Pirkėjai neturėtų rinktis savivarčio vien pagal didžiausią arklio galią. Tinkama variklio konfigūracija turi būti įvertinta kartu su apkrovos mase, kelio laipsniu, vilkimo atstumu, paleidimo dažniu, kelio danga, aukščiu, aplinkos temperatūra, transmisija, ašių santykiu ir padangų dydžiu. Šie įvesties duomenys nustato, kaip variklio galia paverčiama naudojama rato jėga, kaip sunkvežimis elgiasi pasikartojančio užvedimo ar nuolatinio kilimo metu ir ar aušinimo ir degalų sistemos atitinka darbo ciklą. Didesnės arklio galios variklis automatiškai nesukuria geresnio savivarčio kiekvienam vežimo maršrutui. Todėl naudingas RFQ aprašo maršrutą ir darbą prieš prašant variklio rekomendacijos, tada prašo tiekėjo grąžinti tikslią variklio, transmisijos, ašies, padangų ir aušinimo konfigūraciją su aiškiai nurodytomis prielaidomis ar nukrypimais.

Kodėl vien arklio galių nepakanka savivarčio varikliui pasirinkti?

Arklio galios yra vienas iš transporto priemonės veikimo rodiklių, o ne visas atrankos rezultatas. Variklis sukuria sukimo momentą ir galią visame darbinių greičių diapazone. Transmisija ir galutinė pavara padaugina ir perduoda tą sukimo momentą. Tada padangos riedėjimo spindulys veikia jėgą, esančią kelio dangoje, o pakrautos transporto priemonės masė, lygis, pasipriešinimas riedėjimui ir tikslinis greitis nustato jėgą, kurios sunkvežimiui iš tikrųjų reikia.

Praktinė grandinė yra tokia: variklio galia → pavara → rato jėga → faktinis vilkimo našumas. Nutraukus šią grandinę esant variklio galiai, galima gauti klaidinantį palyginimą. Sunkvežimis su didesne galia vis tiek gali būti prastai suderintas, jei jo pavara, ašių santykis arba padangos dydis nepalaiko reikiamų paleidimo ir nuolydžių. Mažesnės galios konfigūracija gali būti priimtina kitame maršrute, nes jos pavara ir veikimo greitis yra geriau suderinti su šia pareiga.

Sukimo momento tiekimas taip pat svarbus. Pirkėjai turi žinoti, kaip siūlomas variklis veikia su pasirinkta transmisija, o ne laikyti, kad didžiausia galia yra nuolat pasiekiama esant bet kokiam automobilio greičiui. Teisingas klausimas yra ne tik „kiek arklio galių? bet „Kaip ši jėgos pavara užtikrina rato jėgą ir tvarų našumą, reikalingą pakrautam maršrutui? Pirkėjai, lyginantys turimas transporto priemonių šeimas, gali pradėti nuo savivarčių prekių kategorija, tada susiaurinkite užklausą naudodami maršruto ir pareigų duomenis.

Pradėkite nuo pakrauto vilkimo muito

Variklio pasirinkimas turėtų prasidėti nuo raštiško veikimo profilio. Nurodykite tuščios transporto priemonės masę ir faktinę naudingąją apkrovą arba nurodykite numatomą pakrautos eksploatacijos masę, jei tai yra kontroliuojama projekto vertė. Pridėkite vežtą medžiagą, keliones per dieną, atstumą į vieną pusę, didžiausią nuolydį, nuolatinių nuokalnių ilgį, kelio dangą, pakrautų startų skaičių, vidutinį kelionės greitį, aplinkos temperatūrą ir aukštį virš jūros lygio.

Šios sąnaudos atskiria pareigas, kurios pagal paprastą tonažo liniją atrodo panašiai. Trumpas minų maršrutas su dažnais pakrautais startais, nelygiu gruntu ir pasikartojančiais pakilimais kelia kitokią pavaros poreikį nei ilgesnis asfaltuotas maršrutas, kuriame yra mažiau sustojimų ir stabilus kreiseris. Net jei abu juda tuo pačiu nominaliu tonažu, pirmuoju atveju gali būti pabrėžiamas veikimas mažu greičiu, trauka ir šilumos atmetimas, o antrasis – veikimo nuotolis, kruizinės pavaros, degalų talpa ir ciklo efektyvumas.

Nepateikite tik stačiausio maršruto taško. Trumpa rampa ir ilgas nuolatinis kilimas su tuo pačiu didžiausiu nuolydžiu nesukelia to paties terminio ar darbo ciklo klausimo. Taip pat neužtenka „kasyklos kelio“: nurodykite, ar danga suspausta, puri, dumblina, provėžuota ar sezoniškai kintama, nes peržiūrai įtakos turi pasipriešinimas riedėjimui ir traukos sąlygos.

Kokius variklio ir pavaros kintamuosius pirkėjai turėtų palyginti?

Lentelė yra palyginimo sistema, o ne inžinerinės apžvalgos pakaitalas. Kiekvienas tiekėjas turėtų reaguoti į tuos pačius pirkėjo duomenis. Jei vienoje citatoje numatoma mažesnė naudingoji apkrova, lygesnis kelias arba trumpesnis nuolatinis kilimas, jo variklio linijos negalima tiesiogiai palyginti su kaina, pagrįsta faktiniu maršrutu.

Kaip laipsnio ir paleidimo dažnis keičia sprendimą dėl jėgos pavaros?

Dėl dažno paleidimo aukštyje sukimo momento tiekimas mažu greičiu, transmisijos pavara, ašies santykis, trauka ir apkrauta masė yra ypač svarbūs. Jėgos pavara turi išjudinti sunkvežimį iš ramybės nurodytomis sąlygomis, o ne tik pasiekti nustatytą greitį jau pajudėjus. Paviršiaus būklė taip pat svarbi, nes teorinė rato jėga naudinga tik tada, kai padangos gali ją perduoti be nepriimtino slydimo.

Ilgas, stabilus transportas keičia akcentus. Išryškėja kreiserinis greitis, pavarų pasirinkimas, degalų sąnaudos, variklio veikimo diapazonas ir nuolatinės apkrovos trukmė. Specifikacijos, optimizuotos tik užvedimui mažu greičiu, gali nesuteikti tokio paties kreiserinio greičio kaip konfigūracija, skirta ilgesnėms ir greitesnėms atkarpoms.

Mažesnio greičio galutinio važiavimo santykis gali pagerinti paleidimo ar nuolydžio galimybes, tačiau gali pakeisti kreiserinį greitį ir degalų elgesį. Štai kodėl ašies santykis niekada neturėtų būti patvirtintas kaip atskira „tvirtesnė“ parinktis. Tiekėjas turėtų nurodyti, kokią maršruto prielaidą palaiko siūlomas koeficientas ir kokį eksploatacinį kompromisą jis įveda.

Kodėl variklis, transmisija ir ašių santykis turi būti vertinami kaip viena sistema?

Tarkime, tiekėjas A siūlo didesnės galios variklį su viena pavarų dėže ir ašies perdavimo santykiu, o tiekėjas B siūlo šiek tiek mažesnę variklio galią su skirtinga pavara. Vertinant citatas pagal arklio galias, nepaisoma mechanizmo, kuris variklio galią perduoda padangoms. Jis taip pat paslepia galimų pavarų, efektyvios pavaros, tikslinio greičio ir variklio veikimo diapazono skirtumus.

Reikalauti, kad kiekvienas tiekėjas nustatytų tikslų variklio modelį ir vardinę galią, transmisijos modelį, pavarų skaičiaus ir turimos santykio informaciją, varančiosios ašies, ašies santykio ir padangos dydį. Užrašykite šiuos elementus viename palyginimo lape. Jei kuri nors vertė yra neprivaloma arba jai taikoma galutinė inžinerinė peržiūra, atitinkamai pažymėkite ją, o ne leiskite į pirkimo užsakymą įtraukti bendrą diapazoną.

Palyginimo rezultatas turėtų atsakyti, ar visa transmisija tinka tikram maršrutui. Arklio galios išlieka naudingos, bet tik toje sistemos lygio apžvalgoje. Tai taip pat palengvina vėlesnį techninį paaiškinimą: pirkėjas gali nustatyti, ar dėl pasiūlytos alternatyvos pakeičiamas vienas variklis, ar keičiamas viso greičio ir rato sukimo momento balansas.

Kaip aukštis ir temperatūra veikia variklio pasirinkimą?

Kasyklos dideliame aukštyje, karštas klimatas, ilgi kopimai ir užsitęsęs važiavimas mažu greičiu gali pakeisti variklio ir aušinimo sistemos darbo sąlygas. Poveikis negali būti atsakingai pavaizduotas vienu universaliu pataisos koeficientu, nes rezultatas priklauso nuo tikslaus variklio, kalibravimo, aušinimo paketo ir darbo.

Nurodykite aikštelės aukštį virš jūros lygio, normalią ir ekstremalią aplinkos temperatūrą, numatomą nuolatinės apkrovos trukmę ir tai, ar dulkės ar ribotas oro srautas kelia susirūpinimą. Tiekėjas turi patvirtinti, ar dėl siūlomos variklio ir aušinimo konfigūracijos reikia sumažinti arba atlikti konkretaus projekto peržiūrą esant nurodytam aukščiui ir temperatūrai. Jei variklio gamintojas nustato eksploatavimo apribojimus arba reikalingas kitoks aušinimo paketas, šios sąlygos turi būti nurodytos techniniame pasiūlyme prieš patvirtinant.

Kuo skiriasi didžiausias našumas ir darbo ciklo našumas?

Didžiausia išvesties vertė apibūdina didžiausią specifikaciją. Traukimo operacija – tai seka: pakrovimo eilė, pakrovimo pradžia, įsibėgėjimas, kilimas, važiavimas lygiu, iškrovimas, grįžimas į nuokalnę arba grįžimas tuščiąja eiga, tuščioji eiga ir degalų papildymas. Sunkvežimis, kuris turėtų dirbti nuo aštuonių iki dešimties valandų per dieną, turi pakartoti tą seką, išlaikant priimtiną temperatūrą, ciklo prieinamumą ir veikimo diapazoną.

Nuolatinis kopimas ir pasikartojantys startai gali sukurti kitokią paklausą nei vienas demonstracinis bėgimas. Grįžimo į nuokalnę ir laukimo laikas gali šiek tiek atvėsinti, o tankus ciklas gali padėti mažiau. Degalų papildymo intervalai ir bako talpa taip pat gali turėti įtakos praktinei galiai, net jei variklis gali atlikti kiekvieną individualų pakilimą.

Didžiausia specifikacija nėra visiškas tinkamumas darbo ciklui. Pirkėjai turėtų nurodyti darbo valandas, ciklo etapus ir numatomus pertrūkius, kad tiekėjas galėtų įvertinti konfigūraciją pagal visą pamainą, o ne vieną didžiausią įvykį.

Kaip pirkėjai turėtų peržiūrėti kalnakasybos savivarčių variklių pasiūlymą?

Tikra produktų šeima gali paskatinti diskusiją. The WEICHAI kasybos plataus kėbulo savivartis Puslapyje šiuo metu pateikiami WP serijos variklių variantai, 400–600 AG diapazonas, kelių greičių mechaninės transmisijos galimybės ir inžinerinių padangų dydžių diapazonai. Šie paskelbti asortimentai padeda pirkėjams nustatyti transporto priemonės tipą, galimą projekto peržiūrai.

Tačiau tinklalapio asortimentas nereiškia, kad vienas sunkvežimis vienu metu apima visus variklius, arklio galias, transmisiją ir padangas. Taip pat neįrodoma, kad kiekvienas derinys yra suderinamas. Produkto puslapyje pateikiama reali konfigūracijų šeima įvertinimui, tačiau pirkėjas vis tiek turi patvirtinti tikslią projektui nurodytą variklio, transmisijos, ašies, padangų ir darbo konfigūraciją.

Paprašykite tiekėjo išleisti vieną konfigūracijos tvarkaraštį, susietą su pirkėjo pakrautos masės ir maršrutu. Grafike turėtų būti nurodytos pasirinktos vertės, atskirti standartinę įrangą nuo parinkčių ir nurodyti bet kokie pirkėjo įvesties duomenys. Jei siūlomi keli pasirinkimai, kiekviename variante turėtų būti paaiškinta, kokia pareiga ji turi būti įvykdyta.

Kokios dažnos variklio parinkimo klaidos kelia pirkimų riziką?

1. Tik lyginant arklio galias. Taip neatsižvelgiama į transmisiją, ašių santykį, padangas ir sukimo momentą, kurie lemia naudojamą rato jėgą.
2. Pakrautos masės nepaisymas. Variklio rekomendacija, pagrįsta tuščiu sunkvežimiu arba vardiniu kėbulo tūriu, neapibrėžia tikrosios pavaros funkcijos.
3. Nepaisoma nuolatinio pažymio. Pateikus tik maksimalų nuolydį, paslepiama, kiek laiko sunkvežimis turi kilti esant apkrovai.
4. Nepaisydami aukščio ir temperatūros. Jei konfigūracija buvo peržiūrėta vidutinio klimato žemo aukščio vietai, gali prireikti toliau peržiūrėti karštą arba aukštą miną.
5. Kainų palyginimas su skirtingomis pavarų dėžėmis. Kainų palyginimas nepatikimas, kai nesutampa variklio, transmisijos, ašių santykio ar padangų prielaidos.

Šioms rizikoms būdinga viena priežastis: komercinis palyginimas prasideda prieš normalizuojant techninę bazę. Trumpas maršruto lapas, pridedamas prie kiekvieno pasiūlymo, leidžia matyti nukrypimus ir suteikia pirkimo, inžinerijos ir tiekėjų nuorodas.

Kokių įrodymų pirkėjai turėtų paprašyti prieš patvirtindami?

Prieš patvirtindami paprašykite tikslaus variklio modelio ir duomenų lapo, transmisijos modelio, varančiosios ašies specifikacijos, ašių santykio, padangos dydžio, aušinimo konfigūracijos, degalų bako specifikacijų, transporto priemonės masės apibrėžimo ir maršruto prielaidų. Taip pat reikalingas pasirenkamų konfigūracijų sąrašas ir nukrypimų tvarkaraštis.

Įrodymai turi apibūdinti faktiškai nurodytą sunkvežimį. Keletą modelių apimanti brošiūra yra naudinga atradimui, tačiau ji nepakeičia užsakymo konfigūracijos lapo. Patvirtinkite, kurios vertės yra fiksuotos, kurioms toliau bus taikoma projekto peržiūra ir kurioms reikalingas pirkėjo patvirtinimas.

Jei tiekėjas pateikia kelis pasirinkimus, reikalaukite praktinio paaiškinimo: „Šiai maršruto prielaidai siūloma A variantas; B variantas pakeičia šį pavaros elementą ir yra skirtas šiai kitai sąlygai išspręsti. Toks atsakymas yra naudingesnis nei du variklio numeriai be atrankos pagrindo. Taip pat neleidžiama, kad neperžiūrėta parinktis taptų numatytuoju užsakymo apdorojimo metu.

Kas turėtų būti savivarčio variklio RFQ?

Sprendimui parengtas RFQ turėtų apimti:

1. Vežama medžiaga
2. Pakrauta darbinė masė
3. Vienpusis traukimo atstumas
4. Maksimalus kelio lygis
5. Pastovus klasės ilgis
6. Kelio danga ir sezoninė būklė
7. Pakrautas paleidimo dažnis
8. Tikslinis kelionės greitis
9. Svetainės aukštis
10. Normali ir ekstremali aplinkos temperatūra
11. Darbo valandos ir kelionės per pamainą
12. Pageidaujamas kuras ir degalų papildymo planas
13. Bet koks privalomas variklio reikalavimas
14. Bet koks privalomas perdavimo reikalavimas
15. Ašies ir ašies santykio reikalavimas
16. Padangos dydis, tipas arba vietos standartas
17. Serviso ir atsarginių dalių sąlygos
18. Paskirties vieta, kiekis ir pristatymo reikalavimas

Siųskite šias įvestis per savivarčio projekto prašymo forma ir paprašykite tiekėjo grąžinti kiekvieną eilutę kaip patvirtinta / nukrypimas / alternatyva / būtina pirkėjo įvestis. Tai paverčia bendrą variklio užklausą atsekama maršruto konfigūracijos peržiūra ir lengviau palyginti konkuruojančias citatas.

Dažnai užduodami klausimai

Ar didesnė arklio galia visada geriau savivarčiui?

Ne. Tinkamumas priklauso nuo visos jėgos pavaros ir darbo, įskaitant apkrautą masę, sukimo momento tiekimą, transmisiją, ašių santykį, padangas, laipsnį, greitį, aušinimo sąlygas ir ciklo modelį. Didesnė galia gali būti naudinga tam tikram reikalavimui, tačiau tai nėra automatiškai geriausia konfigūracija kiekvienam maršrutui.

Kaip kelio aukštis įtakoja savivarčio variklio pasirinkimą?

Nuolydis keičia rato jėgą, reikalingą startui ir kilimui. Pirkėjai turėtų nurodyti ir didžiausią klasę, ir nuolatinių greičių ilgį, kad tiekėjas galėtų kartu peržiūrėti variklį, pavarą, ašies santykį, traukos ir aušinimo reikalavimus.

Kodėl ašių santykis yra svarbus lyginant savivarčius?

Ašies santykis turi įtakos ratų sukimo momento ir transporto priemonės greičio kompromisui. Jis turi būti įvertintas pagal transmisiją, padangos dydį, pakrautą masę ir maršrutą. Ašių santykis, kuris palaiko vieną paleidimo ar kilimo pareigą, gali pakeisti kreiserinį elgesį kitame maršrute.

Kokią informaciją pirkėjai turėtų atsiųsti prieš prašydami variklio rekomendacijos?

Mažiausiai siųskite pakrautą masę, traukiamą medžiagą, atstumą, didžiausią ir ilgalaikį nuolydį, kelio dangą, starto dažnį, tikslinį greitį, darbo valandas, aukštį virš jūros lygio ir temperatūrą. Pridėkite visus privalomus transmisijos, ašies, padangų, degalų, aptarnavimo ar atsarginių dalių reikalavimus.