සෘජු පිළිතුර: ඒකාබද්ධ ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක් සාමාන්‍යයෙන් පුනරාවර්තන චක්‍රවලට ගැළපේ, එහිදී දැඩි අඩවි ප්‍රවේශය, නිතර ඉඟි කිරීම, සරල යැවීම සහ එක් වාහනයක හිමිකරු වැදගත් වේ. ට්‍රැක්ටරයක් සහ ඩම්ප් අර්ධ ට්‍රේලරයක් භාවිතා කළ හැක...

සෘජු පිළිතුර: අපනයන බලඇණියක් විශ්වීය ඩම්ප් ට්‍රක් රථ අමතර කොටස් ලැයිස්තුවක් පිටපත් නොකළ යුතුය. පළමු නැව්ගත කිරීම සැබෑ රාජකාරි චක්‍රය, යාත්‍රා ප්‍රමාණය, ට්‍රක් රථ වින්‍යාසය, දේශීය තාක්‍ෂණික...

සෘජු පිළිතුර: ප්‍රවාහනය ගැනුම්කරුවන් විසින් ඩම්ප් ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයින් සත්‍යාපනය කළ හැකි ක්ෂේත්‍ර හතකින් සංසන්දනය කළ යුතුය: සැපයුම්කරු වගකීම, චැසි වින්‍යාසය, ශරීර පිරිවිතර, ගෙවීමේ පදනම, පරීක්ෂණ සාක්ෂි...

සෘජු පිළිතුර: ගෙවීම් ශ්‍රේණිගත කිරීම, ශරීර පරිමාව, ද්‍රව්‍ය ඝනත්වය, මාර්ග ශ්‍රේණිය, පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය, බිම් රඳවනය, තිරිංග මගින් නිර්මාණය කරන ලද අඩුම ප්‍රායෝගික සීමාව මගින් ප්‍රකාශිත ඩම්ප් ට්‍රක් ධාරිතාව තෝරන්න.

ගැණුම්කරුවන් සියලු අදාළ සීමාවන් යටතේ අවම අවසර ලත් පැටවීම ගණනය කිරීමෙන් ඩම්ප් ට්‍රක් ධාරිතාව සංසන්දනය කළ යුතුය: සත්‍ය ටේ බර, නිෂ්පාදකයා විසින් ශ්‍රේණිගත කළ ගෙවීම, දළ වාහන සහ ඇක්සල් ශ්‍රේණිගත කිරීම්,...

ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක් සම්පූර්ණ බර යටතේ සෙමෙන් නැමිය හැක, මන්ද භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අපේක්ෂිත බර ඉක්මවන නිසා, PTO හෝ හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයට ප්‍රමාණවත් ප්‍රවාහයක් සැපයිය නොහැක, හයිඩ්‍රොලික් ඔයිල් ඉතා සීතල හෝ දූෂිත, හෝස්...