
● ตัวถังรถทั้งหมดทำจากเหล็กคุณภาพสูง เทคโนโลยีขั้นสูง และกระบวนการผลิตที่เข้มงวด โครงสร้างยานพาหนะมีความสมเหตุสมผล ประสิทธิภาพเชื่อถือได้ การดำเนินการเรียบง่าย และรูปลักษณ์สวยงาม
● โครงรถกึ่งพ่วงมีโครงสร้างแบบคานทะลุ และคานตามยาวใช้แบบคอตรงหรือแบบคอห่าน ความสูงของแผ่นเว็บอยู่ระหว่าง 400 มม. ถึง 550 มม. และเชื่อมด้วยแผ่นแมงกานีส ลำแสงตามยาวเชื่อมด้วยการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติ และเฟรมถูกยิงเสียหาย คานขวางผ่านคานตามยาวและมีการเชื่อมโดยรวม
● ระบบกันสะเทือนใช้แผ่นเหล็กที่ไม่เป็นอิสระซึ่งมีระบบกันสะเทือนแบบแข็ง (ระบบกันสะเทือนแบบอากาศเสริม) ประกอบด้วยชุดสปริงแผ่นเหล็กและระบบกันสะเทือนที่มีโครงสร้างที่เหมาะสมและมีความแข็งแกร่งและแข็งแรง ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักและลดแรงกระแทก