● Rhennir y gyfres o lorïau gantri yn lorïau lled-ôl-gerbyd gantri a thryciau nenbont wedi'u haddasu â siasi ail-ddosbarth. ● Mae'r corff cerbyd cyfan wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch, a phrosesau cynhyrchu llym. Mae strwythur y cerbyd yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, mae'r llawdriniaeth yn syml, ac mae'r ymddangosiad yn hardd. Mae'r holl ategolion yn dod o gynhyrchwyr domestig a thramor adnabyddus, ac wedi'u prynu, eu harchwilio, a'u defnyddio'n llym yn unol â dogfennau system ansawdd i sicrhau perfformiad da'r cerbyd cyfan. ● Mae'r gyfres o ffrâm warws rac lled-trelar i gyd o'r strwythur trawst drwodd, gyda thrawstiau hydredol o uchder type.The gwddf syth neu wydd y plât bol yn amrywio o 400mm i 500mm, ac mae'r plât manganîs yn weldio gyda weldio arc tanddwr awtomatig ar gyfer y trawst hydredol. weldio yn ei gyfanrwydd. Mae'r ataliad yn mabwysiadu plât stel annibynnol sy'n stampio ataliad anhyblyg (ataliad aer dewisol) yn cynnwys ffynhonnau stel plât cyfres a bracedi crog: mae'r strwythur yn rhesymol ac mae ganddo anhyblygedd a chaledwch cryf, a ddefnyddir i gynnal llwythi a lleihau effeithiau

● Mae gan y lled-ôl-gerbyd gwely gwastad isel wely gwastad, trawst ceugrwm, a strwythurau gollyngiadau teiars. ● Mae prif awyren y llwyfan cargo ffrâm yn isel, gan sicrhau cludiant llyfn ac yn addas ar gyfer cludo gwahanol fathau o beiriannau adeiladu, offer mawr, a dur. ● Gan fabwysiadu cydbwysedd tair echel, cydbwysedd echel ddeuol neu ataliad anhyblyg, gosodir bloc cydbwysedd màs rhwng y blaen a'r cefn plât dur springs. Fodd bynnag, mae gan y ffynhonnau plât dur blaen a chefn newidiadau cyfartal mewn crymedd i gydbwyso'r grym ar yr echelau blaen a chefn. ● weldio gwrthdröydd nwy carbon deuocsid, mae'r ffrâm gyfan yn cael ei saethu wedi'i chwythu i wneud y cerbyd yn fwy prydferth.

● Mae'r siasi yn mabwysiadu'r siasi arbennig a gynhyrchir gan wahanol wneuthurwyr siasi, gyda thechnoleg uwch a pherfformiad dibynadwy. ● Mae'r holl ategolion yn dod o weithgynhyrchwyr tramor adnabyddus ac yn cael eu harchwilio'n llym a'u defnyddio yn unol â dogfennau system ansawdd, gan sicrhau perfformiad da'r cerbyd cyfan. ● Mae'r gyfres hon o wagenni dympio yn mabwysiadu'r math Marley (T-math) silindr or-single fel y bo'r angen cysylltu gwialen math (F-math) neu flaen syth top mecanwaith codi hydrolig g, gyda dau fath o adrannau: sosban lwch siâp a petryal. Mae ganddo nodweddion cryfder uchel a grym codi cryf. ● Mae'r cerbyd hwn yn addas ar gyfer cludo nwyddau swmp amrywiol megis priffyrdd, rheilffyrdd, ynni dŵr, trafnidiaeth porthladd, ac adnoddau mwynau.

● Mae lled-ôl-gerbyd math blwch wedi'i rannu'n lled-ôl-gerbyd cludo boxtype a cherbyd boxtype wedi'i addasu siasi ail-ddosbarth. ● Mae'r corff cerbyd cyfan wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch, a phrosesau cynhyrchu llym. Mae strwythur y cerbyd yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, mae'r llawdriniaeth yn syml, ac mae'r ategolion hardd yn dod o weithgynhyrchwyr domestig adnabyddus ac yn cael eu harchwilio'n llym a'u defnyddio yn unol â dogfennau system ansawdd, gan sicrhau perfformiad da'r cerbyd cyfan. ● Mae ffrâm y semi-ôl-gerbyd boxtype yn strwythur trawst athrough, gyda'r trawst hydredol weldio gyda platiau gwe gwddf syth neu ŵydd yn amrywio o uchder o 400 i 500 manganîs plates.The trawst hydredol yn awtomatig danddwr arc weldio, ac mae'r ffrâm yn cael ei saethu fel blasted. ● Mae'r ataliad yn mabwysiadu ataliad anhyblyg stampio plât dur anannibynnol (ataliad aer dewisol) sy'n cynnwys cyfres o gynhalwyr ataliad gwanwyn plât dur; Egwyddor strwythurol, gydag anhyblygedd a chaledwch cryf, a ddefnyddir i gynnal llwythi a lleihau effeithiau.  

● Mae lled-ôl-gerbyd math blwch wedi'i rannu'n lled-ôl-gerbyd cludo boxtype a cherbyd boxtype wedi'i addasu siasi ail-ddosbarth. ● Mae'r corff cerbyd cyfan wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch, a phrosesau cynhyrchu llym. Mae strwythur y cerbyd yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, mae'r llawdriniaeth yn syml, ac mae'r ategolion hardd yn dod o weithgynhyrchwyr domestig adnabyddus ac yn cael eu harchwilio'n llym a'u defnyddio yn unol â dogfennau system ansawdd, gan sicrhau perfformiad da'r cerbyd cyfan. ● Mae ffrâm y semi-ôl-gerbyd boxtype yn strwythur trawst athrough, gyda'r trawst hydredol weldio gyda platiau gwe gwddf syth neu ŵydd yn amrywio o uchder o 400 i 500 manganîs plates.The trawst hydredol yn awtomatig danddwr arc weldio, ac mae'r ffrâm yn cael ei saethu fel blasted. ● Mae'r ataliad yn mabwysiadu ataliad anhyblyg stampio plât dur anannibynnol (ataliad aer dewisol) sy'n cynnwys cyfres o gynhalwyr ataliad gwanwyn plât dur; Egwyddor strwythurol, gydag anhyblygedd a chaledwch cryf, a ddefnyddir i gynnal llwythi a lleihau effeithiau.  

● Mae'r corff cerbyd cyfan wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch, a phrosesau cynhyrchu llym. Mae strwythur y cerbyd yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, mae'r llawdriniaeth yn syml, ac mae'r ymddangosiad yn brydferth. ● Mae'r ffrâm lled-ôl-gerbyd o strwythur trawst trwodd, ac mae'r trawst hydredol yn mabwysiadu gwddf syth neu ŵydd type.The uchder plât gwe yn amrywio o m 400mm i 550mm ac yn cael ei weldio â manganîs plate.The trawst hydredol yn cael ei weldio gyda weldio arc tanddwr awtomatig, ac mae'r ffrâm yn cael ei weldio longbeam drwy'r beledi passinal. cyfan. ● Mae'r ataliad yn mabwysiadu plât dur anannibynnol sy'n stampio ataliad anhyblyg (hongiad aer dewisol) sy'n cynnwys cyfres o ffynhonnau plât dur a chynhalwyr atal, gyda strwythur rhesymol ac anhyblygedd a chryfder cryf, a ddefnyddir i gynnal llwythi a lleihau effeithiau.    

● Un o fanteision sylfaenol yr ôl-gerbyd llen ochr yw ei hyblygrwydd rhyfeddol a'i ddyluniad llenni access.The yn caniatáu llwytho a dadlwytho'n foreasy o nwyddau o'r ochrau, gan ddileu'r angen am nodwedd feichus top neu gefn mynediad only.This nid yn unig yn arbed amser ond hefyd yn symleiddio'r broses drin, yn enwedig ar gyfer items.It mawr a swmpus. Mae'n galluogi trosglwyddo cargo cyflym ac effeithlon, a thrwy hynny gynyddu cynhyrchiant a lleihau amser cyffredinol. ● Mae'r trelar llenni ochr yn dod â chyfuniad o hyblygrwydd, gwelededd, effeithlonrwydd tanwydd, diogelwch, ac addasu at ei gilydd. Mae ei fanteision niferus yn ei wneud yn ased anhepgor yn y dirwedd cludiant cyfoes, gan alluogi busnesau i symleiddio eu gweithrediadau, gwella effeithlonrwydd, a danfon nwyddau yn ddiogel ac yn brydlon.  

● Gellir defnyddio Sgerbwd Trailer i gludo cynwysyddion, megis mewn llongau, porthladdoedd, llwybrau, priffyrdd, gorsafoedd trosglwyddo, pontydd, twneli a systemau logisteg eraill. Ac hefyd gellir ei ddefnyddio i gludo tanciau nwyddau peryglus. Yn unol â'ch defnydd, gallwch ddewis dyluniad maint addas a'r gallu llwyth o 30 i 80 tunnell, hefyd yn defnyddio maint echel gwahanol i gyd-fynd â'r terfyn lleol.