ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ເຮືອສົ່ງອອກບໍ່ຄວນຄັດລອກບັນຊີລາຍຊື່ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ. ການຂົນສົ່ງທໍາອິດຄວນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຕົວຈິງ, ຂະຫນາດຂອງເຮືອ, ການຕັ້ງຄ່າລົດບັນທຸກ, ຄວາມສາມາດຂອງນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ, ແລະເວລານໍາຫນ້າ. ຜູ້ຊື້ຍັງຄວນຮ້ອງຂໍເອົາລາຍການຊິ້ນສ່ວນ, ຄູ່ມື, ສາຍໄຟແລະແຜນວາດລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຂໍ້ມູນການກໍານົດ, ບັນທຶກການມອບຫມາຍ, ແລະແຜນການເຕີມເຕັມກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈປະລິມານ spare.
ສິ່ງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຜູ້ຮັບເຫມົາ, ເຈົ້າຂອງເຮືອ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ຊື້ໂຄງການທີ່ນໍາເຂົ້າລົດບັນທຸກເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການເກັບພາສີ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫຼືການວິນິດໄສທ້ອງຖິ່ນທີ່ຈໍາກັດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍລາຄາແພງ. Wentu ສະຫນອງຫຼາຍ ການກຳນົດຄ່າລົດບັນທຸກ ສໍາລັບໂຄງການຕ່າງປະເທດ, ລວມທັງ HOWO, SHACMAN, FAW ແລະຄອບຄົວລົດບັນທຸກອື່ນໆ. ຊຸດບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຄໍາສັ່ງໃດໆຄວນຈະຖືກຜູກມັດກັບການຕັ້ງຄ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ແນ່ນອນແທນທີ່ຈະເປັນຊື່ແບຢ່າງດຽວ.
ເປັນຫຍັງລາຍການອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ Universal Dump ຈື່ງລົ້ມເຫລວ?
ບັນຊີລາຍຊື່ທົ່ວໄປມັກຈະປະສົມສາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ: ເຄື່ອງບໍລິໂພກປະຈໍາ, ອາໄຫຼ່ທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ແລະການບໍລິການຫຼືລາຍການວິນິດໄສ. ມັນຍັງອາດຈະສົມມຸດວ່າເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເພົາ, ລະບົບເບກ, ຮູບແບບໄຮໂດຼລິກ, ສາຍສາຍໄຟຟ້າ, ຫຼືການກັ່ນຕອງສະເພາະໃນທົ່ວລົດບັນທຸກທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນຈາກພາຍນອກ.
ສໍາລັບເຮືອສົ່ງອອກ, ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນ "ຊິ້ນສ່ວນໃດໃສ່ກັບລົດບັນທຸກ?" ມັນແມ່ນ "ຄວາມລົ້ມເຫລວໃດທີ່ຈະຢຸດເຮືອລໍານີ້, ແຕ່ລະລາຍການສາມາດທົດແທນໄດ້ໄວເທົ່າໃດ, ແລະຫຼັກຖານອັນໃດທີ່ພິສູດວ່າອຸປະກອນທີ່ສະເຫນີແມ່ນກົງກັບລົດບັນທຸກທີ່ສົ່ງ?"
| ການປ້ອນຂໍ້ມູນການວາງແຜນ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ | ຄວາມສ່ຽງໃນການຈັດຊື້ຖ້າຂາດຫາຍໄປ |
| ຮູບແບບລົດບັນທຸກ / ການຕັ້ງຄ່າການກໍ່ສ້າງ | ເຊື່ອມຕໍ່ອາໄຫຼ່ກັບລົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ຕົວຈິງ | ພາກສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເບິ່ງເຫັນອາດຈະບໍ່ກົງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງ, ແກນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ໄຮໂດຼລິກຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ. |
| ຂະໜາດເຮືອ ແລະຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ | ຊ່ວຍແຍກຄວາມຈຳເປັນຂອງລົດບັນທຸກຄັນໜຶ່ງອອກຈາກຫຼັກຊັບລະດັບເຮືອ | ປະລິມານແມ່ນຄັດລອກຈາກເຮືອອື່ນທີ່ມີອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. |
| ວົງຈອນຫນ້າທີ່ | ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສໍາຜັດກັບຂີ້ຝຸ່ນ, gradients, ຄວາມຖີ່ຂອງການໂຫຼດ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຄວາມຮ້ອນແລະການປີນຊ້ໍາ | ລາຍການທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວແມ່ນຂາດສະຕັອກ ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນບຸລິມະສິດຕ່ຳໃຊ້ງົບປະມານ. |
| ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ | ກໍານົດສິ່ງທີ່ສາມາດກວດຫາ, ສ້ອມແປງຫຼືສ້າງໃຫມ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ | ກອງທັບເຮືອໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດກໍານົດຫຼືຕິດຕັ້ງຢ່າງຫມັ້ນໃຈ. |
| ການຕື່ມເວລານໍາ | ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວໃດເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບການຂົນສົ່ງທໍາອິດ | ອົງປະກອບທີ່ມີລາຄາຖືກສ້າງການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານເພາະວ່າການທົດແທນຕ້ອງມາຈາກການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ. |
ຈຸດປະສົບການອຸດສາຫະກໍາ: ບັນຊີລາຍຊື່ອາໄຫຼ່ທີ່ຍາວນານບໍ່ແມ່ນລາຍການທີ່ປອດໄພກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼືໃຊ້ຕ່ໍາຫຼາຍເກີນໄປສາມາດມີລາຄາແພງເທົ່າກັບການຈັດວາງອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວ - ທີ່ສໍາຄັນ.
ວົງຈອນຫນ້າທີ່ຄວນຖືກວາງແຜນແນວໃດກ່ອນທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບປະລິມານ spare?
ການຕັດສິນໃຈຂອງອາໄຫຼ່ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວິທີທີ່ລົດບັນທຸກຈະເຮັດວຽກ. ເຮືອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ແລ່ນຮອບວຽນສັ້ນຊ້ຳໆຢູ່ເທິງຊັ້ນຂີ້ຝຸ່ນມີຈຸດເດັ່ນໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງສະຖານທີ່ທີ່ກະແຈກກະຈາຍ ຫຼືແລ່ນຂາຂ້າມທາງທີ່ຍາວກວ່າ.
ຜູ້ຊື້ຄວນບັນທຶກວັດສະດຸຂົນສົ່ງ, ສະພາບຖະຫນົນໂດຍສະເລ່ຍແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, gradients, ສະພາບອາກາດ, ລະດັບຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາຫຼືຂີ້ຕົມ, ຈໍານວນຮອບວຽນ, ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການປະຈໍາປີ, ວິທີການໂຫຼດ, ຄວາມຖີ່ຂອງ tipping, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດບັນທຸກກັບຄືນໄປບ່ອນກອງປະຊຸມສູນກາງແຕ່ລະ shift.
ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຊື້ທົບທວນ a ລົດບັນທຸກ HOWO 6×4 ຍັງຄວນສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແນ່ນອນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແກນແລະການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍຈາກຄໍາສັ່ງຂອງໂຄງການກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຊຸດບໍາລຸງຮັກສາ. ຄອບຄົວຕົວແບບດຽວກັນສາມາດຖືກສັ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຊື່ຕົວແບບຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງການປ່ຽນແປງສ່ວນຕ່າງໆ.
ຈຸດປະສົບການອຸດສາຫະກໍາ: Fleets ມັກຈະຄົ້ນພົບຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງວ່າຫຼັກຊັບບໍາລຸງຮັກສາຂອງພວກເຂົາຖືກສ້າງຂື້ນປະມານໄລຍະທາງປະຈໍາປີໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຊົ່ວໂມງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮອບວຽນ, ການປະເຊີນກັບຝຸ່ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງເບກ, ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຊ້ໍາຊ້ອນ.
ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາອັນໃດ ແລະຕົວລະບຸສ່ວນທີ່ຜູ້ສະໜອງຄວນມອບໃຫ້?
ການຂົນສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດຄວນປະກອບມີຂໍ້ມູນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງກໍານົດການກໍານົດການຈັດສົ່ງໃນພາຍຫລັງ. ກ່ອງຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ມີການກໍານົດສ່ວນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສາມາດກາຍເປັນການຍາກທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫົກເດືອນຫຼັງຈາກຄະນະກໍາມະການ.
- ການກໍານົດຍານພາຫະນະແລະສ້າງບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ;
- ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະຕົວລະບຸແກນ;
- ລາຍການພາກສ່ວນ ຫຼືເອກະສານການລະບຸພາກສ່ວນທີ່ທຽບເທົ່າ;
- ຄູ່ມືການດໍາເນີນການແລະການບໍາລຸງຮັກສາ;
- ແຜນວາດສາຍໄຟແລະການອ້າງອີງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ;
- ແຜນວາດລະບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບລະບົບ tipping ແລະຈຸດບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
- ລາຍການບໍລິການແນະນໍາ ແລະວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຈາກເອກະສານຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ;
- ບັນທຶກການກວດກາການມອບໝາຍ ແລະບັນຊີລາຍການເປີດ;
- ຂອບເຂດການຮັບປະກັນ ແລະຂັ້ນຕອນການຮ້ອງຂໍ;
- ເສັ້ນທາງການຕິດຕໍ່ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບການຢືນຢັນຊິ້ນສ່ວນແລະການສັ່ງຊື້ຄືນ.
ຈຸດປະສົບການອຸດສາຫະກໍາ: ຮູບພາບທີ່ສົ່ງຜ່ານແອັບຯສົ່ງຂໍ້ຄວາມແມ່ນລະບົບການລະບຸຕົວຕົນໃນໄລຍະຍາວທີ່ອ່ອນແອ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນຄັ້ງທໍາອິດ, ຕົວຢ່າງຕົ້ນສະບັບອາດຈະຫມົດໄປແລະພາກສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດໄດ້ຮັບຜິດພາດສໍາລັບການທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຜູ້ຊື້ຄວນແຍກເຄື່ອງບໍລິໂພກອອກຈາກອາໄຫຼ່ທີ່ລົ້ມເຫລວ - ທີ່ສໍາຄັນແນວໃດ?
ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກທີ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະເຄື່ອງອາໄຫຼ່ທີ່ລົ້ມເຫລວທີ່ຈຳເປັນບໍ່ຄວນຖືກຈັດການດ້ວຍເຫດຜົນອັນດຽວກັນ. ເຄື່ອງບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍວຽກງານການບໍລິການແລະການເປີດເຜີຍໃນການດໍາເນີນງານ. ອາໄຫຼ່ທີ່ລົ້ມເຫຼວແມ່ນຍ້ອນຜົນສະທ້ອນແລະເວລາໃນການຕື່ມຂໍ້ມູນ: ຖ້າຊິ້ນສ່ວນລົ້ມເຫລວ, ລົດບັນທຸກຢຸດ, ບໍ່ປອດໄພ, ຫຼືສູນເສຍການທໍາງານຂອງ tipping ຂອງມັນ, ແລະການທົດແທນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອເຂົ້າຫາສະຖານທີ່?
| ຄອບຄົວ Spare | ພື້ນຖານການວາງແຜນ | ຄໍາຖາມຜູ້ຊື້ |
| ເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ | ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ, ຊົ່ວໂມງການປະຕິບັດ, ການສໍາຜັດກັບຂີ້ຝຸ່ນແລະການປົນເປື້ອນ | ຕົວເລກສ່ວນໃດແນ່ທີ່ໃຊ້? ຫຼັກຖານການບໍລິການໃດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະເວລາຫຼັກຊັບທີ່ຮ້ອງຂໍ? |
| ສວມໃສ່ | ຄວາມຮຸນແຮງຂອງຫນ້າທີ່, ທ່າອ່ຽງການກວດກາແລະສະພາບການທົດແທນ | ຜູ້ຊື້ສາມາດກວດສອບການສວມໃສ່ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມເຫລວບໍ? ການທົດແທນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ບໍ? |
| ອຸບປະກອນທີ່ລົ້ມເຫລວ-ທີ່ສຳຄັນ | ຜົນສະທ້ອນຂອງເວລາຢຸດເຮັດວຽກບວກກັບເວລາການເຕີມເຕັມລະຫວ່າງປະເທດ | ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງຈະ immobilize ລົດບັນທຸກ? ພາກສ່ວນສາມາດສ້ອມແປງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ? ມີການທົດແທນທີ່ຢັ້ງຢືນບໍ? |
| ລາຍການວິນິດໄສ / ບໍລິການ | ຄວາມສາມາດຂອງນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນ ແລະວິທີການແຍກຄວາມຜິດ | ກອງປະຊຸມມີເຄື່ອງມື, ອະແດບເຕີ, ການເຂົ້າເຖິງຊອບແວແລະຄູ່ມືທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ? |
| ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ | ອະນຸມັດວິສະວະກໍາແລະການກໍານົດສະເພາະຍານພາຫະນະ | interchangeability ຢືນຢັນສໍາລັບລະບົບເບກ, ການຊີ້ນໍາຫຼືການຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນບໍ? |
ຜູ້ຊື້ຄວນລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະກັບເບກ, ການຊີ້ນໍາແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ສະໜອງບໍ່ຄວນຢືນຢັນການປ່ຽນກັນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກ ຫຼືການກຳນົດຄ່າໂດຍບໍ່ມີຫຼັກຖານສະເພາະພາຫະນະ.
ຄວາມສາມາດຂອງນາຍຊ່າງທ້ອງຖິ່ນປ່ຽນແປງການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດແນວໃດ?
ໂຄງການທີ່ມີກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ມີປະສົບການສາມາດຫຼັກຊັບອົງປະກອບທີ່ປະຕິບັດເພື່ອວິນິດໄສແລະທົດແທນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການຂຸດຫີນຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ມີເຄື່ອງມືຈໍາກັດອາດຈະຕ້ອງການຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການປະກອບທີ່ສົມບູນກວ່າ, ເອກະສານການແຍກຄວາມຜິດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫຼືຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນຂອງກອງປະຊຸມ.
ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ, ໃຫ້ກໍານົດວ່າທີມງານທ້ອງຖິ່ນສາມາດຈັດການກັບການວິນິດໄສໄຟຟ້າ, ການຕິດຕາມຄວາມຜິດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນຂັບລົດ, ການບໍລິການເບກ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການບໍລິການຢາງລົດແລະການສ້ອມແປງລະດັບອົງປະກອບ. ພ້ອມທັງລະບຸວ່າເຄື່ອງມືວິນິດໄສ ແລະອຸປະກອນໃນກອງປະຊຸມມີຢູ່ແລ້ວ.
ຈຸດປະສົບການອຸດສາຫະກໍາ: ການສົ່ງອົງປະກອບຍ່ອຍທີ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ແມ່ນບໍ່ເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ສະຖານທີ່ຂາດອຸປະກອນການທົດສອບ, ເຄື່ອງມືຍົກຫຼືນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການສ້ອມແປງ.
ລະບົບໃດທີ່ຕ້ອງການການທົບທວນຄືນ Spare ທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກຖານ?
ຜູ້ຊື້ຄວນທົບທວນຄືນລົດບັນທຸກທີ່ສົ່ງເປັນລະບົບແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າບັນຊີລາຍຊື່ຫນຶ່ງເຫມາະສົມກັບທຸກ chassis. ພື້ນທີ່ທົບທວນປົກກະຕິປະກອບມີອຸປະກອນ tipping ບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກ, ສາຍຂັບລົດ, ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ຄວາມເຢັນ, ການຕອງ, suspension ແລະການບໍລິການທ້າຍລໍ້. ຈຸດປະສົງບໍ່ແມ່ນເພື່ອສັ່ງລ່ວງຫນ້າທຸກລາຍການຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ເພື່ອກໍານົດລາຍການທີ່ອາດຈະລົ້ມເຫລວ, ຜົນສະທ້ອນແລະເວລາການຕື່ມຄືນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຫຼັກຊັບເບື້ອງຕົ້ນ.
ການອ້າງອີງຜະລິດຕະພັນທີສອງເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ SHACMAN 6×4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຍີ່ຫໍ້ແລະການຕັ້ງຄ່າຕ້ອງຢູ່ເຫັນໄດ້ໃນແຜນການຊິ້ນສ່ວນ. ໜ້າທີ່ຂອງເຮືອບິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນບໍ່ໄດ້ພິສູດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພາກສ່ວນຂ້າມຍີ່ຫໍ້.
ສໍາລັບບໍລິບົດການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ຜູ້ຊື້ຍັງສາມາດທົບທວນຄືນໄດ້ ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການຖອກຂອງລົດບັນທຸກຊ້າລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຄວນຮັກສາອາການຂອງຂະບວນການ, ສະພາບໄຮໂດຼລິກແລະການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແທນທີ່ຈະປະຕິບັດທຸກໆວົງຈອນຊ້າເປັນຄວາມຜິດຂອງອົງປະກອບດຽວ.
ສະຖານະການ: ເຮືອສົ່ງອອກທໍາອິດປະເຊີນກັບເວລາການທົດແທນທີ່ຍາວນານ
ສະຖານະການທີ່ເປັນຕົວແທນ - ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງລູກຄ້າຂອງ Wentu.
ຄວາມເປັນມາຂອງທຸລະກິດ: ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ນໍາເຂົ້າລົດບັນທຸກປະສົມທໍາອິດຂອງຕົນສໍາລັບສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ລົດບັນທຸກເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະມື້ຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະການຕື່ມເຄື່ອງອາໄຫຼ່ສາກົນສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດ.
ບັນຫາ: ຄໍາສັ່ງເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີຊຸດອາໄຫຼ່ທົ່ວໄປຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຫຼາຍລາຍການບໍ່ກົງກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົ່ງມາສຸດທ້າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອົງປະກອບໄຟຟ້າຫຼືໄຮໂດຼລິກລາຄາຕ່ໍາທີ່ສາມາດ immobilize ລົດບັນທຸກບໍ່ໄດ້ລວມເອົາເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທົ່ວໄປ.
ສາເຫດ: ຜູ້ຊື້ເລືອກອາໄຫຼ່ຕາມຍີ່ຫໍ້ແລະປະລິມານແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ມູນການກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະ, ວົງຈອນຫນ້າທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ລົ້ມເຫລວແລະເວລານໍາ.
ການແກ້ໄຂ: ກອງທັບເຮືອສ້າງທະບຽນການກໍານົດຄ່າສໍາລັບລົດບັນທຸກທຸກ, ແຍກເຄື່ອງບໍລິໂພກປົກກະຕິອອກຈາກລາຍການທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແຜນທີ່ສະເຫນີອຸປະກອນປະຈໍາຕົວຂອງຍານພາຫະນະແລະການອ້າງອິງຊິ້ນສ່ວນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊຸດການຂົນສົ່ງທໍາອິດຈະຖືກປັບປະມານເຮືອແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທົດແທນຕົວຈິງ.
ມູນຄ່າການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຊື້: ຜູ້ຊື້ໃຊ້ງົບປະມານອາໄຫຼ່ໃສ່ຫຼັກຊັບທີ່ສາມາດລະບຸຕົວຕົນໄດ້, ໃຊ້ໄດ້ແທນທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນກ່ອງທີ່ສົ່ງກັບລົດບັນທຸກໃຫ້ສູງສຸດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຖືກລວມເຂົ້າໃນຊຸດການຍອມຮັບຄະນະກໍາມະ?
ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ຄວນເຊື່ອມໂຍງກັບຫຼັກຖານການມອບຫມາຍ. ຜູ້ຊື້ຄວນຈະສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າລົດບັນທຸກໃດຖືກສົ່ງ, ເຊິ່ງກໍານົດຄ່າແຕ່ລະລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້, spare spare ເປັນຂອງຄອບຄົວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະເອກະສານໃດສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກການມອບ.
| ລາຍການມອບໝາຍ | ຫຼັກຖານຜູ້ຊື້ເພື່ອຮ້ອງຂໍ | ຄໍາຖາມການຍອມຮັບ |
| ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ | ຕົວແບບ/ສ້າງບັນທຶກບວກກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະຕົວລະບຸແກນ | ລົດບັນທຸກສາມາດຈໍາແນກຈາກຫນ່ວຍງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາຍຕາໄດ້ບໍ? |
| ຊຸດອາໄຫຼ່ | ຈໍານວນພາກສ່ວນ, ລາຍລະອຽດ, ຍານພາຫະນະ / ການຕັ້ງຄ່າທີ່ນໍາໃຊ້ແລະປະລິມານ | ການຮັບພະນັກງານສາມາດຕິດຕາມແຕ່ລະອາໄຫຼ່ໄປຫາເຮືອທີ່ສົ່ງໄດ້ບໍ? |
| ເອກະສານບໍາລຸງຮັກສາ | ຄູ່ມື, ລາຍການພາກສ່ວນ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານສາຍໄຟ / ນ້ໍາທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ | ກອງປະຊຸມສາມາດກໍານົດວຽກງານການບໍລິການແລະເສັ້ນທາງຄວາມຜິດໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ຄວາມຊົງຈໍາ? |
| ຄວາມພ້ອມໃນການວິນິດໄສ | ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ຊອບແວ / ການເຂົ້າເຖິງ, ອະແດບເຕີແລະເສັ້ນທາງສະຫນັບສະຫນູນ | ນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນສາມາດແຍກຄວາມຜິດທົ່ວໄປກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຊິ້ນສ່ວນໄດ້ບໍ? |
| ການຮັບປະກັນ / ສະຫນັບສະຫນູນ | ເສັ້ນທາງການຮຽກຮ້ອງ, ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຖານ, ຈຸດຕິດຕໍ່ແລະການຍົກເວັ້ນ | ເຈົ້າຂອງຮູ້ບໍ່ວ່າຈະບັນທຶກສິ່ງໃດກ່ອນທີ່ຈະຖອດຫຼືປ່ຽນແທນພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສໍາເລັດ? |
ຜູ້ຊື້ຄວນໃສ່ຫຍັງໃນ RFQ ການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ?
RFQ ຄວນໃຫ້ຕົວແບບລົດບັນທຸກ ແລະການສ້າງການຕັ້ງຄ່າ, ຕົວລະບຸເຄື່ອງຈັກ/ລະບົບສາຍສົ່ງ/ແກນ ເມື່ອຮູ້, ປະລິມານເຮືອ, ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການປະຈຳປີ, ວັດສະດຸຂົນສົ່ງ, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ gradient, ສະພາບອາກາດ, ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ, ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ເວລານຳໜ້າການເຕີມເຕັມເປົ້າໝາຍ, ໄລຍະເວລາການຄອບຄຸມເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຕ້ອງການ, ນະໂຍບາຍອຸບປະກອນທີ່ສຳຄັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເອກະສານ, ການຮັບປະກັນ.
ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງລະບຸສົມມຸດຕິຖານແລະການຍົກເວັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານອາຫານແມ່ນແນະນໍາໃຫ້, ຮ້ອງຂໍພື້ນຖານ — ຂະຫນາດເຮືອ, ຫນ້າທີ່, ຫຼັກຖານໄລຍະການບໍລິການ, ເວລານໍາໃຊ້ຫຼືວິຈານ — ແທນທີ່ຈະຮັບເອົາຈໍານວນທົ່ວໄປ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ຄວນສັ່ງອາໄຫຼ່ກັບລົດບັນທຸກໃໝ່ຈັກຄົນ?
ບໍ່ມີປະລິມານທົ່ວໄປທີ່ປອດໄພ. ຫຼັກຊັບຄວນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຈາກຂະຫນາດຂອງເຮືອ, ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ, ຫນ້າທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນ, ຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເວລານໍາການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະການກໍານົດຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນ.
ຜູ້ຊື້ຄວນສັ່ງອາໄຫຼ່ດຽວກັນສໍາລັບລົດບັນທຸກ HOWO, SHACMAN ແລະ FAW ບໍ?
ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຫນ້າທີ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນບໍ່ໄດ້ພິສູດວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການແລກປ່ຽນ. ໃຊ້ການກຳນົດຄ່າລົດທີ່ສົ່ງມາ ແລະ ການອ້າງອີງພາກສ່ວນທີ່ຢັ້ງຢືນແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະລວມຫຼັກຊັບໃນທົ່ວຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ຮຸ່ນ.
ເອກະສານໃດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍານົດພາກສ່ວນໃນອະນາຄົດ?
ການກໍານົດຍານພາຫະນະ / ການກໍ່ສ້າງ, ຂໍ້ມູນລາຍການຊິ້ນສ່ວນ, ຕົວລະບຸເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ / ແກນ, ຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາ, ຂໍ້ມູນສາຍໄຟຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແລະລາຍການອາໄຫຼ່ທີ່ເຮັດແຜນທີ່ກັບຍານພາຫະນະທີ່ສົ່ງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກ ແລະອາໄຫຼ່ທີ່ສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ປະມານການບໍລິການ ຫຼືການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ. ມີອາໄຫຼ່ທີ່ສໍາຄັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເພາະວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນສາມາດຢຸດຫຼືຈໍາກັດລົດບັນທຸກແລະການທົດແທນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປທີ່ຈະໄດ້ມາ.
ພາກສ່ວນເບຣກ ຫຼື ການຊີ້ນໍາຄວນຖືກປະຕິບັດເປັນຕົວປ່ຽນໄດ້ບໍ?
ບໍ່ມີການສົມມຸດຕິຖານໃດໆທີ່ຄວນຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີຫຼັກຖານສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຄວນຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບທີ່ແນ່ນອນ, ການຕັ້ງຄ່າແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.
ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຄວນວາງແຜນເຄື່ອງມືວິນິດໄສແນວໃດ?
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຜິດພາດທີ່ນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນຄາດວ່າຈະແຍກອອກແລະລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ. ຢືນຢັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ເອກະສານ, ອະແດບເຕີແລະການສະຫນັບສະຫນູນການເຂົ້າເຖິງກ່ອນການມອບຫມາຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຖືກສົ່ງໄປຫາ Wentu ສໍາລັບວົງຢືມການບໍາລຸງຮັກສາ - spares?
ສົ່ງການຕັ້ງຄ່າລົດບັນທຸກ, ຂະຫນາດເຮືອ, ຊົ່ວໂມງການປະຕິບັດ, ເງື່ອນໄຂຫນ້າທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ, ໄລຍະເວລາຫຼັກຊັບທີ່ຕ້ອງການ, ເປົ້າຫມາຍການເພີ່ມເຕີມ, ນະໂຍບາຍທີ່ສໍາຄັນ-spares, ເອກະສານຄວາມຕ້ອງການ, ຂອບເຂດການມອບຫມາຍແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ.
ຮ້ອງຂໍການບຳລຸງຮັກສາສະເພາະເຮືອ ແລະ ການທົບທວນອາໄຫຼ່
ສໍາລັບຊຸດການບໍາລຸງຮັກສາການຂົນສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດ, ສົ່ງ Wentu ຮູບແບບລົດບັນທຸກແລະການກໍ່ສ້າງການຕັ້ງຄ່າ, ຈໍານວນເຮືອ, ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ, ສະພາບການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຊັບພະຍາກອນການວິນິດໄສ, ເປົ້າຫມາຍການທົດແທນ, ຄູ່ມືແລະຮູບແຕ້ມທີ່ຕ້ອງການ, ຂອບເຂດການມອບຫມາຍແລະນະໂຍບາຍອາໄຫຼ່ຜ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ໜ້າ. Wentu ສາມາດທົບທວນການກໍານົດຄ່າລົດບັນທຸກທີ່ມີຢູ່ແລະຊ່ວຍຈັດວາງວົງຢືມກ່ຽວກັບເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ສາມາດລະບຸຕົວຕົນໄດ້, ຄອບຄົວຂອງ spares ທີ່ສໍາຄັນ, ເອກະສານແລະຄວາມຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການສະເພາະໂດຍບໍ່ມີການສົມມຸດວ່າບັນຊີລາຍຊື່ທົ່ວໄປທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກໆເຮືອ.
