
Bangaren kayan aiki yana samun haɓakar fashewar abubuwa, duk da haka masana'antar jigilar kaya - ƙashin bayanta - tana kokawa da ƙalubalen tsarin da ba a taɓa gani ba. Maɗaukakin tsadar aiki, ƙaƙƙarfan umarni na muhalli, da rikitattun ƙa'idodi suna haɗuwa zuwa "dutse uku" mai nauyi akan masu aiki. Wannan rikicin yana bayyane a kasuwa: kididdigar hukuma ta nuna kaifi 20% raguwa a cikin manyan direbobin manyan motoci a cikin shekaru uku da suka gabata, wanda ke nuna alamar tabarbarewar yanayin aiki cikin sauri.
Masu motocin hawa da kanana-zuwa-tsaka-tsaki-tsakiyar kamfanonin dabaru an kama su cikin mummunar fa'idar riba:
Matsalolin da ke da yawa: Ƙuntataccen aiwatar da ƙa'idodin sarrafa kaya yana sanya masu cikin ɗaure. Yin aiki a ƙayyadaddun iya aiki sau da yawa yana sa ya zama da wahala a rufe ƙayyadaddun farashi, yayin da rashin bin ka'ida yana ɗaukar haɗarin azabar kuɗi mai tsanani, ƙirƙirar bayanin martaba mai lada mai haɗari.
• Damuwar Kuɗin Dandali: Mallakar dandamalin jigilar kayayyaki na dijital, yayin da ke ba da inganci, galibi yana zuwa tare da manyan kudade na hukumar. Wannan, haɗe tare da gasa mai ƙarfi na kasuwan kaya, yana matsar da ribar riba zuwa ƙarancin ƙasa mai haɗari. Gaskiyar ta yi muni: Motar tan 30 da ke tafiyar da hanya mai nisa za ta iya samun ribar kasa da yuan 500 (kimanin dalar Amurka $70) bayan ta kididdige duk kudaden da ake kashewa wajen aiki.
Kariyar muhalli, yayin da take da mahimmanci, tana wakiltar babbar matsalar kuɗi ga masu jirgin ruwa:
• Farashin Biyayya: Aiwatar da ƙaƙƙarfan ƙa'idodin fitar da hayaki (kamar ma'aunin VI na ƙasa) ya buƙaci haɓaka abubuwan hawa nan take. Farashin babbar motar dakon kaya ya tashi da kusan 100,000 yuan ($14,000+ USD).
• Ƙara TCO (Jimlar Kudin Mallaka): Bayan farashin siyan farko, waɗannan injunan ci-gaba suna buƙatar ƙarin hadaddun kulawa, kuma ba da gangan tilasta kawar da tsofaffi, amintattun ababen hawa na wakiltar babban asarar jari ga ƙananan masana'antu.
Farfado da masana'antar yin manyan kaya na buƙatar yunƙurin aiki tare daga gwamnati, ƙungiyoyin masana'antu, da kamfanoni. Karye ƙulle-ƙulle na yanzu ba mafita ɗaya ba ce, amma dabarar haɗin gwiwa ce ta fuskoki uku:
Dole ne bangaren jama'a su mai da hankali kan samar da shimfidar tsari mai tallafi:
Ƙungiyoyin masana'antu dole ne su fitar da daidaito don inganta gaskiyar aiki da inganci:
Masu mallakar jiragen ruwa da masana'antun dole ne su himmatu ga ƙirƙira don amintaccen gasa a nan gaba:
Kalubalen da ke fuskantar manyan masana'antar manyan motoci suna da zurfi, sun shafi kuɗi, tsari, da fasaha. Amma duk da haka, a cikin wannan rikicin yana da damar yin gyare-gyare. Ta hanyar kafa runduna ta gama gari-inda manufofin ke goyan bayan ƙirƙira, masana'antu ke aiwatar da inganci, kuma kamfanoni ke karɓar canjin fasaha-ɓangaren dabaru na iya canzawa daga dogaro da ƙarar ƙarar aiki zuwa aiki a kai. mai kaifin basira, mai ɗorewa, da ingantaccen aiki.