
Ny sehatry ny logistika dia miaina fitomboana mipoaka, saingy ny indostrian'ny kamiao mavesatra - ny hazondamosiny - dia miady amin'ny fanamby ara-drafitra tsy mbola nisy hatrizay. Ny vidin'ny fampandehanana avo lenta, ny fepetra henjana momba ny tontolo iainana ary ny fahasarotan'ny lalàna dia mivadika ho "tendrombohitra telo" mavesatra ho an'ny mpitsabo. Ity krizy ity dia hita eny an-tsena: ny antontan'isa ofisialy dia manambara fatratra 20% mihena amin'ny mpamily kamiao lehibe tao anatin'ny telo taona lasa izay, izay midika fa miharatsy haingana ny tontolo iasana.
Ny tompona kamiao sy ny orinasa lozisialy madinika ka hatramin'ny antonony dia tratran'ny fifanoherana feno habibiana amin'ny tombombarotra:
• Ny olana be loatra: Ny fampiharana henjana ny fitsipika mifehy ny enta-mavesatra be loatra dia mampifamatotra ny tompony. Ny fampandehanana amin'ny fahafaha-manara-maso matetika dia manasarotra ny fandoavana ny sarany raikitra, raha toa kosa ny tsy fanarahan-dalàna dia miteraka sazy ara-bola henjana, ka miteraka risika-valisoa tsy maharitra.
• Fampidirana ny saram-pidirana: Ny fanjakazakan'ny seha-pandefasana entana nomerika, na dia manome fahombiazana aza, dia matetika miaraka amin'ny saram-bola ambony. Izany, miaraka amin'ny fifaninanana mafy amin'ny tsenan'ny entana, dia manery ny tombom-barotra mankany amin'ny ambany mampidi-doza. Mampalahelo ny zava-misy: ny kamiao 30 taonina mandeha amin'ny lalana lavitra dia afaka mamokatra tombom-barotra latsaky ny 500 yuan (eo ho eo amin'ny $70 USD) aorian'ny kajy ny fandaniana rehetra.
Ny fiarovana ny tontolo iainana, na dia ilaina aza, dia maneho sakana ara-bola lehibe ho an'ny tompon'ny sambo:
• Ny vidin'ny fanarahan-dalàna: Ny fampiharana ny fenitry ny entona entona henjana (toy ny fenitry ny National VI) dia nitaky fanavaozana fiara avy hatrany. Niakatra saika niakatra ny vidin’ny kamiao mavesatra iray manara-dalàna 100.000 yuan ($14,000+ USD).
• Nitombo ny TCO (totalan'ny vidin'ny fananana): Mihoatra ny vidin'ny fividianana voalohany, mitaky fikojakojana sarotra kokoa ireo motera mandroso ireo, ary ny fanafoanana an-tery mialoha ny fiara efa tranainy sy azo antoka dia mampiseho fatiantoka lehibe ho an'ny orinasa madinika.
Ny famelomana indray ny indostrian'ny kamiao mavesatra dia mitaky ezaka mirindra avy amin'ny governemanta, ny andrim-panjakana ary ny orinasa. Ny famahana ny fahatapahan'izao fotoana izao dia tsy vahaolana tokana, fa paikady fiaraha-miasa telo:
Ny seha-panjakana dia tsy maintsy mifantoka amin'ny famoronana tontolon'ny lalàna manohana:
Ny fikambanan'ny indostria dia tsy maintsy mitondra ny manara-penitra hanatsarana ny mangarahara sy ny fahombiazan'ny asa:
Ny tompona fiaramanidina sy ny mpanamboatra dia tsy maintsy mitodika mankany amin'ny fanavaozana mba hahazoana antoka ny fifaninanana ho avy:
Ny fanamby atrehin'ny indostrian'ny kamiao lehibe dia lalina, mikasika ny vola, ny fitsipika ary ny teknolojia. Na izany aza, ao anatin'ity krizy ity dia misy ny fahafahana hanarenana ifotony. Amin'ny alàlan'ny fananganana hery iombonana — izay manohana ny fanavaozana ny politika, manamafy ny fahombiazan'ny indostria, ary mandray ny fanovana ara-teknolojia ny orinasa — ny sehatry ny lozisialy dia afaka miala amin'ny fiankinan-doha amin'ny volabe ho amin'ny asa. fahombiazana marani-tsaina, maharitra ary mahasoa.