
တိုက်ရိုက်အဖြေ- အမှိုက်ပုံကြီးတစ်ပိုင်းတွဲကို ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ၊ တရားဝင် ဝန်ဆောင်ခ၊ တင်သည့်နည်းလမ်း၊ လမ်းအခြေအနေ၊ စက်ဘီးအကွာအဝေး၊ ထုပ်ပိုးထားသော မျက်နှာပြင်၊ ထွန်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုအတိုင်းအတာတို့နှင့် တွဲလုပ်ပါ။ ခန္ဓာကိုယ် ထုထည်တစ်ခုတည်း မှန်ကန်သော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို မခွဲခြားနိုင်ပါ။ ဝယ်ယူသူများသည် အဆိုပြုချက်တစ်ခုအား အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ကိုယ်ထည်၊ axle၊ တာယာ၊ ဆိုင်းထိန်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းခြင်း၊ ကိုယ်ထည်နှင့် ဘရိတ်လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုခြင်း ပြီးပြည့်စုံသော လည်ပတ်လည်ပတ်မှု လည်ပတ်မှုကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်သင့်သည်။
တစ်ပိုင်းထရပ်ကား လည်ပတ်မှုများအတွက် အမှိုက်ပုံးသည် သီးသန့်ကွန်တိန်နာမဟုတ်ဘဲ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ တူညီသောနောက်တွဲယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းသောမိုင်းလမ်းများပေါ်တွင် စိုစွတ်သောသတ္တုရိုင်းများကို ရွေ့လျားခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းကြားတွင် စုစည်းခြောက်သွေ့ခြင်း၊ သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ထားသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များမှတစ်ဆင့် ဖြိုဖျက်သည့်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားသည့်အခါတွင် အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးဝင်သော RFQ တစ်ခုသည် အခြားပရောဂျက်မှကူးယူထားသော ကိုယ်ထည်ထုထည်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ပြီးမြောက်ရမည့်အလုပ်မှ စတင်သည်။
ကိုယ်စားလှယ်ဆွဲသည့် စက်ဝန်းတစ်ခုဖြင့် စတင်ပါ။ တင်သည့်နေရာ၊ ပစ္စည်း၊ တစ်လမ်းမောင်းအကွာအဝေး၊ လမ်းမျက်နှာပြင်၊ အမြင့်ဆုံးအဆင့်၊ ခရီးသွားအမြန်နှုန်း၊ တန်းစီချိန်၊ သယ်ဆောင်သည့်နေရာနှင့် အဆိုင်းတစ်ခုစီအတွက် မျှော်လင့်ထားသည့် စက်ဝန်းများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဦးတည်ရာစျေးကွက်တွင် ထွန်စက်မော်ဒယ်နှင့် တရားဝင် ထုထည်နှင့် အတိုင်းအတာ ကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်ပါ။ ဤထည့်သွင်းမှုများသည် ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများအတွက် နယ်နိမိတ်ကို ချမှတ်ပေးသည်။
Wentu ၏ semi-trailer ထုတ်ကုန် အပိုင်းအခြား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပလီကေးရှင်းများစွာကို အကျုံးဝင်သည်။ tipper ပရောဂျက်အတွက်၊ ထုတ်ကုန်မိသားစုသည် ပထမဆုံး စစ်ထုတ်မှုသာဖြစ်သည်။ ဝယ်သူတစ်ဦးသည် အလောင်းကို မည်သို့တင်ဆောင်မည်၊ သယ်ဆောင်မည်၊ သယ်ဆောင်လာမည်ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်နေသေးပြီး ပြည့်စုံသော ထွန်စက်-နောက်တွဲတွဲသည် ဆိုက်အတွင်း ဘေးကင်းစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့် ဝယ်ယူမှုအမှားတစ်ခုသည် “သုံးဆေ့တွဲတွဲယာဉ်” နှင့် ပစ်မှတ်ကုဗထုထည်ကိုသာ ပေးပို့ခြင်းဖြစ်သည်။ ပေးသွင်းသူများသည် မတူညီသောသံမဏိရွေးချယ်မှုများ၊ ဓာတ်လှေကားအစီအစဉ်များ၊ axle အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ တာယာများ၊ ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံများဖြင့် သိသိသာသာဆင်တူသည့် နောက်တွဲများကို ကိုးကားနိုင်ပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ နယ်နိမိတ်ကို မမျှဝေမချင်း စျေးနှုန်းနှိုင်းယှဥ်မှုသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။
ကိုယ်ထည်ထုထည်ကို အစုလိုက်သိပ်သည်းဆနှင့် တရားဝင် သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော ပေးဆောင်မှုအပေါ် စစ်ဆေးရပါမည်။ သိပ်သည်းသောပစ္စည်းသည် ကြီးမားသောကိုယ်ထည်ကို မဖြည့်မီ ဒြပ်ထုကန့်သတ်ချက်ကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ သိပ်သည်းဆနည်းသော ပစ္စည်းသည် ထုထည်ပိုမိုလိုအပ်နိုင်သော်လည်း ပိုရှည်သော သို့မဟုတ် ပိုရှည်သောကိုယ်ထည်သည် ဆွဲငင်အား၏ဗဟို၊ တင်ဆောင်မှုတိကျမှု၊ တာယာအလေးချိန်နှင့် သယ်ဆောင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ မြေဆီလွှာ၊ သဲ၊ သတ္တုရိုင်းနှင့် အခြားသော အစုလိုက်ပစ္စည်းများအတွက် အစိုဓာတ်ကွဲလွဲမှုသည်လည်း အရေးပါသည်။
“အများအပြားကုန်တင်” ကိုသာအသုံးပြုမည့်အစား ပစ္စည်းကိုဖော်ပြပါ။ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ စေးကပ်ခြင်း၊ စိုစွတ်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ချွန်ထက်သော အချွန်များ၊ ပေါင်းကူးခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးမားသောအဖုများအတွင်း ထည့်သွင်းခြင်းရှိမရှိ ဖော်ပြပါ။ Loader bucket အရွယ်အစား၊ အမြင့်အမြင့် နှင့် loading distribution သည် ပေးသွင်းသူက ကြမ်းပြင်၊ ဘေးနံရံနှင့် ထိပ်ရထားလမ်း ထိတွေ့မှုကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။ ပစ္စည်းသည် ဇုန်တစ်ခုကို ပုံမှန်တိုက်မိပါက၊ ဒေသအလိုက်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တောင်းဆိုမှုသည် အမည်ခံကိုယ်ထည်စွမ်းရည်ထက် ပိုအရေးကြီးပါသည်။
ဝယ်သူသည် နောက်တွဲကို မည်သို့တင်မည်ကို လည်း ပြောပြသင့်သည်။ တူးဖော်ခြင်း၊ ဘီးဝန်ဆွဲခြင်း၊ ခုန်ပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူကိရိယာသည် မတူညီသောအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အတိုင်းအတာကန့်သတ်ချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ Sidewall အမြင့်သည် loading equipment နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စာအိတ်အထက်တွင် အပြည့်ထည့်ခြင်း၊ မညီမညာ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအဖြစ် မဆက်ဆံသင့်ပါ။
unloading site သည် မကြာခဏ အဆုံးအဖြတ်ပေးသော အချက်ဖြစ်သည်။ ရနိုင်သောအလျားနှင့် အမြင့်၊ အပေါ်စီးမျဉ်းများ သို့မဟုတ် အဆောက်အဦများ၊ ဖြတ်ကျော်လျှောစောက်၊ မြေသားထမ်းပိုးအခြေအနေ၊ လေနှင့်ထိတွေ့မှုနှင့် ထွန်စက်သည် နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူ ဖြောင့်နေနိုင်သည်ဖြစ်စေ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ အဆင့်သရုပ်ပြကွက်ဒ်ပေါ်တွင် မြှင့်တင်နိုင်သော နောက်တွဲတစ်ခုသည် လူစည်ကားသော သို့မဟုတ် မညီညာသော အလုပ်ဧရိယာအတွက် မသင့်လျော်ပေ။
ကက်တလောက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ dump semi-trailer ဖွဲ့စည်းမှု အစားထိုး ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းရေး အစီအစဉ်များနှင့် ကိုယ်ထည်ပုံစံများ ပါဝင်သည်။ မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းကို လိုအပ်သော ခန္ဓာကိုယ်ဂျီသြမေတြီ၊ ပစ္စည်းထုတ်လွှတ်သည့်အပြုအမူနှင့် ရရှိနိုင်သော စာအိတ်များကို ဖြုတ်ချခြင်းများနှင့် ဆန့်ကျင်၍ အတည်ပြုရပါမည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် အပြင်အဆင်၊ ပတ္တာစည်းစနစ်၊ ဘောင်ဘောင်နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံတို့ကို lifting စနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။
စေးကပ်သောပစ္စည်းသည် တစ်ဖက်တွင် ကပ်နေနိုင်ပြီး ပွတ်နေစဉ် မညီမညာသောဝန်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းသည် tailgate sealing ကို ဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကြီးမားသော ကျောက်တုံးများသည် ကြမ်းပြင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် စွန့်ထုတ်မှုကို တားဆီးနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရွေးချယ်နိုင်သောအသေးစိတ်များမဟုတ်ဘဲ လည်ပတ်ထည့်သွင်းမှုများဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် အဆိုပြုထားသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် အမှန်တကယ်ပစ္စည်းကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်ကို မေးမြန်းသင့်ပြီး ၎င်းကို ပရောဂျက်အန္တရာယ်မှအာမခံသည့်နေရာတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော သယ်ဆောင်ခြင်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခု သတ်မှတ်သတ်မှတ်သင့်သည်။
ထွန်စက်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်တို့ကို ပေါင်းစပ်အဖြစ် စစ်ဆေးရပါမည်။ ပဉ္စမဘီးအမြင့်၊ ပင်နံပါတ်သတ်မှတ်ချက်၊ ဆင်းသက်-ဂီယာရှင်းလင်းမှု၊ အလှည့်အပြောင်းရှင်းလင်းမှု၊ လေနှင့်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု၊ ဘရိတ်လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် တွဲချိတ်နှင့် နောက်တွဲပုဆများတွင် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို အတည်ပြုပါ။ အကျွမ်းတဝင်ရှိသော ထွန်စက်မော်ဒယ်သည် မှန်ကန်သောကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း အာမခံသည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ စျေးကွက်ဗားရှင်းများနှင့် တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများ ကွဲပြားနိုင်သည်။
လမ်းကြောင်းဒေတာသည် ပါဝါယူနစ်အပြင် နောက်တွဲယာဉ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မတ်စောက်သောအဆင့်များ၊ လျော့ရဲသောမျက်နှာပြင်များနှင့် မကြာခဏစတင်ခြင်းသည် ခရီးဝေးခင်းထားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းမှ မတူညီသောဆွဲငင်အားနှင့် ဂီယာချဉ်းကပ်မှုလိုအပ်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူများ သုံးသပ်ချက် ရရှိနိုင်ပါပြီ။ ထွန်စက် ထရပ်ကား ပုံစံများ တင်ဆောင်ထားသည့် ပေါင်းစပ်ထုထည်၊ လမ်းကြောင်းပရိုဖိုင်နှင့် အချိတ်အဆက်အသေးစိတ်များကို ပေးဆောင်သင့်သည်၊ သို့မှသာ ပါဝါယူနစ်နှင့် အမှိုက်ပုံးတွဲကို သီးခြားရွေးချယ်မည်မဟုတ်ပါ။
Axle အကွာအဝေးနှင့် ဝန်ဖြန့်ဖြူးရေးသည် ဥပဒေလိုက်နာမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းတင်ခြင်းအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။ ဝယ်သူသည် ရည်ရွယ်ထားသည့် payload နှင့် loading position အတွက် မျှော်လင့်ထားသော kingpin နှင့် axle load များကို တွက်ချက်ပြီး ၎င်းတို့အား တရားဝင် ကန့်သတ်ချက်များ နှင့် အတည်ပြုထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ ဝေးလွန်းသော တင်ဆောင်ထားသော ကိုယ်ထည်သည် စုစုပေါင်း ကုန်တင်ကုန်ချ လက်ခံနိုင်ဖွယ် ပေါ်လာသည့်တိုင် ပြဿနာကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
| လည်ပတ်ထည့်သွင်းမှု | ဖွဲ့စည်းမှုဆုံးဖြတ်ချက် | ဝယ်သူအထောက်အထား | ချန်လှပ်ထားလျှင် အန္တရာယ်ရှိသည်။ |
|---|---|---|---|
| ပစ္စည်းနှင့် သိပ်သည်းဆ အပိုင်းအခြား | ကိုယ်ထည်ထုထည်၊ ဂျီသြမေတြီ၊ ကြမ်းပြင်နှင့် ဘေးနံရံချဉ်းကပ်မှု | ပစ္စည်းဖော်ပြချက်၊ သိပ်သည်းမှုအပိုင်းအခြားနှင့် ဓာတ်ပုံများကို တင်ခြင်း။ | အဝလွန်ခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးမပြုနိုင်သော ပမာဏ |
| ပစ္စည်းတွေ တင်နေပါတယ်။ | ဘေးဘက်အမြင့်၊ အဖွင့်အရွယ်အစားနှင့် ထိခိုက်မှုကာကွယ်မှု | ရေပုံး သို့မဟုတ် ခုန်ပေါက်အရွယ်အစားများနှင့် အမြင့်ကို ကျဆင်းစေသည်။ | တင်ရာတွင် နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံသေသတ်မှတ်ထားသော ခန္ဓာကိုယ် ပျက်စီးခြင်း။ |
| ဖယ်ရှားရေးဧရိယာ | ဓါတ်လှေကားပုံစံ၊ ကိုယ်ထည်ပုံစံ၊ tailgate နှင့် မြှင့်တင်ထားသော စာအိတ် | ဆိုက်အစီအစဥ်၊ မျက်နှာပြင်အခြေအနေနှင့် ရှင်းလင်းရေးအတိုင်းအတာ | မတည်မငြိမ် သို့မဟုတ် အတားအဆီးဖြစ်စေသော အကြံပြုချက် |
| လမ်းကြောင်းနှင့် စက်ဝန်း | Axles, suspension, တာယာ, braking နှင့် structural duty များ | အကွာအဝေး၊ အဆင့်၊ မျက်နှာပြင်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် စက်ဝန်းများ | အချိန်မတန်မီ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှု အားနည်းခြင်း။ |
| ထွန်စက်ကြားခံ | Kingpin၊ ပဉ္စမဘီးအမြင့်၊ ချိတ်ဆက်ဝန်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ | ထွန်စက်ဒေတာစာရွက်နှင့် အချိတ်အဆက်ဆွဲခြင်း။ | နှောင့်ယှက်ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ဝန်ဖြန့်ဝေမှု |
| သွားမည့်နေရာ စည်းကမ်းများ | ထုထည်၊ အတိုင်းအတာ၊ ဘရိတ်နှင့် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများကို ခွင့်ပြုထားသည်။ | စျေးကွက်စည်းမျဉ်းနှင့် မှတ်ပုံတင်စာရင်း | ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစီအစဉ်အတိုင်း လည်ပတ်ခြင်းမပြုနိုင်ပါ။ |
ပေးသွင်းသူ ကိုးကားချက်သည် သတ်မှတ်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ ချန်လှပ်မှုများနှင့် ခွင့်ပြုချက်စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် ဤထည့်သွင်းမှုများကို တုံ့ပြန်သင့်သည်။ ကိုးကားချက်နှစ်ခုသည် မတူညီသောယူဆချက်ကိုအသုံးပြုပါက၊ စျေးနှုန်းမနှိုင်းယှဉ်မီ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်ပြုလုပ်ပါ။ အနိမ့်ဆုံး ကနဦးစျေးနှုန်းသည် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ချန်လှပ်ထားနိုင်ပြီး၊ မတူညီသော တာဝန်အဆင့်ကို အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများကို ဝယ်ယူသူထံ ပြန်ပြောင်းနိုင်သည်။
စစ်ဆေးခြင်းသည် အတည်ပြုထားသော ပုံဆွဲခြင်းနှင့် ဝယ်ယူမှုသတ်မှတ်ချက်ကို လိုက်နာသင့်သည်။ အလုံးစုံနှင့် ကြားခံအတိုင်းအတာ၊ ကိုယ်ထည်ဂျီဩမေတြီ၊ axle နှင့် တာယာ ခွဲခြားသတ်မှတ်မှု၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်နှင့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု၊ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဂဟေဆော်မှုနှင့် အပြီးသတ်လိုအပ်ချက်များ၊ တံဆိပ်များနှင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးပါ။ စစ်ဆေးရေးအစီအစဥ်သည် အမြင်စစ်ဆေးမှုများကို အတိုင်းအတာနှင့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများမှ ပိုင်းခြားသင့်ပါသည်။
ရုတ်သိမ်းခြင်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခုသည် ထိန်းချုပ်ထားသော ရွေ့လျားမှု၊ ချိန်ညှိမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် သဘောတူညီထားသည့် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေတစ်ခုအောက်တွင် ခန္ဓာကိုယ်နေရာထိုင်ခြင်းကို အတည်ပြုသင့်သည်။ ဝန်မရှိသောသရုပ်ပြခြင်းသည် ကုန်စည်တိုင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သူ့ဘာသာသူ ခန့်မှန်း၍မရပါ။ loading အပြုအမူသည် အရေးကြီးပါက၊ ပို့ဆောင်မှုတွင် full-load tip test ကို ဖန်တီးမည့်အစား ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာတို့နှင့်အတူ လုံခြုံပြီး ခွင့်ပြုထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပါ။
ရည်ရွယ်ထားသော ပစ္စည်းအတွက် tailgate၊ လော့ခ်ချခြင်း အစီအစဉ်နှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို စစ်ဆေးပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသော့ခလောက်များ၊ ပိုက်များ၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပို့ကုန်တင်ပို့ရန်အတွက် လုံခြုံကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ရွေးချယ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့် လိုက်ဖက်စွာ ကျန်ရှိနေချိန်တွင် ထိတွေ့နေသောအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်သင့်သည်။
နောက်ထပ် မကြာခဏ ပြဿနာမှာ ရှေ့ပြေးပုံစံကို အတည်ပြုသော်လည်း ပြောင်းလဲမှု ထိန်းချုပ်မှုကို အေးခဲနေခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဝယ်ယူသူ၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ မည်သည့်ပုံများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အထောက်အထားများနှင့် အရေးပါသောလက္ခဏာများ မပြောင်းလဲနိုင်ကြောင်း ဝယ်ယူမှုအမိန့်တွင် ဖော်ပြရပါမည်။ မဟုတ်ပါက နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုအသုတ်သည် အကဲဖြတ်ထားသည့်နမူနာနှင့် ကွဲပြားနေချိန်တွင် ယေဘုယျဖော်ပြချက်ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်သည်။
နောက်တွဲစျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းထက် ပြီးစီးသွားသော ခရီးတစ်စင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို အကဲဖြတ်ပါ။ Tare အစုလိုက် အပြုံလိုက်၊ တရားဝင် ဝန်ဆောင်ခ၊ တင်ချိန်၊ ထုတ်လွှတ်ချိန်၊ သန့်ရှင်းရေး၊ တာယာ ဝတ်ဆင်မှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အချည်းနှီးသော ပြန်အကွာအဝေးနှင့် မစီစဉ်ထားသည့် စက်ရပ်ချိန်အားလုံးသည် လုပ်ငန်းရလဒ်အပေါ် လွှမ်းမိုးပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ်မပြည့်မီ ပေါင်းစပ်အဝလွန်နေပါက ပိုကြီးသောကိုယ်ထည်သည် အပိုဝင်ငွေမရှိနိုင်ပါ။
စံသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများ စီစဉ်ခြင်းကို ရိုးရှင်းစေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် တာဝန်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပြည့်မီမှသာ အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းစေသည်။ အထူးပြုဖွဲ့စည်းပုံသည် ပစ္စည်းသယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူရာတွင် နှောင့်နှေးမှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကောက်ပဲသီးနှံအလေးချိန် သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ ရှုပ်ထွေးမှုကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ သတ်မှတ်ချက်ကို မထုတ်ပြန်မီ ၀ယ်လိုအားသည် လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အပေးအယူများကို ပြသသင့်သည်။
Wentu ၏အစောပိုင်းဆွေးနွေးမှု semi-trailer လည်ပတ်မှု အမြတ်အစွန်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောကုန်ကျစရိတ်အကြောင်းအရာကိုပေးသည်။ အမှိုက်ပုံးနမူနာပရောဂျက်အတွက်၊ အသုံးဝင်သောနောက်တဆင့်မှာ ဝယ်သူ၏လမ်းကြောင်း၊ ပေးဆောင်မှုနှင့် စက်ဝန်းဒေတာဖြင့် ယေဘုယျထိရောက်မှုယူဆချက်များကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
ကိုယ်စားပြုအခြေအနေ- အရေးဆိုထားသော ဖောက်သည်ကိစ္စမဟုတ်ပါ။
လုပ်ငန်းနောက်ခံ- ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် တစ်ပိုင်းတွဲတွဲကို အသုံးပြု၍ အစုအဝေးကို ကြိတ်ခွဲသည့်နေရာမှ သိုလှောင်ရုံတစ်ခုသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေသည်။
ပြဿနာ- ပထမ RFQ သည် ထုထည်ကြီးမားသော အမှိုက်ပုံတစ်ပိုင်းတွဲကားတစ်ပိုင်းကို တောင်းဆိုသော်လည်း လက်ခံသည့်ခြံတွင် အပေါ်မှရှင်းလင်းမှုနှင့် အနည်းငယ်မညီမညာဖြစ်နေသော တင်ဒါလမ်းကြောင်းကို ကန့်သတ်ထားသည်။
အကြောင်းအရင်း- ဝယ်သူသည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ၊ မြှင့်တင်ထားသော စာအိတ်၊ မြေပြင်အခြေအနေ သို့မဟုတ် ထွန်စက်ချိတ်ဆက်အမြင့်ကို မစစ်ဆေးဘဲ နေ့စဉ်တန်ချိန်ပစ်မှတ်မှ ကိုယ်ထည်ပမာဏကို ရွေးချယ်ထားသည်။
ဖြေရှင်းချက်- ပရောဂျက်အဖွဲ့သည် သိပ်သည်းမှုအကွာအဝေး၊ တရားဝင်ပေါင်းစပ်ထုထည်၊ Loader ပုံး၊ လမ်းကြောင်းအဆင့်၊ အချိတ်အဆက်ရှိသည့်အတိုင်းအတာနှင့် ဖယ်ရှားရှင်းလင်းမှုများကို မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် ကိုယ်ထည်စွမ်းရည်ပြသသည့် အပြင်အဆင်၊ ဝန်ဖြန့်ဝေမှုနှင့် မြှင့်တင်ထားသော စာအိတ်ကို ပြန်ပေးရန် တောင်းဆိုသည်။ ထို့နောက် ဝယ်ယူသူက ဆိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုထိန်းချုပ်မှုများကို နမူနာပုံစံဖွဲ့စည်းမှုနှင့်အတူ ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။
ဝယ်သူ ဆုံးဖြတ်ချက်တန်ဖိုး- ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည် လွှင့်တင်ခြင်းဆိုက်နှင့် ပေါင်းစပ်သဟဇာတဖြစ်ကြောင်း သက်သေမပြမီ မြင်သာထင်သာထင်သာရှိနမူနာကို အတည်ပြုခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။
ထွန်စက်ဒေတာနှင့် ဖြုတ်ချသည့်ဆိုဒ်အတိုင်းအတာများနှင့်အတူ ခရီးလမ်းစာရွက်ကို ပို့ပါ။ မှတဆင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စုံစမ်းမေးမြန်းခြင်း။၊ ဝယ်ယူသူများသည် ယေဘုယျကိုယ်ထည်-ထုထည်ကိုးကားခြင်းထက် အစစ်အမှန်အပလီကေးရှင်းအပေါ်အခြေခံ၍ အဆိုပြုချက်ကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။
နံပါတ်။ သိပ်သည်းသောပစ္စည်းသည် ခန္ဓာကိုယ်မပြည့်မီ တရားဝင် သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားသည် တရားဝင် ဝန်ဆောင်ခ၊ လည်ပတ်ချိန်၊ တင်ဆောင်မှု၊ ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သည်။
မြင့်မားသောကိုယ်ခန္ဓာသည် လိုအပ်သော တည်ငြိမ်မှုအခြေအနေကို ဖန်တီးပေးသည်။ အဆိုပြုထားသော လွှင့်တင်သည့်နည်းလမ်းသည် သင့်လျော်မှုရှိ၊
ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတစ်ခုသည် ပစ္စည်းတစ်ခုထက်ပို၍ ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း သိပ်သည်းမှု၊ ပွန်းပဲ့မှု၊ အဖုအရွယ်အစား၊ အစိုဓာတ်နှင့် စွန့်ထုတ်မှုအပြုအမူတို့ကို ရည်ရွယ်ထားသည့် ကုန်စည်တိုင်းအတွက် စစ်ဆေးရပါမည်။ အလိုအပ်ဆုံးကိစ္စတွင် သတ်မှတ်ချက်ကို ထိန်းချုပ်သင့်သည်။
ထွန်စက်မော်ဒယ်နှင့် စျေးကွက်ဗားရှင်း၊ ပဉ္စမဘီးအမြင့်၊ အချိတ်အဆက်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုအသေးစိတ်၊ ခွင့်ပြုထားသော တွဲဖက်ဝန်၊ axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက် သို့မဟုတ် အင်တာဖေ့စ်ပုံဆွဲခြင်းကို ပေးပါ။
လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ စျေးကွက်ပံ့ပိုးမှုနှင့် အတည်ပြုချက်အထောက်အထားများကို ဦးစွာဖော်ပြပါ။ အမည်ပေးထားသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် သင်္ဘောတစ်စီးကို စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း တိကျသောမော်ဒယ်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုမှာ အတည်ပြုချက် လိုအပ်နေသေးသည်။
တူညီသော ဝန်ဆောင်ခ၊ ပစ္စည်း၊ လမ်းကြောင်း၊ ထွန်စက်ကြားခံ၊ အစိတ်အပိုင်း အတိုင်းအတာ၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းနှင့် ပေးပို့မှု နယ်နိမိတ်တို့ကို အသုံးပြုပါ။ ကိုယ်ထည် ထုထည်နှင့် ဈေးနှုန်းကိုသာ နှိုင်းယှဉ်မည့်အစား သွေဖည်မှုများကို သီးခြားစီ စာရင်းပြုစုပါ။