Blerësit që krahasojnë kamionët deponues komercialë për shitje duhet të fillojnë me detyrën e ngarkesës, jo me emrin e modelit ose me ngarkesën kryesore. Kamioni i duhur varet nga materiali, masa e funksionimit legal ose e kontrolluar nga vendi, mënyra e ngarkimit, sipërfaqja e rrugës, klasa, distanca e ciklit, zona e kthesës, klima, aftësia e shërbimit dhe dokumentacioni i kërkuar. Një kamion minierash me trup të gjerë, një kamion i ngurtë në rrugë dhe një kamion i artikuluar zgjidhin probleme të ndryshme transporti edhe kur vëllimet e trupit të tyre duken të ngjashëm. Përpara se të kërkoni një kuotim, përcaktoni zarfin e funksionimit dhe kërkoni nga çdo furnizues të kthejë të njëjtat fusha konfigurimi, supozime, devijime dhe dëshmi. Kjo e kthen një listë çmimesh në një ofertë teknikisht të krahasueshme.

Pse blerësit duhet të përcaktojnë sistemin e transportit përpara kamionit?

Një kamion hale është një element në një cikël ngarkimi, transporti, shkarkimi dhe kthimi. Kapaciteti i tij i dobishëm varet nëse ekskavatori ose ngarkuesi mund ta mbushin atë në mënyrë efikase, nëse rruga mbështet boshtin e saj dhe ngarkimin e gomave, nëse zona e shkarkimit siguron hapësirë ​​të qëndrueshme nga toka dhe sipërfaqja dhe nëse shpejtësia e kthimit bosh përputhet me rregullat e vendit. Përzgjedhja e automjetit në izolim mund të krijojë radhë në faqen e ngarkimit, ngarkesa të tepërta të pjesshme, kushte të paqëndrueshme të kthesës ose kërkesa për mirëmbajtje që vendi nuk mund të përballojë.

Fillimisht vendosni nëse njësia do të funksionojë kryesisht në një minierë të mbyllur ose kantier ndërtimi, në rrugë publike ose në të dyja. Regjistrimi rregullator, përmasat dhe rregullat e ngarkimit në bosht mund të kenë rëndësi për një automjet në rrugë, ndërkohë që një kamion me trup të gjerë vetëm në terren vlerësohet kundrejt gjeometrisë së rrugës minierë, objektivave të prodhimit dhe kontrolleve të sigurisë së vendit. Këto nuk janë supozime të këmbyeshme.

Cilat inpute të aplikacionit duhet të ngrihen së pari?

Si duhet të krahasohet ngarkesa dhe vëllimi i trupit?

Vëllimi i trupit është një vlerë gjeometrike; ngarkesa është një vlerë masive. Dendësia e masës së materialit dhe masa e lejuar e funksionimit i lidhin të dyja. Një trup i madh që mban shkëmb të dendur mund të arrijë masën e lejuar përpara se të mbushet, ndërsa një material më i lehtë mund ta mbushë trupin së pari. Prandaj, blerësit duhet të japin si përshkrimin e materialit ashtu edhe densitetin e pritshëm, më pas t'i kërkojnë furnizuesit të deklarojë konventën e vëllimit të trupit, bazën e ngarkesës, supozimet e masës së automjetit dhe çdo vend ose kufi rregullator të përdorur në propozim.

Vegla e ngarkimit gjithashtu ka rëndësi. Madhësia e kovës, numri i kalimeve, lartësia e rënies dhe shpërndarja e materialit në trup ndikojnë në efikasitetin dhe ndikimin e ciklit. Një kamion nominalisht më i madh nuk përmirëson automatikisht tonët në orë nëse njësia e ngarkimit krijon kohë të gjata kalimi ose shpërndarje të dobët të ngarkesës.

Si e ndryshojnë zgjedhjen sipërfaqja e itinerarit, grada dhe hapësira e kthesës?

Rrugët e shtruara të logjistikës, rrugët e ngjeshura të guroreve dhe rrugët e buta të minierave imponojnë kërkesa të ndryshme. Blerësit duhet të dokumentojnë gjerësinë minimale të rrugës, rrezen e kthesës, tranzicionet e rampës, sipërfaqen e lirshme, gjendjen e kullimit dhe përkeqësimin sezonal. Të dhënat e notave duhet të përfshijnë si pjerrësinë maksimale ashtu edhe sa kohë vazhdon; një rampë e shkurtër dhe një ngjitje e qëndrueshme janë detyra të ndryshme termike dhe të lëvizjes.

Tërheqja nuk mund të nxirret vetëm nga konfigurimi i makinës. Lloji dhe madhësia e gomave, gjendja e sipërfaqes, ngarkimi i boshtit, masa e automjetit dhe praktika e funksionimit ndërveprojnë. Po kështu, funksionimi në zbritje sjell funksionin e frenimit dhe ngadalësimit në rishikim. Kërkojini furnizuesit të identifikojë se cilat supozime të rrugës mbështesin konfigurimin e ofruar në vend që të pranojnë një deklaratë të përgjithshme që kamioni është i përshtatshëm për miniera ose ndërtim.

Pse duhet të rishikohet grupi i fuqisë si sistem?

Prodhimi i motorit arrin në tokë përmes transmisionit, boshteve lëvizëse dhe gomave. Modeli i motorit, dërgimi i çift rrotullues, raportet e marsheve, raporti i boshtit, rrezja e rrotullimit të gomave dhe masa e ngarkuar së bashku përcaktojnë fillimin, ngjitjen dhe sjelljen e udhëtimit. Dy kuota nuk mund të renditen vetëm sipas kuaj-fuqive nëse transmisionet, boshtet ose gomat e tyre ndryshojnë.

Për çdo ofertë, kërkoni modelet e sakta të motorit dhe transmisionit, konfigurimin dhe raportin e boshtit, specifikimin e gomave, rregullimin e ftohjes dhe hapësirën e rezervuarit të karburantit. Kur furnizuesi ofron alternativa, kuotimi duhet të shpjegojë se cilin supozim operativ adreson secili opsion. Gama e produkteve-familjes nuk është provë se çdo opsion përfshihet në një njësi të kuotuar.

Cilat detaje të trupit dhe bakshishit ndikojnë në përshtatjen e aplikacionit?

Blerësi duhet të identifikojë materialin e tërhequr, ekspozimin ndaj gërryerjes dhe ndikimit, mjetin e ngarkimit, rregullimin e kërkuar të derës së pasme, mënyrën e shkarkimit dhe kufijtë e ndotjes. Furnizuesi duhet të konfirmojë dimensionet e trupit, bazën e volumit të deklaruar, shtrirjen strukturore dhe astar aty ku është e aplikueshme, rregullimin e ngritësit dhe karakteristikat e përfshira të sigurisë ose funksionimit. Mos e nxirrni trashësinë e pllakës, shkallën e materialit ose performancën e ngritësit nga një fotografi; këto duhet të deklarohen në kuotimin ose dokumentet teknike të kontrolluara.

Pajtueshmëria e bakshishit varet gjithashtu nga toka e niveluar, hapësira e sipërme, qëndrueshmëria e trupit lart dhe procedura e vendit. KPK duhet të përshkruajë vendndodhjen e shkarkimit dhe çdo kufizim fizik. Pranimi duhet të verifikojë konfigurimin e dorëzuar dhe funksionet e kontrolluara sipas procedurës së rënë dakord, jo të inkurajojë testimin e improvizuar në terren.

Kur është një kamion minierash me trup të gjerë një pikënisje përkatëse?

Një kamion minierash me trup të gjerë mund të jetë një shteg vlerësimi i rëndësishëm për transportin në terren të mbyllur, ku kushtet e rrugës minierë, ciklet e prodhimit dhe mirëmbajtja e vendit rregullojnë vendimin. Nuk duhet të trajtohet automatikisht si ekuivalenti i një depoje komerciale në rrugë. Blerësit mund të rishikojnë fillimisht Juxiang's gamën e produkteve të kamionëve hale për të dalluar familjet e mjeteve në dispozicion.

Të Kamion hale minierash me trup të gjerë HANWO faqja ofron një referencë konkrete produkti-familje për një diskutim projekti. Blerësi duhet të marrë ende motorin e saktë të cituar, transmisionin, boshtin, gomat, trupin, përcaktimin e masës së funksionimit, pajisjet opsionale dhe dokumentacionin. Një faqe interneti identifikon një pikënisje vlerësimi; kuotimi dhe specifikimi i miratuar përcaktojnë automjetin e furnizuar.

Cilat prova i bëjnë të krahasueshme citimet konkurruese?

Kërkoni një fletë konfigurimi të lidhur me rishikimin e kuotimit. Ai duhet të ndajë shtrirjen standarde, opsionet e përfshira, artikujt e përjashtuar dhe inputet e blerësit që ende kërkohen. Përkufizimet e masës dhe kapacitetit duhet të jenë të qarta. Vizatimet e produktit, dimensionet e ndërfaqes, të dhënat e komponentëve kryesorë, qëllimi i inspektimit, manualet, propozimet e pjesëve rezervë dhe dokumentet e eksportit duhet të identifikohen sipas projektit.

Një regjistër i dobishëm krahasimi i jep çdo furnizuesi katër zgjidhje përgjigjeje: Kërkohet të dhëna të konfirmuara, devijimi, alternativë ose blerësi. Kjo ekspozon supozime të heshtura përpara lëshimit të porosisë së blerjes. Ai gjithashtu parandalon një çmim më të ulët nga fshehja e një trupi, gome, motori, dokumentacioni ose objekti i vënies në punë.

Cilat shkurtore të zakonshme krijojnë rrezik prokurimi?

• Blerja sipas vëllimit të trupit: dendësia e materialit dhe masa e lejuar mbeten të papërcaktuara.
• Blerja me kuaj fuqi: lëvizja, rruga dhe detyra e ftohjes nuk merren parasysh.
• Përdorimi i "kamionit të minierave" si një specifikim i plotë: Mungojnë të dhënat e rrugës, klasës dhe ciklit.
• Krahasimi i fushave të ndryshme të opsioneve: gomat, veshjet, rezervat ose dokumentet ndryshojnë ndërmjet ofertave.
• Duke anashkaluar planifikimin e shërbimit të sitit: aftësia e mirëmbajtjes dhe rezervat kritike merren parasysh pas dorëzimit.

Çfarë duhet të përfshijë një RFQ kamion hale komercial?

1. Materiali i tërheqjes dhe densiteti i pritshëm i masës.
2. Objektivi i ngarkesës dhe baza e ngarkesës në masë.
3. Funksionim në rrugë publike, të mbyllura ose të përziera.
4. Distanca me një drejtim, ciklet për ndërrim dhe orët e punës.
5. Nota maksimale dhe gjatësia e shkallës së qëndrueshme.
6. Sipërfaqja e rrugës, gjerësia, rrezja e kthesës dhe gjendja sezonale.
7. Pajisjet e ngarkimit, madhësia e kovës dhe numri i lejimeve të preferuara.
8. Metoda e shkarkimit, zona e kthesës dhe hapësira e sipërme.
9. Lartësia, diapazoni i temperaturës së ambientit dhe kushtet e pluhurit.
10. Rishikimi i motorit të kërkuar, konfigurimit të makinës, gomave dhe frenimit/frenimit.
11. Kërkesat për trupin, derën e pasme, astar dhe ngritës.
12. Preferencat e karburantit dhe kufizimet e karburantit.
13. Inspektimi, manualet, certifikatat dhe dëshmitë e pranimit.
14. Kërkohet pjesë këmbimi, kushtet e shërbimit dhe mbështetja e operatorit/mirëmbajtjes.
15. Sasia, destinacioni, kushtet e dorëzimit dhe orari.

Dërgoni këto të dhëna përmes formulari i kërkesës për projektin e automjeteve komerciale. Kërkojini furnizuesit të kthejë konfigurimin, supozimet, devijimet dhe alternativat e ofruara përpara se të krahasoni çmimin ose të miratoni një njësi.