
Самосвал мен самосвалдың негізгі айырмашылығы олардың жұмыс істеу ортасы болып табылады. Автосамосвал әдетте құрылыс алаңдарына, фермаларға, карьерлерге және жол талғамайтын жұмыстарға арналған ықшам, жоғары маневрлі көлік болып табылады. Автосамосвал – әдетте, көлемді материалдарды ұзақ қашықтыққа тасымалдауға және көп жағдайда жалпы пайдаланымдағы жолдарда жұмыс істеуге арналған аударылатын корпусы бар үлкенірек жол көлігі.
Терминдер кейде бір-бірінің орнына қолданылады, әсіресе ағылшын тілінде сөйлейтін әртүрлі нарықтарда. Дегенмен, жабдықты сатып алушылар пайдалы жүкті, өлшемдерді, жетекті немесе бағаны салыстырмас бұрын, учаскелік самосвалды, топсалы самосвалды, қатты тау-кен автосамосвалын және коммерциялық самосвалды ажыратуы керек.
Самосвал - бұл төмендегідей материалдарды тасымалдау және шығару үшін пайдаланылатын ашық аударғыш корпусы бар өздігінен жүретін көлік құралы:
Көптеген самосвалдар жұмыс орнында материалды қысқа қашықтыққа жылжытуға арналған. Олардың ықшам өлшемдері, жоғары клиренсі, төмен жылдамдықты берілістері және жолсыз шиналар болуы мүмкін.
Кейбір самосвалдар алға қарай аударылатын корпусты пайдаланады, ал басқалары операторға материалды бүйірге шығаруға мүмкіндік беретін айналмалы немесе айналмалы корпусты пайдаланады. Артикуляциялық самосвалдардың жеке алдыңғы кабинасы және артикулярлық қосылыспен қосылған артқы үйінді корпусы бар, бұл оларға тегіс емес немесе жұмсақ жерде маневрлік қабілетін арттырады.
Автосамосвал – гидравликалық аударғыш корпуспен жабдықталған жүк көлігі шассиі. Ол әдетте құрылыс жобаларында, жалпы пайдаланымдағы жолдарда, инфрақұрылым нысандарында, карьерлерде және тау-кен жұмыстарында сусымалы материалдарды тасымалдау және түсіру үшін қолданылады.
Самосвалға әдетте мыналар кіреді:
Модельге байланысты самосвал 4×2, 6×4, 6×6, 8×4 немесе басқа ось орналасуы ретінде конфигурациялануы мүмкін. Дұрыс конфигурация пайдалы жүкке, жол жағдайына, рельефке, осьтің заңды шегіне және қажетті көлік цикліне байланысты.
| Ерекшелік | самосвал | Самосвал |
|---|---|---|
| Негізгі орта | Құрылыс алаңдары мен жолсыз аймақтар | Қоғамдық жолдар, құрылыс алаңдары, карьерлер және шахталар |
| Әдеттегі өлшем | Шағын және орташа | Орташа және ауыр жүк |
| Жолды тіркеу | Көбінесе шектеулі немесе сайтқа тән | Әдетте жолды пайдалану үшін әзірленген |
| Маневрлік | Жабық жерлерде өте жоғары | Доңғалақ базасы мен осьтің орналасуына байланысты |
| Жол жүру қашықтығы | Әдетте қысқа жол | Қысқа, орташа немесе ұзақ қашықтыққа |
| Тығыздау дизайны | Алға, айналмалы немесе артикулярлы | Көптеген конфигурациялардағы артқы аударылатын корпус |
| Оператордың көрінуі | Сайтты пайдалану үшін жасалған | Жол және учаскені пайдалану үшін арналған |
| Жүктеме ауқымы | Түріне байланысты шағын және орташа | Үлгіге байланысты орташадан өте жоғары |
| Ең жақсы пайдалану | Материалды жұмыс орнында жылжыту | Материалды тиеу және түсіру орындары арасында тасымалдау |
Бұл жалпы айырмашылықтар. Ірі топсалы самосвалдың жүк көтергіштігі шағын самосвалға қарағанда жоғары болуы мүмкін, ал қатты тау-кен автосамосвалы жолдағы коммерциялық жүк көлігінен әлдеқайда үлкен болуы мүмкін.
Учаскелік самосвал - бұл негізінен құрылыс және жер өңдеу жұмыстарына арналған ықшам жүк тиегіш.
Көлік мына жағдайларда пайдалы:
Учаскелік самосвалдар әдетте іргетастарды, дренаж жобаларын, абаттандыруды, жол салуды, коммуналдық жұмыстарды және құрылыс алаңындағы материалдарды өңдеу үшін қолданылады.
Олардың ықшам өлшемі максималды пайдалы жүктемеден құндырақ болуы мүмкін. Үлкенірек самосвал әр сапарға көбірек материал тасымалдауы мүмкін, бірақ жұмыс аймағына қауіпсіз кіре алмауы мүмкін.
Артикуляциялық самосвалда алдыңғы қуат блогы мен артқы қоқыс корпусының арасында айналмалы түйін бар. Бұл дизайн көлікке біркелкі емес рельефпен жүруге және ұзын қатты жүк көлігіне қарағанда оңай айналуға мүмкіндік береді.
Артикуляциялық самосвалдар жиі қолданылады:
Олардың артықшылықтары мыналарды қамтуы мүмкін:
Топсалы самосвалды автоматты түрде кәдімгі самосвал ретінде қарастыруға болмайды. Артикуляциялық қосылыс, руль жүйесі, аспа, жетек тетігі, шанақтың дизайны және жұмыс шектеулері әртүрлі.
Қатты самосвалда бекітілген шасси және рамаға тікелей орнатылған самосвал корпусы бар. Ол әдетте жол көлігінде, карьерлерде, құрылыс жобаларында және тау-кен жұмыстарында қолданылады.
Қатты самосвалдар мыналарды ұсына алады:
Маршрут жалпыға ортақ жолдарды, дайындалған тасымалдау жолдарын немесе жол мен құрылыс алаңындағы жұмыс қоспасын қамтитын болса, қатты самосвал практикалық таңдау болуы мүмкін.
Әмбебап жауап жоқ. Пайдалы жүк «самосвал» немесе «самосвал» атауына емес, нақты көлік конфигурациясына байланысты.
Пайдалы жүктеме ең төменгі қолданылатын рейтингпен шектелген, соның ішінде:
Үлкен шанағы бар көлік тығыз тасты тасымалдау кезінде шанақ толы болғанға дейін рұқсат етілген салмағына жетуі мүмкін. Жеңіл материалмен жүк көлігі заңды жүкке жеткенше шанақ толы болуы мүмкін.
Осы себепті сатып алушылар дене көлемін де, масса сыйымдылығын да салыстыруы керек.
Құрылыс алаңдары үшін жүк тиегіш жиі жақсырақ, егер жұмыс мыналарды қамтиды:
Жоба талап еткенде самосвал жақсырақ болуы мүмкін:
Дұрыс таңдау көліктің максималды жүктемесіне ғана емес, толық материал ағынына байланысты.
Тау-кен жұмыстарында тасымалдау жабдықтарының бірнеше түрі қолданылуы мүмкін.
Ықшам немесе топсалы самосвал мыналар үшін жарамды болуы мүмкін:
Қатты тау-кен автосамосвалы мыналар үшін жарамды болуы мүмкін:
Шешімде жолдың геометриясын, дәрежесін, айналу кедергісін, тиеу жабдығын, қоқыс алаңының жағдайын, шиналарды қолдауды, тежеу өнімділігін және техникалық қызмет көрсету мүмкіндігін ескеру қажет.
Жолда жүретін самосвалдардың көпшілігі артқы аударылатын корпусты пайдаланады. Гидравликалық цилиндрлер корпустың алдыңғы бөлігін көтереді, осылайша материал артқы жағынан сырғып шығады.
Автосамосвалдар бірнеше аударып алу механизмдерін пайдалана алады:
Айналмалы немесе үш жақты самосвал көлік жүкті түсірер алдында оңай орнын ауыстыра алмайтын жағдайда пайдалы болуы мүмкін. Артқы аударылатын самосвал тиеу және төгу орындары тураланған жерде тиімдірек болуы мүмкін.
Төңкеру жүйесі материалға, корпус конструкциясына, гидравликалық сыйымдылыққа, жердің тұрақтылығына және түсіру процедурасына сәйкес келуі керек.
Маршрут жағдайлары көбінесе самосвал немесе самосвал жақсы жұмыс істейтінін анықтайды.
Маңызды факторларға мыналар жатады:
Жүктемесі жоғары көлік доңғалақтардың сырғып кетуіне, қызып кетуіне, шинаның шамадан тыс тозуына немесе жарамсыз жолдарда ұзақ күту уақытына тап болса, жоғары өнімділікті қамтамасыз ете алмайды.
Ең жақсы көлік - қажетті циклді бірнеше рет қауіпсіз және үнемді түрде аяқтай алатын көлік.
Операциялық шығындар отын шығынынан көпті қамтиды. Сатып алушылар ескеруі керек:
Ықшам самосвалдың сатып алу бағасы төмен және жұмысы қарапайым болуы мүмкін, бірақ үлкенірек самосвал бір сапарға көбірек материалды тасымалдай алады. Дұрыс салыстыру кезінде тасымалданатын тоннаның құнын немесе аяқталған циклдің құнын пайдалану керек.
Баға ұсыныстарын сұрамас бұрын келесі ақпаратты дайындаңыз:
Сондай-ақ төмендегілерді көрсететін толық конфигурация парағын сұраңыз:
Тек «самосвал» немесе «самосвал» тізімі бар дәйексөз жабдықты салыстыру үшін жеткілікті егжей-тегжейлі емес.
Jining Juxiang Automotive Technology Co., Ltd компаниясы басқаратын Wentu Trade халықаралық жобалар үшін самосвалдар, тракторлар, жартылай тіркемелер, арнайы жүк көліктері және құрылыс машиналарын жеткізеді. Оның өнім ассортименті әртүрлі самосвал конфигурацияларын, соның ішінде 4×2, 6×4, 6×6 және 8×4 үлгілерін, сондай-ақ тау-кен және инженерлік қолданбаларға арналған жабдықты қамтиды.
Сондай-ақ компания конфигурация бойынша кеңестер, теңшелген өндіріс, экспорттық қолдау, қосалқы бөлшектерді жеткізу және сатудан кейінгі техникалық көмек көрсетеді. Сатып алушылар хабарласа алады Венту саудасы жоба бағытымен, материалмен, пайдалы жүктемемен, дене талаптарымен, ось конфигурациясымен, тағайындалған нарықпен және күтілетін жұмыс жағдайларымен.
Бұл ақпарат жеткізушіге көлік құралының жалпы жапсырмасына емес, нақты жұмыс тапсырмасына негізделген самосвалды немесе самосвалды ұсынуға мүмкіндік береді.
Әрқашан емес. «Самосвал» көбінесе ықшам немесе топсалы жол талғамайтын көлікті білдіреді, ал «самосвал» әдетте жол немесе ауыр құрылыс жұмыстарына арналған аударылатын корпусы бар жүк көлігіне негізделген көлікті білдіреді. Терминология елге қарай өзгереді.
Әдетте самосвал жабық, өрескел немесе жолсыз құрылыс алаңдары үшін жақсырақ. Көбінесе автосамосвал автомобиль көлігі, ұзақ тасымалдау маршруттары және жоғары көлемді материал қозғалысы үшін жақсырақ.
Кейбір самосвалдар жол жүруге рұқсат етілген, ал басқалары тек жеке жұмыс орындарына арналған. Жол заңдылығы көлік құралының дизайнына, тіркеуіне, өлшемдеріне, жарықтандыруға, тежеуге, шиналарға және жергілікті ережелерге байланысты.
Артикуляциялық автосамосвал – самосвалдың бір түрі, бірақ оны автоматты түрде кәдімгі қатты самосвал ретінде қарастыруға болмайды. Оның артикуляциялық қосылысы және жол талғамайтын дизайны әртүрлі пайдалану сипаттамаларын жасайды.
Жанармай шығыны пайдалы жүкке, маршрутқа, қозғалтқышқа, жетекке, жол жағдайына, жұмыс жылдамдығына және цикл уақытына байланысты. Кішірек самосвал сағатына аз жанармай жұмсауы мүмкін, ал үлкенірек самосвал бір циклде көбірек материалды жылжытуы мүмкін.
Автосамосвал - бұл құрылыста, тау-кен өндірісінде, карьерде және ауылшаруашылық алаңдарында қысқа қашықтыққа материалды тасымалдауға арналған ықшам немесе топсалы жол талғамайтын көлік. Автосамосвал әдетте жол көлігі, ауыр құрылыс, карьер немесе тау-кен жұмыстарына арналған гидравликалық аударғыш корпусы бар жүк көлігіне негізделген көлік болып табылады.
Маневрлік, тартымдылық, жерді тазарту және алаңға кіру негізгі басымдықтар болған кезде самосвалды таңдаңыз. Жол жүру, жүк көтергіштігі жоғары, тасымалдау қашықтығы және флоттың үйлесімділігі маңыздырақ болған кезде самосвалды таңдаңыз.
Ең жақсы таңдау тасымалдаудың толық цикліне байланысты: материал, маршрут, тиеу әдісі, пайдалы жүк, жол ережелері, демпинг шарттары, техникалық қызмет көрсету жоспары және қажетті өндіріс.