Dim ond pan fo gan y cerbydau a ddyfynnwyd yr un cwmpas technegol a masnachol yr un peth â phris tryc dympio yn ystyrlon. Gall dau gynnig ddefnyddio'r un fformiwla echel a chorff tebyg ond eto'n wahanol o ran cyfluniad siasi, pecyn injan ac allyriadau, trawsyrru, graddfeydd echel, deunydd corff, system hydrolig, teiars, dogfennau archwilio, darnau sbâr, tymor dosbarthu a chostau cyrchfan. Gall y ffigur is felly ddisgrifio cwmpas llai yn hytrach na phrynu gwell. Cyn cymharu cyfansymiau, mae angen amserlen RFQ gyffredin a rhestr gwyro cyflenwyr ar brynwyr. Unwaith y bydd y ffiniau hynny wedi'u gosod, gellir barnu pris, amser arweiniol a thelerau talu ar sail debyg.

Dechreuwch gyda ffin y dyfynbris, nid y cyfanswm

Gall pris ar gyfer tryc tipio ddisgrifio sawl peth gwahanol: cerbyd cyflawn sy'n barod ar gyfer y ffordd, siasi gyda chorff wedi'i osod yn lleol, tryc heb rai dogfennau allforio penodol, neu uned a ddyfynnir yn adeilad y cyflenwr yn unig. Mae hyd yn oed yr ymadrodd “cyfluniad safonol” yn annibynadwy oni bai bod y safon yn cael ei nodi'n ysgrifenedig.

Dylai'r gymhariaeth gyntaf felly ofyn beth mae'r gwerthwr wedi'i gynnwys. Mae dyfynbris ymarferol yn gwahanu'r cerbyd, y corff a'r offer tipio o rannau dewisol, gwaith archwilio, pacio, trafnidiaeth fewndirol a chludo nwyddau rhyngwladol. Mae hefyd yn nodi'r lleoliad dosbarthu a'r term masnach yn union. Nid yw cludo nwyddau a delir gan y gwerthwr o reidrwydd yn golygu bod risg yn trosglwyddo yn y gyrchfan, felly mae'n rhaid i'r lle a enwir a'r rheol Incoterms a ddewiswyd ymddangos gyda'i gilydd yn y cynnig.

Prynwyr yn adolygu'r ehangach ystod lori dympio ar gyfer prosiectau mwyngloddio ac adeiladu Dylai ddefnyddio'r un ffin ar gyfer pob ffurfweddiad ar y rhestr fer. Fel arall, gall cydran a hepgorwyd o un cynnig ailymddangos yn ddiweddarach fel opsiwn, cost gosod lleol neu oedi comisiynu.

Mae manyleb y cerbyd yn newid pris prynu a ffit gweithredu

Mae cyfluniad echel yn yrrwr cost amlwg, ond nid yw'n rheol ddethol gyflawn. Mae tryc 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6 neu 8 × 4 yn gosod terfynau gwahanol ar dyniant, llwytho cyfreithlon, gofod troi, màs siasi a hyd corff. Mae'r dewis terfynol yn dibynnu a fydd y cerbyd yn gweithio'n bennaf ar ffyrdd cyhoeddus, llwybrau adeiladu cywasgedig, ffyrdd chwarel neu arwynebau mwyngloddiau meddal.

Mae angen cyd-destun ar allbwn injan hefyd. Gall ffigwr marchnerth uwch godi'r dyfynbris cychwynnol, ond mae graddiant llwybr, màs cerbyd, cymarebau trawsyrru a chyflymder disgwyliedig yn pennu a yw'r allbwn hwnnw'n ddefnyddiol. Mae'r un peth yn wir am ffurfweddiad allyriadau. Gall system sydd ei hangen ar gyfer un cyrchfan ychwanegu caledwedd, synwyryddion a chydrannau ôl-driniaeth sy'n ddiangen neu'n anaddas ar gyfer marchnad arall. Dylid ystyried ansawdd tanwydd, gallu diagnostig a chymorth rhannau lleol cyn i becyn allyriadau gael ei rewi.

Mae trawsyrru, echelau gyrru, ataliad, sgôr echel llywio, offer brecio a theiars yn ffurfio un system. Gall newid maint teiars effeithio ar gliriad tir, geriad, graddiad llwyth ac argaeledd cyfnewid. Gall newid y gymhareb echel gefn wella graddadwyedd ar draul cyflymder mordeithio neu ddefnyddio tanwydd. Mae dyfynbris sy'n rhestru marchnerth a llwyth cyflog enwol yn unig yn gadael gormod heb ei ddatrys.

Nid yw cyfaint y corff yr un peth â llwyth tâl

Yn aml, y corff dympio yw'r gwahaniaeth gweladwy mwyaf rhwng cynigion. Mae ei gost yn cael ei ddylanwadu gan ddimensiynau mewnol, adeiladu llawr ac ochr, gradd deunydd, trwch plât, atgyfnerthu, trefniant is-ffrâm, dyluniad tinbren, gofynion leinin a diogelu wyneb. Ni ddylid dewis yr un o'r newidynnau hyn o gynhwysedd ciwbig yn unig.

Mae dwysedd deunydd yn cysylltu'r corff â'r siasi. Gall corff o faint deunydd dwysedd isel gyrraedd ei derfyn cyfaint cyn i'r cerbyd gyrraedd y màs a ganiateir. Gall craig drwchus greu'r cyflwr arall: gellir cyrraedd y terfyn màs cyfreithiol neu adeileddol tra bod llawer o'r corff yn dal i ymddangos yn wag. Mae gorbwysleisio'r corff ar gyfer defnydd trwchus yn ychwanegu pwysau tare a gall annog gorlwytho. Mae ei danseilio ar gyfer teithiau gwastraff deunydd ysgafn.

Mae'r berthynas honno'n esbonio pam y gall dau lori sy'n debyg yn weledol gario dyfynbrisiau gwahanol. Gall un corff gael ei fwriadu ar gyfer tywod neu bridd, un arall ar gyfer mwyn sgraffiniol, a thraean ar gyfer gwastraff adeiladu cymysg. Dylai'r RFQ nodi'r deunydd, yr ystod dwysedd disgwyliedig, maint y darn nodweddiadol, y dull llwytho a'r llwyth tâl a ddymunir. Yna gall y cyflenwr gynnig corff yn hytrach na phrisio blwch yn unig.

Rhaid i'r system dipio gyd-fynd â'r corff a'r cylch dyletswydd

Mae system dipio wedi'i gosod ar lori fel arfer yn cyfuno'r corff a'r colfach gydag is-ffrâm lle bo angen, sef silindr hydrolig, pwmp, pŵer esgyn, tanc olew, falfiau, pibellau a rheolyddion. Gall gwahanol drefniadau silindr, pwysau gweithredu, geometreg mowntio a brandiau cydrannau newid dyfynbris yn sylweddol. Maent hefyd yn newid defnyddioldeb.

Nid y pris hydrolig isaf yw'r gost prosiect isaf yn awtomatig. Os yw'r strôc silindr neu geometreg mowntio wedi'i gydweddu'n wael â'r corff, efallai na fydd y system yn darparu'r ongl tipio neu'r ymddygiad codi arfaethedig. Os nad yw'r pwmp a'r PTO yn gydnaws â'r trosglwyddiad a'r llif gofynnol, gall amser beicio a thymheredd y gydran ddod yn broblemau. Mae llwybro pibelli, hidlo, morloi ac argaeledd amnewid lleol yn bwysig mewn gweithrediadau llychlyd neu bell.

Gofynnwch i bob cynigydd nodi'r bensaernïaeth hydrolig a'r prif gydrannau a gynigir heb awgrymu bod angen un brand yn gyffredinol. Y cwestiwn defnyddiol yw a yw'r system o'r maint cywir, wedi'i dogfennu ac a oes modd ei chynnal yn y farchnad gyrchfan.

Lle mae gwahaniaethau dyfynbris fel arfer yn tarddu

Mae'r strwythur hwn yn atal gwall cyffredin: cymharu un lori a nodir yn llawn â chynnig arall sy'n dal i gynnwys dalfannau heb eu datrys. Mae hefyd yn gwneud diwygiadau diweddarach yn weladwy. Os bydd deunydd y corff neu frand y teiars yn newid ar ôl y dyfynbris, gellir olrhain yr effaith fasnachol i linell benodol yn hytrach na'i amsugno i gyfanswm newydd.

Gall ategolion a dogfennaeth greu bwlch cwmpas mawr

Mae eitemau bach yn dod yn ddrud pan gânt eu darganfod ar ôl cyrraedd. Gall olwyn sbâr, offer olwyn, braced diffoddwr tân, amddiffyniad cefn, gwarchodwyr mwd, trefniant goleuo, larwm gwrthdro, gorchudd corff neu ategolion cab fod yn safonol mewn un cynnig ac yn ddewisol mewn un arall. Mae'r un peth yn wir am hidlwyr cychwynnol, gwregysau, morloi a rhannau gwasanaeth hydrolig.

Mae dogfennau yn haeddu eu hamserlen eu hunain. Efallai y bydd angen anfoneb fasnachol, rhestr pacio, tystysgrif tarddiad, cofnodion adnabod siasi, llawlyfrau, catalog rhannau, adroddiad arolygu, ffotograffau cyn eu hanfon neu ddogfennau cydymffurfio sy'n benodol i gyrchfan ar y prynwr. Nid yw'r rhain i gyd yn dod yn awtomatig gyda phob cerbyd. Mae rhai yn dibynnu ar y farchnad, cyfluniad y cynnyrch neu arolygiad trydydd parti.

Mae “pob dogfen a gynhwysir” yn rhy amwys ar gyfer archeb allforio. Dylai cofrestr dogfennau enwi pob cam cyflawni, iaith, fformat, parti cyfrifol a cham cyflwyno. Os na ellir darparu dogfen, mae'r gwyriad yn perthyn yn y dyfynbris - nid ar ôl ei chynhyrchu.

Mae cwmpas yr arolygiad yn effeithio ar yr hyn y gall y dyfynbris ei brofi

Nid yw datganiad cyflenwr bod y lori wedi'i harchwilio yn diffinio'r safon dderbyn. Gall y cwmpas amrywio o wiriad gweledol i arolygiad swyddogaethol wedi'i ddogfennu. Ar gyfer dympiwr, gall tystiolaeth ddefnyddiol gynnwys ffotograffau adnabod, cofnodion cyfluniad, gwiriadau dimensiynau, gwiriadau hylif a gollyngiadau, gwiriadau trydanol a goleuo, gwybodaeth teiars, gweithrediad y corff, swyddogaeth tinbren ac ymddygiad codi a gostwng hydrolig.

Dylai'r cynllun arolygu wahaniaethu rhwng dilysu ffatri a chofrestru cyrchfan neu gymeradwyaeth ffordd. Gall cerbyd basio'r arolygiad cyflenwr y cytunwyd arno ac mae'n dal i fod angen gwaith ardystio, addasu neu gofrestru lleol. Mae'r rhwymedigaethau hynny'n dibynnu ar y farchnad fewnforio ac ni ddylid eu cymryd o hawliad allforio generig.

Os yw'r pryniant yn seiliedig ar fodel cynrychioliadol fel y Tryc gollwng HOWO 6×4, mae'r dudalen enghreifftiol yn fan cychwyn ar gyfer trafodaeth, nid yn lle'r fanyleb wedi'i llofnodi. Mae'r daflen gyfluniad a gymeradwywyd a'r archeb brynu yn parhau i fod yn gyfeiriad masnachol.

Gall telerau dosbarthu wneud i ddau dryc union yr un fath edrych am bris gwahanol

Nid yw pris ar lefel ffatri yn cynnwys costau a all ymddangos mewn dyfynbris porthladd neu gyrchfan. Gall trafnidiaeth fewndirol, dull llwytho, taliadau porthladd, trin allforion, cludo nwyddau cefnfor, yswiriant, taliadau cyrchfan, toll mewnforio, trethi, trafnidiaeth leol a dadlwytho i gyd eistedd ar wahanol ochrau'r contract.

Mae'r lle a enwyd yn gymaint o bwys â'r term masnach tair llythyren. Nid yw "FOB China" yn nodi porthladd penodol, ac nid yw "cyrchfan CIF" yn nodi'r union borthladd na chwmpas taliadau cyrchfan. Dylai'r dyfynbris nodi'r porthladd neu'r lle a enwir a'r argraffiad Incoterms cymwys. Dylai hefyd ddangos a yw cludo nwyddau yn gadarn, wedi'i amcangyfrif neu'n destun ail-gadarnhad.

Gall dull pecynnu a chludo hefyd newid paratoad cerbydau. Mae rhai prosiectau yn cludo unedau cyflawn; mae eraill angen dadosod rhannol, mesurau diogelu neu drefniadau codi arbennig. Dylai'r cyflenwr nodi beth fydd yn cael ei dynnu, sut y caiff ei ddiogelu a pha ail-osod sydd ei angen ar ôl cyrraedd.

Mae RFQ tebyg yn trwsio'r newidynnau cyn adolygu prisiau

Nid oes angen i lori dympio defnyddiol RFQ ragnodi pob manylyn peirianneg. Mae angen digon o wybodaeth arno i bob cyflenwr allu prisio'r un dasg.

• Gwlad weithredu, gofyniad cofrestru ffyrdd a safle gwaith arfaethedig
• Math o ddeunydd, ystod dwysedd, maint darn ac offer llwytho
• Llwyth tâl targed, teithiau fesul shifft, pellter y llwybr, graddiant a chyflwr y ffordd
• Fformiwla echel a ffefrir, cyfeiriadedd cab a chyfyngiadau trenau pwer
• Arddull y corff, mesuriadau mewnol bras, gofynion tinbren a leinin
• Rheolaeth hydrolig, disgwyliadau cylch tipio a rhannau gwasanaeth dewisol
• Teiars, ategolion, darnau sbâr cychwynnol a dogfennaeth
• Gofynion tystion arolygu neu drydydd parti
• Nifer, ffenestr ddosbarthu ofynnol, lle a enwir a thymor masnach

Yn gyfnewid, dylai pob cyflenwr ddarparu'r fanyleb a gynigir, gan gynnwys ategolion, cwmpas dogfen, cynllun arolygu, sail amser arweiniol, ffin dosbarthu a rhestr wyro ar wahân. Dylid prisio eitemau dewisol ar wahân. Mae'r fformat hwnnw'n datgelu gwahaniaethau technegol a masnachol gwirioneddol heb orfodi prynwyr i ddyfalu pam mae pris un tryc dympio yn is.

Symud o bris cyllideb i ddyfynbris rheoledig

Mae ffigur cyllideb yn ddefnyddiol yn gynnar mewn prosiect, ond mae angen i gymeradwyaeth brynu gael ei rewi. Paratowch yr amodau gweithredu, data materol, llwyth tâl targed, gofynion y corff, disgwyliadau arolygu, maint a sail danfon, yna eu cyflwyno trwy'r ffurflen dyfynbris prosiect. Dylai ymateb y cyflenwr nodi’r union ffurfwedd a gynigir, eithriadau, eitemau dewisol a gwyriadau. Dim ond wedyn y gellir cymharu pris ac amser arweiniol heb guddio gwahaniaeth cwmpas y tu mewn i'r cyfanswm.