
● Poluprikolica sa sandukom je podijeljena na sandučastu transportnu poluprikolicu i drugorazrednu šasiju modificiranu kutiju.
● Celokupna karoserija vozila je izrađena od visokokvalitetnog čelika, napredne tehnologije i strogih proizvodnih procesa. Struktura vozila je razumna, performanse su pouzdane, rad je jednostavan, a izgled je prelep. Al dodatna oprema je nabavljena od poznatih domaćih proizvođača i striktno proverena i korišćena u skladu sa dokumentima sistema kvaliteta, obezbeđujući dobre performanse celog vozila.
● Okvir sandučaste poluprikolice je kroz konstrukciju grede, sa uzdužnom gredom zavarenom sa ravnim ili guščjim vratnim mrežastim pločama visine od 400 do 500 manganskih ploča. Uzdužna greda je automatski zavarena pod vodom, a okvir je peskaren.
prodire u uzdužnu gredu i zavaruje se kao cjelina.
● Ovjes usvaja kruti ovjes koji nije nezavisan za štancanje čelične ploče (opciono zračno ogibljenje) koji se sastoji od serijskih nosača opruge od čelične ploče; Strukturalni princip, sa jakom krutošću i tvrdoćom, koristi se za podržavanje opterećenja i smanjenje udaraca.