ຄໍາຖາມຟັງຄືງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງ "ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ" ທ່ານຫມາຍຄວາມວ່າ. ປະໂຫຍກນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ: ລົດກະບະປະເພດ 1 ໂຕນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ເຫມາະກັບຕົວຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະ dumper ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ຈະບັນຈຸຫນຶ່ງໂຕນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີ payloads ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະຫນາດຕຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວ່າ "1 ໂຕນ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ຫຼາຍປານໃດ a
ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ ສາມາດຖືໄດ້ທັງນໍ້າໜັກ ແລະປະລິມານ, ແລະເປັນຫຍັງວັດສະດຸທີ່ເຈົ້າເອົາມາມັກຈະສຳຄັນກວ່າຂະໜາດຂອງຕຽງ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ "1 ໂຕນ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ຊື່ນີ້ເປັນມູນມໍລະດົກມາແຕ່ສະໄໝຕົ້ນຂອງລົດກະບະ, ເມື່ອລົດບັນທຸກ “1 ຕັນ” ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າມີນ້ຳໜັກປະມານ 1 ໂຕນສັ້ນ — 2,000 ປອນ. ໃນມື້ນີ້, ໄລຍະຢູ່ລອດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຊື່ປະເພດສໍາລັບລົດກະບະຫນັກເຊັ່ນ Ford F-350, Chevrolet Silverado 3500 ແລະ Ram 3500.
ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ: ລົດກະບະ 1 ໂຕນທີ່ທັນສະໄຫມມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງໂຕນ. ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ - ຂະຫນາດ cab, ຄວາມຍາວຂອງຕຽງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລໍ້ຫລັງດຽວ (SRW) ທຽບກັບລໍ້ຫລັງຄູ່ (DRW) - ອັດຕາຄ່າຈ້າງແມ່ນຕັ້ງແຕ່ປະມານ 3,500 ຫາຫຼາຍກວ່າ 7,000 ປອນ. ລຸ້ນລໍ້ຫຼັງຄູ່ແມ່ນລຸ້ນທີ່ຕີຢ່າງໜັກ, ໂດຍມີຄະແນນມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 6,000 ຫາ 7,900 ປອນ.
ມີຄວາມໝາຍອັນທີສອງ, ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍກວ່າ. ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດນ້ອຍຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຂາຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຈັດສວນ ແລະ ວຽກງານກະເສດມັກຈະຖືກວາງຂາຍເປັນ “ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ” ເພາະວ່າການບັນຈຸຂອງມັນແມ່ນ 1,000 ກິໂລກຣາມ — 1 ໂຕນ (ປະມານ 2,200 ປອນ). ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບັນທຸກນັ້ນໃສ່ໃນຖັງປະມານ 0.5 ຫາ 1 ແມັດກ້ອນ.
ສອງປະເພດທົ່ວໄປຂອງ "ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ"
| | ລົດກະບະ 1 ໂຕນ ພ້ອມກັບຕົວຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ | ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ (“1 ໂຕນ”) |
| ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດ | ~3,500–7,000+ lb (ສູງສຸດ ~7,900 lb DRW) | ~1,000 ກິໂລ (≈2,200 lb) |
| ປະລິມານຕຽງ / ຄຸ | ~2–3 ແມັດກ້ອນ (ສູງເຖິງ ~4 ໜ່ວຍຫຼັງການຂາຍ) | ~0.5–1 ແມັດກ້ອນ |
| ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ | ຮັບເໝົາ, ຟາມ ແລະ ຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ | ສະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ພູມສັນຖານ, ການກະສິກໍາ, ການເຈາະອຸໂມງ |
| ພະລັງງານແລະຄວາມໄວ | ລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມ, ຄວາມໄວຖະຫນົນ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການເຄື່ອນໄຫວສູງ |
ທັງສອງແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ພວກເຂົາຕອບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ເມື່ອຜູ້ຊື້ຄົ້ນຫາ "ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ," ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຫມາຍເຖິງຫນຶ່ງໃນສອງ - ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເອກະສານສະເພາະແມ່ນສໍາຄັນກວ່າຊື່.
ມັນສາມາດຖືໄດ້ຫຼາຍປານໃດໃນນ້ໍາຫນັກແລະປະລິມານ?
ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ສອງຕົວເລກກໍານົດຄວາມສາມາດ:
- ນ້ໍາຫນັກ (ນ້ໍາຫນັກ). ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມກົດຫມາຍເພື່ອປະຕິບັດ. ມັນໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ເປັນການຈັດອັນດັບນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະລວມ (GVWR) ລົບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກຕົວມັນເອງ. ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບລົດບັນທຸກສະເພາະຂອງທ່ານແມ່ນພິມຢູ່ໃນສະຕິກເກີປະຕູຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼື nameplate.
- ປະລິມານຕຽງ. ວັດສະດຸພໍດີກັບຮ່າງກາຍຫຼາຍປານໃດ, ໂດຍປົກກະຕິຈະວັດແທກເປັນແມັດກ້ອນ (ສະຫະລັດ) ຫຼືແມັດກ້ອນ (ແມັດກ້ອນ). ລົດກະບະ 1 ໂຕນທີ່ມີຕຽງນອນຍາວປົກກະຕິສາມາດເກັບໄດ້ປະມານ 3 ແມັດກ້ອນ, ແລະບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງການຂາຍສາມາດສູງເຖິງ 4 ແມັດກ້ອນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງ dumpers ຂະໜາດນ້ອຍຈະຖືກປະເມີນຢູ່ທີ່ 0.5–1 ແມັດກ້ອນ.
ການຈັບແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຄ່ອຍສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕຽງນອນຢ່າງສົມບູນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕີຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກ ຫຼືຂີດຈຳກັດປະລິມານອັນທຳອິດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າກຳລັງຂັບໄລ່ທັງໝົດ.
ນ້ຳໜັກວັດສະດຸສຳຄັນກວ່າຂະໜາດຕຽງ
ວັດສະດຸເປັນຊຸດມີຄວາມໜາແໜ້ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຈະເຖິງຂີດຈຳກັດການໂຫຼດໄດ້ດົນກ່ອນທີ່ຕຽງນອນຈະເຕັມທີ່:
| ວັດສະດຸ (ວ່າງ, ແຫ້ງ) | ປະມານ. ນ້ຳໜັກຕໍ່ແມັດກ້ອນ | ປະມານ. ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ແມັດກ້ອນ |
| Mulch / ເປືອກ | 400-800 lb (ປະມານ 700 lb ປົກກະຕິ) | 240-480 ກິໂລ |
| ດິນເທິງ | ປະມານ 2,200 lb | ປະມານ 1,300 ກິໂລ |
| ຊາຍ (ແຫ້ງ) | 2,400–2,700 ປອນ | 1,400–1,600 ກິໂລ |
| Gravel / ແກນ crushed | 2,700–2,800 ປອນ | 1,600–1,700 ກິໂລ |
ຕົວຢ່າງໄວສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການເຮັດວຽກນີ້. ມີຕຽງນອນ 3 ກ້ອນ ແລະ ອັດຕາຄ່າຈ້າງ 3,500 ປອນ:
- ຫຍ້າ — ປະມານ 700 lb ຕໍ່ເດີ່ນ. ສາມເດີ່ນມີນ້ໍາຫນັກປະມານ 2,100 lb, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕື່ມໃສ່ຕຽງນອນໄດ້.
- ດິນເທິງ — ປະມານ 2,200 lb ຕໍ່ເດີ່ນ. ພຽງແຕ່ປະມານ 1.6 ເດີ່ນພໍດີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບັນລຸ 3,500 lb.
- ຫີນປູນ — ປະມານ 2,700 lb ຕໍ່ເດີ່ນ. ພຽງແຕ່ປະມານ 1.3 ເດີ່ນພໍດີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ.
ດ້ວຍລົດບັນທຸກ 7,000 ປອນ (ປົກກະຕິຂອງລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນລໍ້ຫຼັງຄູ່), ທ່ານສາມາດບັນທຸກໄດ້ປະມານ 2.5 ເດີ່ນ, ດິນເທິງ 3 ເດີ່ນ, ຫຼືຜ້າປູພື້ນເຕັມທີ່ - ແຕ່ເຖິງປານນັ້ນ, ວັດສະດຸປຽກແມ່ນຫນັກກວ່າລົດແຫ້ງ, ແລະການໂຫຼດປຽກສາມາດຍູ້ທ່ານຜ່ານການຈັດອັນດັບໄດ້ໄວ.
ວິທີການຄິດໄລ່ສິ່ງທີ່ລົດຂອງທ່ານສາມາດບັນທຸກໄດ້
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ:
- ຊອກຫາການຈັດອັນດັບ payload. ອ່ານ GVWR ແລະຕົວເລກ payload ໃນສະຕິກເກີປະຕູຫຼື nameplate ຂອງລົດບັນທຸກສະເພາະ. ຢ່າອີງໃສ່ແຜ່ນພັບ - ທາງເລືອກ, ການຕັ້ງຄ່າ cab ແລະລໍ້ປ່ຽນຕົວເລກ.
- ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຫຼືປະເມີນວັດສະດຸ. ຄູນປະລິມານການນອນໃນແມັດກ້ອນໂດຍຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸຕໍ່ແມັດກ້ອນ. ເມື່ອສົງໃສ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວເລກປຽກ ຫຼື ໜາ.
- ບັນຊີສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນ. ຜູ້ໂດຍສານ, ເຄື່ອງມື, ມັດລົງ, ຊຸດຕົວຖັງຖິ້ມເອງ ແລະນໍ້າໜັກລີ້ນຂອງລົດພ່ວງທັງໝົດແມ່ນນັບຕໍ່ກັບການໂຫຼດ.
- ເຄົາລົບການຈັດອັນດັບແກນ. ຕົວເລກ payload ໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກທັງຫມົດ; ຄະແນນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນແຍກກັນແລະສາມາດເກີນເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນດີ.
- ອອກຈາກຂອບຄວາມປອດໄພ. ການໂຫຼດເຖິງ 100% ຂອງການໃຫ້ຄະແນນເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບວັດສະດຸປຽກ, ຂະຫນາດຄວາມຜິດພາດຫຼືການປ່ຽນແປງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ການໂຫຼດເກີນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມສ່ຽງທາງກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ — ມັນເຮັດໃຫ້ເບຣກ, ພວງມາໄລ, ຢາງລົດເສື່ອມເສຍ ແລະ ລະງັບການລະງັບ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ. ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ "ມັນສາມາດຖືໄດ້ຫຼາຍປານໃດ" ແມ່ນສະເຫມີ "ເທົ່າທີ່ສະຕິກເກີການຈັດອັນດັບບອກ - ລົບຂອບຄວາມປອດໄພ."
ເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ລົດບັນທຸກຄວນເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດ
ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການຕົວຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບລົດບັນທຸກຊັ້ນ 1 ໂຕນຫຼືລົດບັນທຸກທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຜະລິດ, ການຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ຂາຍຕໍ່ໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມສະເພາະ. Jining Juxiang Automotive Technology Co., Ltd., ຢູ່ໃນ Liangshan County ສວນອຸດສາຫະກໍາ, ເມືອງ Jining, ແຂວງ Shandong, ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະສົ່ງອອກທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີໃນອຸດສາຫະກໍາ. ບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານທີ່ທັນສະໄໝສາມແຫ່ງ ແລະມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດ ແລະສົ່ງອອກລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ, ລົດເຄິ່ງທາງ ແລະເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ໂດຍມີສາຍຜະລິດຕະພັນປະກອບມີລົດບັນທຸກ HOWO 4×2, 6×4, 6×6 ແລະ 8×4.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງ, Juxiang ນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດການຜະລິດແລະສະຫນອງການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ - ຈາກການຕັ້ງຄ່າ chassis ແລະ dump body sizing ກັບເອກະສານສົ່ງອອກ - ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງໄປຕະຫຼາດສາກົນ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ວາງແຜນການຊື້, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕາຄ່າຈ້າງ, ປະລິມານຂອງຕຽງນອນແລະການຕັ້ງຄ່າສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບວັດສະດຸແລະເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ຕົວຈິງ, ແທນທີ່ຈະຕົກລົງຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຫຼັກຊັບ.
ສະຫຼຸບ
ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນສາມາດບັນຈຸໄດ້ເທົ່າໃດ? ມັນຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າໝາຍເຖິງລົດບັນທຸກໃດ. ລົດກະບະຂະໜາດ 1 ໂຕນ ທີ່ມີຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ ປົກກະຕິບັນຈຸ 3,500 ຫາ 7,000 ປອນໃນຕຽງນອນປະມານ 2-3 ແມັດກ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດກະບະຂະໜາດນ້ອຍ 1 ໂຕນບັນຈຸນໍ້າໜັກປະມານ 2,200 ປອນໃນຖັງນ້ອຍໆ. ໃນທຸກໆກໍລະນີ, ວັດສະດຸທີ່ທ່ານດຶງ - ຂີ້ດິນ, ດິນຊາຍ, ດິນຊາຍຫຼືຫີນ - ຕັດສິນໃຈວ່າເຈົ້າຈະຫມົດປະລິມານກ່ອນຫຼືນ້ໍາຫນັກກ່ອນ, ແລະສະຕິກເກີຢູ່ເທິງປະຕູຂອງລົດແມ່ນອໍານາດສຸດທ້າຍ.
ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ payload ຂອງທ່ານ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານປຽບທຽບແບບຈໍາລອງແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ. ຕິດຕໍ່ Juxiang ເພື່ອປຶກສາຫາລືຂໍ້ກໍານົດຂອງທ່ານ —
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ສໍາລັບລາຄາແລະການປັບແຕ່ງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນສາມາດບັນຈຸໄດ້ເທົ່າໃດ?
ລົດກະບະຂະໜາດ 1 ໂຕນ ທີ່ມີຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ ປົກກະຕິຈະບັນທຸກນໍ້າໜັກໄດ້ 3,500 ຫາ 7,000 ປອນ ຢູ່ໃນຕຽງປະມານ 2-3 ແມັດກ້ອນ. ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດນ້ອຍ “1 ໂຕນ” ບັນຈຸນໍ້າໜັກໄດ້ປະມານ 1,000 ກິໂລ (2,200 ປອນ) ໃນຖັງນໍ້າໜັກປະມານ 0.5–1 ແມັດກ້ອນ.
ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນແມ່ນຈໍາກັດແທ້ໆບໍ?
ໝາຍເລກ “1 ໂຕນ” ແມ່ນຊື່ຊັ້ນມໍລະດົກ. ລົດກະບະ 1 ໂຕນທີ່ທັນສະໄຫມມີປະລິມານຫຼາຍເທົ່າ, ຮຸ່ນທີ່ມີລໍ້ຫລັງສອງລາຄາປະມານ 6,000 ຫາ 7,900 ປອນ.
ຕຽງລົດບັນທຸກຂະໜາດ 1 ໂຕນສາມາດບັນຈຸໄດ້ຈັກແມັດກ້ອນ?
ຕູ້ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຕຽງນອນແບບປົກກະຕິມີລະດັບປະມານ 3 ແມັດກ້ອນ, ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼັງການຂາຍເຖິງປະມານ 4 ແມັດກ້ອນ. ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງ dumpers ຂະໜາດນ້ອຍຈະຖືກປະເມີນເປັນແມັດກ້ອນ — ປະມານ 0.5–1 m³.
ລົດບັນທຸກ 1 ໂຕນ ສາມາດບັນທຸກຫີນກ້ອນເຕັມໄດ້ບໍ?
ບໍ່ຄ່ອຍ. ກ້ອນຫີນມີນໍ້າໜັກປະມານ 2,700–2,800 ກິໂລຕໍ່ແມັດກ້ອນ, ສະນັ້ນ ນໍ້າໜັກ 3,500 ກິໂລກຣາມ ຈຶ່ງສາມາດເອົາຫີນໄດ້ປະມານ 1,3 ແມັດກ້ອນເທົ່ານັ້ນ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນມົນຕີຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຍາວກ່ອນທີ່ຕຽງນອນຈະເຕັມ.
ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາການຈັດອັນດັບ payload ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ຢູ່ໃສ?
ສະຕິກເກີປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼືປ້າຍຊື່ລົດ. ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນ GVWR ລົບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຕັ້ງຄ່າ - ບໍ່ເຄີຍຄາດເດົາຈາກແຜ່ນພັບ.
