Jibu la moja kwa moja: Meli za usafirishaji hazipaswi kunakili orodha ya vipuri vya lori la dampo zima. Usafirishaji wa kwanza unapaswa kujengwa kutoka kwa mzunguko halisi wa ushuru, saizi ya meli, usanidi wa lori, uwezo wa fundi wa ndani, umuhimu wa kutofaulu, na wakati wa kujaza tena. Wanunuzi wanapaswa pia kuomba katalogi za sehemu, mwongozo, wiring na michoro ya majimaji, data ya utambulisho, rekodi za kuwagiza, na mpango wa kujaza kabla ya kuamua kiasi cha vipuri.

Hili ni muhimu zaidi kwa waendeshaji machimbo, wakandarasi, wamiliki wa meli, wasambazaji, na wanunuzi wa mradi wanaoingiza lori za kutupa kwenye masoko ambapo mizigo ya baharini, kibali cha forodha, tovuti za kazi za mbali, au uchunguzi mdogo wa ndani unaweza kufanya kushindwa kwa sehemu ndogo kuwa ghali. Wentu hutoa nyingi usanidi wa lori kwa miradi ya nje ya nchi, ikijumuisha HOWO, SHACMAN, FAW na familia zingine za malori. Kifurushi cha urekebishaji cha agizo lolote kinapaswa kuunganishwa na usanidi kamili wa muundo badala ya jina la chapa pekee.

Kwa nini Orodha ya Vipuri vya Lori la Dampo la Universal Inashindwa?

Orodha ya jumla kwa kawaida huchanganya mahitaji matatu tofauti: matumizi ya kawaida, vipuri muhimu vya kushindwa, na huduma au bidhaa za uchunguzi. Inaweza pia kuchukua injini moja, upitishaji, ekseli, mfumo wa breki, mpangilio wa majimaji, kuunganisha umeme, au vipimo vya chujio kwenye lori ambazo zinafanana tu kutoka nje.

Kwa meli ya usafirishaji, swali sahihi sio "Sehemu zipi huvaliwa kwenye lori za kutupa?" Ni "Ni mapungufu gani ambayo yangesimamisha meli hii, ni kwa haraka kiasi gani kila bidhaa inaweza kujazwa ndani ya nchi, na ni ushahidi gani unaothibitisha kuwa vipuri vilivyopendekezwa vinalingana na lori lililowasilishwa?"

Sehemu ya uzoefu wa tasnia: Orodha ndefu ya vipuri sio orodha salama kiatomati. Kununua kupita kiasi sehemu zilizopitwa na wakati au zisizo na matumizi kidogo kunaweza kuwa ghali kama vile kuweka chini sehemu muhimu ya kushindwa.

Je, Mzunguko wa Wajibu unapaswa Kuchorwaje Kabla ya Kiasi cha Vipuri Kujadiliwa?

Uamuzi wa vipuri unapaswa kuanza na jinsi lori zitafanya kazi. Meli ya machimbo inayoendesha mizunguko mifupi ya kurudia kwenye gradient zenye vumbi ina mfiduo tofauti wa matengenezo kutoka kwa lori zinazosonga nyenzo za ujenzi kati ya tovuti zilizotawanywa au zinazoendesha miguu mirefu ya kuhamisha barabara.

Wanunuzi wanapaswa kuandika nyenzo za kukokotwa, hali ya wastani na ngumu ya barabara, miteremko, hali ya hewa, kiwango cha vumbi, mfiduo wa maji au matope, idadi ya mizunguko, saa za uendeshaji za kila mwaka, njia ya upakiaji, marudio ya kupeana, na kama lori zinarudi kwenye warsha kuu kila zamu.

Kwa mfano, mnunuzi akipitia a HOWO 6×4 dampo lori bado inapaswa kutoa injini kamili, upitishaji, ekseli na usanidi wa mwili kutoka kwa mpangilio wa mradi kabla ya kuuliza kifurushi cha matengenezo. Familia ya kielelezo sawa inaweza kuagizwa katika usanidi tofauti, kwa hivyo jina la mfano pekee halitoshi kuanzisha ubadilishanaji wa sehemu.

Sehemu ya uzoefu wa tasnia: Meli mara nyingi hugundua baada ya kujifungua kwamba hifadhi yao ya matengenezo ilijengwa karibu na maili ya kila mwaka ilhali kiendeshi halisi cha uchakavu ni saa za injini, mizunguko ya kusonga mbele, kukaribia vumbi, frequency ya breki, au operesheni ya kurudia ya kasi ya chini.

Je, ni Rekodi zipi za Matengenezo na Vitambulisho vya Sehemu Ambavyo Msambazaji Anapaswa Kukabidhi?

Usafirishaji wa kwanza unapaswa kujumuisha maelezo ambayo huruhusu mmiliki kutambua usanidi uliowasilishwa baadaye. Sanduku la vipuri bila kitambulisho cha sehemu inayoweza kutumika inaweza kuwa vigumu kujaza miezi sita baada ya kuagizwa.

• kitambulisho cha gari na kujenga kumbukumbu za usanidi;
• vitambulisho vya injini, maambukizi na axle;
• katalogi ya sehemu au hati ya kitambulisho cha sehemu sawa;
• miongozo ya waendeshaji na matengenezo;
• michoro za wiring na kumbukumbu za viunganishi vya umeme;
• michoro ya majimaji kwa mfumo wa kudokeza na sehemu za huduma zinazohusiana;
• vitu vilivyopendekezwa vya huduma na kazi za matengenezo kutoka kwa nyaraka za mtengenezaji husika;
• kuagiza rekodi za ukaguzi na orodha ya vitu wazi;
• mipaka ya udhamini na utaratibu wa kudai;
• njia ya mawasiliano ya wasambazaji kwa uthibitishaji wa sehemu na maagizo ya kurudia.

Sehemu ya uzoefu wa tasnia: Picha zinazotumwa kupitia programu za kutuma ujumbe ni mfumo dhaifu wa muda mrefu wa utambulisho wa sehemu. Baada ya uingizwaji wa kwanza, sampuli ya asili inaweza kutoweka na sehemu inayoonekana inayofanana inaweza kudhaniwa kuwa sahihi.

Je, Wanunuzi Wanapaswa Kutengaje Bidhaa za Matumizi kutoka kwa Vipuri Muhimu-Zilizoshindwa?

Vipuri vya matumizi ya kawaida na vipuri muhimu vya kutofaulu havipaswi kudhibitiwa kwa mantiki sawa. Vifaa vya matumizi huendeshwa hasa na kazi za huduma na mfiduo wa uendeshaji. Vipuri muhimu vya kushindwa vinaendeshwa na matokeo na muda wa kujaza tena: ikiwa sehemu itashindwa, je, lori litasimama, kutokuwa salama, au kupoteza utendaji wake wa kudokeza, na uingizwaji utachukua muda gani kufikia tovuti?

Mnunuzi anapaswa kuwa mwangalifu haswa wakati wa kufunga breki, usukani na vifaa vingine vinavyohusiana na usalama. Mtoa huduma hapaswi kuthibitisha ubadilishanaji wa chapa au usanidi wa lori bila ushahidi mahususi wa gari.

Je, Uwezo wa Mafundi wa Ndani Hubadilishaje Kifurushi cha Usafirishaji wa Kwanza?

Mradi ulio na semina ya lori nzito yenye uzoefu unaweza kuhifadhi vipengee ambavyo ni rahisi kutambua na kuchukua nafasi ya ndani. Machimbo ya mbali yenye zana chache inaweza kuhitaji kifurushi tofauti: mikusanyiko kamili zaidi, hati za wazi za kutengwa kwa hitilafu, usaidizi wa kiufundi wa mbali zaidi, au mkakati tofauti wa kushindwa kwa warsha.

Kabla ya kuagiza, fafanua ikiwa timu ya eneo lako inaweza kushughulikia uchunguzi wa umeme, ufuatiliaji wa hitilafu ya majimaji, kazi ya kuendesha gari, huduma ya breki, uchomeleaji, huduma ya tairi na ukarabati wa kiwango cha vipengele. Pia eleza ni zana zipi za uchunguzi na vifaa vya warsha tayari vinapatikana.

Sehemu ya uzoefu wa tasnia: Kutuma kijenzi kidogo kinachoweza kurekebishwa si muhimu wakati tovuti haina vifaa vya majaribio, zana za kunyanyua au fundi aliyehitimu anayehitajika ili kukamilisha ukarabati.

Ni Mifumo Ipi Inahitaji Mapitio ya Vipuri yanayotegemea Ushahidi?

Mnunuzi anapaswa kukagua lori lililowasilishwa kama mfumo badala ya kudhani orodha moja inafaa kila chasi. Maeneo ya mapitio ya kawaida ni pamoja na vifaa vya kuelekeza majimaji, breki, njia ya kuendesha gari, vidhibiti vya umeme, upoaji, uchujaji, kusimamishwa na huduma ya kumaliza gurudumu. Kusudi sio kuagiza mapema kila kitu kinachowezekana cha kutofaulu, lakini kutambua vitu ambavyo uwezekano wa kutofaulu, matokeo na wakati wa kujaza huhalalisha hisa ya awali.

Rejeleo la pili la bidhaa kama vile SHACMAN 6×4 lori la kutupa inaonyesha kwa nini chapa na usanidi lazima zibaki zikionekana katika mpango wa sehemu. Majukumu sawia ya meli hayathibitishi upatanifu wa sehemu ya bidhaa tofauti.

Kwa muktadha wa uendeshaji unaohusiana na vidokezo, wanunuzi wanaweza pia kukagua nini kinaweza kupunguza mzunguko wa lori la kutupa chini ya mzigo kamili. Timu za urekebishaji zinapaswa kuweka dalili za mchakato, hali ya majimaji na usanidi wa gari zimeunganishwa badala ya kutibu kila mzunguko wa polepole kama hitilafu ya kipengele kimoja.

Hali: Meli ya Kwanza ya Kuuza Nje Inakabiliwa na Nyakati ndefu za Kujaza tena

Hali ya uwakilishi - sio kesi ya mteja inayodaiwa ya Wentu.

Usuli wa Biashara: Opereta wa machimbo huingiza meli yake ya kwanza ya lori iliyochanganywa kwa ajili ya tovuti ya mbali. Malori hufanya kazi kwa saa nyingi kila siku kwenye barabara zenye vumbi, na kujaza vipuri vya kimataifa kunaweza kuchukua wiki.

Tatizo: Agizo la awali linajumuisha kifurushi kikubwa cha vipuri vya jumla, lakini vipengee kadhaa havilingani na usanidi wa mwisho uliowasilishwa. Wakati huo huo, sehemu ya gharama ya chini ya umeme au hydraulic ambayo inaweza kuzima lori haikujumuishwa kwa sababu haikuwepo kwenye orodha ya jumla.

Sababu: Mnunuzi alichagua vipuri kulingana na chapa na idadi badala ya data ya muundo wa gari, mzunguko wa ushuru, uwezo wa ukarabati wa ndani, matokeo ya kushindwa na wakati wa kuongoza.

Suluhisho: Meli huunda rejista ya usanidi kwa kila lori, hutenganisha matumizi ya kawaida kutoka kwa vitu muhimu sana, huthibitisha uwezo wa utambuzi wa ndani, na kuuliza mtoa huduma kupanga ramani ya vipuri vinavyopendekezwa kwa vitambulisho vya gari na marejeleo ya sehemu. Kisha kifurushi cha usafirishaji wa kwanza hurekebishwa karibu na meli halisi na hatari ya kujaza tena.

Thamani ya Uamuzi wa Mnunuzi: Mnunuzi hutumia bajeti ya vipuri kwenye hisa zinazoweza kutambulika, zinazoweza kutumika badala ya kuongeza idadi ya masanduku yanayosafirishwa na lori.

Ni Nini Kinapaswa Kujumuishwa katika Kifurushi cha Kukubalika kwa Uagizo?

Vipuri vinapaswa kuunganishwa na ushahidi wa kuwaagiza. Mnunuzi anapaswa kuwa na uwezo wa kuthibitisha ni lori zipi zililetwa, ni usanidi gani ambao kila lori hutumia, ni vipuri gani ni vya familia ya gari, na ni hati zipi zinazounga mkono matengenezo baada ya makabidhiano.

Je, Wanunuzi wanapaswa Kuweka Nini kwenye RFQ ya Matengenezo ya Lori?

RFQ inapaswa kutoa muundo wa lori na usanidi wa ujenzi, vitambulishi vya injini/upitishaji/axle inapojulikana, wingi wa meli, saa za uendeshaji za kila mwaka, nyenzo za kukokotwa, hali ya barabara na mteremko, hali ya hewa, uwezo wa huduma ya ndani, zana za uchunguzi, muda wa kujaza lengwa, kipindi cha chanjo ya bidhaa zinazohitajika, sera ya vipuri muhimu, mahitaji ya hati, matarajio ya uhakikisho wa kamisheni.

Uliza msambazaji kubainisha dhana na vizuizi. Ikiwa kiasi cha ziada kinapendekezwa, omba msingi - ukubwa wa meli, wajibu, ushahidi wa muda wa huduma, muda wa kwanza au muhimu - badala ya kukubali nambari ya jumla.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Je, ni vipuri vingapi vinapaswa kuagizwa na meli mpya ya lori la kutupa?

Hakuna kiasi salama kwa wote. Hisa inapaswa kuhesabiwa kuanzia saizi ya meli, saa za kazi, wajibu, uwezo wa ukarabati wa ndani, tokeo la kutofaulu, muda uliotangulia wa kujaza na usanidi kamili wa gari.

Je, mnunuzi anapaswa kuagiza vipuri sawa vya lori za kutupa HOWO, SHACMAN na FAW?

Si moja kwa moja. Wajibu sawa hauthibitishi ubadilishanaji wa sehemu. Tumia usanidi wa gari lililoletwa na marejeleo ya sehemu yaliyoidhinishwa kabla ya kuchanganya bidhaa kwenye bidhaa au miundo.

Ni hati gani ni muhimu zaidi kwa utambulisho wa sehemu zijazo?

Kitambulisho cha gari/jengo, maelezo ya katalogi ya sehemu, vitambulishi vya injini/upitishaji/axle, miongozo ya urekebishaji, waya au maelezo ya majimaji inapohitajika, na orodha ya vipuri iliyopangwa kwa magari yaliyowasilishwa ni muhimu sana.

Kuna tofauti gani kati ya matumizi na vipuri muhimu?

Inatumika kwa kawaida hupangwa karibu na huduma ya mara kwa mara au kuvaa. Kipuri muhimu kimejaa kwa sababu kushindwa kwake kunaweza kusimamisha au kuzuia lori na uingizwaji unaweza kuchukua muda mrefu sana kupatikana.

Je, sehemu za breki au usukani zichukuliwe kuwa zinaweza kubadilishana?

Hakuna dhana inapaswa kufanywa bila ushahidi mahususi wa gari. Sehemu zinazohusiana na usalama zinapaswa kuendana na mfumo kamili, usanidi na mahitaji ya kiufundi yanayotumika.

Je, tovuti za mbali zinapaswa kupanga vipi zana za uchunguzi?

Anza na makosa ambayo mafundi wa ndani wanatarajiwa kutenganisha na mifumo iliyowekwa kwenye lori. Thibitisha zana muhimu, nyaraka, adapta na ufikiaji wa usaidizi kabla ya kuagiza.

Ni nini kinapaswa kutumwa kwa Wentu kwa nukuu ya vipuri vya matengenezo?

Tuma usanidi wa lori, saizi ya meli, saa za kazi, masharti ya wajibu, uwezo wa huduma, muda unaohitajika wa kuhifadhi, lengo la kujaza tena, sera ya vipuri muhimu, mahitaji ya hati, upeo wa kuagiza na lengwa.

Omba Mapitio Mahususi ya Matengenezo na Vipuri

Kwa kifurushi cha matengenezo ya shehena ya kwanza, tuma Wentu miundo ya lori na usanidi wa muundo, idadi ya meli, saa za kazi, hali ya usafirishaji, uwezo wa warsha ya ndani, nyenzo za uchunguzi, lengo la kujaza tena, miongozo na michoro inayohitajika, upeo wa kuagiza na sera ya vipuri kupitia Wasiliana Nasi ukurasa. Wentu inaweza kukagua usanidi unaopatikana wa lori la kutupa na kusaidia kupanga nukuu kuhusu vifaa vinavyoweza kutambulika, familia za vipuri muhimu, uhifadhi wa nyaraka na mahitaji ya usaidizi mahususi wa mradi bila kudhani kuwa orodha moja ya ulimwengu wote inafaa kila kundi.