Farashin manyan motocin juji yana da ma'ana ne kawai idan motocin da aka ambata suna da fa'idar fasaha da kasuwanci iri ɗaya. Bayar da tayi guda biyu na iya amfani da dabarar axle iri ɗaya da jiki mai kama da haka duk da haka sun bambanta a cikin tsarin chassis, inji da fakitin hayaki, watsawa, ƙimar axle, kayan jiki, tsarin injin ruwa, tayoyi, takaddun dubawa, kayan gyara, lokacin isarwa da farashin makoma. Don haka ƙananan adadi na iya kwatanta ƙarami mai iyaka maimakon mafi kyawun siye. Kafin kwatanta jimlar, masu siye suna buƙatar jadawalin gama gari na RFQ da jerin karkatattun kayayyaki. Da zarar waɗannan iyakoki sun kayyade, farashin, lokacin jagora da sharuɗɗan biyan kuɗi za a iya yin hukunci a kan ƙasa mai kama.

Fara da iyakar zance, ba duka ba

Farashin babbar motar tipper na iya kwatanta abubuwa daban-daban: cikakkiyar motar da ta shirya hanya, chassis tare da na'urar da aka sanya a cikin gida, babbar motar da ba ta da wasu takaddun fitarwa, ko naúrar da aka nakalto a wuraren masu kaya kawai. Ko da kalmar "daidaitaccen tsari" ba abin dogaro ba ne sai dai idan an gano ma'auni a rubuce.

Don haka ya kamata kwatancen farko ya tambayi abin da mai sayarwa ya haɗa. Magana mai amfani tana raba abin hawa, jiki da kayan aikin tipping daga sassa na zaɓi, aikin dubawa, tattara kaya, jigilar ƙasa da jigilar kaya na ƙasa da ƙasa. Hakanan yana bayyana wurin isarwa da lokacin ciniki daidai. Jirgin da mai siyar ya biya ba lallai bane yana nufin haɗarin haɗari a wurin da aka nufa, don haka wurin da aka ambata da kuma zaɓin ƙa'idar Incoterms dole ne su bayyana tare a cikin tayin.

Masu siye suna nazarin mafi girma manyan motocin dakon kaya don aikin hakar ma'adinai da gine-gine yakamata ayi amfani da iyaka iri ɗaya don kowane tsari da aka zaɓa. In ba haka ba, ɓangaren da aka tsallake daga tayin ɗaya zai iya sake fitowa daga baya azaman zaɓi, farashin shigarwa na gida ko jinkirin ƙaddamarwa.

Ƙayyadaddun abin hawa yana canza farashin siyayya da dacewa da aiki

Tsarin Axle tabbataccen direban farashi ne, amma ba cikakkiyar ƙa'idar zaɓi ba ce. Motar 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6 ko 8 × 4 babbar mota tana sanya iyakoki daban-daban akan gogayya, lodin doka, jujjuya sararin samaniya, tarin chassis da tsayin jiki. Zaɓin na ƙarshe ya dogara ne akan ko motar za ta yi aiki ne a kan titunan jama'a, ƙaƙƙarfan hanyoyin gini, titin kwarkwasa ko filayen ma'adanai masu laushi.

Fitowar injin kuma yana buƙatar mahallin mahallin. Adadin dawakai mafi girma na iya ɗaga zance na farko, duk da haka gradient hanya, yawan abin hawa, ƙimar watsawa da saurin da ake sa ran tantance ko wannan fitarwa yana da amfani. Hakanan ya shafi daidaitawar fitarwa. Tsarin da ake buƙata don makoma ɗaya na iya ƙara kayan aiki, na'urori masu auna firikwensin da kayan aikin bayan-jiyya waɗanda basu da mahimmanci ko mara dacewa ga wata kasuwa. Ya kamata a yi la'akari da ingancin mai, iya tantancewa da tallafin sassa na gida kafin a daskare fakitin hayaki.

Watsawa, tuƙi axles, dakatarwa, ƙimar axle sitiya, kayan aikin birki da tayoyi suna samar da tsari ɗaya. Canza girman taya zai iya shafar share ƙasa, kayan aiki, ƙimar kaya da samuwan maye gurbin. Canza ma'aunin axle na baya na iya haɓaka ƙima a cikin kuɗin tafiyar gudu ko amfani da mai. Maganar da ta lissafta ƙarfin dawakai kawai da kayan ƙima ba a warware su ba.

Girman jiki ba daidai yake da abin biya ba

Jikin juji sau da yawa shine mafi girman bayyane bambanci tsakanin tayi. Farashinsa yana tasiri da girman ciki, ginin bene da gefen gefe, ƙimar kayan abu, kauri farantin, ƙarfafawa, tsarin ƙasa, ƙirar wutsiya, buƙatun layi da kariya ta saman. Babu ɗayan waɗannan masu canji da ya kamata a zaɓi daga ƙarfin kubik kaɗai.

Yawan abu yana haɗa jiki zuwa chassis. Girman jiki don ƙananan kayan abu na iya kaiwa iyakar ƙararsa kafin abin hawa ya kai adadin da aka halatta. Dutsen dutse mai yawa na iya haifar da akasin yanayi: iyakar doka ko tsari na iya kaiwa yayin da yawancin jiki ya bayyana babu komai. Girmama jiki don abubuwa masu yawa yana ƙara nauyi tare kuma yana iya ƙarfafa yin lodi. Ƙaddamar da shi don kayan haske yana lalata tafiye-tafiye.

Wannan dangantakar tana bayyana dalilin da yasa manyan motoci iri ɗaya iri ɗaya zasu iya ɗaukar ambato daban-daban. Ana iya nufin jiki ɗaya don yashi ko ƙasa, wani kuma don takin da ba a so ba, da na uku don haɗaɗɗen sharar gini. RFQ yakamata ya bayyana kayan, kewayon yawa da ake tsammanin, girman guntuwar al'ada, hanyar lodawa da kayan da ake so. Sa'an nan mai kaya zai iya ba da shawarar jiki maimakon farashin akwati kawai.

Dole ne tsarin tipping ɗin ya dace da jiki da zagayowar aiki

Tsarin tipping ɗin da aka ɗora da babbar mota yakan haɗa jiki da taron hinge tare da ƙaramin yanki inda ake buƙata, silinda na ruwa, famfo, ɗaukar wuta, tankin mai, bawul, hoses da sarrafawa. Shirye-shiryen Silinda daban-daban, matsi na aiki, ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa da samfuran kayan aikin na iya canza ƙima. Suna kuma canza iya aiki.

Mafi ƙarancin farashin hydraulic ba shine mafi ƙarancin farashin aikin kai tsaye ba. Idan bugun silinda ko joometry mai hawa bai yi daidai da jiki ba, tsarin bazai isar da kusurwar da aka yi niyya ko ɗagawa ba. Idan famfo da PTO ba su dace da watsawa da gudana da ake buƙata ba, lokacin sake zagayowar da zafin jiki na iya zama matsala. Hanyar hanyar bututun ruwa, tacewa, hatimi da samar da maye gurbi a cikin ayyukan kura ko nesa.

Tambayi kowane mai yin tayin don gano tsarin gine-ginen hydraulic da aka bayar da kuma manyan abubuwan da aka yi ba tare da nuna cewa ana buƙatar alama ɗaya a duniya ba. Tambaya mai fa'ida ita ce ko tsarin yana daidai da girmansa, rubuce-rubuce da tallafi a cikin kasuwar da ake nufi.

Inda bambance-bambancen magana yawanci ya samo asali

Wannan tsarin yana hana kuskure gama gari: kwatanta cikakkiyar ƙayyadaddun babbar mota tare da wani tayin wanda har yanzu ya ƙunshi masu riƙe da ba a warware ba. Hakanan yana sa a bayyane bita-bita na baya. Idan samfurin jiki ko alamar taya ya canza bayan an faɗi, ana iya gano tasirin kasuwanci zuwa takamaiman layi maimakon shiga cikin sabon jimla.

Na'urorin haɗi da takaddun shaida na iya haifar da babban tazara

Ƙananan abubuwa suna tsada lokacin da aka gano su bayan isowa. Ƙaƙƙarfan dabaran, kayan aikin dabaran, shingen kashe wuta, kariya ta baya, laka, tsarin haske, ƙararrawa juyewa, murfin jiki ko na'urorin haɗi na taksi na iya zama daidaitaccen tayin ɗaya kuma na zaɓi a cikin wani. Haka abin yake ga masu tacewa na farko, bel, hatimi da sassan sabis na injin ruwa.

Takardu sun cancanci jadawalin nasu. Mai siye na iya buƙatar daftari na kasuwanci, lissafin tattarawa, takardar shaidar asali, bayanan gano chassis, litattafai, kasidar sassa, rahoton dubawa, hotuna kafin aikawa ko takamaiman takamaiman takaddun manufa. Waɗannan ba duka suna zuwa ta atomatik tare da kowace abin hawa ba. Wasu sun dogara da kasuwa, tsarin samfur ko dubawa na ɓangare na uku.

"Dukkan takaddun da aka haɗa" sun cika cika cika umarnin odar fitarwa. Rijistar daftarin aiki yakamata ya sanya sunan kowane mai iya bayarwa, harshe, tsari, mai alhakin da matakin ƙaddamarwa. Idan ba za a iya ba da daftarin aiki ba, karkacewar tana cikin abin da aka ambata - ba bayan samarwa ba.

Iyalin dubawa yana rinjayar abin da zance zai iya tabbatarwa

Bayanin mai siyar da cewa an duba motar ba ta ayyana ma'aunin karɓa ba. Ƙimar iyaka tana iya kasancewa daga duban gani zuwa bayanan aikin dubawa. Don mai jujjuya, shaida mai amfani na iya haɗawa da hotunan ganowa, bayanan daidaitawa, ƙididdigar girma, duban ruwa da ɗigogi, na'urorin lantarki da hasken wuta, bayanin taya, aikin jiki, aikin wutsiya da ɗaga na'ura mai ƙarfi da haɓakawa.

Shirin dubawa ya kamata ya bambanta tabbatar da masana'anta daga rajistar wuri ko amincewar hanya. Abin hawa na iya wucewa da aka amince da binciken mai siyarwa kuma har yanzu yana buƙatar takaddun shaida na gida, gyara ko aikin rajista. Waɗancan wajibai sun dogara ne akan kasuwar shigo da kaya kuma bai kamata a ɗauka daga da'awar fitarwa ta gaba ɗaya ba.

Idan siyan ya dogara ne akan samfurin wakilci irin su HOWO 6×4 juji, shafin samfurin mafari ne don tattaunawa, ba madadin ƙayyadaddun da aka sa hannu ba. Tabbacin daidaitawa da aka yarda da odar siyayya sun kasance abin da ake magana a kai.

Sharuɗɗan bayarwa na iya sanya manyan motoci guda biyu su yi kama da farashi daban

Farashin matakin masana'anta ya keɓance farashin da zai iya bayyana a cikin tashar tashar jiragen ruwa ko zance. Harkokin sufurin cikin ƙasa, hanyar lodi, cajin tashar jiragen ruwa, jigilar kayayyaki zuwa fitarwa, jigilar teku, inshora, cajin wurin zuwa, harajin shigo da kaya, haraji, jigilar gida da sauke kaya duk na iya zama a bangarori daban-daban na kwangilar.

Wurin da aka ambata yana da mahimmanci kamar kalmar ciniki mai haruffa uku. "FOB China" ba ta gano takamaiman tashar jiragen ruwa ba, kuma "CIF manufa" ba ta gano ainihin tashar jiragen ruwa ko iyakar cajin wurin. Maganar ya kamata ta bayyana tashar tashar jiragen ruwa ko wuri mai suna da bugun Incoterms. Hakanan ya kamata ya nuna ko kayan dakon kaya yana da ƙarfi, ƙiyatawa ko batun sake tabbatarwa.

Marufi da hanyar jigilar kaya na iya canza shirye-shiryen abin hawa. Wasu ayyukan jigilar cikakkun raka'a; wasu suna buƙatar ɓarna, matakan kariya ko shirye-shiryen ɗagawa na musamman. Ya kamata mai sayarwa ya gano abin da za a cire, yadda za a kare shi da kuma abin da ake buƙatar sake haɗuwa bayan isowa.

RFQ mai kwatankwacin yana gyara masu canji kafin bitar farashi

Motar juji mai amfani RFQ baya buƙatar rubuta kowane dalla-dalla na injiniya. Yana buƙatar isassun bayanai don duk masu samar da kayayyaki don farashin aiki iri ɗaya.

• Ƙasar aiki, buƙatun rijistar hanya da wurin aiki da aka nufa
• Nau'in kayan abu, kewayon yawa, girman guntu da kayan lodi
• Maƙasudin biyan kuɗi, tafiye-tafiye kowane motsi, nisan hanya, gradient da yanayin hanya
• Dalili na axle da aka fi so, daidaitawar taksi da ƙuntatawa na wutar lantarki
• Salon jiki, kimanin girman ciki, tailgate da buƙatun layi
• Sarrafa na'ura mai aiki da karfin ruwa, tsammanin zagayowar tipping da sassan sabis da aka fi so
• Tayoyi, na'urorin haɗi, kayan aikin farko da takaddun shaida
• Bincike ko buƙatun shaida na ɓangare na uku
• Yawan, taga isar da ake buƙata, wuri mai suna da kalmar ciniki

A sakamakon haka, kowane mai siyarwa ya kamata ya samar da ƙayyadaddun da aka bayar, haɗa na'urorin haɗi, iyakar takarda, shirin dubawa, tushen lokacin jagora, iyakar bayarwa da keɓaɓɓen jeri. Yakamata a sanya farashin abubuwan zaɓi daban. Wannan tsarin yana fallasa ainihin bambance-bambancen fasaha da na kasuwanci ba tare da tilasta masu siye su yi hasashen dalilin da yasa farashin juji ɗaya ya yi ƙasa ba.

Matsar daga farashin kasafin kuɗi zuwa zance mai sarrafawa

Adadin kasafin kuɗi yana da amfani a farkon aiki, amma amincewar siyan yana buƙatar daskararre iyaka. Shirya yanayin aiki, bayanan kayan aiki, nauyin biyan kuɗi, buƙatun jiki, tsammanin dubawa, adadi da tushen isarwa, sannan ƙaddamar da su ta hanyar form zance na aikin. Amsar mai bayarwa ya kamata ya gano ainihin tsarin da aka bayar, keɓancewa, abubuwan zaɓi da kuma sabani. Daga nan ne kawai za'a iya kwatanta farashi da lokacin jagora ba tare da ɓoye bambance-bambance a cikin jimlar ba.