● Dòng xe tải giàn được chia thành xe tải sơ mi rơ moóc giàn và xe tải giàn cải tiến khung gầm hạng hai. ● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc của xe hợp lý, hiệu suất điện tử đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. Tất cả các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng trong và ngoài nước, được mua, kiểm tra và sử dụng nghiêm ngặt theo các tài liệu hệ thống chất lượng để đảm bảo toàn bộ xe hoạt động tốt. ● Các loại khung sơ mi rơ moóc giá kho đều có cấu trúc dầm xuyên suốt, có dầm dọc loại thẳng hoặc cổ ngỗng. Chiều cao của tấm bụng dao động từ 400mm đến 500mm, và tấm mangan được hàn bằng hàn hồ quang chìm tự động cho dầm dọc. Khung được bắn nổ, và dầm ngang được lắp vào dầm dọc và hàn toàn bộ. Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo igid dập tấm thép độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm các lò xo tấm thép và khung treo: cấu trúc hợp lý và có độ cứng và độ cứng cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động

● Sơ mi rơ moóc sàn phẳng thấp có cấu trúc phẳng, dầm lõm và rò rỉ lốp. Khung của nó có bậc và phần dầm dọc có hình chữ l, có độ cứng và độ bền cao. ● Mặt phẳng chính của khung chở hàng thấp, đảm bảo vận chuyển thông suốt và thích hợp để chở nhiều loại máy móc xây dựng, thiết bị lớn và thép. ● Áp dụng cân bằng ba trục, cân bằng trục kép hoặc hệ thống treo cứng, một khối cân bằng khối lượng được lắp đặt giữa lò xo tấm thép phía trước và phía sau. Tuy nhiên, lò xo tấm thép phía trước và phía sau có những thay đổi về độ cong bằng nhau để cân bằng lực trên trục trước và trục sau. ● Hàn biến tần khí carbon dioxide, toàn bộ khung được phun nổ để làm cho chiếc xe đẹp hơn.

● Khung xe sử dụng khung gầm đặc biệt được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất khung gầm khác nhau, với công nghệ tiên tiến và hiệu suất đáng tin cậy. ● Tất cả các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng của nước ngoài và được kiểm tra, sử dụng nghiêm ngặt theo tài liệu của hệ thống chất lượng, đảm bảo khả năng vận hành tốt của toàn bộ xe. ● Dòng xe ben này sử dụng loại thanh kết nối nổi xi lanh đơn loại Marley (loại T) hoặc cơ cấu nâng thủy lực phía trước thẳng, với hai loại ngăn: hình thùng rác và hình chữ nhật. Nó có đặc tính cường độ cao và lực nâng mạnh. ● Phương tiện này phù hợp để vận chuyển nhiều loại hàng hóa rời như đường cao tốc, đường sắt, thủy điện, vận chuyển cảng và tài nguyên khoáng sản.

● Sơ mi rơ moóc loại hộp được chia thành sơ mi rơ moóc vận chuyển dạng hộp và xe loại hộp cải tiến khung gầm hạng hai. ● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc của xe hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. Các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng trong nước và được kiểm tra và sử dụng nghiêm ngặt theo các tài liệu hệ thống chất lượng, đảm bảo hiệu suất tốt của toàn bộ xe. ● Khung của sơ mi rơ moóc kiểu hộp có cấu trúc dầm xuyên suốt, với dầm dọc được hàn bằng các tấm lưới thẳng hoặc cổ ngỗng có chiều cao từ 400 đến 500 tấm mangan. Dầm dọc được hàn hồ quang chìm tự động và khung được bắn nổ. Chùm ngang xuyên qua dầm dọc và được hàn toàn bộ. ● Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng dập tấm thép không độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm các giá đỡ hệ thống treo lò xo tấm thép nối tiếp; Nguyên lý kết cấu, có độ cứng và độ cứng cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động.  

● Sơ mi rơ moóc loại hộp được chia thành sơ mi rơ moóc vận chuyển dạng hộp và xe loại hộp cải tiến khung gầm hạng hai. ● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc của xe hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. Các phụ kiện đều có nguồn gốc từ các nhà sản xuất nổi tiếng trong nước và được kiểm tra và sử dụng nghiêm ngặt theo các tài liệu hệ thống chất lượng, đảm bảo hiệu suất tốt của toàn bộ xe. ● Khung của sơ mi rơ moóc kiểu hộp có cấu trúc dầm xuyên suốt, với dầm dọc được hàn bằng các tấm lưới thẳng hoặc cổ ngỗng có chiều cao từ 400 đến 500 tấm mangan. Dầm dọc được hàn hồ quang chìm tự động và khung được bắn nổ. Chùm ngang xuyên qua dầm dọc và được hàn toàn bộ. ● Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng dập tấm thép không độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm các giá đỡ hệ thống treo lò xo tấm thép nối tiếp; Nguyên lý kết cấu, có độ cứng và độ cứng cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động.  

● Toàn bộ thân xe được làm bằng thép chất lượng cao, công nghệ tiên tiến và quy trình sản xuất nghiêm ngặt. Cấu trúc xe hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, vận hành đơn giản và hình thức đẹp. ● Khung sơ mi rơ moóc có cấu trúc dầm xuyên suốt và dầm dọc sử dụng loại thẳng hoặc cổ ngỗng. Chiều cao tấm web dao động từ m 400mm đến 550mm và được hàn bằng tấm mangan. Dầm dọc được hàn bằng hàn hồ quang chìm tự động và khung được bắn nổ. Dầm ngang đi qua dầm dọc và được hàn toàn bộ. ● Hệ thống treo sử dụng hệ thống treo cứng dập tấm thép không độc lập (hệ thống treo khí tùy chọn) bao gồm một loạt lò xo tấm thép và giá đỡ hệ thống treo, có cấu trúc hợp lý, độ cứng và độ bền cao, được sử dụng để hỗ trợ tải trọng và giảm tác động.    

● Một trong những ưu điểm chính của xe kéo rèm bên là tính linh hoạt và khả năng tiếp cận vượt trội. Thiết kế rèm cho phép dễ dàng chất và dỡ hàng hóa từ hai bên, loại bỏ nhu cầu chỉ có lối vào phía trên hoặc phía sau cồng kềnh. Tính năng này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn đơn giản hóa quá trình xử lý, đặc biệt đối với các mặt hàng lớn và cồng kềnh. Nó cho phép vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả, nhờ đó tăng năng suất và giảm thời gian quay vòng tổng thể. ● Xe kéo rèm bên kết hợp giữa tính linh hoạt, khả năng hiển thị, tiết kiệm nhiên liệu, bảo mật và khả năng tùy chỉnh. Nhiều ưu điểm của nó khiến nó trở thành tài sản không thể thiếu trong bối cảnh giao thông hiện đại, cho phép các doanh nghiệp hợp lý hóa hoạt động của mình, nâng cao hiệu quả và giao hàng một cách an toàn và kịp thời.  

● Skeleton Trailer có thể được sử dụng để vận chuyển container, chẳng hạn như trên tàu, bến cảng, tuyến đường, đường cao tốc, trạm trung chuyển, cầu, đường hầm và các hệ thống hậu cần khác. Và cũng có thể được sử dụng để vận chuyển các thùng hàng nguy hiểm. Đối với thân xe kéo, sử dụng thép cường độ cao để làm cho nó chắc chắn và bền hơn. Sơn mịn, sáng và chắc chắn. Theo cách sử dụng của bạn, bạn có thể chọn thiết kế kích thước phù hợp và khả năng tải từ 30 đến 80 tấn, đồng thời sử dụng số lượng trục khác nhau để phù hợp với giới hạn cục bộ.