តម្លៃរថយន្តដឹកសំរាមមានន័យតែនៅពេលដែលរថយន្តដែលបានដកស្រង់មានវិសាលភាពបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មដូចគ្នា។ ការផ្តល់ជូនពីរអាចប្រើរូបមន្តអ័ក្សដូចគ្នា និងរូបរាងស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ ម៉ាស៊ីន និងកញ្ចប់បំភាយ ការបញ្ជូន ការវាយតម្លៃអ័ក្ស សម្ភារៈតួ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ សំបកកង់ ឯកសារត្រួតពិនិត្យ គ្រឿងបន្លាស់ រយៈពេលដឹកជញ្ជូន និងតម្លៃគោលដៅ។ ដូច្នេះ តួលេខទាបអាចពិពណ៌នាអំពីវិសាលភាពតូចជាងជាជាងការទិញប្រសើរជាង។ មុនពេលប្រៀបធៀបចំនួនសរុប អ្នកទិញត្រូវការកាលវិភាគ RFQ ទូទៅ និងបញ្ជីគម្លាតអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ នៅពេលដែលព្រំដែនទាំងនោះត្រូវបានជួសជុល តម្លៃ ពេលវេលានាំមុខ និងលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យលើមូលដ្ឋានដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។
ចាប់ផ្តើមជាមួយព្រំដែនសម្រង់ មិនមែនសរុបទេ។
តម្លៃសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអាចពិពណ៌នាអំពីរឿងផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន៖ យានជំនិះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ តួដែលមានតួដែលបានដំឡើងក្នុងមូលដ្ឋាន ឡានដឹកទំនិញដែលគ្មានឯកសារនាំចេញជាក់លាក់ ឬឯកតាដែលដកស្រង់តែនៅកន្លែងរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ប៉ុណ្ណោះ។ សូម្បីតែឃ្លា "ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ" ក៏មិនគួរឱ្យទុកចិត្តបាន លុះត្រាតែស្តង់ដារត្រូវបានកំណត់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។
ដូច្នេះការប្រៀបធៀបដំបូងគួរតែសួរថាតើអ្នកលក់បានរួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះ។ សម្រង់ជាក់ស្តែងមួយបំបែករថយន្ត តួ និងឧបករណ៍ដាក់ទឹកចេញពីផ្នែកស្រេចចិត្ត ការងារត្រួតពិនិត្យ ការវេចខ្ចប់ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ វាក៏កំណត់ទីតាំងដឹកជញ្ជូន និងរយៈពេលពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងជាក់លាក់ផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលបង់ដោយអ្នកលក់មិនមានន័យថាការផ្ទេរហានិភ័យនៅគោលដៅនោះទេ ដូច្នេះកន្លែងដែលមានឈ្មោះ និងច្បាប់ Incoterms ដែលបានជ្រើសរើសត្រូវតែបង្ហាញរួមគ្នានៅក្នុងការផ្តល់ជូន។
អ្នកទិញពិនិត្យមើលកាន់តែទូលំទូលាយ ជួរឡានដឹកទំនិញសម្រាប់ជីកយករ៉ែ និងគម្រោងសាងសង់ គួរតែប្រើព្រំដែនដូចគ្នាសម្រាប់រាល់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានជ្រើសរើស។ បើមិនដូច្នេះទេ សមាសធាតុដែលបានលុបចេញពីការផ្តល់ជូនមួយអាចបង្ហាញឡើងវិញនៅពេលក្រោយជាជម្រើស ថ្លៃដំឡើងក្នុងតំបន់ ឬការពន្យារពេលកម្រៃជើងសារ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្តផ្លាស់ប្តូរទាំងតម្លៃទិញ និងសមទៅនឹងប្រតិបត្តិការ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សគឺជាកម្មវិធីជំរុញការចំណាយជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាច្បាប់ជ្រើសរើសពេញលេញនោះទេ។ ឡានដឹកទំនិញ 4×2, 6×4, 6×6 ឬ 8×4 ដាក់កម្រិតខុសៗគ្នាលើការអូសទាញ ការផ្ទុកផ្លូវច្បាប់ កន្លែងបង្វិល ម៉ាសតួ និងប្រវែងតួ។ ជម្រើសចុងក្រោយគឺអាស្រ័យលើថាតើយានជំនិះនឹងដំណើរការជាចម្បងលើផ្លូវសាធារណៈ ផ្លូវសំណង់បង្រួម ផ្លូវយកថ្ម ឬផ្ទៃរ៉ែទន់។
ទិន្នផលម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវការបរិបទផងដែរ។ តួលេខកម្លាំងសេះខ្ពស់អាចបង្កើនការដកស្រង់ដំបូង ប៉ុន្តែជម្រាលផ្លូវ ម៉ាសរថយន្ត សមាមាត្របញ្ជូន និងល្បឿនរំពឹងទុកកំណត់ថាតើទិន្នផលនោះមានប្រយោជន៍ឬអត់។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបំភាយ។ ប្រព័ន្ធដែលត្រូវការសម្រាប់គោលដៅមួយអាចបន្ថែមផ្នែករឹង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុបន្ទាប់បន្សំដែលមិនចាំបាច់ ឬមិនសមរម្យសម្រាប់ទីផ្សារផ្សេងទៀត។ គុណភាពឥន្ធនៈ សមត្ថភាពវិនិច្ឆ័យ និងការគាំទ្រផ្នែកក្នុងស្រុកគួរតែត្រូវបានពិចារណា មុនពេលកញ្ចប់បំភាយឧស្ម័នត្រូវបានបង្កក។
ការបញ្ជូន, អ័ក្សជំរុញ, ការព្យួរ, ចំណាត់ថ្នាក់អ័ក្សដៃចង្កូត, ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង និងសំបកកង់បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធតែមួយ។ ការផ្លាស់ប្តូរទំហំសំបកកង់អាចប៉ះពាល់ដល់ការបោសសំអាតដី ការត្រៀមលក្ខណៈ ការវាយតម្លៃការផ្ទុក និងលទ្ធភាពនៃការជំនួស។ ការផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្រិតនៃជម្រាលដោយការចំណាយនៃល្បឿនជិះទូកឬការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការដកស្រង់ដែលរាយតែកម្លាំងសេះ និងបន្ទុកបន្ទាប់បន្សំទុកច្រើនពេកមិនអាចដោះស្រាយបាន។
បរិមាណរាងកាយមិនដូចគ្នានឹងបន្ទុកទេ។
តួចាក់សំរាមជារឿយៗជាភាពខុសគ្នាដែលអាចមើលឃើញធំបំផុតរវាងការផ្តល់ជូន។ ការចំណាយរបស់វាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយវិមាត្រខាងក្នុង ការសាងសង់ជាន់ និងចំហៀង ថ្នាក់សម្ភារៈ កម្រាស់ចាន ការពង្រឹង ការរៀបចំស៊ុមរង ការរចនាកន្ទុយ តម្រូវការស្រទាប់ និងការការពារផ្ទៃ។ គ្មានអថេរទាំងនេះគួរត្រូវបានជ្រើសរើសពីសមត្ថភាពគូបតែមួយមុខទេ។
ដង់ស៊ីតេនៃសម្ភារៈភ្ជាប់តួទៅនឹងតួ។ តួដែលមានទំហំសម្រាប់សម្ភារៈដែលមានដង់ស៊ីតេទាបអាចឈានដល់កម្រិតសំឡេងរបស់វា មុនពេលរថយន្តឈានដល់ម៉ាស់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ ថ្មក្រាស់អាចបង្កើតលក្ខខណ្ឌផ្ទុយគ្នា៖ ដែនកំណត់ម៉ាសផ្នែកច្បាប់ ឬរចនាសម្ព័ន្ធអាចឈានដល់ខណៈពេលដែលរាងកាយភាគច្រើននៅតែទទេ។ ការពង្រីករាងកាយសម្រាប់សម្ភារៈក្រាស់បន្ថែមទម្ងន់ tare និងអាចលើកទឹកចិត្តដល់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ គូសបញ្ជាក់វាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខ្ជះខ្ជាយសម្ភារៈស្រាល។
ទំនាក់ទំនងនោះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលរថយន្តដឹកទំនិញដែលមើលឃើញស្រដៀងគ្នាពីរអាចផ្ទុកសម្រង់ផ្សេងៗគ្នា។ តួមួយអាចប្រើសម្រាប់ខ្សាច់ ឬដី មួយទៀតសម្រាប់ជីកយករ៉ែ និងមួយទៀតសម្រាប់សំណល់សំណង់ចម្រុះ។ RFQ គួរតែបញ្ជាក់ពីសម្ភារៈ ជួរដង់ស៊ីតេរំពឹងទុក ទំហំបំណែកធម្មតា វិធីសាស្ត្រផ្ទុក និងបន្ទុកដែលចង់បាន។ បន្ទាប់មកអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចស្នើរសុំជាជាងគ្រាន់តែកំណត់តម្លៃប្រអប់មួយ។
ប្រព័ន្ធ tipping ត្រូវតែផ្គូផ្គងរាងកាយនិងវដ្តកាតព្វកិច្ច
ប្រព័ន្ធ tipping ដែលភ្ជាប់ជាមួយឡានដឹកទំនិញជាធម្មតារួមបញ្ចូលគ្នានូវតួខ្លួន និង hinge assemble ជាមួយនឹង subframe មួយតាមតម្រូវការ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ស្នប់ ការដកថាមពល ធុងប្រេង សន្ទះបិទបើក ទុយោ និងឧបករណ៍បញ្ជា។ ការរៀបចំស៊ីឡាំងផ្សេងៗគ្នា សម្ពាធប្រតិបត្តិការ ធរណីមាត្រម៉ោន និងម៉ាកសមាសធាតុអាចផ្លាស់ប្តូរសម្រង់តម្លៃយ៉ាងសំខាន់។ ពួកគេក៏ផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មផងដែរ។
តម្លៃធារាសាស្ត្រទាបបំផុតមិនមែនជាតម្លៃគម្រោងទាបបំផុតដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចស៊ីឡាំង ឬធរណីមាត្រនៃការម៉ោនត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងលំបាកទៅនឹងរាងកាយ ប្រព័ន្ធអាចនឹងមិនផ្តល់នូវមុំ tipping ដែលមានបំណង ឬឥរិយាបថលើក។ ប្រសិនបើស្នប់ និង PTO មិនត្រូវគ្នានឹងការបញ្ជូន និងលំហូរដែលត្រូវការនោះ ពេលវេលាវដ្ត និងសីតុណ្ហភាពនៃសមាសធាតុអាចក្លាយជាបញ្ហា។ ការតំរង់ទិសទុយោ ការច្រោះ ការផ្សាភ្ជាប់ និងលទ្ធភាពនៃការជំនួសក្នុងមូលដ្ឋានមានបញ្ហានៅក្នុងប្រតិបត្តិការដែលមានធូលី ឬពីចម្ងាយ។
សុំឱ្យអ្នកដេញថ្លៃនីមួយៗកំណត់អត្តសញ្ញាណស្ថាបត្យកម្មធារាសាស្ត្រដែលបានផ្តល់ជូន និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗដែលផលិតដោយមិនបញ្ជាក់ថាម៉ាកយីហោមួយត្រូវបានទាមទារជាសកល។ សំណួរមានប្រយោជន៍គឺថាតើប្រព័ន្ធនេះមានទំហំត្រឹមត្រូវ ចងក្រងឯកសារ និងអាចប្រើប្រាស់បាននៅក្នុងទីផ្សារគោលដៅដែរឬទេ។
កន្លែងដែលភាពខុសគ្នានៃសម្រង់ជាធម្មតាមានប្រភព
| តំបន់សម្រង់ | អ្វីដែលអាចខុសគ្នា | អ្វីដែលអ្នកទិញគួរស្នើសុំ |
| តួ | រូបមន្តអ័ក្ស, ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន, ចំណាត់ថ្នាក់អ័ក្ស, ការព្យួរ និងមូលដ្ឋានកង់ | បំពេញការបញ្ជាក់ដែលបានផ្តល់ជូន និងបញ្ជីនៃគម្លាតពី RFQ |
| ចាក់សំរាមរាងកាយ | ទំហំខាងក្នុង, សម្ភារៈ, ការសាងសង់ចាន, ការពង្រឹង, tailgate និង liner | ការគូររូបរាងកាយ ការប៉ាន់ប្រមាណ tare និងសម្ភារៈ/កម្មវិធីដែលបានអនុម័ត |
| ធារាសាស្ត្រ | ការរៀបចំស៊ីឡាំង, PTO, ស្នប់, ធុង, វ៉ាល់, ទុយោ និងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រង | កាលវិភាគសមាសភាគ ការពិពណ៌នាប្រតិបត្តិការ និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកសេវាកម្ម |
| សំបកកង់ និងគ្រឿងបន្លាស់ | ម៉ាកសំបកកង់ និងទំហំ កង់ទំនេរ ឧបករណ៍ យាម តង់ និងឧបករណ៍ព្រមាន | រួមបញ្ចូលបរិមាណ បង្កើត ឬយល់ព្រម និងបញ្ជីតម្លៃស្រេចចិត្ត |
| ការត្រួតពិនិត្យនិងឯកសារ | វិសាលភាពសាកល្បង របាយការណ៍ រូបថត សៀវភៅដៃ ឯកសារប្រភពដើម និងឯកសារទិសដៅ | ការចុះឈ្មោះឯកសារបង្ហាញរួមបញ្ចូល ធាតុស្រេចចិត្ត និងអ្នកទិញផ្គត់ផ្គង់ |
| ការដឹកជញ្ជូន | ការប្រគល់រោងចក្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ការគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រង | ទីកន្លែងដែលមានឈ្មោះ ច្បាប់ Incoterms និងការលើកលែងការចំណាយ |
រចនាសម្ព័ននេះការពារកំហុសទូទៅមួយ៖ ការប្រៀបធៀបរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានបញ្ជាក់ពេញលេញមួយជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនមួយផ្សេងទៀតដែលនៅតែមានកន្លែងដាក់ដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយ។ វាក៏ធ្វើឱ្យការកែប្រែនៅពេលក្រោយអាចមើលឃើញផងដែរ។ ប្រសិនបើសម្ភារៈរាងកាយ ឬម៉ាកសំបកកង់ផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីការដកស្រង់ ឥទ្ធិពលពាណិជ្ជកម្មអាចត្រូវបានតាមដានទៅបន្ទាត់ជាក់លាក់មួយ ជាជាងស្រូបចូលទៅក្នុងចំនួនសរុបថ្មី។
គ្រឿងបន្លាស់ និងឯកសារអាចបង្កើតគម្លាតវិសាលភាពធំ
របស់របរតូចតាចនឹងមានតម្លៃថ្លៃ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីមកដល់។ កង់ទំនេរ ឧបករណ៍កង់ តង្កៀបពន្លត់អគ្គីភ័យ ការការពារខាងក្រោយ របាំងភក់ ការរៀបចំភ្លើង សំឡេងរោទិ៍បញ្ច្រាស គម្របរាងកាយ ឬគ្រឿងបន្ថែមសម្រាប់កាប៊ីនអាចជាស្តង់ដារនៅក្នុងការផ្តល់ជូនមួយ និងជាជម្រើសក្នុងជម្រើសមួយផ្សេងទៀត។ ដូចគ្នានេះដែរគឺជាការពិតសម្រាប់តម្រងដំបូង ខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្សាភ្ជាប់ និងផ្នែកសេវាធារាសាស្ត្រ។
ឯកសារសមនឹងកាលវិភាគផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ្នកទិញអាចទាមទារវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិញ្ញាបនបត្រនៃប្រភពដើម កំណត់ត្រាកំណត់អត្តសញ្ញាណតួ សៀវភៅដៃ កាតាឡុកផ្នែក របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ រូបថតមុនពេលបញ្ជូន ឬឯកសារអនុលោមតាមគោលដៅជាក់លាក់។ ទាំងអស់នេះមិនមែនមកដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយគ្រប់យានជំនិះនោះទេ។ ខ្លះអាស្រ័យលើទីផ្សារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល ឬការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី។
"ឯកសារទាំងអស់ដែលបានរួមបញ្ចូល" គឺមិនច្បាស់លាស់ពេកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញនាំចេញ។ ការចុះឈ្មោះឯកសារគួរតែដាក់ឈ្មោះនីមួយៗដែលអាចចែកចាយបាន ភាសា ទម្រង់ ភាគីដែលទទួលខុសត្រូវ និងដំណាក់កាលដាក់ស្នើ។ ប្រសិនបើឯកសារមិនអាចផ្គត់ផ្គង់បាន គម្លាតនោះជាកម្មសិទ្ធិនៅក្នុងសម្រង់ - មិនមែនបន្ទាប់ពីផលិតកម្មទេ។
វិសាលភាពអធិការកិច្ចប៉ះពាល់ដល់អ្វីដែលសម្រង់អាចបញ្ជាក់បាន។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលថាឡានដឹកទំនិញត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមិនកំណត់ស្តង់ដារទទួលយកទេ។ វិសាលភាពអាចមានចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញរហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យមុខងារដែលបានចងក្រងជាឯកសារ។ សម្រាប់អ្នកចាក់សំរាម ភស្តុតាងដែលមានប្រយោជន៍អាចរួមមាន រូបថតអត្តសញ្ញាណ កំណត់ត្រាកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ ការត្រួតពិនិត្យសារធាតុរាវ និងការលេចធ្លាយ ការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី និងភ្លើង ព័ត៌មានអំពីសំបកកង់ ប្រតិបត្តិការរាងកាយ មុខងារកន្ទុយ និងឥរិយាបថលើក និងបញ្ចុះធារាសាស្ត្រ។
ផែនការអធិការកិច្ចគួរតែបែងចែកការផ្ទៀងផ្ទាត់រោងចក្រពីការចុះឈ្មោះគោលដៅ ឬការអនុម័តផ្លូវ។ យានជំនិះអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ហើយនៅតែត្រូវការការបញ្ជាក់ ការកែប្រែ ឬការងារចុះបញ្ជីក្នុងស្រុក។ កាតព្វកិច្ចទាំងនោះអាស្រ័យលើទីផ្សារនាំចូល ហើយមិនគួរត្រូវបានសន្មត់ពីការទាមទារនាំចេញទូទៅទេ។
ប្រសិនបើការទិញគឺផ្អែកលើគំរូតំណាងដូចជា រថយន្តដឹកសំរាម HOWO 6×4ទំព័រគំរូគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការពិភាក្សា មិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ការបញ្ជាក់ដែលបានចុះហត្ថលេខានោះទេ។ សន្លឹកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអនុម័ត និងការបញ្ជាទិញនៅតែជាឯកសារយោងពាណិជ្ជកម្ម។
លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនអាចធ្វើឱ្យឡានដឹកទំនិញដូចគ្នាទាំងពីរមើលទៅមានតម្លៃខុសគ្នា
តម្លៃកម្រិតរោងចក្រមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយដែលអាចបង្ហាញនៅក្នុងច្រកឬការសម្រង់ទិសដៅ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក វិធីសាស្រ្តនៃការផ្ទុក ការគិតថ្លៃតាមច្រក ការនាំចេញ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការធានារ៉ាប់រង ការគិតថ្លៃទិសដៅ កាតព្វកិច្ចនាំចូល ពន្ធ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងការដឹកជញ្ចូនអាចអង្គុយនៅលើផ្នែកផ្សេងៗនៃកិច្ចសន្យា។
កន្លែងដែលមានឈ្មោះមានសារៈសំខាន់ដូចពាក្យពាណិជ្ជកម្មបីអក្សរ។ "FOB China" មិនកំណត់អត្តសញ្ញាណកំពង់ផែជាក់លាក់មួយទេ ហើយ "ទិសដៅ CIF" មិនកំណត់អត្តសញ្ញាណច្រកពិតប្រាកដ ឬវិសាលភាពនៃការគិតថ្លៃគោលដៅនោះទេ។ សម្រង់គួរបញ្ជាក់ពីច្រក ឬទីកន្លែងដែលមានឈ្មោះ និងការបោះពុម្ព Incoterms ដែលអាចអនុវត្តបាន។ វាក៏គួរបង្ហាញផងដែរថាតើការដឹកជញ្ជូនមានភាពរឹងមាំ ការប៉ាន់ស្មាន ឬជាកម្មវត្ថុនៃការបញ្ជាក់ឡើងវិញ។
វិធីវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនក៏អាចផ្លាស់ប្តូរការរៀបចំយានយន្តផងដែរ។ គម្រោងខ្លះបញ្ជូនឯកតាពេញលេញ; អ្នកផ្សេងទៀតទាមទារឱ្យមានការរុះរើដោយផ្នែក វិធានការការពារ ឬការរៀបចំលើកពិសេស។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់គួរតែកំណត់នូវអ្វីដែលនឹងត្រូវដកចេញ របៀបដែលវានឹងត្រូវបានការពារ និងអ្វីដែលតម្រូវឲ្យមានការដំឡើងឡើងវិញបន្ទាប់ពីការមកដល់។
RFQ ដែលអាចប្រៀបធៀបបានជួសជុលអថេរមុនពេលពិនិត្យមើលតម្លៃ
RFQ ឡានដឹកទំនិញដែលមានប្រយោជន៍មិនចាំបាច់ចេញវេជ្ជបញ្ជារាល់ព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកវិស្វកម្មទេ។ វាត្រូវការព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់ដើម្បីកំណត់តម្លៃកិច្ចការដូចគ្នា។
- ប្រទេសប្រតិបត្តិការ តម្រូវការចុះបញ្ជីផ្លូវ និងកន្លែងធ្វើការដែលមានបំណង
- ប្រភេទសម្ភារៈ ជួរដង់ស៊ីតេ ទំហំបំណែក និងឧបករណ៍ផ្ទុក
- កំណត់គោលដៅបន្ទុក ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយវេន ចម្ងាយផ្លូវ ជម្រាល និងស្ថានភាពផ្លូវ
- រូបមន្តអ័ក្សអាកាសដែលពេញចិត្ត ការតំរង់ទិសកាប៊ីន និងឧបសគ្គនៃការបញ្ជូនថាមពល
- រចនាប័ទ្មតួ, វិមាត្រខាងក្នុងប្រហាក់ប្រហែល, tailgate និងតម្រូវការ liner
- ការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ ការរំពឹងទុកនៃវដ្ត tipping-cycle និងផ្នែកសេវាកម្មដែលពេញចិត្ត
- សំបកកង់ គ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងបន្លាស់ដំបូង និងឯកសារ
- តម្រូវការអធិការកិច្ច ឬសាក្សីភាគីទីបី
- បរិមាណ បង្អួចចែកចាយដែលត្រូវការ ទីកន្លែងដែលមានឈ្មោះ និងពាក្យពាណិជ្ជកម្ម
ជាការតបស្នង អ្នកផ្គត់ផ្គង់នីមួយៗគួរតែផ្តល់នូវការបញ្ជាក់ដែលបានផ្តល់ជូន រួមបញ្ចូលគ្រឿងបន្លាស់ វិសាលភាពឯកសារ ផែនការត្រួតពិនិត្យ មូលដ្ឋានពេលវេលានាំមុខ ព្រំដែននៃការដឹកជញ្ជូន និងបញ្ជីគម្លាតដាច់ដោយឡែក។ ធាតុស្រេចចិត្តគួរតែមានតម្លៃដាច់ដោយឡែក។ ទម្រង់នោះបង្ហាញពីភាពខុសប្លែកគ្នាផ្នែកបច្ចេកទេស និងពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដ ដោយមិនបង្ខំអ្នកទិញឱ្យស្មានថាហេតុអ្វីបានជាតម្លៃឡានដឹកទំនិញមួយមានតម្លៃទាបជាង។
ផ្លាស់ទីពីតម្លៃថវិកាទៅសម្រង់ដែលបានគ្រប់គ្រង
តួលេខថវិកាមានប្រយោជន៍ដំបូងក្នុងគម្រោង ប៉ុន្តែការយល់ព្រមលើការទិញត្រូវការវិសាលភាពដែលបង្កក។ រៀបចំលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ទិន្នន័យសម្ភារៈ ការកំណត់គោលដៅ តម្រូវការរាងកាយ ការរំពឹងទុកនៃការត្រួតពិនិត្យ បរិមាណ និងមូលដ្ឋានចែកចាយ បន្ទាប់មកបញ្ជូនវាតាមរយៈ ទម្រង់សម្រង់គម្រោង. ការឆ្លើយតបរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់គួរតែកំណត់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានផ្តល់ជូនពិតប្រាកដ ការបដិសេធ ធាតុស្រេចចិត្ត និងគម្លាត។ មានតែពេលនោះទេដែលអាចប្រៀបធៀបតម្លៃ និងពេលវេលានាំមុខដោយមិនលាក់បាំងភាពខុសគ្នានៃវិសាលភាពនៅក្នុងចំនួនសរុប។
