● Msururu wa lori za gantry zimegawanywa katika lori za gantry nusu-trela na lori za daraja la pili zilizobadilishwa za gantry. ● Mwili mzima wa gari umeundwa kwa chuma cha hali ya juu, teknolojia ya hali ya juu, na michakato madhubuti ya uzalishaji. Muundo wa gari ni wa kuridhisha, utendakazi ni wa kutegemewa, utendakazi ni rahisi, na mwonekano wake ni mzuri. Vifaa vyote huchukuliwa kutoka kwa watengenezaji wanaojulikana wa ndani na nje ya nchi, na kununuliwa, kukaguliwa, na kutumika kwa mujibu wa hati za mfumo wa ubora ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa gari zima. ● Msururu wa fremu za nusu trela ya ghala zote ni za muundo wa boriti, zenye mihimili ya longitudinal ya aina ya shingo iliyonyooka au ya goose. Urefu wa bati la tumbo ni kati ya 400mm hadi 500mm, na bati la manganese lina svetsade kwa kulehemu kwa safu iliyozama kiotomatiki kwa boriti ya longitudinal iliyopigwa na kuingizwa ndani ya boriti ya longitudinal. boriti ya longitudinal na svetsade kwa ujumla. Kusimamishwa kupitishwa kwa sahani ya stel inayoegemea ya kukanyaga kusimamishwa kwa igid (kusimamishwa kwa hewa kwa hiari) inayojumuisha mfululizo wa chemchemi za sahani za stel na mabano ya kusimamishwa: muundo ni wa busara na una ugumu na ugumu, unaotumika kuhimili mizigo na kupunguza athari.

● Semi-trela ya flatbed ya chini ina flatbed, concave boriti, na miundo ya tairi kuvuja. Fremu yake ni kupitiwa, na sehemu ya longitudinal boriti isl-umbo, na uthabiti wa juu na nguvu. ● Ndege kuu ya jukwaa la shehena ya fremu ni ya chini, inahakikisha usafirishaji mzuri na inafaa kubeba aina mbalimbali za mashine za ujenzi, vifaa vikubwa na chuma. ● Kupitisha usawa wa mhimili-tatu, usawa wa mhimili-mbili au kusimamishwa kwa uthabiti, kizuizi kikubwa cha mizani huwekwa kati ya chemchemi za sahani za chuma za mbele na za nyuma. Hata hivyo, chemchemi za bati za chuma za mbele na za nyuma zina mabadiliko sawa katika mpindano ili kusawazisha nguvu kwenye ekseli za mbele na za nyuma. ● Ulehemu wa kibadilishaji cha gesi ya kaboni dioksidi, fremu nzima hupigwa risasi ili kufanya gari zuri zaidi.

● Chassis inachukua chassis maalum inayozalishwa na watengenezaji mbalimbali wa chasi, kwa teknolojia ya juu na utendakazi unaotegemewa. ● Vifaa vyote vinatoka kwa watengenezaji wanaojulikana wa kigeni na kukaguliwa kwa uangalifu na kutumika kwa mujibu wa hati za mfumo wa ubora, kuhakikisha utendakazi mzuri wa gari zima. ● Msururu huu wa lori za kutupa huchukua aina ya Marley(aina ya T) silinda ya silinda moja inayoelea aina ya fimbo (aina ya F) au utaratibu wa mbele ulionyooka wa juu wa majimaji ya majimaji liftin, yenye aina mbili za vyumba:umbo la vumbi na umbo la mstatili. Ina sifa ya nguvu ya juu na nguvu kubwa ya kunyanyua. ● Gari hili linafaa kwa usafirishaji wa bidhaa mbalimbali kwa wingi kama vile barabara kuu, reli, umeme wa maji, usafiri wa bandari na rasilimali za madini.

● Semi trela ya aina ya sanduku imegawanywa katika nusu trela ya usafiri wa aina ya boxtype na chassis ya daraja la pili iliyorekebishwa. ● Chombo chote cha gari kimeundwa kwa chuma cha hali ya juu, teknolojia ya hali ya juu, na michakato madhubuti ya uzalishaji. Muundo wa gari ni wa kuridhisha, utendakazi ni wa kutegemewa, utendakazi ni rahisi, na mwonekano ni mrembo L.Al viambajengo hupatikana kutoka kwa watengenezaji wa ndani wanaojulikana na kukaguliwa na kutumika kwa mujibu wa hati za mfumo wa ubora, na kuhakikisha utendakazi mzuri wa gari zima. ● Fremu ya semi-trela ya aina ya sanduku imepitiwa na muundo wa boriti, na boriti ya longitudinal iliyochomezwa kwa sahani zilizonyooka au za shingo ya goose zenye urefu kutoka sahani 400 hadi 500 za manganese. Boriti ya longitudinal huchomezwa kiotomatiki kwenye safu, na fremu hupigwa kwa kulipuliwa. mzima. ● Uahirishaji unakubali kusimamishwa kwa bati la chuma lisilo huru linaloweka muhuri (usimamishaji hewa wa hiari) unaojumuisha viambatisho vya mfululizo wa sahani za chuma; Kanuni ya kimuundo, yenye uthabiti na ugumu, inayotumika kuhimili mizigo na kupunguza athari.  

● Semi trela ya aina ya sanduku imegawanywa katika nusu trela ya usafiri wa aina ya boxtype na chassis ya daraja la pili iliyorekebishwa. ● Chombo chote cha gari kimeundwa kwa chuma cha hali ya juu, teknolojia ya hali ya juu, na michakato madhubuti ya uzalishaji. Muundo wa gari ni wa kuridhisha, utendakazi ni wa kutegemewa, utendakazi ni rahisi, na mwonekano ni mrembo L.Al viambajengo hupatikana kutoka kwa watengenezaji wa ndani wanaojulikana na kukaguliwa na kutumika kwa mujibu wa hati za mfumo wa ubora, na kuhakikisha utendakazi mzuri wa gari zima. ● Fremu ya semi-trela ya aina ya sanduku imepitiwa na muundo wa boriti, na boriti ya longitudinal iliyochomezwa kwa sahani zilizonyooka au za shingo ya goose zenye urefu kutoka sahani 400 hadi 500 za manganese. Boriti ya longitudinal huchomezwa kiotomatiki kwenye safu, na fremu hupigwa kwa kulipuliwa. mzima. ● Uahirishaji unakubali kusimamishwa kwa bati la chuma lisilo huru linaloweka muhuri (usimamishaji hewa wa hiari) unaojumuisha viambatisho vya mfululizo wa sahani za chuma; Kanuni ya kimuundo, yenye uthabiti na ugumu, inayotumika kuhimili mizigo na kupunguza athari.  

● Mwili mzima wa gari umeundwa kwa chuma cha hali ya juu, teknolojia ya hali ya juu, na michakato kali ya uzalishaji. Muundo wa gari ni wa kuridhisha, utendakazi ni wa kutegemewa, utendakazi ni rahisi, na mwonekano ni mzuri. ● Fremu ya nusu trela ni ya muundo wa boriti, na mionzi ya longitudinal inachukua aina ya shingo iliyonyooka au ya goose. Urefu wa bati la wavuti ni kati ya mm 400 hadi 550mm na huchomezwa kwa bati la manganese. Boriti ya longitudinal imechomezwa kwa kulehemu kwa safu iliyozama kiotomatiki. svetsade kwa ujumla. ● Uahirishaji huchukua sahani isiyo huru ya kukanyaga kusimamishwa kwa uthabiti (usimamishaji hewa kwa hiari) inayojumuisha mfululizo wa chemchemi za sahani za chuma na vihimili vya kuahirisha, chenye muundo unaokubalika na uthabiti na uimara thabiti, unaotumika kuhimili mizigo na kupunguza athari.    

● Mojawapo ya faida za msingi za trela ya pazia la upande ni urahisi wake wa kunyumbulika na ufikivu. Muundo wa pazia huruhusu upakiaji na upakuaji wa bidhaa kwa urahisi kutoka kando, na hivyo kuondoa hitaji la ufikiaji mbaya wa juu au wa nyuma pekee. Kipengele hiki sio tu kuokoa muda lakini pia hurahisisha mchakato wa kushughulikia, hasa kwa vitu vikubwa na vingi. Huwezesha uhamishaji wa haraka na ufanisi wa kuzunguka kwa jumla. wakati. ● Trela ​​ya pazia la upande huleta pamoja mchanganyiko wa kunyumbulika, mwonekano, ufanisi wa mafuta, usalama, na ubinafsishaji. Faida zake nyingi huifanya kuwa nyenzo ya lazima katika mazingira ya kisasa ya usafiri, kuwezesha biashara kurahisisha shughuli zao, kuboresha ufanisi, na kuwasilisha bidhaa kwa usalama na upesi.  

● Skeleton Trailer inaweza kutumika kusafirisha vyombo, kama vile meli, bandari, njia, barabara kuu, vituo vya uhamishaji, madaraja, vichuguu na mifumo mingine ya ugavi. Na pia inaweza kutumika kusafirisha matangi ya bidhaa hatari. Kwa trela, tumia chuma chenye nguvu nyingi ili kuifanya iwe thabiti na idumu zaidi. Rangi ni laini, angavu na thabiti. Kulingana na matumizi yako, unaweza kuchagua muundo unaofaa wa saizi na uwezo wa kubeba kutoka Tani 30 hadi 80, pia tumia wingi wa ekseli tofauti ili kuendana na kikomo cha eneo lako.  

● Trela ya Kibeba Gari inatumia mfumo wa kipekee wa kuinua majimaji. Sehemu muhimu za trela ni chapa za ubora wa juu nchini na duniani kote. ● Trela ​​ya Mtoa huduma ni salama na inategemewa, ina uwezo mkubwa wa kupakia na uzani mwepesi. Kawaida, inaweza kupakia magari 5-10 ya ukubwa tofauti.  

● Inafaa kwa usafirishaji na upakuaji wa nyumatiki wa nyenzo kavu kama vile majivu ya inzi, saruji, unga wa chokaa, unga wa madini yenye kipenyo cha chembe isiyozidi 0.1mm. Wakati urefu wa wima wa upakuaji unafikia 15m, umbali wa kuwasilisha mlalo unaweza kufikia 5m. ● Tangi iliyounganishwa ina sifa za uimara wa juu kwa ujumla, uthabiti mzuri, ustahimilivu mzuri wa shinikizo, na utendakazi mzuri ● Tangi huchukua muundo wa usawa wa chokaa wa singleVor double Vinward-inc, wenye uingizaji hewa wa bomba mbili na ulishaji wa silinda mbili. kufanya ufanisi wa upakiaji kuwa juu hadi tani 1.4/min; kiwango cha 0 na uboreshaji wa 2% iliyobaki ni ya chini sana.  

● Trela ya kuchanganya zege ni aina ya gari la kihandisi linalotumika mahususi kusafirisha na kuchanganya zege. ● Kawaida huundwa na chassis, silinda inayochanganya, kifaa cha kuingiza na kutoka, mfumo wa majimaji, mfumo wa usambazaji wa maji na mfumo wa kudhibiti. ● Silinda inayochanganya sehemu ya msingi, ambayo huwekwa kwenye Pembe na ina blade ya ond iliyoundwa mahususi ndani. Wakati wa mchakato wa usafirishaji, ngoma ya kuchanganya inaendelea kuzunguka polepole ili kuzuia ugandishaji thabiti na mtengano, na kuhakikisha usawa na ubora wa saruji. ● Trela ​​ya kuchanganya zege ina sifa ya uhamaji dhabiti na usafiri unaonyumbulika. Inaweza kukabiliana na hali mbalimbali za barabara na kusafirisha saruji kutoka kwa kituo cha kuchanganya hadi kwenye tovuti ya ujenzi.  

● Meli ya mafuta ya kioevu ina uwezo wa 25m3-60m3 na inaweza kutumika kusafirisha vinywaji, mafuta, maji, n.k. Inaweza kusafirisha kiasi kikubwa cha kioevu kwa wakati mmoja, kuboresha ufanisi wa usafiri, na kupunguza muda na gharama ya usafiri. ● Muundo wa tanki kwa kawaida huwa na muhuri mzuri na utendakazi wa kuhami joto, ambao unaweza kuzuia kwa njia vipengele vya nje (kama vile mabadiliko ya halijoto, vumbi, uchafu, n.k.) zisiathiri mafuta ya kioevu.