Големите камиони со автоматско возење се редат на автопатот и автоматски ја планираат оптималната рута според условите на патот преку распоред во реално време на мрежата на возилата; Вградениот интелигентен сензор во товарниот простор може прецизно да го следи статусот на стоката, па дури и автоматски да ги прилагодува температурата и влажноста. Ова повеќе не е сцена од научно-фантастичен филм, тоа се случува токму сега. ,

Со развојот на 5G, вештачката интелигенција и други технологии, интелигентната трансформација на големите камиони се забрза. Тешкиот камион без екипаж развиен од технолошка компанија е комерцијализиран во пристаништата и рударските области, што не само што ги намалува трошоците за работна сила, туку и значително ја подобрува безбедноста. Алгоритмите за вештачка интелигенција можат да предвидат дефекти на возилото, да вршат одржување пред време и да го намалат ризикот од дефект на патот. ,

Во пролетта доаѓа и нови камиони за енергија. Траењето на батеријата на електричниот тежок камион надминува 500 километри, технологијата за промена на моќноста постојано се подобрува, а времето на полнење се намалува на помалку од 30 минути. Тешкиот камион со водород покажува голем потенцијал, хидрогенизацијата може да помине 800 километри, предностите со нулта емисија го прават важен правец на идниот развој. ,

Под бранот на интелигенција ќе се промени и улогата на големите возачи на камиони. Тие веќе не се само возачи, туку стануваат менаџери и набљудувачи на работата на возилата. Оваа револуција ќе ја редефинира иднината на патниот транспорт.