המשאיות הגדולות עם נהיגה אוטומטית עומדות בתור על הכביש המהיר, ומתכננות אוטומטית את המסלול האופטימלי בהתאם לתנאי הדרך באמצעות תזמון בזמן אמת של רשת הרכבים; החיישן החכם המובנה בתא המטען יכול לנטר במדויק את מצב הסחורה, ואף להתאים אוטומטית את הטמפרטורה והלחות. זו כבר לא סצנה מסרט מדע בדיוני, זה קורה עכשיו. ‏

עם הפיתוח של 5G, בינה מלאכותית וטכנולוגיות אחרות, השינוי החכם של משאיות גדולות הואץ. המשאית הכבדה הבלתי מאוישת שפיתחה חברת טכנולוגיה עברה למסחר בנמלים ובאזורי כרייה, מה שלא רק מפחית את עלויות העבודה, אלא גם משפר מאוד את הבטיחות. אלגוריתמי בינה מלאכותית יכולים לחזות תקלות ברכב, לבצע תחזוקה מבעוד מועד ולהפחית את הסיכון להתקלקלות בכביש. ‏

משאיות אנרגיה חדשות גם פותחות את האביב. חיי הסוללה של המשאית הכבדה החשמלית עולים על 500 קילומטרים, טכנולוגיית שינוי הכוח משתפרת כל הזמן וזמן הטעינה מצטמצם פחות מ-30 דקות. משאית כבדה מימן מראה פוטנציאל גדול, הידרוגנציה יכולה לנסוע 800 קילומטרים, יתרונות אפס פליטה הופכים אותה לכיוון חשוב של פיתוח עתידי. ‏

תחת גל המודיעין ישתנה גם תפקידם של נהגי משאיות גדולות. הם כבר לא סתם נהגים, אלא הופכים למנהלים ומפקחים על תפעול הרכב. מהפכה זו תגדיר מחדש את עתיד התחבורה בכבישים.