
● Напівпричіп кузовного типу поділяється на транспортний напівпричіп кузовного типу та транспортний засіб кузовного типу з модифікованим шасі другого класу.
● Весь кузов автомобіля виготовлено з високоякісної сталі, передових технологій і суворих виробничих процесів. Конструкція автомобіля розумна, продуктивність надійна, експлуатація проста, а зовнішній вигляд прекрасний. Усі аксесуари постачаються від відомих вітчизняних виробників і суворо перевіряються та використовуються відповідно до документів системи якості, що забезпечує хорошу роботу всього автомобіля.
● Рама кузовного напівпричепа має конструкцію наскрізної балки, при цьому поздовжня балка зварена з прямими або гусячими пластинами висотою від 400 до 500 марганцевих пластин. Поздовжня балка автоматично зварюється під флюсом, а рама обробляється дробеструйною обробкою. Поперечна балка
пронизує поздовжню балку і зварюється як єдине ціле.
● У підвісці використовується незалежна жорстка підвіска зі сталевою пластиною (додаткова пневматична підвіска), що складається з послідовних сталевих опор для пружинної підвіски; структурний принцип із високою жорсткістю та твердістю використовується для підтримки навантажень і зменшення ударів.