سڌو جواب: واضح ٿيل ڊمپ ٽرڪ جي گنجائش کي منتخب ڪريو گھٽ ۾ گھٽ عملي حد طرفان ٺاهيل پيل لوڊ ريٽنگ، جسم جي مقدار، مواد جي کثافت، روڊ گريڊينٽ، رولنگ مزاحمت، گرائونڊ بيئرنگ، بريڪنگ، لوڊر ميچ، ۽ ٽارگيٽ چڪر وقت. ھڪڙو وڏو نامزد پيل لوڊ خودڪار طور تي نرم يا اڀرندڙ رستن تي وڌيڪ پيداوار نه آھي. صحيح ٽرڪ اھا آھي جيڪا بار بار کڻڻ جي قابل لوڊ کڻي سگھي ٿي بغير گھڻائي واري ويل سلپ، قطار، ٽائر جي گرمي، يا ڊمپنگ خطري جي.
اهو فيصلو مائنز، ڪوارين، زمين کي منتقل ڪرڻ واري ٺيڪيدارن، انفراسٽرڪچر منصوبن، جهازن جي مالڪن، سامان جي ڊيلرن، ۽ تيار ڪيل عوامي روڊن کان ٻاهر ڪم ڪندڙ سرڪاري پروجيڪٽ خريد ڪندڙن لاءِ تمام گهڻو لاڳاپيل آهي. خريد ڪندڙن کي رستي ۽ پيداوار جي ڊيٽا سان شروع ڪرڻ گهرجي، نه هڪ ترجيح ٽينج ليبل. وينتو ڊمپ ٽرڪ پيداوار جي درجي ڏيکاري ٿو دستياب کان کني ۽ روڊ تي وڃڻ واري ڊمپ ٽرڪ رينج، جڏهن ته حتمي ترتيب جي تصديق ٿيڻ گهرجي پروجيڪٽ جي حقيقي هٽ جي حالتن جي خلاف.
هول-روڊ جي حالتن کي ڪيئن ظرفيت جي فيصلي کي تبديل ڪرڻ گهرجي؟
واضح ٿيل ڊمپ ٽرڪ جي گنجائش کي ايپليڪيشن جي نتيجي جي طور تي علاج ڪيو وڃي نه ڪيٽلاگ شروعاتي نقطي جي. ساڳئي نامناسب پيل لوڊ هڪ ٺهڪندڙ ڪواري روڊ، مينهن جي نرم ٿيل مٽيءَ واري رستي، اسٽيپ ڪٽ ۽ ڀرڻ واري منصوبي، يا اڻ تيار ٿيل مائن بينچ تي بلڪل مختلف طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿو. ٽرڪ کي بار بار رستو مڪمل ڪرڻ گهرجي جڏهن ته ٽريڪشن، بريڪنگ ڪنٽرول، ٽائر جي حالت، لوڊنگ بيلنس، ۽ محفوظ ڊمپنگ کي برقرار رکندي.
| هول-روڊ جي حالت | ظرفيت جو اثر | خريد ڪندڙ ثبوت گڏ ڪرڻ لاء | نامزد ٿيل پيل لوڊ اڪيلو طرفان چونڊ جو خطرو |
| اسٽيپ مسلسل گريجوئيٽ | استعمال لائق پيل لوڊ شايد هيڊ لائن جي درجه بندي کان هيٺ ٿيڻ جي ضرورت هجي جيڪڏهن لوڊ ٿيل رفتار، کولنگ، ريٽارڊنگ، يا بريڪنگ رستي جي رڪاوٽ بڻجي وڃي. | وڌ ۾ وڌ پائيدار گريڊيئنٽ، ننڍو چوٽي گريڊيئينٽ، لوڊ ٿيل سفر جي هدايت، وکر جا هنڌ، رفتار جا هدف، ۽ بريڪنگ زون. | سست چڙهڻ، وڌيڪ گرم ٿيڻ، بريڪن جو دٻاءُ، في ڪلاڪ گهٽجڻ وارو چڪر، ۽ ٻين ٽرڪن کي اوور لوڊ ڪرڻ لاءِ دٻاءُ. |
| نرم يا گهٽ بيئرنگ زمين | اعليٰ نامياتي ظرفيت زميني دٻاءُ، رتوڇاڻ، بحاليءَ جو خطرو، ۽ موسمي بند وقت وڌائي سگھي ٿي. | مٿاڇري جو قسم، بيئرنگ حالت، برسات جو نمونو، رٽ جي کوٽائي، نيڪال، بحالي جي تاريخ، ۽ ٽائر جون گهرجون. | ويل سلپ، بگنگ، روڊ جو نقصان، ٽو ايونٽس، ٽائر نقصان، ۽ گم ٿيل پيداوار. |
| اڻڄاتل يا تبديل ٿيل رستا | رستي جي چوٽي، ڪراس فال، مٿاڇري ۽ موڙ جي حالتن ۾ تبديلي جي طور تي صلاحيت کي متحرڪ ۽ ڪشش کي محفوظ رکڻ گهرجي. | روڊ جي چوٽي، موڙيندڙ ريڊيس، ڪراس فال، کنڊ جي حالت، عارضي ريمپ، ڊمپنگ جي رسائي، ۽ رستي جي تبديلي جي تعدد. | محدود رسائي، غير مستحڪم ڊمپنگ پوزيشن، ٽڪر جو خطرو، ۽ گهٽ استعمال ٿيل جسم جي صلاحيت. |
| ڊگھي لوڊشيڊنگ | سائيڪل جي پيداوار جو دارومدار سفر جي رفتار، ايندھن جي استعمال، ٽائر جي گرمي ۽ قطار جي ڪنٽرول تي منحصر آھي، نه رڳو ٽين في سفر تي. | لوڊ ٿيل فاصلو، خالي موٽڻ وارو فاصلو، اوسط رفتار، چونڪ، قطار پوائنٽ، ۽ شفٽ استعمال. | هڪ وڏو ٽرڪ في سفر وڌيڪ کڻندو آهي پر ڪلاڪ جي پيداوار کي پورا ڪرڻ لاءِ تمام گهٽ سفر مڪمل ڪري ٿو. |
| مختصر شٽل رستا | لوڊر پاس، اسپاٽنگ، ٽپڻ ۽ ٽرئفڪ جي همراه ٿي سگهي ٿو وڌ ۾ وڌ جسم جي سائيز کان وڌيڪ اهم. | لوڊ ڪرڻ وارو چڪر، ٽرڪ جي پوزيشن جو وقت، پاس ڳڻپ، ڊمپ ٽائيم، ۽ جاءِ لوڊ ڪرڻ ۽ ڊمپنگ پوائنٽس تي. | وڏيون ٽرڪون قطار ۾، لوڊ ٿيڻ جو انتظار ڪريو، يا موثر طريقي سان هلائي نه سگھندا. |
هڪ تجربيڪار جهاز خريد ڪندڙ خشڪ موسم جي صلاحيت کي سڀني موسم جي صلاحيت کان جدا ڪري ٿو. ھڪڙو رستو جيڪو ڪم ڪرڻ دوران بھاري ٽرڪ کي سپورٽ ڪري سگھي ٿو برسات يا بار بار ٽريفڪ کان پوءِ فليٽ جي رڪاوٽ بڻجي سگھي ٿو. ظرفيت جي منظوري ان ڪري استعمال ڪرڻ گهرجي بدترين آپريٽنگ حالت جيڪا پروجيڪٽ کي منظم ڪرڻ جي اميد رکي ٿي، نه صرف بهترين روڊ جي حالت جيڪا هڪ سپلائر جي دوري دوران مشاهدو ڪئي وئي آهي.
ڇو ريٽيڊ پيل لوڊ کي عملي پيل لوڊ کان الڳ ڪيو وڃي؟
درجه بندي پيل لوڊ هڪ پيداوار جي قيمت آهي. عملي پيل لوڊ اهو بار بار کڻڻ وارو لوڊ آهي جيڪو ٽرڪ مخصوص رستي تي وٺي سگھي ٿو جڏهن ته پروجيڪٽ جي آپريٽنگ، حفاظت، ٽائر، بريڪنگ، لوڊ ڪرڻ، ۽ ڊمپنگ جي حدن ۾ رهي ٿي. خريداري جو فيصلو انهن رڪاوٽن جي هيٺين کي استعمال ڪرڻ گهرجي.
هڪ عملي جائزو فرق ڪرڻ گهرجي:
- درجه بندي پيل لوڊ: پيش ڪيل گاڏي جي ترتيب لاءِ بيان ڪيل پيل لوڊ.
- رستا-محدود پيل لوڊ: اهو لوڊ جيڪو تيز ترين، نرم ترين، تنگ ترين، يا گهٽ ۾ گهٽ مستحڪم رستي واري حصي ذريعي منتقل ٿي سگهي ٿو.
- حجم-محدود پيل لوڊ: مادي جي کثافت، سوز ۽ حقيقي ڀرڻ کان پوءِ جسم ۾ فٽ ٿئي ٿو.
- لوڊشيڊنگ-محدود پيل لوڊ: بار بار کڻڻ وارو لوڊ excavator يا لوڊر طرفان پيدا ڪيو ويو آهي بغير وڌ کان وڌ پاسن يا اوورلوڊ چوٽي جي.
- سائيٽ جي اجازت ڏنل لوڊ لوڊ: ڪنهن به منصوبي، پل، ريمپ، محور، زمين، يا اندروني ٽرئفڪ جي حد جيڪا رستي تي لاڳو ٿئي ٿي.
هڪ بار بار خريد ڪندڙ جي غلطي جسم جي ڪعبي مقدار کي استعمال ڪري رهيو آهي پيل لوڊ جي ثبوت طور. هلڪو اوور بارڊن، ٿلهي مٽي، ٿلهي پٿر ۽ ٿلهي معدنيات هڪ ئي جسم کي مختلف ماڻهن تائين ڀري سگهن ٿيون. موجوده ھدايت تي ڊمپ ٽرڪ ظرفيت جي مقابلي ۾ محوري ترتيبن ۾ ماس-بمقابلي-ڪانفيگريشن جائزي کي سپورٽ ڪري سگهي ٿو، پر هڪ آف-روڊ چونڊ کي اڃا به رستي جي مزاحمت ۽ زميني ڊيٽا جي ضرورت آهي.
ٻيو لڪيل خطرو اوسط لوڊ رپورٽنگ آهي. هڪ جهاز هڪ قابل قبول اوسط ڏيکاري سگهي ٿو جڏهن ته انفرادي ٽرڪون بار بار اوور لوڊ ڪيون وينديون آهن ۽ ٻيا گهٽ ڀريل هوندا آهن. خريد ڪندڙن کي قابل قبول لوڊنگ بينڊ جي وضاحت ڪرڻ گهرجي ۽ آپريشن دوران ان جي تصديق ڪرڻ جو طريقو استعمال ڪيو وڃي.
ڪيئن گريجوئيٽ ۽ رولنگ مزاحمت استعمال ڪرڻ جي صلاحيت کي متاثر ڪندا؟
گريجوئيٽ ۽ رولنگ مزاحمت گڏجي ڪم ڪن ٿا. مضبوط ٺهيل زمين تي هڪ وچولي ڍلو شايد گهٽ محدود ٿي سگهي ٿي ننڍي سلپ جي ڀيٽ ۾ گہرے رٽس يا نرم مواد ذريعي. تنهن ڪري رستي جي سروي کي جاميٽري ۽ سطح جي حالت ٻنهي کي رڪارڊ ڪرڻ گهرجي.
خريد ڪندڙ کي نقشو ڪرڻ گهرجي:
- وڌ ۾ وڌ پائيدار گريجوئيٽ ۽ ان جي ڊيگهه
- ريمپ، بينچ ۽ ڊمپنگ علائقن تي مختصر چوٽي گرڊينٽ
- ڀريل ۽ خالي سفر جي هدايت
- نرم حصا، رستا، لوڻ پٿر ۽ پاڻي پار ڪرڻ
- وکر، ڪراس فال، تنگ حصا ۽ انڌا رستا
- چونڪ، اسٽاپ پوائنٽس ۽ ريسٽارٽ-آن-گريڊ جايون
- مٿاڇري جي مزاحمت ۾ موسمي تبديليون
- روڊ جي سار سنڀال جي تعدد ۽ دستياب سپورٽ سامان
هڪ ٽرڪ جيڪو هڪ ڀيرو رستي تي چڙهڻ ڪري سگهي ٿو خودڪار طور تي پيداوار لاء مناسب ناهي. چونڊ کي بار بار لوڊ ٿيل چڙهڻ، کولنگ جي بحالي، واپسي جي رستي تي بريڪنگ، ٽائر جي درجه حرارت، آپريٽر جي تبديلي، ۽ ٽرئفڪ جي قطار جي اثر تي غور ڪرڻ گهرجي. هڪ وڏي گنجائش ڪاغذ تي سفر کي گهٽائي سگھي ٿي جڏهن ته هر چڪر جي وقت ۽ تبديليءَ کي وڌائي ٿي.
انڊسٽري تجربو ڏيکاري ٿو ته رستي جي اوسط حقيقي رڪاوٽ کي لڪائي سگھي ٿو. هڪ ننڍو اسٽيپ ريمپ يا هڪ نرم ڪراسنگ شايد پوري وهڪري لاءِ استعمال لائق پيل لوڊ کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿي. RFQ کي انھن نازڪ حصن کي الڳ الڳ سڃاڻڻ گھرجي بجاءِ رڳو اوسط درجا بندي ۽ ڪل فاصلو رپورٽ ڪرڻ جي.
ظرفيت جي چونڊ ۾ گرائونڊ بيئرنگ ۽ موسم کي ڪيئن شامل ڪيو وڃي؟
نرم زمين ڪشش کان وڌيڪ تبديل ڪري ٿي. اهو روٽ ٺهڻ، اسٽيئرنگ ڪنٽرول، انڊر باڊي ڪليئرنس، ٽائرن جي نقصان، ٻارڻ جي استعمال، بحالي جي گهرج، ۽ هول روڊ کي برقرار رکڻ جي قيمت تي اثر انداز ٿئي ٿو. ھڪڙو بھاري ٽرڪ وڌيڪ روڊ جو ڪم ٺاھي سگھي ٿو ان جي اضافي پيل لوڊ کي جواز ڏئي سگھي ٿو.
ٽرڪ جي صلاحيتن جي مقابلي کان اڳ، دستاويز:
| زمين ۽ موسم جي ان پٽ | ڇو اهو معاملو آهي | خريداري جو سوال |
| مٿاڇري جو مواد ۽ بيئرنگ حالت | ڪنٽرول سنڪج، ڪشش، رٽنگ ۽ بحالي جي خطري کي. | ڪهڙي لوڊ ٿيل ترتيب بار بار ڪم ڪري سگهي ٿي بغير ناقابل قبول روڊ نقصان يا بوگنگ؟ |
| برسات ۽ پاڻي نيڪال | تبديلين جي مزاحمت، نمائش، برڪنگ ۽ رستي جي دستيابي. | ڇا گنجائش صرف خشڪ آپريشن تي ٻڌل آهي، يا گهربل آپريٽنگ سيزن تي؟ |
| روڊ جي سار سنڀال جي صلاحيت | اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا رستي جي خرابي کي درست ڪري سگهجي ٿو پيداوار گر ٿيڻ کان اڳ. | ڪهڙا درجا، ڊزر، ڊرينيج ڪم ۽ بحاليءَ جو سامان موجود آهن؟ |
| ٽائر جي وضاحت ۽ حمايت | فلوٽيشن، ڪشش، گرمي، نقصان جي شرح ۽ دير جي وقت کي متاثر ڪري ٿو. | ڇا تجويز ڪيل ٽائر پروجيڪٽ جي جڳھ تي مناسب ۽ سپورٽ لائق آھن؟ |
| ڊمپنگ ايريا بيئرنگ ۽ سطح | ٽرڪ سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ آهي جڏهن لوڊ ڪيو وڃي ۽ جسم کي وڌايو وڃي. | ڇا لوڊ ٿيل گاڏي اسٽينڊ ليول ۽ مستحڪم ٿي سگهي ٿي مڪمل ٽپنگ چڪر ذريعي؟ |
هڪ عام مختصر مدت جي قيمت جي غلطي آهي اعلي پائي لوڊ ٽرڪ کي چونڊڻ جڏهن ته روڊ جي سار سنڀال، ٽائر جي نقصان، وصولي وقت ۽ گندي موسم جي پيداوار کان سواء. نصب ٿيل جهاز جي قيمت ۾ شامل ٿيڻ گهرجي رستو جيڪو گاڏي جي ضرورت آهي، نه رڳو گاڏي جي خريداري جي قيمت.
ڪيئن Excavator يا لوڊر کي ٽرڪ جي سائيز جو تعين ڪرڻ گهرجي؟
لوڊر جي ملاپ هڪ پيداوار جي حساب سان آهي، نه هڪ سادي مقابلي ۾ درجه بندي ٿيل بالٽ جي مقدار جو جسماني حجم سان. خريد ڪندڙ کي حقيقي مواد ڀرڻ، بالٽ پيل لوڊ، آپريٽر جي مستقل مزاجي، وقت جي نشاندهي ڪرڻ ۽ پاسن جو قابل قبول تعداد استعمال ڪرڻ گهرجي.
تمام ٿورا پاسا ٺاهي سگھن ٿا وڏي لوڊ تبديلي ۽ اوورلوڊ چوٽيون. تمام گھڻا پاسا لوڊ ڪرڻ جو وقت وڌائيندا آھن ۽ لوڊر کي ٽرڪ جي پوزيشن جو انتظار ڪندا آھن. هڪ ظاهري طور تي وڏي ٽرڪ جهاز جي بيلنس کي گهٽائي سگھي ٿي جڏهن لوڊر ان کي تڪڙو ۽ مسلسل ڀري نه ٿو سگهي.
هر لوڊ ڪرڻ واري يونٽ لاء، مهيا ڪريو:
- مشين ماڊل ۽ بالٽ جو قسم
- ھدف واري مواد لاءِ حقيقي بالٽ پيل لوڊ
- نظرياتي بالٽ حجم جي ڀيٽ ۾ متوقع بالٽ ڀريو
- ٽارگيٽ پاسن في ٽرڪ
- سراسري پاس جو وقت ۽ ٽرڪ ڏسڻ جو وقت
- لوڊشيڊنگ-منهن تائين رسائي ۽ سوئنگ پابنديون
- چوٽي جي ٽڪڙي جي ماپ ۽ جسم تي اثر انداز
- ڇا ساڳيو ٽرڪ ڪيترن ئي مشينن ذريعي لوڊ ڪيو ويندو
خريد ڪندڙن کي پڻ جسم جي جاميٽري کي لوڊ ڪرڻ واري يونٽ سان مقابلو ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ جسم ۾ ڪافي مقدار ٿي سگهي ٿي پر اڃا به هڪجهڙائي سان لوڊ ڪرڻ ڏکيو آهي ڇاڪاڻ ته پاسي جي اوچائي، حدف واري علائقي يا مواد جي ورڇ جي ڪري. ٽرڪ جي لوڊشيڊنگ واري علائقي مان نڪرڻ کان اڳ اڻ برابري لوڊشيڊنگ محوري لوڊ، ڪشش، استحڪام ۽ ٽائر جي لباس کي متاثر ڪري سگهي ٿي.
ٽين في آپريٽنگ ڪلاڪ ٽين في ٽرپ کان وڌيڪ ڪارائتو ڇو آهي؟
ظرفيت کي مڪمل چڪر ۾ پيداوار جي هدف جي حمايت ڪرڻ گهرجي. ڪارائتو مقابلو نه رڳو هر سفر ۾ پيل لوڊ آهي پر پے لوڊ به آهي جنهن کي ورجائيندڙ مڪمل ٿيل سائيڪلن سان ضرب ڪيو ويو آهي، قطار ۾ لڳائڻ، روڊ جي حالتن، دستيابي ۽ آپريٽنگ دير لاءِ ترتيب ڏنل آهي.
هڪ سائيڪل ماڊل ۾ شامل ٿيڻ گهرجي:
- ٽرڪ پوزيشن ۽ لوڊ ڪندي
- ڀريل سفر
- چونڪ يا ڊمپ پوائنٽ تي قطار ۾ بيهڻ
- پوزيشن ۽ ٽپڻ
- خالي موٽڻ
- آپريٽر جي تبديلي، ريفيولنگ ۽ منصوبابندي ڪيل چيڪ
- روڊ سان لاڳاپيل دير ۽ وصولي الائونس
- متوقع ميخانياتي ۽ ٽائر جي دستيابي
سڀ کان وڌيڪ قيمتي خريد ڪندڙن جي غلطين مان هڪ آهي ٽرڪ کي آزاد طور تي فليٽ کان. هڪ وڏو يونٽ لوڊر جي قطار، ڊمپ-پوائنٽ ڪنجيشن يا اڻپوري بيڪارگي پيدا ڪرڻ دوران في ٽرپ ٽين کي بهتر ڪري سگهي ٿو. فليٽ بيلنس کي فعال ٽرڪن جي گهربل تعداد، اسٽينڊ بائي ڪوريج، لوڊر جي استعمال ۽ هڪ گاڏي جي دستياب نه هجڻ سبب پيدا ٿيندڙ نقصان جو مقابلو ڪرڻ گهرجي.
جڏهن ڪوٽا مختلف پيل لوڊ استعمال ڪن ٿا، اڪيلو گاڏي جي قيمت جو مقابلو نه ڪريو. ساڳئي رستي، شفٽ، مواد ۽ سپورٽ مفروضن تحت في حاصل ٿيندڙ آپريٽنگ ٽين جي قيمت جي تجويز کي معمول بڻايو.
ڇا بريڪنگ، ٽائر، مينيوورنگ، ۽ ڊمپنگ چيڪن کي محدود ڪرڻ جي صلاحيت؟
ظرفيت جو فيصلو مڪمل آپريٽنگ روٽ جي ڪنٽرول جي حدن اندر رهڻ گهرجي. لوڊ ٿيل هيٺاهين سيڪشن، ريسٽارٽ پوائنٽس، تيز موڙ، تنگ بينچ ۽ اڻ برابر ڊمپنگ ايريا، سڀ ڪيٽلاگ ريٽنگ کان هيٺ عملي صلاحيت کي گهٽائي سگهن ٿا.
خريد ڪندڙن کي ترتيب ڏيڻ جي مخصوص تصديق جي درخواست ڪرڻ گهرجي:
- رستي جي پروفائيل لاءِ سروس بريڪنگ ۽ ريٽارڊنگ جو بندوبست
- ٽائر جو قسم، دستيابي، پريشر ھدايت ۽ متبادل مدد
- تمام تنگ رستن جي حصن تي موڙ ۽ بيان صاف ڪرڻ
- نمائش، ريورسنگ سپورٽ ۽ ڪا به گهربل ڪئميرا يا ڊيڄاريندڙ ترتيب
- جسم کي کڻڻ ۽ گھٽائڻ جو ڪنٽرول
- ڊمپنگ استحڪام جي گهرج ۽ اجازت ڏنل سطح جي حالت
- بحالي ۽ ڇڪڻ واري پوائنٽ
- روزاني انسپيڪشن رسائي ۽ معمولي خدمت گهرجون
اهڙي گنجائش کي منظور نه ڪريو جنهن لاءِ آپريٽر کي ڪراس فال، نرم ڀريو يا غير مناسب طور تي ٺهيل کنڊ تي ٽپ ڏيڻ جي ضرورت هجي. ڊمپنگ واري علائقي جي تياري گاڏي جي چونڊ جو حصو آهي ڇاڪاڻ ته ٽرڪ پنهنجي درجه بندي پيداوار نه ڏئي سگهي ٿي جڏهن جسم کي محفوظ ۽ بار بار نه ٿو بلند ڪري سگهجي.
ڇا وينٽو جي وائڊ-باڊي مائننگ ڊمپ ٽرڪ کي آرٽيڪل ڊمپ ٽرڪ طور علاج ڪري سگهجي ٿو؟
نه. خريد ڪندڙن کي وائڊ باڊي مائننگ ڊمپ ٽرڪ ۽ هڪ آرٽيڪل ڊمپ ٽرڪ کي مٽائڻ جي قابل وضاحت جي طور تي علاج نه ڪرڻ گهرجي. موجوده Wentu پراڊڪٽ ڊيٽابيس ۾ ماڊل شامل آهن جهڙوڪ Hanwo وائڊ باڊي مائننگ ڊمپ ٽرڪ ۽ جي Weichai کان کني وائڊ باڊي ڊمپ ٽرڪ. اهي لاڳاپيل آهن ڀرپاسي واري ٽرڪ ريفرنس، پر صحيح گاڏي جي قسم جي تصديق ٿيڻ گهرجي رستي جي جاميٽري، زميني حالت، ڪشش جي گهرج ۽ صحيح منصوبي جي دائري جي خلاف.
هي فرق فراهم ڪندڙ جي تشخيص دوران اهم آهي. هڪ اقتباس کي گاڏي جي فن تعمير، ڊرائيو جي ترتيب، اسٽيرنگ يا آرٽيڪل ترتيب، جسم، چيسس، پيل لوڊ جي بنياد ۽ ارادي فرض جي سڃاڻپ ڪرڻ گهرجي. هڪ فراهم ڪندڙ کي صرف هڪ اهڙي درخواست جي وضاحت سان هڪ اعلي ظرفيت واري مائننگ ٽرڪ پيش ڪندي هڪ واضح-ٽرڪ RFQ کي مطمئن نه ڪرڻ گهرجي.
نمائندي جي صلاحيت جي چونڊ واري منظر کي ڇا نظر اچي ٿو؟
منظر: ظرفيت جي چونڊ هڪ موسمي اووربرڊن هٽائڻ واري رستي لاءِ. هي هڪ مثالي ايپليڪيشن منظر آهي جيڪو خريداري جو طريقو ڏيکارڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي؛ اهو پيش نه ڪيو ويو آهي مڪمل ٿيل Wentu ڪسٽمر ڪيس جي طور تي.
ڪاروباري پس منظر: هڪ ٺيڪيدار کي کوٽائي واري منهن ۽ عارضي ڊمپنگ واري علائقي جي وچ ۾ وڌيڪ بار کڻڻ گهرجي. رستي ۾ هڪ مسلسل چڙهڻ، ڪيترائي تنگ موڙ، هڪ نرم هيٺاهين سيڪشن، ۽ هڪ ڊمپنگ پليٽ فارم شامل آهي جيڪو پروجيڪٽ جي اڳتي وڌڻ سان تبديل ٿئي ٿو. پيداوار برسات جي موسم جي حصي دوران جاري رکڻ گهرجي.
مسئلو: خريداري شروعاتي طور تي سڀ کان وڌيڪ نامياري پيل لوڊ جي حمايت ڪري ٿي ڇو ته اهو ٽرڪن جو تعداد گھٽائڻ لڳي ٿو. لوڊ ڪندڙ ٽيم هڪ ننڍڙي جسم کي ترجيح ڏئي ٿي ڇو ته وڏي تجويز کي وڌيڪ پاسن ۽ ڊگهي اسپاٽنگ جي ضرورت آهي. سائيٽ ٽيم نرم سيڪشن ۾ رٽنگ ۽ وصولي بابت ڳڻتي آهي.
سبب: پهريون مقابلو ٽين في سفر ۽ خريداري جي قيمت کي استعمال ڪري ٿو پر گندي موسم جي رستي جي مزاحمت، حقيقي لوڊر پاسز، قطار جو وقت، ٽائر سپورٽ، ڊمپنگ-ايريا بيئرنگ ۽ هڪ ٽرڪ جي پيداوار جو اثر موجود نه آهي.
حل: پروجيڪٽ ريٽيڊ پيل لوڊ کي عملي رستي جي پيلي لوڊ کان الڳ ڪري ٿو، سروي ڪري ٿو نازڪ گرڊينٽ ۽ نرم سيڪشن، حقيقي مواد جي کثافت ۽ بالٽ پيل لوڊ جي تصديق ڪري ٿو، مڪمل چڪر کي ماڊل ڪري ٿو، ۽ ڪرشن، لوڊ ٿيل سفر، لوڊشيڊنگ پاسن، ٽپڻ جي استحڪام ۽ ورجائي جي قابليت لاءِ قبوليت جا معيار مقرر ڪري ٿو. شارٽ لسٽ ٿيل گاڏيون ساڳئي رستي ۽ پيداوار جي مفروضن جي مقابلي ۾ آهن.
خريدار جي فيصلي جو قدر: آخري فيصلي تي مبني آهي حاصل ڪرڻ جي قابل ٽين في آپريٽنگ ڪلاڪ ۽ رستي جي خطري جي بجاءِ وڌ ۾ وڌ اشتهاري پيل لوڊ. اهو گهٽ گاڏين جي ڳڻپ کي وڌيڪ روڊن جي سار سنڀال جي لاڳت، لوڊر ۾ دير، بحالي جي واقعن، ٽائرن جي نقصان ۽ ويٽ-سيزن ڊاؤن ٽائم ٺاهڻ کان روڪي ٿو.
ظرفيت جي تجويز جي درخواست ڪرڻ کان پهريان آر ايف ڪي ۾ ڪهڙي معلومات شامل ڪرڻ گهرجي؟
| آر ايف سي سيڪشن | معلومات خريد ڪندڙ کي مهيا ڪرڻ گهرجي | فراهم ڪندڙ جو جواب گھربل |
| مواد | مواد جو قسم، لوز بلڪ کثافت جي حد، نمي جي تبديلي، سوئر، ٽڪرا سائيز ۽ لوڊ ڪرڻ جو طريقو. | پيش ڪيل ٺاھ جوڙ لاء استعمال ٿيل پيل لوڊ ۽ جسم جي تصور. |
| رستو | لوڊ ٿيل ۽ خالي فاصلو، مسلسل ۽ چوٽي جي درجه بندي، وکر، ويڪر، ڪراس فال، سطح، پاڻي جي نيڪال ۽ موسمي حالت. | رستي جون حدون، متوقع آپريٽنگ حالت ۽ ڪنهن به فرضن جي تصديق جي ضرورت آهي. |
| زمين | نرم حصا، بيئرنگ خدشات، رت جي تاريخ، برسات، روڊ جي سار سنڀال جا وسيلا ۽ بحالي جي صلاحيت. | ٽائر، ڪشش، گرائونڊ ڪليئرنس ۽ بحالي جون سفارشون. |
| لوڊشيڊنگ | Excavator يا لوڊر ماڊل، حقيقي بالٽ پيل لوڊ، ٽارگيٽ پاسز، لوڊ ڪرڻ جو وقت ۽ لوڊ ڪرڻ واري علائقي جي رسائي. | جسماني ميچ، ٽارگيٽ لوڊ بينڊ ۽ لوڊ ڪرڻ جي آزمائش جو طريقو. |
| پيداوار | گھربل ٽين في ڪلاڪ يا شفٽ، ڪم جا ڪلاڪ، متوقع دستيابي، شفٽ جو نمونو ۽ فليٽ بيڪار. | سائيڪل جا مفروضا، تجويز ڪيل فعال فليٽ ۽ پيداوار جي تخميني جو بنياد. |
| حفاظت ۽ ڊمپنگ | لوڊ ٿيل هيٺاهين سيڪشن، بريڪنگ زون، ڊمپ ايريا بيئرنگ، ڪراس فال، ڏيک ۽ ٽرئفڪ ڪنٽرول گهرجن. | بريڪنگ، ريٽارڊنگ، مينيوورنگ، ڊيڄاريندڙ ۽ ٽپڻ واري حالت جي تصديق. |
| تجارتي دائرو | مقدار، منزل، پهچائڻ جو هدف، اسپيئر پارٽس، ٽريننگ، دستاويز، معائنو ۽ پيڪنگنگ گهرجن. | صحيح سپلائي جو دائرو، اخراج، ليڊ ٽائيم، اسپيئر پارٽس پيڪيج، ايڪسپورٽ دستاويز ۽ ڪوٽا جو بنياد. |
RFQ کي فراهم ڪندڙ کان پڇڻ گهرجي ته هر فرض ۽ انحراف کي لسٽ ڪري. ظرفيت جون سفارشون ناقابل اعتبار ٿي وينديون آهن جڏهن هڪ تجويز خشڪ ٺهيل روڊن کي فرض ڪري ٿي جڏهن ته ٻيو ويٽ-سيزن آپريشن کي فرض ڪري ٿو، يا جڏهن هڪ سپلائر ريٽيڊ پيل لوڊ جو حوالو ڏئي ٿو ۽ ٻيو رستو محدود قيمت استعمال ڪري ٿو.
اڪثر پڇيا ويا سوال
ڇا سڀ کان وڏو بيان ڪيل ڊمپ ٽرڪ جي صلاحيت هميشه سڀ کان وڌيڪ پيداوار آهي؟
نه. هڪ وڏو نامناسب پيل لوڊ پيداوار کي گهٽائي سگھي ٿو جڏهن اهو سست چڙهڻ، وڌيڪ ويل سلپ، گهڻي لوڊشيڊنگ، ڊمپ پوائنٽ ڪنجيشن، ٽائر جي گرمي، روڊ کي نقصان يا گهٽ دستيابي جو سبب بڻجندو آهي. ساڳئي رستي جي حالتن ۾ في آپريٽنگ ڪلاڪ حاصل ڪرڻ جي قابل ٽين جو مقابلو ڪريو.
ڪئين خريد ڪندڙن کي جسم جي مقدار کي پيل لوڊ ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي؟
ڇڪيل مواد جي حقيقي لوز بلڪ کثافت، متوقع نمي، سوز ۽ ڀرڻ وارو عنصر استعمال ڪريو. عملي پيل لوڊ ٻنهي ڳڻپيوڪر مادي ماس ۽ گاڏي يا رستي جي پيل لوڊ جي حد تائين محدود آهي.
ظرفيت کي استعمال ڪرڻ گهرجي سڪي-موسم يا گندي-موسم جي حالتن کي استعمال ڪندي؟
پروجيڪٽ طرفان گهربل آپريٽنگ شرط استعمال ڪريو. جڏهن پيداوار کي گندي عرصي دوران جاري رکڻ گهرجي، رستي جي سروي ۽ گنجائش جي فيصلي ۾ شامل ٿيڻ گهرجي متوقع نرم زمين، پاڻي جي نيڪال، ڪشش ۽ روڊ جي سار سنڀال جون حالتون.
ٽرڪ ڀرڻ لاءِ ڪيترا لوڊر پاس استعمال ٿيڻ گهرجن؟
ڪوبه عالمگير پاس ڳڻپ ناهي. ترجيحي حد جو دارومدار حقيقي بالٽ پيل لوڊ، مادي تبديلي، لوڊشيڊنگ وقت، جسماني جاميٽري ۽ اوورلوڊ ڪنٽرول تي آهي. نظرياتي بالٽ ۽ جسم جي مقدار جي ڀيٽ ۾ ورجائيبل لوڊ ڪرڻ جي ڪارڪردگي جو مقابلو ڪريو.
ڇو هڪ ننڍڙو ٽرڪ هڪ وڏي ٽرڪ کي تيز رستي تي بهتر ڪري سگهي ٿو؟
هڪ ننڍي ٽرڪ شايد تيز رفتار کي برقرار رکي سگهي ٿي، گهٽ وهيل سلپ جو تجربو ڪري سگهي ٿو، گهٽ روڊ جي سار سنڀال جي ضرورت آهي، تيز لوڊ لوڊ ۽ وڌيڪ چڪر مڪمل ڪريو. فيصلو فليٽ آئوٽ پٽ ۽ رستي جي خطري تي ٻڌل هجڻ گهرجي، نه ته في لوڊ اڪيلو سفر.
ظرفيت جي سفارش لاءِ سپلائر کي ڪهڙو ثبوت ڏيڻ گهرجي؟
فراهم ڪندڙ کي تجويز ڪيل گاڏي جي قسم ۽ ترتيب، پيل لوڊ جي بنياد، جسم جي مفروضن، رستي جي حدن، ٽائر ۽ بريڪنگ جو بندوبست، لوڊر-ميچ فرضن، سائيڪل ماڊل، اسپيئر پارٽس جي گنجائش، دستاويزن ۽ سڀ اخراجن کي بيان ڪرڻ گهرجي.
ڇا هڪ وائڊ باڊي مائننگ ڊمپ ٽرڪ هڪ آرٽيڪل ڊمپ ٽرڪ کي تبديل ڪري سگهي ٿو؟
خودڪار نه. اهي مختلف گاڏين جا درجا آهن ۽ مختلف رستا، ڪشش، اسٽيئرنگ ۽ زميني حالتن مطابق ٿي سگهن ٿا. پروجيڪٽ کي هول-روڊ ڊيٽا جي مقابلي ۾ صحيح فن تعمير ۽ ترتيب جو مقابلو ڪرڻ گهرجي.
ھل-روٽ ۽ ظرفيت جي نظرثاني جي درخواست ڪريو
مواد جي کثافت جي حد، رستي جي ڊرائنگ، لوڊ ٿيل ۽ خالي فاصلا، وڌ ۾ وڌ گرڊينٽ، زميني حالت، برسات جو نمونو، لوڊر يا کوٽائي ڪندڙ ڊيٽا، ھدف ڪلاڪ جي پيداوار، ڊمپنگ واري علائقي جي حالت، فليٽ جي مقدار، منزل ۽ گھربل اسپيئر پارٽس پيڪيج وينٽو ذريعي رابطو ۽ اقتباس صفحو. ٽيم دستياب ڊمپ ٽرڪ ترتيبن جو جائزو وٺي سگھي ٿي، گم ٿيل رستي جي سڃاڻپ ڪري سگھي ٿي يا ڊيٽا لوڊ ڪندي، مناسب پراڊڪٽ جي اختيارن جو مقابلو ڪري سگھي ٿي، ۽ بيان ڪيل مفروضن ۽ اخراجن سان پروجيڪٽ لاءِ مخصوص ڪوٽا تيار ڪري سگھي ٿي.
