ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ dumper ແລະລົດ dump ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນເປັນພາຫະນະທີ່ກະທັດຮັດ, ສາມາດເຄື່ອນທີ່ສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຟາມ, ສວນຫີນ, ແລະວຽກນອກຖະໜົນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດບັນທຸກແມ່ນເປັນລົດບັນທຸກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ແລ່ນຜ່ານທາງຫຼວງ, ອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ ແລະ, ໃນຫຼາຍກໍລະນີ, ແລ່ນເທິງຖະໜົນສາທາລະນະ.
ບາງຄັ້ງຄໍາສັບຕ່າງໆແມ່ນໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ເວົ້າພາສາອັງກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ອຸປະກອນຄວນຈໍາແນກລະຫວ່າງ dumper ສະຖານທີ່, dumper ເປັນ articulated, dumper ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຂງ, ແລະລົດ dump ການຄ້າກ່ອນທີ່ຈະສົມທຽບ payload, ຂະຫນາດ, drivetrain, ຫຼືລາຄາ.
Dumper ແມ່ນຫຍັງ?
dumper ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງທີ່ມີ tipping body ເປີດນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງແລະ discharge ວັດສະດຸເຊັ່ນ:
- ດິນ
- ຊາຍ
- ຫີນປູນ
- ຫີນ
- ສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງ
- ອຸປະກອນການກະເສດ
- Demolition demolition
dumpers ຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວອຸປະກອນການໄລຍະສັ້ນພາຍໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ພວກມັນອາດມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ, ເກຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ແລະຢາງນອກຖະໜົນ.
dumpers ບາງຄົນນໍາໃຊ້ຮ່າງກາຍ tipping ໄປຂ້າງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆການນໍາໃຊ້ swivel ຫຼື rotating body ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການປ່ອຍອຸປະກອນການໄປຂ້າງ. ຕູ້ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອມີສ່ວນດ້ານໜ້າ ແລະຕົວຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ແຍກກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງຕົວດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ອ່ອນນຸ້ມ.
ລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງແລະຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ, ສະຖານທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ໂດຍປົກກະຕິລົດບັນທຸກມີ:
- ລົດຕູ້
- A chassis ແຂງ
- ຫນຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍ ເພນ ທີ່ ມີ ພະ ລັງ ງານ
- ລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກ
- ເຫຼັກ ຫຼື ອາລູມີນຽມ dump body
- ຫາງ
- ລະບົບເບຣກ ແລະ ລະບົບໄຟສາຍ
- ການກຳນົດຄ່າ payload ແລະ axle-rating
ອີງຕາມຮູບແບບ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອອາດຈະຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນ 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, ຫຼືການຈັດລຽງແກນອື່ນ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບ payload, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, terrain , ຂອບເຂດຈໍາກັດທາງກົດຫມາຍ, ແລະວົງຈອນການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
Dumper ທຽບກັບ Dump Truck: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ
| ຄຸນສົມບັດ | dumper | ລົດບັນທຸກ |
| ສະພາບແວດລ້ອມຕົ້ນຕໍ | ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະພື້ນທີ່ off-road | ຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, quarries, ແລະບໍ່ແຮ່ |
| ຂະຫນາດປົກກະຕິ | ຂະຫນາດກາງ | ຂະຫນາດກາງຫາຫນັກ |
| ການຈົດທະບຽນຖະຫນົນຫົນທາງ | ມັກຈະຈຳກັດ ຫຼືສະເພາະເວັບໄຊ | ອອກແບບທົ່ວໄປສໍາລັບການດໍາເນີນການຖະຫນົນຫົນທາງ |
| ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ | ສູງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ | ຂຶ້ນກັບໂຄງຮ່າງຂອງຖານລໍ້ ແລະແກນ |
| ໄລຍະທາງເດີນທາງ | ປົກກະຕິແລ້ວ ການເດີນທາງສັ້ນ | ສັ້ນ, ກາງ, ຫຼືຍາວ |
| ການອອກແບບ tipping | ໄປໜ້າ, ໝຸນ ຫຼື ຊີ້ | ຮ່າງກາຍ tipping ຫລັງໃນການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດ |
| ການເບິ່ງເຫັນຜູ້ປະຕິບັດງານ | ອອກແບບສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງສະຖານທີ່ | ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານທາງ ແລະສະຖານທີ່ |
| ໄລຍະການໂຫຼດ | ຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງ, ຂຶ້ນກັບປະເພດ | ຂະຫນາດກາງຫາສູງຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ |
| ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ | ຍ້າຍວັດສະດຸອ້ອມບ່ອນເຮັດວຽກ | ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸລະຫວ່າງສະຖານທີ່ໂຫຼດແລະ unloading |
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທົ່ວໄປ. ຖັງຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ສູງກ່ວາລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກບໍ່ແຮ່ທີ່ແຂງກະດ້າງອາດມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າລົດບັນທຸກທາງການຄ້າ.
Site Dumper ແມ່ນຫຍັງ?
dumper ສະຖານທີ່ແມ່ນ dumper ຫນາແຫນ້ນທີ່ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະວຽກງານຍ້າຍດິນ.
ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຍານພາຫະນະຕ້ອງ:
- ຍ້າຍຜ່ານເສັ້ນທາງເຂົ້າແຄບ
- ປະຕິບັດຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ
- ເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບອາຄານຫຼືການຂຸດຄົ້ນ
- ຂົນວັດສະດຸໃນໄລຍະສັ້ນໆ
- ຫັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ
- ໂຫຼດ ແລະ ໂຫຼດຊ້ຳໆ
ຂີ້ເຫຍື້ອຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບພື້ນຖານ, ໂຄງການລະບາຍນ້ໍາ, ການຈັດສວນ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ວຽກງານການຊົມໃຊ້, ແລະການຈັດການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.
ຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງພວກມັນສາມາດມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ payload ສູງສຸດ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະບັນທຸກວັດສະດຸຫຼາຍຕໍ່ການເດີນທາງ ແຕ່ອາດຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ເຄື່ອງຕົບແຕ່ງປະສາດແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານດ້ານຫນ້າແລະຮ່າງກາຍ dump ຫລັງ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະປະຕິບັດຕາມພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ວາລົດບັນທຸກແຂງຍາວ.
ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແບບ Articulated ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນ:
- ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
- ໂຄງການເຄື່ອນຍ້າຍດິນຂະຫນາດໃຫຍ່
- ການດໍາເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
- ການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນ
- ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ
- ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ
- ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່
ຂໍ້ດີຂອງພວກມັນສາມາດປະກອບມີ:
- ການເຄື່ອນໄຫວ off-road ສູງ
- traction ດີກວ່າໃນດ້ານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ
- ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ
- ຢືດຢຸ່ນຫຼາຍຂື້ນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ
- ຜົນຜະລິດສູງໃນການດໍາເນີນງານການເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກຂະຫນາດໃຫຍ່
ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນລົດບັນທຸກແບບທຳມະດາ. ການຮ່ວມ articulation, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, suspension, drivetrain, ການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ແລະຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ລົດບັນທຸກ rigid ມີ chassis ຄົງທີ່ແລະຮ່າງກາຍ dump mounted ໂດຍກົງກ່ຽວກັບກອບ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ລົດບັນທຸກແຂງສາມາດສະ ເໜີ:
- ການກໍ່ສ້າງ chassis ທີ່ເຂັ້ມແຂງ
- ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ
- ຮູບແບບຮ່າງກາຍງ່າຍດາຍ
- ລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ
- ການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍເພົາ
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍບໍລິການລົດບັນທຸກທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ
ລົດບັນທຸກທີ່ແຂງກະດ້າງອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ເມື່ອເສັ້ນທາງປະກອບມີທາງສາທາລະນະ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ກຽມໄວ້, ຫຼືການປະສົມຂອງເສັ້ນທາງແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່.
ຍານພາຫະນະໃດທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງກວ່າ?
ບໍ່ມີຄໍາຕອບທົ່ວໄປ. ການໂຫຼດແມ່ນຂຶ້ນກັບການກໍາຫນົດຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນແທນທີ່ຈະເປັນຊື່ "dumper" ຫຼື "ລົດ dump."
Payload ແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍການໃຫ້ຄະແນນຕ່ຳສຸດ, ລວມທັງ:
- ຜູ້ຜະລິດຈັດປະເພດ payload
- ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ
- ຄະແນນແກນ
- ການຈັດອັນດັບຢາງ
- ຄວາມອາດສາມາດ suspension
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Chassis
- ລະບົບ tipping ບົບໄຮໂດຼລິກ
- ຂີດຈຳກັດເສັ້ນທາງ ແລະຂົວທ້ອງຖິ່ນ
- ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸຕົວຈິງ
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະບັນລຸນ້ໍາຫນັກທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ກ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຈະເຕັມເມື່ອມີຫີນຫນາແຫນ້ນ. ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຮ່າງກາຍອາດຈະເຕັມກ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກຈະມາຮອດການໂຫຼດຕາມກົດຫມາຍ.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຊື້ຄວນປຽບທຽບທັງປະລິມານຮ່າງກາຍແລະຄວາມຈຸຂອງມະຫາຊົນ.
ອັນໃດດີກວ່າສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ?
dumper ມັກຈະດີກວ່າສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນເວລາທີ່ວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ:
- ການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດ
- ດິນອ່ອນ
- ປ່ຽນເປັນສີເລື້ອຍໆ
- ໄລຍະທາງສັ້ນ
- ການໂຫຼດ ແລະ ຖັດໄປຊ້ຳໆ
- ພູມສັນຖານບໍ່ສະເຫມີພາບ
- ຂະໜາດເວັບໄຊທີ່ຖືກຈຳກັດ
ລົດບັນທຸກອາດຈະດີກວ່າເມື່ອໂຄງການຕ້ອງການ:
- ການຂົນສົ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ
- ໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ
- ຄວາມໄວຖະຫນົນຫົນທາງສູງຂຶ້ນ
- ການໂຫຼດໃຫຍ່ກວ່າ
- ການດໍາເນີນງານລະຫວ່າງ quarry ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄປຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ
ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງວັດສະດຸທີ່ສົມບູນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການໂຫຼດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ.
ອັນໃດດີກວ່າສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່?
ການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອາດຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຫຼາຍປະເພດ.
dumper ຫນາແຫນ້ນຫຼື articulated ອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບ:
- ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມ
- ຊັ້ນຮຽນທີສູງຊັນ
- ດິນອ່ອນ
- ການໂຫຼດແລະການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໃນວົງຈອນສັ້ນ
- ພື້ນທີ່ທີ່ traction ແລະ maneuverability ແມ່ນສໍາຄັນ
ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແຂງອາດເໝາະສົມກັບ:
- ການດໍາເນີນງານຂະຫນາດໃຫຍ່ເປີດຂຸມ
- ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວ
- ການຜະລິດປະລິມານສູງ
- ຮອບວຽນເຮັດວຽກຍາວ
- ສະຖານທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງຫຼາຍ
ການຕັດສິນໃຈຄວນພິຈາລະນາເລຂາຄະນິດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເກຣດ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງການມ້ວນ, ອຸປະກອນການໂຫຼດ, ສະພາບພື້ນທີ່ dump, ການຮອງຮັບຢາງ, ການປະຕິບັດເບກ, ແລະຄວາມສາມາດບໍາລຸງຮັກສາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນກົນໄກ Tipping ແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນໄປມາຕາມຖະໜົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ຕົວຢາງທາງຫຼັງ. ກະບອກສູບໄຮໂດລິກຍົກດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອໃຫ້ວັດສະດຸເລື່ອນອອກໄປທາງຫລັງ.
Dumpers ອາດຈະໃຊ້ການຈັດການ tipping ຫຼາຍ:
- ສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ
- ດ້ານຫຼັງ
- ການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສາມທາງ
- ການຫມຸນປາຍ
- ການເໜັງຕີງທາງຫຼັງ-ຮ່າງກາຍ
ລໍ້ເລື່ອນ ຫຼື dumper ສາມທາງສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດ reposition ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ອນທີ່ຈະ unloading. ລົດບັນທຸກດ້ານຫຼັງອາດຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າທີ່ພື້ນທີ່ການໂຫຼດ ແລະບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນສອດຄ່ອງກັນ.
ລະບົບ tipping ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັບວັດສະດຸ, ການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ້າດິນ, ແລະຂັ້ນຕອນການ unloading.
ສະພາບເສັ້ນທາງມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ທາງເລືອກ?
ເງື່ອນໄຂເສັ້ນທາງມັກຈະກໍານົດວ່າລົດ dumper ຫຼືລົດ dump ຈະປະຕິບັດໄດ້ດີ.
ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
- gradient ສູງສຸດ
- ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ
- ລັດສະໝີຂອງການຫັນ
- ສະພາບພື້ນຜິວ
- ຂີ້ຕົມແລະນ້ໍາ
- ໂງ່ນຫີນ
- ຄວາມສາມາດຮັບຮອງພື້ນດິນ
- ຂໍ້ຈໍາກັດຂົວ
- ສະພາບຈະລາຈອນ
- ໄລຍະໄກ
- Loading and dumping area ເລຂາຄະນິດ
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງອາດຈະບໍ່ສົ່ງຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນຖ້າມັນປະສົບກັບລໍ້ເລື່ອນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຢາງລົດເກີນໄປ, ຫຼືເວລາລໍຖ້າດົນນານໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ໍາຮອບວຽນທີ່ຕ້ອງການຢ່າງປອດໄພແລະປະຫຍັດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຫຍັງ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຜູ້ຊື້ຄວນພິຈາລະນາ:
- ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືພະລັງງານ
- ຢາງລົດ
- ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ
- ອາໄຫຼ່
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ
- ການປະກັນໄພແລະການລົງທະບຽນ
- ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ
- ໃບອະນຸຍາດຖະຫນົນຫົນທາງ
- ບໍາລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ
- ມູນຄ່າການຂາຍຄືນ
- ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຄາດໄວ້
ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍອາດມີລາຄາຊື້ຕໍ່າກວ່າ ແລະ ໃຊ້ງານງ່າຍກວ່າ, ແຕ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະຂົນສົ່ງວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການເດີນທາງ. ການປຽບທຽບທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໂຕນການຂົນສົ່ງຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຮອບທີ່ສໍາເລັດ.
ຜູ້ຊື້ຄວນປຽບທຽບລົດ Dumper ແລະ Dump Truck ແນວໃດ?
ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍວົງຢືມ, ກະກຽມຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະເພດວັດສະດຸແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ
- ຕ້ອງການ payload ຕໍ່ຮອບ
- ປະລິມານຂອງຮ່າງກາຍ
- ການໂຫຼດອຸປະກອນ
- ໄລຍະໄກ
- ພື້ນຜິວຖະຫນົນແລະ gradient
- ການປະຕິບັດທາງສາທາລະນະຫຼື off-road
- ການຜະລິດປະຈໍາວັນທີ່ຈໍາເປັນ
- ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແລະການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
- ກົດລະບຽບຂອງແກນທ້ອງຖິ່ນແລະຍານພາຫະນະ
- ຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການແລະອາໄຫຼ່
- ກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ
ຍັງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເອກະສານການກໍານົດຄ່າທີ່ສົມບູນສະແດງໃຫ້ເຫັນ:
- ເຄື່ອງຈັກແລະພະລັງງານການຈັດອັນດັບ
- ການຕັ້ງຄ່າ Drive
- ສາຍສົ່ງ
- ຄະແນນແກນ
- ຂະຫນາດຢາງ
- Suspension
- ລະບົບເບກ
- ຂະໜາດຮ່າງກາຍ
- ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
- ນ້ຳໜັກ ຫຼື ນ້ຳໜັກ
- ອັດຕາການໂຫຼດ
- ຮັບປະກັນ
- ສະຫນັບສະຫນູນອາໄຫຼ່
ວົງຢືມທີ່ບອກພຽງແຕ່ "ລົດບັນທຸກ" ຫຼື "dumper" ບໍ່ມີລາຍລະອຽດພຽງພໍສໍາລັບການປຽບທຽບອຸປະກອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ວິທີທີ່ Wentu ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຈັດຊື້ລົດບັນທຸກ Dump
ການຄ້າ Wentu, ດໍາເນີນງານໂດຍ Jining Juxiang Automotive Technology Co., Ltd., ສະຫນອງລົດບັນທຸກ dump, ລົດໄຖນາ, ລົດເຄິ່ງ trailer, ລົດບັນທຸກພິເສດ, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສໍາລັບໂຄງການສາກົນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນປະກອບມີການກໍານົດຄ່າລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງແບບ 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6, ແລະ 8 × 4, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະວິສະວະກໍາ.
ບໍລິສັດຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າ, ການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງອອກ, ການສະຫນອງອາໄຫຼ່, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຫລັງການຂາຍ. ຜູ້ຊື້ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ ການຄ້າ Ventu ກັບເສັ້ນທາງໂຄງການ, ວັດສະດຸ, payload, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຮ່າງກາຍ, ການຕັ້ງຄ່າແກນ, ຕະຫຼາດປາຍທາງ, ແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຄາດໄວ້.
ຂໍ້ມູນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແນະນໍາລົດ dumper ຫຼືລົດ dump ໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງແທນທີ່ຈະເປັນປ້າຍລົດທົ່ວໄປ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຄືກັນກັບລົດບັນທຸກບໍ?
ບໍ່ສະເຫມີ. "Dumper" ມັກຈະຫມາຍເຖິງຍານພາຫະນະທາງນອກທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼືເປັນຕາຫນ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ "ລົດບັນທຸກ" ໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກທີ່ມີຕົວ tipping ອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືການກໍ່ສ້າງຫນັກ. ຄໍາສັບແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເທດ.
ອັນໃດດີກວ່າ: ລົດ dumper ຫຼື dump truck?
ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງ dumper ແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈໍາກັດ, rough, ຫຼື off-road. ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອມັກຈະດີກວ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ມີປະລິມານທີ່ສູງກວ່າ.
ລົດບັນທຸກສາມາດຂັບລົດໄປຕາມທາງສາທາລະນະໄດ້ບໍ?
ບາງລົດບັນທຸກ dumper ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆໄດ້ຖືກອອກແບບພຽງແຕ່ສໍາລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເອກະຊົນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທາງກົດໝາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຍານພາຫະນະ, ການລົງທະບຽນ, ຂະໜາດ, ແສງໄຟ, ເບກ, ຢາງລົດ ແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ຖັງຂີ້ເຫຍື່ອເປັນລົດບັນທຸກບໍ?
ລົດຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອເປັນປະເພດລົດຖິ້ມ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາໂດຍອັດຕະໂນມັດຄືກັບລົດບັນທຸກແບບແຂງແບບທຳມະດາ. ການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນແລະ off-road ສ້າງລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຍານພາຫະນະໃດໃຊ້ນໍ້າມັນໜ້ອຍກວ່າ?
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບ payload, ເສັ້ນທາງ, ເຄື່ອງຈັກ, drivetrain, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄວາມໄວການປະຕິບັດ, ແລະເວລາຮອບວຽນ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ຮອບ.
ຄໍາຕອບສຸດທ້າຍ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນເປັນພາຫະນະນອກຖະໜົນທີ່ກະທັດຮັດ ຫຼື ເປັນຕາໜ່າງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸທາງໄກໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ສະຖານທີ່ກະສິກຳ. ປົກກະຕິແລ້ວລົດບັນທຸກແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ການກໍ່ສ້າງຫນັກ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫຼືການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ເລືອກລົດບັນທຸກ dumper ໃນເວລາທີ່ maneuverability, traction, clearance ຫນ້າດິນ, ແລະການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ແມ່ນບູລິມະສິດຕົ້ນຕໍ. ເລືອກລົດບັນທຸກເມື່ອການເດີນທາງຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໄລຍະທາງໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຮືອແມ່ນສຳຄັນກວ່າ.
ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບວົງຈອນການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນ: ວັດສະດຸ, ເສັ້ນທາງ, ວິທີການໂຫຼດ, ການໂຫຼດ, ກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ, ເງື່ອນໄຂການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຜນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ.
