Beint svar: Útflutningsfloti ætti ekki að afrita alhliða varahlutalista með vörubíla. Fyrsta sendingin ætti að vera byggð út frá raunverulegu vinnuferli, stærð flota, uppsetningu vörubíls, getu tæknimanna á staðnum, mikilvægi bilunar og afgreiðslutíma áfyllingar. Kaupendur ættu einnig að biðja um varahlutaskrár, handbækur, raflagna- og vökvaskýringarmyndir, auðkenningargögn, gangsetningarskrár og áfyllingaráætlun áður en þeir ákveða varamagn.

Þetta skiptir mestu máli fyrir útgerðarmenn, verktaka, flotaeigendur, dreifingaraðila og verkkaupa sem flytja inn vörubíla á markaði þar sem sjófrakt, tollafgreiðsla, fjarvinnustaðir eða takmörkuð staðbundin greining geta valdið því að lítil bilun íhluta er dýr. Wentu útvegar margar stillingar vörubíla fyrir erlend verkefni, þar á meðal HOWO, SHACMAN, FAW og aðrar vörubílafjölskyldur. Viðhaldspakkinn fyrir hvaða pöntun sem er ætti að vera bundinn við nákvæma byggingarstillingu frekar en við vörumerkið eitt og sér.

Af hverju bilar varahlutalisti fyrir alhliða vörubíla?

Almennur listi blandar venjulega saman þremur mjög mismunandi þörfum: venjubundnum rekstrarvörum, varahlutum sem eru mikilvægir fyrir bilun og þjónustu- eða greiningarhlutir. Það getur líka gert ráð fyrir einni vél, gírskiptingu, ás, bremsukerfi, vökvaskipulagi, rafbúnaði eða síuforskrift yfir vörubíla sem líta bara svipað út að utan.

Fyrir útflutningsflota er rétta spurningin ekki "Hvaða hlutar slitna á vörubílum?" Það er „Hvaða bilanir myndu stöðva þennan flota, hversu hratt er hægt að fylla á hvern hlut á staðnum og hvaða sönnunargögn sanna að fyrirhugaður varahluti passi við afhentan vörubíl?

Reynslupunktur iðnaðarins: Langur varahlutalisti er ekki sjálfkrafa öruggari listi. Ofkaup á úreltum eða litlum íhlutum getur verið jafn dýrt og að undirbúa íhlut sem er mikilvægur fyrir bilun.

Hvernig ætti að kortleggja vinnuferilinn áður en varamagn er rætt?

Ákvörðun um varahluta ætti að byrja á því hvernig vörubílarnir munu virka. Námufloti sem keyrir endurteknar stuttar lotur á rykugum halla hefur aðra viðhaldsáhættu en vörubílar sem flytja byggingarefni á milli dreifðra staða eða keyra lengri flutningsfóta.

Kaupendur ættu að skrá dráttarefni, meðal- og erfiðar aðstæður á vegum, halla, loftslag, rykhæð, útsetningu fyrir vatni eða leðju, fjölda lota, árlega vinnutíma, hleðsluaðferð, veltatíðni og hvort vörubílar skila sér á miðlægt verkstæði á hverri vakt.

Til dæmis, kaupandi sem skoðar a HOWO 6×4 vörubíll ætti samt að gefa upp nákvæma mótor, gírskiptingu, ás og yfirbyggingarstillingar úr verkpöntuninni áður en þú biður um viðhaldspakka. Hægt er að panta sömu tegundarfjölskyldu í mismunandi stillingum, þannig að tegundarheiti eitt og sér er ekki nóg til að koma á víxlhæfni hluta.

Reynslupunktur iðnaðarins: Flotar uppgötva oft eftir afhendingu að viðhaldsbirgðir þeirra voru byggðar í kringum árlegan kílómetrafjölda á meðan raunverulegur slitakstur er vélklukkutímar, veltilotur, rykútsetning, hemlunartíðni eða endurtekin lághraðaflutningur.

Hvaða viðhaldsskrár og hlutaauðkenni ætti birgir að afhenda?

Fyrsta sendingin ætti að innihalda upplýsingar sem gera eiganda kleift að bera kennsl á afhenta uppsetningu síðar. Erfitt getur reynst að endurnýja kassa með varahlutum án auðkenningar á nothæfum hlutum sex mánuðum eftir gangsetningu.

• auðkenning ökutækis og uppsetningarskrár;
• auðkenni vélar, gírkassa og áss;
• varahlutaskrá eða sambærilegt auðkennisskjal;
• rekstrar- og viðhaldshandbækur;
• raflagnateikningar og tilvísanir í rafmagnstengi;
• vökvaskýringarmyndir fyrir veltikerfið og tengda þjónustustaði;
• ráðlagðir þjónustuhlutir og viðhaldsverkefni úr viðeigandi skjölum framleiðanda;
• gangsetning skoðunarskráa og listi yfir opinn hlut;
• ábyrgðarmörk og kröfuferli;
• slóð birgir til að fá staðfestingu á hlutum og endurteknar pantanir.

Reynslupunktur iðnaðarins: Myndir sem sendar eru með skilaboðaforritum eru veikburða kerfi til að auðkenna hluta til lengri tíma litið. Eftir fyrstu skiptingu getur upprunalega sýnishornið verið horfið og svipuðum hluta getur verið skakkt fyrir réttan hluta.

Hvernig ættu kaupendur að aðskilja rekstrarvörur frá varahlutum sem eru mikilvægir fyrir bilun?

Venjulegar rekstrarvörur og varahlutir sem eru mikilvægir fyrir bilun ætti ekki að vera stjórnað með sömu rökfræði. Rekstrarvörur eru aðallega knúnar áfram af þjónustuverkefnum og rekstraráhættu. Varahlutir sem eru mikilvægir fyrir bilun eru knúin áfram af afleiðingum og áfyllingartíma: ef hluturinn bilar, stoppar lyftarinn, verður óöruggur eða missir veltivirkni sína og hversu langan tíma myndi varahluturinn taka að komast á staðinn?

Kaupandi ætti að vera sérstaklega varkár með hemlun, stýri og aðra öryggistengda íhluti. Birgir ætti ekki að staðfesta skiptanleika milli vörutegunda vörubíla eða stillingar án sértækra sönnunargagna fyrir ökutæki.

Hvernig breytir hæfni tæknimanna á staðnum pakkanum fyrir fyrstu sendingu?

Verkefni með reyndu verkstæði fyrir þungaflutningabíla getur geymt íhluti sem hagkvæmt er að greina og skipta um á staðnum. Fjarnám með takmörkuðum verkfærum gæti þurft annan pakka: fullkomnari samsetningar, skýrari skjöl um bilanaeinangrun, sterkari tækniaðstoð á fjarstýringu eða aðra stefnu fyrir verkstæði sem eru mikilvægar bilanir.

Áður en þú pantar skaltu skilgreina hvort staðbundið lið geti séð um rafgreiningu, vökvabilunarleit, driflínuvinnu, hemlaþjónustu, suðu, dekkjaþjónustu og viðgerðir á íhlutum. Takið einnig fram hvaða greiningartæki og verkstæðistæki eru þegar til staðar.

Reynslupunktur iðnaðarins: Það er ekki gagnlegt að senda viðgerðarhæfan undiríhlut þegar á síðuna vantar prófunarbúnað, lyftitæki eða hæfan tæknimann sem þarf til að ljúka viðgerðinni.

Hvaða kerfi þurfa gagnreynda varaúttekt?

Kaupandi ætti að endurskoða afhentan vörubíl sem kerfi frekar en að gera ráð fyrir að einn listi henti hverjum undirvagni. Dæmigert endurskoðunarsvið eru vökvaveltibúnaður, hemlun, driflína, rafstýringar, kæling, síun, fjöðrun og þjónusta á hjólum. Tilgangurinn er ekki að forpanta allar mögulegar bilunarvörur, heldur að bera kennsl á þá hluti sem bilunarlíkur, afleiðingar og áfyllingartími réttlæta upphafsbirgðir.

Önnur vörutilvísun eins og SHACMAN 6×4 vörubíll sýnir hvers vegna vörumerki og stillingar verða að vera sýnilegar í hlutaáætluninni. Svipaðar skyldur flotans sanna ekki samhæfni milli vörumerkja.

Fyrir ábendingartengd rekstrarsamhengi geta kaupendur einnig skoðað hvað getur hægt á veltiferli vörubíls undir fullu álagi. Viðhaldsteymi ættu að halda ferliseinkennum, vökvaástandi og uppsetningu ökutækis tengdum frekar en að meðhöndla hverja hæga lotu sem einsþátta bilun.

Atburðarás: Fyrsti útflutningsfloti stendur frammi fyrir löngum áfyllingartíma

Fulltrúi atburðarás - ekki tilkall Wentu viðskiptavinar.

Viðskiptabakgrunnur: Grjótnámufyrirtæki flytur inn fyrsta blandaða vörubílaflotann sinn fyrir afskekkt svæði. Vörubílar vinna langan daglegan vinnutíma á rykugum flutningavegum og alþjóðleg varahlutaáfylling getur tekið vikur.

Vandamál: Upphafleg pöntun inniheldur stóran almennan varahlutapakka, en nokkrir hlutir passa ekki við endanlega afhentar stillingar. Á sama tíma var ódýr rafmagns- eða vökvaíhlutur sem getur stöðvað vörubíl ekki innifalinn vegna þess að hann var ekki á almennum lista.

Orsök: Kaupandinn valdi varahluti eftir tegund og magni frekar en eftir gögnum um smíði ökutækis, vinnulotu, staðbundinni viðgerðargetu, afleiðingum bilunar og afgreiðslutíma.

Lausn: Flotinn býr til stillingaskrá fyrir hvern vörubíl, aðskilur venjulega rekstrarvörur frá bilunarmiklum hlutum, staðfestir staðbundna greiningargetu og biður birginn um að kortleggja fyrirhugaða varahluti við auðkenni ökutækja og varahlutatilvísanir. Fyrsta sendingarpakkinn er síðan lagaður í kringum raunverulegan flota og áfyllingaráhættu.

Gildi ákvörðunar kaupanda: Kaupandi eyðir varahlutakostnaði í auðkennanlega, nothæfa birgðir í stað þess að hámarka fjölda kassa sem eru fluttir með vörubílunum.

Hvað ætti að vera innifalið í samþykkispakkanum fyrir gangsetningu?

Varahlutir ættu að vera tengdir sönnunargögnum um gangsetningu. Kaupandi ætti að geta staðfest hvaða vörubílar voru afhentir, hvaða uppsetningu hver vörubíll notar, hvaða vara tilheyrir hvaða bílafjölskyldu og hvaða skjöl styðja viðhald eftir afhendingu.

Hvað ættu kaupendur að setja í beiðni um viðhald trukkar?

Tilboðsbeiðnin ætti að veita vörubílsgerð og smíðastillingar, auðkenni fyrir vél/gírskiptingu/ás þegar þau eru þekkt, magn flota, árlegur vinnutími, efni sem flutt er á ári, aðstæður á vegum og halla, loftslag, staðbundna þjónustugetu, greiningartæki, miðunartíma áfyllingar, æskilegt umfang rekstrarvara, stefnu um mikilvæga varahluti, skjalakröfur, væntingar um ábyrgð og áfangastað.

Biðjið birginn um að bera kennsl á forsendur og útilokanir. Ef mælt er með aukamagni skaltu biðja um grunninn - flotastærð, vakt, sönnunargögn um þjónustutímabil, afgreiðslutíma eða mikilvægi - frekar en að samþykkja alhliða númer.

Algengar spurningar

Hversu marga varahluti ætti að panta með nýjum vörubílaflota?

Það er ekkert öruggt alhliða magn. Birgðir ættu að vera reiknaðar út frá flotastærð, vinnutíma, vakt, staðbundinni viðgerðargetu, afleiðingum bilunar, afgreiðslutíma áfyllingar og nákvæmri uppsetningu ökutækis.

Ætti kaupandinn að panta sömu varahluti fyrir HOWO, SHACMAN og FAW trukka?

Ekki sjálfkrafa. Svipuð skylda sannar ekki skiptanleika hluta. Notaðu afhenta uppsetningu ökutækis og staðfestar tilvísanir í hluta áður en þú sameinar lager á milli vörumerkja eða gerða.

Hvaða skjöl eru mikilvægust til að auðkenna hluta í framtíðinni?

Auðkenni ökutækis/smíði, upplýsingar um varahlutaskrá, auðkenni vélar/gírkassa/ás, viðhaldshandbækur, raflögn eða vökvaupplýsingar þar sem við á, og varahlutalisti sem er kortlagður á afhent ökutæki eru sérstaklega gagnleg.

Hver er munurinn á rekstrarvörum og mikilvægum varahlutum?

Rekstrarvörur eru venjulega skipulagðar í kringum endurtekna þjónustu eða slit. Mikilvægur varahlutur er á lager þar sem bilun hans getur stöðvað eða takmarkað lyftarann ​​og það getur tekið of langan tíma að skipta um hann.

Ætti að líta á bremsu- eða stýrishluta sem skiptanlega?

Engar forsendur ættu að vera án ökutækjasértækra sönnunargagna. Öryggistengdir hlutar ættu að passa við nákvæmlega kerfið, uppsetningu og viðeigandi tæknikröfur.

Hvernig ættu ytri síður að skipuleggja greiningarverkfæri?

Byrjaðu á bilunum sem búist er við að staðbundnir tæknimenn einangri og kerfin sett upp á vörubílana. Staðfestu nauðsynleg verkfæri, skjöl, millistykki og stuðningsaðgang fyrir gangsetningu.

Hvað á að senda Wentu til að fá tilboð í viðhaldsvarahluti?

Sendu vörubílauppsetningu, flotastærð, vinnutíma, vinnuskilyrði, þjónustugetu, æskilegan birgðatíma, áfyllingarmarkmið, stefnu um mikilvæga varahluti, skjalaþarfir, umfang gangsetningar og áfangastað.

Biðja um sérstakt viðhald og endurskoðun á varahlutum

Til að fá viðhaldspakka fyrir fyrstu sendingu, sendu Wentu vörubílalíkönin og smíðastillingar, magn flota, vinnutíma, flutningsaðstæður, staðbundin verkstæðisgeta, greiningarúrræði, áfyllingarmarkmið, nauðsynlegar handbækur og teikningar, umfang gangsetningar og varahlutastefnu í gegnum Hafðu samband síðu. Wentu getur skoðað tiltækar uppsetningar trukka og hjálpað til við að skipuleggja tilboð um auðkennanlegar rekstrarvörur, mikilvægar varahlutafjölskyldur, skjöl og verkefnissértækar stuðningskröfur án þess að gera ráð fyrir að einn alhliða listi passi á hvern flota.