DONGFENG 6 × 4 juji ya kamata a kimanta a matsayin cikakken tsarin jigilar kaya, ba zaɓaɓɓe daga sunan " wheeler 10 " kadai ba. Wancan kalmar kasuwa yawanci tana kwatanta babbar mota mai kauri uku tare da tutiya guda ɗaya da tandem mai tuƙi na baya wanda aka saka tare da tayoyi biyu, amma baya ayyana ɗaukar nauyi na doka, ƙarfin jiki, fitarwar injin ko amincewar hanya. Daidaitaccen daidaitaccen tsari ya dogara da girman abu, saman hanya da gradient, kayan ɗorawa, yanayin tipping, iyakokin taro na gida, samun damar sabis da takaddun da ake buƙata. Masu siye yakamata su tabbatar da waɗannan abubuwan da aka shigar da farko, sannan su gwada chassis ɗin da aka bayar, jiki, tsarin injin ruwa da shaidar yarda akan ƙayyadaddun aikin sarrafawa guda ɗaya.

"10 wheeler" bayanin ne mai amfani, ba ƙimar iya aiki ba

Harshen ƙidayar ƙaya ya bambanta tsakanin kasuwanni. A yawancin binciken da ake yi na fitar da kaya, “Motar juji 10” tana nufin ƙidaya tayoyin da ake iya gani: tayoyi biyu akan tutiya da takwas a kan gatari biyu na baya tare da tayoyi biyu. Tsarin axle na 6 × 4 yana kwatanta matsayi na ƙafa shida tare da tuƙi guda huɗu; har yanzu ba ta bayyana adadin yawan abin hawa da aka halatta ba ko kuma nauyin da ake biya bayan an kirga taksi, chassis, man fetur, jiki da kayan aikin ruwa.

Wannan bambance-bambancen yana da mahimmanci saboda nauyin da aka nema zai iya wuce iyakar doka ko fasaha koda kuwa jigilar kaya tana da isasshen sarari. An taƙaita yawan aiki da aka yarda da mafi ƙanƙanta mafi ƙasƙanci tsakanin ƙa'idodin gida, ƙimar abin hawa da ƙimar abubuwan da aka haɗa kamar gatura, ƙafafu da tayoyi. Babban yawan jama'a shi ma bai isa ba: ana iya yin lodin gatari guda ɗaya yayin da motar ta kasance ƙasa da iyaka.

The nau'in samfurin juji yana ba da zaɓuɓɓukan axle da dama da yawa, amma ƙayyadaddun siyan yakamata ya ayyana aikin kafin a fito da wani tsari na musamman.

Ƙayyade zagayowar ɗaukar hoto kafin zabar motar

Zaɓin sauti yana farawa da abu da hanya. Yashi, ƙasa, tara, tama, sharar rushewa da rigar sludge suna haifar da haɗuwa daban-daban na yawa, abrasion, tasiri da ɗabi'a. Tasirin su ya wuce bayan jiki: yawan nauyin da aka ɗora yana canza ƙima, buƙatar birki, nauyin taya da damuwa da aka sanya akan chassis yayin maimaita hawan keke.

Bayanin hanya yakamata ya haɗa da ɗorawa da nisa mara komai, matsakaicin ɗorewa mai ɗorewa, wurin jujjuyawa mafi ƙanƙanta, yanayin saman, saurin da ake tsammanin da kuma adadin tafiye-tafiyen jama'a. Motar da ke aiki a kan ƙaƙƙarfan hanyar gini na iya ba ta samar da ƙugiya ko share ƙasa da ake buƙata a kan titin naki mai laushi. Sabanin haka, daidaitawar da ke kan hanya na iya ɗaukar ƙarin juriya da juriya waɗanda ke ba da fa'ida kaɗan akan faffadan jigilar kaya.

Makasudin samarwa suna buƙatar cikakken zagayowar, ba wai kawai nauyin kaya a kowace tafiya ba. Lokacin lodawa, jerin gwano, tafiya, saukewa da lokacin dawowa sun ƙayyade yawan tan na rundunar jiragen ruwa za su iya motsawa kowane motsi. Karamin abin hawa da ya yi daidai da lodi da hanya zai iya fin babbar babbar motar da ke jira a fuskar lodi, ba ta iya juyawa da kyau ko tafiya a hankali akan maki.

Dole ne a duba nauyin biyan kuɗi akan girman jiki da rarraba gatari

Binciken kayan asali yana da sauƙi: ƙarar jikin da ake buƙata yana da alaƙa da ɗaukar nauyi wanda aka raba ta ƙarancin ƙarancin yawa. Shawarar injiniya ba ta da sauƙi saboda yawancin ya bambanta, abu zai iya tara sama da sassan jiki, kuma yanayin rigar na iya ƙara yawan taro. Ya kamata masu siye su samar da kewayon ɗimbin yawa na gaske maimakon ƙima guda ɗaya.

Tsawon jiki da wurin wurin daɗaɗɗen wurin yana shafar rarraba axle. Matsar da lodi gaba zai iya wuce gona da iri; matsar da shi zuwa baya na iya yin obalantar rukunin tandem kuma ya canza sarrafa. Wannan shine dalilin da ya sa da'awar ɗaukar nauyi gabaɗaya bai isa ba. Ya kamata mai siyarwar ya samar da zanen jikin da aka tsara da lissafin kayan axle ko wasu takaddun rarrabawa don daidaitawar da aka bayar.

Tare taro kuma ya cancanci kulawa. Farantin mai kauri, ƙarin ƙarfafawa, mai layi, mafi girman ƙarfin man fetur da kayan haɗi masu nauyi na iya ƙara ɗorewa ko cin gashin kai, amma kowane kilogiram da aka ƙara a cikin abin hawa babu komai yana rage yawan kuɗin da ake samu a cikin ƙayyadaddun babban taro. Mafi kyawun jiki shine wanda yayi daidai da hanyar kaya da lodi, ba kawai mafi nauyi da ake samu ba.

Daidaita wutar lantarki da layin tuƙi zuwa hanyar da aka ɗora

Ƙarfin doki yana da sauƙin kwatanta da sauƙin amfani. Matsayin da aka ɗora lodi ya dogara da jujjuyawar injin, ƙimar watsawa, rabon tuƙi na ƙarshe, radius mai mirgina taya da babban taro. Bukatar sanyaya, zafin yanayi da tsayin aiki kuma na iya shafar dacewar jirgin. Don haka RFQ yakamata ya bayyana hanya da saurin aiki da ake tsammani maimakon neman lambar ƙarfin doki kawai.

A 6 × 4 driveline aika iko zuwa ga biyu raya axles, samar da wani amfani guntu tushe ga gini da kuma ja-hanya aikin. Ba ya sa kowane 6 × 4 ya dace da kowane saman. Tsarin taya, manufar matsa lamba na taya, tsari na banbanta, dakatarwa da kiyaye hanya har yanzu suna tasiri ga motsi da motsi. Masu saye da ke aiki akan laushi, rugujewar hanyoyi ko kuma tudu masu tsayi na iya buƙatar kwatanta tsarin axle daban ko abin hawan da aka gina daga kan hanya.

Kayan aikin birki suna buƙatar mahallin hanya iri ɗaya. Dogayen zuriya na iya sa birki na taimako da kula da zafi ya fi mahimmanci fiye da yadda suke bayyana a cikin fa'ida. Kasuwar da ake nufi zata iya ba da izinin birki, walƙiya, kariyar da ba ta aiki ba, hayaki ko wasu buƙatun abin hawa. Dole ne a tabbatar da waɗannan abubuwan don ainihin ƙasar da ake aiki da su maimakon kwafi daga abin hawa da aka kawo a wani wuri.

Jiki da tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa samar da daya tipping inji

Jiki, hinge, subframe inda ya dace, Silinda, famfo, PTO, tanki, bawuloli da tsarin sarrafawa dole ne suyi aiki azaman taron da ya dace. Girman jiki da cibiyar ɗaukar nauyi suna rinjayar ƙarfin ɗagawa. Geometry na Silinda yana tasiri farkon matakin ɗagawa, kusurwar ƙarshe da ƙarfin da ake watsawa ta hanyar tsarin hawan. Gudun famfo yana rinjayar lokacin sake zagayowar, yayin da damar matsa lamba da saitunan taimako suna kare tsarin a cikin iyakokin ƙira.

Zaɓin wutsiya yakamata ya dace da kayan da wurin fitarwa. Ƙirar da ke aiki don tara mai gudana kyauta na iya kasancewa daban tare da rigar ko kayan haɗin gwiwa. Dole ne mai aiki ya sami damar sakin kaya bisa ga tsinkaya, kuma ana buƙatar la'akari da kusurwar tipping ɗin tare da lissafin jiki da halayen kayan aiki.

Samun damar sabis wani ɓangare ne na ƙayyadaddun bayanai. Filters, hoses, seals da key hydraulic abubuwan ya kamata a gano su, kuma wuraren da aka shigar bai kamata a toshe su ba. Don ayyuka masu nisa, jerin abubuwan gyara na farko na iya zama mafi mahimmanci fiye da na'urorin haɗi waɗanda ba su da tallafin gida.

Kwanciyar hankali buƙatun aiki ne, ba fasalin zaɓi ba

Jikin juji da aka ɗaga yana matsar da tsakiyar nauyi zuwa sama. Girgizar ƙasa, ƙasa mai laushi, ɗorawa mara nauyi, kayan da ke manne a gefe ɗaya da ƙarancin tallafin taya zai iya rage kwanciyar hankali. Amintaccen tipping yana buƙatar ƙaƙƙarfan, matakin ƙasa, isasshiyar izinin sama da kaya wanda zai iya fitarwa ba tare da haifar da rashin daidaituwar gefe ba.

Waɗannan yanayin aiki kuma suna tasiri akan siye. Kayan aiki mai ɗaki yana iya buƙatar madaidaicin siffar jiki, layin layi ko taimakon fitarwa. Wurin da ke da ƙayyadaddun wuraren tipping na iya buƙatar tsawon jiki daban ko shirin sauke kaya. Babu saitin manyan motoci da ke kawar da buƙatar sarrafa rukunin yanar gizon, horar da aiki da kulawa, amma kada kayan aikin su sa sanannun yanayin da wahala a sarrafa.

Gwajin karɓuwa na iya tabbatar da haɓakawa, riƙewa, ragewa, aikin wutsiya, zubewa da halin sarrafawa. Ba zai iya haifar da kowane yanayin filin ba. Littafin aiki, tsarin wurin da horarwar dole ne su ɗauki ragowar iyaka zuwa sabis.

Matrix kimantawa mai amfani

Matrix yana kiyaye kimantawa da alaƙa da aikin gaske. Har ila yau, ya raba tambayoyi guda uku waɗanda galibi ana haɗuwa tare: abin da mai siye ke buƙata, abin da mai sayarwa ke bayarwa da kuma wace shaida za ta tabbatar da wasan.

Shaidar dubawa yakamata ta gano ainihin motar

Hotunan masana'anta ba su tabbatar da sashin samarwa ba. Shaida ya kamata ta haɗa motar da aka bincika zuwa tantancewar chassis ɗinta da ƙayyadaddun da aka amince. Rikodin dubawa na iya rufe tsarin gabaɗaya, maɓalli maɓalli, hawan jiki, tayoyi, ɗigon ruwa, ayyuka na lantarki, fitilu, sarrafa taksi, birki a cikin iyakokin da aka yarda, aikin na'ura mai aiki da karfin ruwa, halayen wutsiya da ganuwa.

Domin DONGFENG 6 × 4 motar juji, shafin samfurin yana gano dangin ƙirar da aka yi niyya. Amincewar samarwa ya kamata har yanzu ta dogara da daidaitawar da aka sanya hannu, zana bita da kuma bayanan da aka rubuta. Idan an ba da wani sashi a matsayin daidai, mai siyarwa ya kamata ya bayyana canjin kafin kerawa kuma ya samar da bayanin da ake buƙata don amincewa.

Shaidar riga-kafi ya kamata kuma ta nuna na'urorin haɗi na ƙarshe da iyakar abubuwan da aka gyara. Rasa kayan aikin, tacewa, hatimi ko littafin jagora na iya zama marasa tsada a asali kuma da wahala a musanya a wuri mai nisa. Jerin tattarawa da ke da alaƙa da hotuna yana rage haɗarin.

Tambayoyin masu siye sukan yi

Shin "motar juji 10" ko da yaushe yana nufin kaya iri ɗaya ne?

A'a. Kalmar yawanci tana bayyana tsarin taya, ba aji na biyan kuɗi na duniya ba. Ƙaddamarwa ya dogara da ƙimar abin hawa, taro mai yawa, rarraba axle, iyakar taya da axle, ƙirar jiki da dokokin da suka shafi inda motar ke aiki.

Shin motar juji mai 6 × 4 ta dace da aikin nawa?

Zai iya dacewa da nawa da kuma hanyoyin jigilar gini lokacin da wutar lantarki, tayoyi, dakatarwa, share ƙasa da jiki suka dace da aikin. Hanyoyi masu laushi, masu tsayi ko matsananciyar rashin daidaituwa na iya buƙatar wani tsari. Bayanan hanya yakamata su yanke amsar.

Yaya ya kamata a zaɓi girman jiki?

Yi amfani da nauyin abin da aka yi niyya da madaidaicin ɗigon kayan, sannan a duba sakamakon gaba ɗaya da iyakar axle. Bada izinin bambancin yawa da kowane layi ko ƙarfafawa wanda ya canza tare da taro. Jiki mafi girma ba jiki ba ne ta atomatik mai ɗaukar nauyi.

Menene ya kamata a bincika kafin jigilar kaya?

Tabbatar da ainihin abin hawa, daidaitawar da aka bayar, girma, tayoyi, hawan jiki, ayyukan lantarki, ɗigogi na bayyane, ɗaga ruwa da ragewa, aikin wutsiya, kayan haɗi, kayan gyara da takardu. Shirin binciken da aka amince ya kamata ya bayyana hanyar gwaji da rikodin karɓa.

Shirya RFQ a kusa da aikin dole ne motar tayi

Aika ƙasar aiki, kayan aiki da kewayon yawa, ƙaddamar da manufa, kayan lodi, nisa mai nisa, matsakaicin gradient, yanayin hanya, yankin tipping, canje-canje a kowace rana, fasalin jikin da ake so, iyakar dubawa, buƙatun takaddun, yawa da taga isarwa. Tambayi mai kawo kaya ya dawo da cikakken tsarin da aka bayar, zanen jiki da aka tsara, jadawalin kayan aikin ruwa, haɗe-haɗe, jerin takaddun da kowane sabawa daga buƙatun.

Ana iya ƙaddamar da waɗannan bayanan ta hanyar nau'in binciken aikin fasaha. Amsa mai amfani ya kamata ya sa iyakar fasaha ta motar ta ganuwa kafin kwatanta farashin ko amincewar samarwa, musamman ma inda ma'anar gida na "wheeler 10" ya bambanta da tsayayyen tsari na mai kaya.