Pirkėjai, lyginantys parduodamus komercinius savivarčius, turėtų pradėti nuo gabenimo mokesčio, o ne modelio pavadinimo ar naudingo krovinio. Tinkamas krautuvas priklauso nuo medžiagos, teisinės arba vietoje kontroliuojamos eksploatacinės masės, pakrovimo būdo, maršruto paviršiaus, lygio, dviračio atstumo, apvertimo zonos, klimato, techninės priežiūros galimybių ir reikalingų dokumentų. Plataus kėbulo kasybos sunkvežimis, kelyje esantis standusis savivartis ir šarnyrinis sunkvežimis išsprendžia skirtingas transportavimo problemas, net jei jų kėbulo tūris atrodo panašus. Prieš prašydami pasiūlymo, apibrėžkite veiklos voką ir paprašykite kiekvieno tiekėjo grąžinti tuos pačius konfigūracijos laukus, prielaidas, nukrypimus ir įrodymus. Tai paverčia kainoraštį techniškai palyginamu pasiūlymu.

Kodėl pirkėjai turi apibrėžti vežimo sistemą prieš sunkvežimį?

Savivartis yra vienas iš pakrovimo, transportavimo, iškrovimo ir grąžinimo ciklo elementų. Naudinga jo talpa priklauso nuo to, ar ekskavatorius ar krautuvas gali efektyviai jį užpildyti, ar kelias palaiko jo ašį ir padangų apkrovą, ar iškrovimo zona užtikrina stabilią prošvaisą nuo žemės ir virš galvos bei ar grįžimo tuščiu greičiu greitis atitinka aikštelės taisykles. Pasirinkus transporto priemonę atskirai, gali susidaryti eilės prie pakrovimo paviršiaus, gali susidaryti per didelės dalinės apkrovos, nestabilios apvertimo sąlygos arba gali būti reikalaujama techninės priežiūros, kurios aikštelė negali patenkinti.

Pirmiausia nuspręskite, ar įrenginys pirmiausia veiks uždarytoje kasykloje ar statybvietėje, viešuosiuose keliuose, ar abiejuose. Kelių transporto priemonei gali būti svarbi registracija, matmenys ir ašių apkrovos taisyklės, o tik vietoje naudojamas plataus kėbulo sunkvežimis vertinamas pagal kasyklų geometriją, gamybos tikslus ir saugos kontrolės priemones. Tai nėra keičiamos prielaidos.

Kurios programos įvestis turėtų būti užšaldyta pirmiausia?

Kaip reikėtų palyginti naudingąją apkrovą ir kūno tūrį?

Kūno tūris yra geometrinė vertė; naudingoji apkrova yra masės vertė. Medžiagos tūrinis tankis ir leistina eksploatacinė masė jungia abu. Didelis kūnas, nešantis tankias uolienas, gali pasiekti leistiną masę, kol nepasipildys, o lengvesnė medžiaga gali pirmiausia užpildyti kūną. Todėl pirkėjai turėtų pateikti ir medžiagos aprašymą, ir numatomą tankį, tada paprašyti tiekėjo nurodyti kėbulo tūrio nuostatą, naudingosios apkrovos pagrindą, transporto priemonės masės prielaidas ir bet kokią pasiūlyme naudojamą vietą ar reguliavimo ribą.

Pakrovimo įrankis taip pat svarbus. Kaušo dydis, pravažiavimų skaičius, kritimo aukštis ir medžiagos pasiskirstymas korpuse turi įtakos ciklo efektyvumui ir poveikiui. Nominaliai didesnis sunkvežimis automatiškai nepadidina tonų per valandą, jei pakrovimo vienetas sukuria ilgą pravažiavimo laiką arba prastai paskirsto krovinį.

Kaip maršruto paviršius, nuolydis ir posūkio erdvė keičia pasirinkimą?

Asfaltuoti logistikos maršrutai, sutankinti karjerų keliai ir minkšti kasyklų keliai kelia skirtingus reikalavimus. Pirkėjai turėtų dokumentuoti minimalų kelio plotį, kreivės spindulį, rampos perėjimus, purų paviršių, drenažo būklę ir sezoninį pablogėjimą. Įvertinimo duomenys turėtų apimti ir didžiausią nuolydį, ir jo trukmę; trumpa rampa ir nuolatinis kilimas yra skirtingos šiluminės ir pavaros funkcijos.

Traukos negalima numanyti vien iš pavaros konfigūracijos. Padangų tipas ir dydis, paviršiaus būklė, ašies apkrova, transporto priemonės masė ir eksploatavimo praktika sąveikauja. Panašiai, važiuojant nuokalne, peržiūroje atsiranda stabdymo ir sulėtinimo funkcija. Paprašykite tiekėjo nustatyti, kokios maršruto prielaidos palaiko siūlomą konfigūraciją, o ne sutikti su bendru teiginiu, kad sunkvežimis yra tinkamas kasybai ar statybai.

Kodėl jėgos pavara turėtų būti peržiūrėta kaip sistema?

Variklio galia žemę pasiekia per transmisiją, varančiąsias ašis ir padangas. Variklio modelis, sukimo momento tiekimas, pavarų skaičiai, ašių santykis, padangos riedėjimo spindulys ir apkrovos masė kartu lemia paleidimo, kilimo ir važiavimo elgesį. Dviejų citatų negalima suskirstyti vien pagal arklio galias, jei skiriasi jų transmisijos, ašys ar padangos.

Kiekvienam pasiūlymui teiraukitės tikslaus variklio ir transmisijos modelių, ašių konfigūracijos ir santykio, padangų specifikacijos, aušinimo išdėstymo ir degalų bako apimties. Kai tiekėjas siūlo alternatyvas, pasiūlyme turėtų būti paaiškinta, kuriai veiklos prielaidai taikoma kiekviena galimybė. Produktų šeimos asortimentas nėra įrodymas, kad kiekviena parinktis yra įtraukta į vieną nurodytą vienetą.

Kurios korpuso ir antgalio detalės turi įtakos pritaikymui?

Pirkėjas turi nurodyti traukiamą medžiagą, trinties ir smūgio poveikį, pakrovimo įrankį, reikalingą bagažinės dangčio išdėstymą, išmetimo būdą ir užterštumo ribas. Tiekėjas turėtų patvirtinti kėbulo matmenis, nurodytą tūrio pagrindą, konstrukciją ir įdėklo apimtį, jei taikoma, keltuvo išdėstymą ir įtrauktas saugos ar veikimo ypatybes. Nedarykite iš nuotraukos plokštės storio, medžiagos kokybės ar keltuvo veikimo; tai turi būti nurodyta citatoje arba kontroliuojamuose techniniuose dokumentuose.

Suderinamumas su apvertimu taip pat priklauso nuo lygios žemės, prošvaisos virš galvos, kėbulo stabilumo ir vietos procedūros. RFQ turėtų aprašyti iškrovimo vietą ir visus fizinius apribojimus. Priėmimas turėtų patikrinti pristatytą konfigūraciją ir kontroliuojamas funkcijas pagal sutartą procedūrą, o ne skatinti improvizuotą lauko bandymą.

Kada plataus korpuso kalnakasybos sunkvežimis yra svarbus atspirties taškas?

Plataus kėbulo kalnakasybos sunkvežimis gali būti tinkamas įvertinimo būdas gabenant uždaras vietas, kur kasyklų sąlygos, gamybos ciklai ir aikštelės priežiūra lemia sprendimą. Jis neturėtų būti automatiškai traktuojamas kaip kelyje važinėjantis komercinis savivartis. Pirkėjai pirmiausia gali peržiūrėti Juxiang's savivarčių gaminių asortimentas atskirti turimas transporto priemonių šeimas.

The HANWO plataus kėbulo kasybos savivartis puslapyje pateikiama konkreti produkto-šeimos nuoroda projekto diskusijai. Pirkėjas vis tiek turi gauti tiksliai nurodytą variklį, transmisiją, ašį, padangas, kėbulą, eksploatacinės masės apibrėžimą, papildomą įrangą ir dokumentus. Tinklalapis nurodo vertinimo pradžios tašką; patvirtinta citata ir specifikacija apibrėžia tiekiamą transporto priemonę.

Kokie įrodymai leidžia palyginti konkuruojančias citatas?

Reikalauti konfigūracijos lapo, susieto su pasiūlymo peržiūra. Ji turėtų atskirti standartinę taikymo sritį, įtrauktas parinktis, neįtrauktas prekes ir pirkėjo įvestis, kurių vis dar reikia. Masės ir talpos apibrėžimai turėtų būti aiškūs. Gaminio brėžiniai, sąsajos matmenys, pagrindinių komponentų duomenys, patikros apimtis, vadovai, atsarginių dalių pasiūlymas ir eksporto dokumentai turėtų būti nurodyti pagal projektą.

Naudingas palyginimo registras suteikia kiekvienam tiekėjui keturis atsakymų pasirinkimus: Patvirtinta, nukrypimas, alternatyva arba pirkėjo įvestis. Tai atskleidžia tylias prielaidas prieš išleidžiant pirkinį-užsakymą. Tai taip pat neleidžia už mažesnę kainą paslėpti kitokį kėbulą, padangą, jėgos agregatą, dokumentus ar paleidimo eksploatuoti apimtį.

Kokie įprasti spartieji klavišai kelia viešųjų pirkimų riziką?

• Pirkimas pagal kūno tūrį: medžiagos tankis ir leistina masė lieka neapibrėžti.
• Pirkimas pagal arklio galias: nepaisoma pavaros, maršruto ir aušinimo pareigų.
• Naudojant „kasybos sunkvežimį“ kaip išsamią specifikaciją: trūksta kelio, lygio ir dviračio įvesties.
• Palyginkite skirtingas parinkčių sritis: padangos, įdėklai, atsarginės dalys ar dokumentai skirtinguose pasiūlymuose skiriasi.
• Svetainės paslaugų planavimo praleidimas: Po pristatymo atsižvelgiama į techninės priežiūros galimybes ir svarbias atsargines dalis.

Ką turėtų apimti komercinio savivarčio RFQ?

1. Vežimo medžiaga ir numatomas tūrinis tankis.
2. Naudingosios apkrovos tikslas ir pakrautos darbinės masės pagrindas.
3. Eksploatavimas viešaisiais keliais, uždaras arba mišrus.
4. Vienos krypties atstumas, ciklai per pamainą ir darbo valandos.
5. Maksimalus laipsnio ir nuolatinio laipsnio ilgis.
6. Kelio danga, plotis, kreivės spindulys ir sezoninė būklė.
7. Pakrovimo įranga, kaušo dydis ir pageidaujamas leidimų skaičius.
8. Išmetimo būdas, apvertimo sritis ir viršutinė prošvaisa.
9. Aukštis virš jūros lygio, aplinkos temperatūros diapazonas ir dulkių sąlygos.
10. Reikalinga jėgos pavaros, pavaros konfigūracijos, padangų ir stabdymo/lėtėjimo peržiūra.
11. Kėbulo, bagažinės dangčio, įdėklo ir keltuvo reikalavimai.
12. Degalų pasirinkimas ir degalų papildymo apribojimai.
13. Patikra, vadovai, sertifikatai ir priėmimo įrodymai.
14. Reikalingos atsarginės dalys, aptarnavimo sąlygos ir operatoriaus / techninės priežiūros pagalba.
15. Kiekis, paskirties vieta, pristatymo sąlygos ir grafikas.

Siųskite šias įvestis per komercinio transporto projekto užklausos forma. Prieš palygindami kainą ar tvirtindami vienetą, paprašykite tiekėjo grąžinti siūlomą konfigūraciją, prielaidas, nukrypimus ir alternatyvas.