ПОЛУПРИЦЕП БОКОВОЙ СТЕНЫ

● Весь кузов автомобиля изготовлен из высококачественной стали с использованием передовых технологий и строгих производственных процессов. Конструкция автомобиля разумна, производительность надежна, операция проста и внешний вид красив.
● Рама полуприцепа имеет сквозную балочную конструкцию, а продольная балка имеет прямую или гусиную шейку. Высота стенки варьируется от 400 до 550 мм и сварена марганцевой пластиной. Продольная балка сварена автоматической дуговой сваркой под флюсом, а рама подвергнута дробеструйной очистке. Поперечина проходит через продольную балку и сваривается целиком.

● В подвеске используется независимая жесткая подвеска со штамповкой из стальных пластин (опциональная пневматическая подвеска), состоящая из ряда стальных пластинчатых пружин и опор подвески, с разумной конструкцией, высокой жесткостью и прочностью, используемая для выдерживания нагрузок и уменьшения ударов.

Отправить запрос