოფს მოვალეობებს, რომლებიც ჰგავს მარტივ ტონაჟის ხაზს. მაღაროს მოკლე მარშრუტი ხშირი დატვირთული სტარტებით, უსწორმასწორო გრუნტით და განმეორებითი ასვლებით, ამძრავზე განსხვავებულ მოთხოვნას აყენებს, ვიდრე გრძელი დაგებული მარშრუტი ნაკლები გაჩერებებით და სტაბილური კრუიზით. მაშინაც კი, თუ ორივე მოძრაობს ერთსა და იმავე ნომინალურ ტონაჟზე, პირველ შემთხვევაში შეიძლება ხაზგასმით აღვნიშნოთ დაბალ სიჩქარეზე მუშაობა, წევის და სითბოს უარყოფა, ხოლო მეორეში შეიძლება ხაზგასმით აღვნიშნოთ მუშაობის დიაპაზონი, საკრუიზო გადაცემა, საწვავის მოცულობა და ციკლის ეფექტურობა.

არ წარადგინოთ მარშრუტის მხოლოდ ყველაზე ციცაბო წერტილი. ხანმოკლე პანდუსია და ხანგრძლივი მდგრადი ასვლა ერთი და იგივე მაქსიმალური ხარისხით არ ქმნის იგივე თერმული ან სამუშაო ციკლის კითხვას. ანალოგიურად, „მაღაროს გზა“ საკმარისი არ არის: მიუთითეთ არის თუ არა ზედაპირი დატკეპნილი, ფხვიერი, ტალახიანი, დაფქული თუ სეზონურად ცვალებადი, რადგან მოძრავი წინააღმდეგობა და წევის პირობები გავლენას ახდენს მიმოხილვაზე.

რომელი ძრავის და წამყვანი ცვლადები უნდა შეადარონ მყიდველებს?

ცხრილი არის შედარების ჩარჩო და არა საინჟინრო მიმოხილვის შემცვლელი. ყველა მომწოდებელმა უნდა უპასუხოს ერთი და იგივე მყიდველის შენიშვნებს. თუ ერთი ციტატა ითვალისწინებს დაბალ დატვირთვას, გლუვ გზას ან უფრო მოკლე მდგრად ასვლას, მისი ძრავის ხაზი პირდაპირ ვერ შეედრება ფაქტობრივ მარშრუტზე დაფუძნებულ ციტატას.

როგორ ცვლის ელექტროგადამცემი გადაწყვეტილების შეფასება და დაწყების სიხშირე?

კლასზე ხშირი დატვირთული სტარტები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანს ხდის დაბალი სიჩქარის ბრუნვის მიწოდებას, გადაცემათა კოლოფის გადაცემას, ღერძების თანაფარდობას, წევას და დატვირთულ მასას. ელექტროგადამცემმა უნდა გადაიყვანოს სატვირთო ავტომობილი მოსვენებიდან მითითებულ პირობებში და არა მხოლოდ მიაღწიოს სამიზნე სიჩქარეს მას შემდეგ, რაც ის უკვე მოძრაობს. ზედაპირის მდგომარეობა ასევე მნიშვნელოვანია, რადგან ბორბლის თეორიული ძალა გამოსადეგია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საბურავებს შეუძლიათ მისი გადაცემა დაუშვებელი ცურვის გარეშე.

გრძელი, სტაბილური ტრანსპორტი ცვლის აქცენტს. საკრუიზო სიჩქარე, სიჩქარის შერჩევა, საწვავის მოხმარება, ძრავის მუშაობის დიაპაზონი და მდგრადი დატვირთვის ხანგრძლივობა უფრო თვალსაჩინო ხდება. სპეციფიკაცია, რომელიც ოპტიმიზირებულია მხოლოდ დაბალი სიჩქარით გაშვებისთვის, შეიძლება არ უზრუნველყოს იგივე კრუიზის ქცევა, რაც უფრო გრძელი, სწრაფი სექციებისთვის განკუთვნილი კონფიგურაცია.

ქვედა სიჩქარის საბოლოო დრაივის კოეფიციენტმა შეიძლება გააუმჯობესოს გაშვების ან კლასის შესაძლებლობები, მაგრამ შეიძლება შეცვალოს კრუიზის სიჩქარე და საწვავის ქცევა. სწორედ ამიტომ, ღერძების კოეფიციენტი არასოდეს უნდა იყოს დამტკიცებული, როგორც იზოლირებული "უფრო ძლიერი" ვარიანტი. მომწოდებელმა უნდა მიუთითოს, თუ რა მარშრუტის ვარაუდს უჭერს მხარს შემოთავაზებული თანაფარდობა და რა ოპერაციულ კომპრომისს შემოაქვს იგი.

რატომ უნდა შეფასდეს ძრავის, ტრანსმისიის და ღერძების თანაფარდობა, როგორც ერთი სისტემა?

დავუშვათ, რომ მიმწოდებელი A გთავაზობთ უფრო მაღალი სიმძლავრის ძრავას ერთი გადაცემის და ღერძის თანაფარდობით, ხოლო მიმწოდებელი B გთავაზობთ ოდნავ დაბალ ძრავას სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფით. ციტატების ცხენის ძალის მიხედვით დალაგება უგულებელყოფს მექანიზმს, რომელიც გადასცემს ძრავის სიმძლავრეს საბურავებზე. ის ასევე მალავს განსხვავებებს ხელმისაწვდომ გადაცემათა კოლოფში, ეფექტურ გადაცემაში, სამიზნე სიჩქარესა და ძრავის მუშაობის დიაპაზონში.

მოითხოვეთ თითოეული მიმწოდებლის იდენტიფიცირება ძრავის ზუსტი მოდელისა და ნომინალური სიმძლავრის, ტრანსმისიის მოდელის, გადაცემათა კოეფიციენტისა და ხელმისაწვდომი კოეფიციენტის შესახებ, წამყვანი ღერძის, ღერძის კოეფიციენტისა და საბურავის ზომის შესახებ. ჩაწერეთ ეს ელემენტები ერთ შედარების ფურცელზე. თუ რაიმე მნიშვნელობა არასავალდებულოა ან ექვემდებარება საბოლოო საინჟინრო განხილვას, მონიშნეთ იგი შესაბამისად იმის ნაცვლად, რომ ზოგადი დიაპაზონი შევიდეს შესყიდვის შეკვეთაში.

შედარების შედეგმა უნდა უპასუხოს, შეესაბამება თუ არა სრული ამძრავი სისტემა რეალურ მარშრუტს. ცხენის ძალა რჩება სასარგებლო, მაგრამ მხოლოდ ამ სისტემის დონის მიმოხილვის შიგნით. ეს ასევე აადვილებს შემდგომ ტექნიკურ დაზუსტებას: მყიდველს შეუძლია დაადგინოს, ცვლის თუ არა შემოთავაზებული ალტერნატივა ძრავას მარტო ან ცვლის სრულ სიჩქარეს ბორბლის ბრუნვის ბალანსს.

როგორ მოქმედებს სიმაღლე და ტემპერატურა ძრავის შერჩევაზე?

მაღალმთიან მაღაროებს, ცხელ კლიმატს, ხანგრძლივ ასვლას და ხანგრძლივ დაბალსიჩქარიან მძიმე მუშაობას შეუძლია შეცვალოს სამუშაო პირობები როგორც ძრავისთვის, ასევე გაგრილების სისტემისთვის. ეფექტი არ შეიძლება პასუხისმგებლობით იყოს წარმოდგენილი ერთი უნივერსალური კორექტირების ფაქტორით, რადგან შედეგი დამოკიდებულია ზუსტ ძრავზე, კალიბრაციაზე, გაგრილების პაკეტსა და მოვალეობაზე.

მდებარეობის ადგილის სიმაღლე, ნორმალური და ექსტრემალური ატმოსფერული ტემპერატურა, მოსალოდნელი მდგრადი დატვირთვის ხანგრძლივობა და მტვერი ან ჰაერის შეზღუდული ნაკადი შემაშფოთებელია. მიმწოდებელმა უნდა დაადასტუროს, საჭიროებს თუ არა შემოთავაზებული ძრავის და გაგრილების კონფიგურაციას დაქვეითებას ან პროექტის სპეციფიკურ მიმოხილვას მითითებულ სიმაღლეზე და ტემპერატურაზე. თუ ძრავის მწარმოებელი აწესებს ოპერაციულ შეზღუდვებს ან საჭიროა სხვა გაგრილების პაკეტი, ეს პირობები უნდა გამოჩნდეს ტექნიკურ შეთავაზებაში დამტკიცებამდე.

რა განსხვავებაა პიკის შესრულებასა და მოვალეობის ციკლის შესრულებას შორის?

მაქსიმალური გამომავალი მნიშვნელობა აღწერს პიკის სპეციფიკაციას. გადაზიდვის ოპერაცია არის თანმიმდევრობა: ჩატვირთვის რიგი, დატვირთული დაწყება, აჩქარება, ასვლა, დონის მგზავრობა, გადმოტვირთვა, დაღმართზე ან ცარიელი დაბრუნება, უმოქმედო და საწვავის შევსება. სატვირთო მანქანა, რომელიც უნდა იმუშაოს დღეში რვა-ათ საათამდე, უნდა გაიმეოროს ეს თანმიმდევრობა მისაღები ტემპერატურის, ციკლის ხელმისაწვდომობისა და მუშაობის დიაპაზონის შენარჩუნებისას.

უწყვეტმა ასვლამ და განმეორებით სტარტებმა შეიძლება შექმნას განსხვავებული მოთხოვნა ერთი საჩვენებელი სირბილისგან. დაღმართზე დაბრუნებამ და ლოდინის დრომ შეიძლება უზრუნველყოს გაგრილების აღდგენა, ხოლო მკვრივი ციკლი შეიძლება ნაკლები იყოს. საწვავის შევსების ინტერვალები და ავზის სიმძლავრე ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს პრაქტიკულ სიმძლავრეზე მაშინაც კი, როდესაც ძრავას შეუძლია დაასრულოს თითოეული ინდივიდუალური ასვლა.

პიკის სპეციფიკაცია არ არის სამუშაო ციკლის სრული ვარგისიანობა. მყიდველებმა უნდა მიაწოდონ სამუშაო საათები, ციკლის ეტაპები და მოსალოდნელი შეფერხებები, რათა მომწოდებელმა შეძლოს შეაფასოს კონფიგურაცია მთელი ცვლის მიხედვით და არა ერთი მაქსიმალური მოვლენის მიხედვით.

როგორ უნდა განიხილონ მყიდველებმა სამთო ნაგავსაყრელის ძრავის შეთავაზება?

რეალური პროდუქტის ოჯახს შეუძლია დისკუსიის წამყვანი. The WEICHAI სამთო ფართო ტანის ნაგავსაყრელი გვერდი ამჟამად განსაზღვრავს WP სერიის ძრავის ვარიანტებს, 400–600 ცხენის ძალის დიაპაზონს, მრავალსიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის ვარიანტებს და საბურავების საინჟინრო ზომის დიაპაზონებს. ეს გამოქვეყნებული დიაპაზონი ეხმარება მყიდველებს დაადგინონ მანქანის ტიპი, რომელიც ხელმისაწვდომია პროექტის განსახილველად.

თუმცა, ვებგვერდის დიაპაზონი არ ნიშნავს იმას, რომ ერთი სატვირთო მანქანა ერთდროულად მოიცავს ყველა ძრავს, ცხენის ძალას, ტრანსმისიას და საბურავის ვარიანტს. არც ის ადგენს, რომ ყველა კომბინაცია თავსებადია. პროდუქტის გვერდი გთავაზობთ რეალურ კონფიგურაციის ოჯახს შეფასებისთვის, მაგრამ მყიდველმა მაინც უნდა დაადასტუროს პროექტისთვის მითითებული ზუსტი ძრავა, ტრანსმისია, ღერძი, საბურავი და სამუშაო კონფიგურაცია.

სთხოვეთ მომწოდებელს გამოსცეს ერთი კონფიგურაციის გრაფიკი, რომელიც დაკავშირებულია მყიდველის დატვირთულ მასასთან და მარშრუტთან. განრიგმა უნდა განსაზღვროს არჩეული მნიშვნელობები, განასხვავოს სტანდარტული აღჭურვილობა ოფციონებისგან და მიუთითოს მყიდველის ყველა მონაცემი, რომელიც ჯერ კიდევ აკლია. თუ რამდენიმე არჩევანია შემოთავაზებული, თითოეულმა ვარიანტმა უნდა ახსნას მოვალეობა, რომლის შესრულებასაც აპირებს.

ძრავის შერჩევის რა საერთო შეცდომები ქმნის შესყიდვის რისკს?

1. მხოლოდ ცხენის ძალის შედარება. ეს უგულებელყოფს ტრანსმისიას, ღერძების თანაფარდობას, საბურავებს და ბრუნვის მიწოდებას, რაც განსაზღვრავს ბორბლის გამოსაყენებელ ძალას.
2. დატვირთული მასის იგნორირება. ძრავის რეკომენდაცია, რომელიც ეფუძნება ცარიელ სატვირთო მანქანას ან სხეულის ნომინალურ მოცულობას, არ განსაზღვრავს ამძრავის ფაქტობრივ მოვალეობას.
3. მდგრადი შეფასების იგნორირება. მხოლოდ მაქსიმალური გრადიენტის მინიჭება მალავს რამდენ ხანს უნდა აძვრეს სატვირთო მანქანა დატვირთვის ქვეშ.
4. სიმაღლისა და ტემპერატურის უგულებელყოფა. ზომიერი დაბალ სიმაღლეზე განხილული კონფიგურაცია შეიძლება მოითხოვოს შემდგომი განხილვა ცხელი ან მაღალი სიმაღლის მაღაროსთვის.
5. ციტატების შედარება სხვადასხვა ძრავებთან. ფასების შედარება არასანდოა, როდესაც ძრავის, ტრანსმისიის, ღერძების კოეფიციენტი ან საბურავების ვარაუდები არ შეესაბამება.

ამ რისკებს ერთი მიზეზი აქვთ: კომერციული შედარება იწყება ტექნიკური ბაზის ნორმალიზებამდე. მოკლე მარშრუტის ფურცელი, რომელიც მიმაგრებულია ყველა RFQ-ზე, ხილულს ხდის გადახრებს და აძლევს შესყიდვებს, ინჟინერიას და მომწოდებლებს იგივე მითითებას.

რა მტკიცებულება უნდა მოითხოვონ მყიდველებმა დამტკიცებამდე?

დამტკიცებამდე მოითხოვეთ ძრავის ზუსტი მოდელი და მონაცემთა ცხრილი, ტრანსმისიის მოდელი, წამყვანი ღერძის სპეციფიკაცია, ღერძების თანაფარდობა, საბურავის ზომა, გაგრილების კონფიგურაცია, საწვავის ავზის სპეციფიკაცია, ავტომობილის მასის განსაზღვრა და მარშრუტის ვარაუდები. ასევე საჭიროა არასავალდებულო კონფიგურაციების სია და გადახრის განრიგი.

მტკიცებულებებში უნდა აღწეროთ რეალურად ციტირებული სატვირთო მანქანა. ბროშურა, რომელიც მოიცავს რამდენიმე მოდელს, სასარგებლოა აღმოჩენისთვის, მაგრამ ის არ ცვლის შეკვეთის სპეციფიკურ კონფიგურაციის ფურცელს. დაადასტურეთ რომელი მნიშვნელობებია დაფიქსირებული, რომლებიც რჩება პროექტის განხილვის საგანი და რომლებიც საჭიროებენ მყიდველის დამტკიცებას.

თუ მიმწოდებელი იძლევა მრავალ არჩევანს, მოითხოვეთ პრაქტიკული ახსნა: „ვარიანტი A არის შემოთავაზებული ამ მარშრუტის ვარაუდისთვის; ვარიანტი B ცვლის ამძრავის ამ ელემენტს და გამიზნულია ამ სხვა მდგომარეობის გამოსასწორებლად“. ეს პასუხი უფრო სასარგებლოა, ვიდრე ორი ძრავის ნომერი შერჩევის საფუძველზე. ის ასევე ხელს უშლის გადაუმოწმებელი ვარიანტი გახდეს ნაგულისხმევი შეკვეთის დამუშავების დროს.

რა უნდა შეიცავდეს ნაგავსაყრელის ძრავის მოთხოვნას?

გადაწყვეტილების მისაღებად მზა RFQ უნდა შეიცავდეს:

1. მიმდინარეობს მასალის გადაზიდვა
2. დატვირთული საოპერაციო მასა
3. ცალმხრივი გადაზიდვის მანძილი
4. გზის მაქსიმალური კლასი
5. მდგრადი კლასის სიგრძე
6. გზის ზედაპირი და სეზონური მდგომარეობა
7. ჩატვირთული საწყისი სიხშირე
8. მიზნობრივი მოგზაურობის სიჩქარე
9. საიტის სიმაღლე
10. ნორმალური და ექსტრემალური გარემო ტემპერატურა
11. სამუშაო საათები და მგზავრობები ცვლაში
12. სასურველი საწვავის და საწვავის შევსების გეგმა
13. ძრავის ნებისმიერი სავალდებულო მოთხოვნა
14. ნებისმიერი სავალდებულო გადაცემის მოთხოვნა
15. ღერძისა და ღერძების თანაფარდობის მოთხოვნა
16. საბურავის ზომა, ტიპი ან საიტის სტანდარტი
17. მომსახურების და სათადარიგო ნაწილების პირობები
18. დანიშნულების ადგილი, რაოდენობა და მიწოდების მოთხოვნა

გაგზავნეთ ეს მონაცემების მეშვეობით ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანის პროექტის მოთხოვნის ფორმა და სთხოვეთ მიმწოდებელს დააბრუნოს ყველა ხაზი, როგორც დადასტურებული / გადახრა / ალტერნატივა / მყიდველის შეყვანა საჭიროა. ეს აქცევს ძრავის ზოგად კვლევას მიკვლევად მარშრუტზე დაფუძნებული კონფიგურაციის მიმოხილვაში და აადვილებს კონკურენტი ციტატების შედარებას.

ხშირად დასმული კითხვები

უფრო მაღალი ცხენის ძალა ყოველთვის უკეთესია ნაგავსაყრელი მანქანისთვის?

არა. ვარგისიანობა დამოკიდებულია სრულ ძალასა და მოვალეობაზე, მათ შორის დატვირთული მასა, ბრუნვის მიწოდება, ტრანსმისია, ღერძების თანაფარდობა, საბურავები, ხარისხი, სიჩქარე, გაგრილების პირობები და ციკლის ნიმუში. უფრო მაღალი გამომავალი შეიძლება იყოს სასარგებლო განსაზღვრული მოთხოვნისთვის, მაგრამ ის ავტომატურად არ არის საუკეთესო კონფიგურაცია ყველა მარშრუტისთვის.

როგორ მოქმედებს გზის კლასიფიკაცია ნაგავსაყრელის ძრავის შერჩევაზე?

ხარისხი ცვლის ბორბლის ძალას, რომელიც საჭიროა დაწყებისა და ასვლისთვის. მყიდველებმა უნდა მიაწოდონ როგორც მაქსიმალური კლასი, ასევე მდგრადი კლასების სიგრძე, რათა მომწოდებელმა შეძლოს ერთად გადახედოს ძრავას, გადაცემათა კოლოფის, ღერძების თანაფარდობას, წევის და გაგრილების მოთხოვნებს.

რატომ აქვს მნიშვნელობა ღერძების თანაფარდობას ნაგავსაყრელი მანქანების შედარებისას?

ღერძების თანაფარდობა გავლენას ახდენს ბორბლის ბრუნვისა და მანქანის სიჩქარეს შორის ურთიერთგაგებაზე. ის უნდა შეფასდეს ტრანსმისიით, საბურავის ზომით, დატვირთული მასით და მარშრუტით. ღერძების თანაფარდობა, რომელიც მხარს უჭერს ერთ სასტარტო ან ასვლას მოვალეობას, შეიძლება შეცვალოს საკრუიზო ქცევა სხვა მარშრუტზე.

რა ინფორმაცია უნდა გაგზავნონ მყიდველებმა ძრავის რეკომენდაციის მოთხოვნამდე?

მინიმუმ, გაგზავნეთ დატვირთული მასა, გადაზიდული მასალა, მანძილი, მაქსიმალური და მდგრადი ხარისხი, გზის ზედაპირი, დაწყების სიხშირე, სამიზნე სიჩქარე, სამუშაო საათები, სიმაღლე და ტემპერატურა. დაამატეთ ნებისმიერი სავალდებულო გადაცემათა კოლოფი, ღერძი, საბურავი, საწვავი, სერვისი ან სათადარიგო ნაწილები.