● ਗੈਂਟਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਗੈਂਟਰੀ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਚੈਸਿਸ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਗੈਂਟਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ● ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਾਡੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਿਆ, ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ● ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਰੈਕ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੀਮ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਧੀ ਜਾਂ ਹੰਸ ਗਰਦਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਬੇਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 400mm ਤੋਂ 500mm ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੁੱਬੀ ਚਾਪ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਟੈਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਇਜੀਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਲ ਪਲੇਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ: ਢਾਂਚਾ ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

● ਘੱਟ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟਬੈੱਡ, ਕੰਕੈਵ ਬੀਮ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲੀਕੇਜ ਬਣਤਰ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਫਰੇਮ ਸਟੈਪਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਸੈਕਸ਼ਨ isl-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ। ● ਫਰੇਮ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ● ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਸੰਤੁਲਨ, ਦੋਹਰੇ ਧੁਰੇ ਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਸੰਤੁਲਨ ਬਲਾਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਵਚਰ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ● ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ ਇਨਵਰਟਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਲਾਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

● ਚੈਸੀਸ ਅਡਵਾਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ● ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ● ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਮਾਰਲੇ ਕਿਸਮ (ਟੀ-ਟਾਈਪ) ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕਿਸਮ (ਐਫ-ਟਾਈਪ) ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਸਟਰੇਟ ਟਾਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟੀਨ ਜੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ: ਡਸਟਪੈਨ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ● ਇਹ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲਕ ਵਸਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

● ਬਾਕਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਦੂਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਚੈਸਿਸ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਾਕਸਟਾਈਪ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ● ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ। ਅਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਮਸ਼ਹੂਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ● ਬਾਕਸਟਾਈਪ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਬੀਮ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ 400 ਤੋਂ 500 ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਹੰਸ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਵੈਬ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਚਾਪ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ welded. ● ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ; ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।  

● ਬਾਕਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸਟਾਈਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਦੂਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਚੈਸਿਸ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਾਕਸਟਾਈਪ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ● ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ। ਅਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਮਸ਼ਹੂਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ● ਬਾਕਸਟਾਈਪ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਬੀਮ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ 400 ਤੋਂ 500 ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਹੰਸ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਵੈਬ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਚਾਪ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ welded. ● ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ; ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।  

● ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਰੀਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸੁੰਦਰ ਹੈ। ● ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਫ੍ਰੇਮ ਇੱਕ ਥਰੂ ਬੀਮ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂ ਹੰਸ ਗਰਦਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਬ ਪਲੇਟ ਦੀ ਉਚਾਈ m 400mm ਤੋਂ 550mm ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੁੱਬੇ ਚਾਪ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ welded ਹੈ. ● ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।    

● ਸਾਈਡ ਪਰਦੇ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਰਫ ਸਾਈਡਾਂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬੋਝਲ ਸਿਖਰ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ। ● ਸਾਈਡ ਪਰਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਚਕਤਾ, ਦਿੱਖ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੰਪੱਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।  

● ਸਕਲੀਟਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਰੂਟਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪੁਲਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ 30 ਤੋਂ 80 ਟਨ ਤੱਕ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਥਾਨਕ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਲ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।  

● ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ। ● ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ। ਆਮ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ 5-10 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।  

● ਸੁੱਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਾਈ ਐਸ਼, ਸੀਮਿੰਟ, ਚੂਨਾ ਪਾਊਡਰ, ਧਾਤੂ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਿਸਦਾ ਕਣ ਵਿਆਸ 0.1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ 15m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ 5m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ● ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ● ਟੈਂਕ ਸਿੰਗਲਵੋਰ ਡਬਲ ਵਿਨਵਾਰਡ-ਇੰਕ ਲਿਮਡ ਹਰੀਜੱਟਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਡਬਲ-ਪਾਈਪ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਫੀਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। um-ਲੋਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 4% ਤੱਕ ਟੈਂਕ ਬਣਾਉਣਾ; ਰਾਖ ਬਾਕੀ ਦੀ ਦਰ 0.2% ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ  

● ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਢੋਣ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ● ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸੀ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਡਿਵਾਈਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ● ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਪਿਰਲ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ● ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।  

● ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 25m3-60m3 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ, ਈਂਧਨ, ਪਾਣੀ ਆਦਿ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ● ਟੈਂਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਧੂੜ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।