● 龙门车系列分为龙门半挂车和二类底盘改装龙门车。 ● 整车车身采用优质钢材，技术先进，生产工艺严格。整车结构合理，性能可靠，操作简单，外形美观。所有配件均来自国内外知名厂家，严格按照质量体系文件采购、检验、使用，确保整车良好的性能。 ● 该系列仓储货架半挂车车架均为贯穿梁式结构，纵梁为直式或鹅颈式。腹板高度为400mm-500mm，纵梁采用锰板自动埋弧焊。车架经抛丸处理，横梁插入纵梁内焊接为一体。悬架采用系列钢板弹簧和悬架支架组成的独立钢板冲压刚性悬架（可选空气悬架）：结构合理，具有较强的刚性和硬度，用于支撑载荷和减少冲击

● 低平板半挂车采用平板、凹梁、漏胎结构，车架为阶梯式，纵梁截面为“l”形，刚性和强度高。 ● 框架式货台主平面低，运输顺畅，适合承载各类工程机械、大型设备、钢材。 ● 采用三轴平衡、双轴平衡或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间安装质量平衡块，但前后钢板弹簧曲率变化相等，以平衡前后轴受力。 ● 二氧化碳气体逆变焊，整个车架喷砂处理，使整车更加美观。

● 底盘采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进，性能可靠。 ● 所有配件均来自国外知名厂家，并按照质量体系文件严格检验和使用，保证了整车的良好性能。 ● 该系列自卸车采用马利式（T型）或单缸浮动连杆式（F型）或前直顶液压举升机构，车厢有簸箕形和矩形两种形式，具有强度高、举升力强的特点。 ● 该车适用于公路、铁路、水电、港口过境、矿产资源等各种大宗货物的运输。

● 箱式半挂车分为箱式运输半挂车和二类底盘改装箱式车。 ● 整车车身采用优质钢材，技术先进，生产工艺严格。整车结构合理，性能可靠，操作简便，外形美观。所有配件均来自国内知名厂家，并按照质量体系文件严格检验和使用，保证了整车的良好性能。 ● 箱式半挂车车架为贯穿梁结构，纵梁采用400～500锰板高度的直形或鹅颈腹板焊接而成，纵梁采用自动埋弧焊，车架采用抛丸处理，横梁贯穿纵梁，焊接为一体。 ● 悬架采用非独立钢板冲压刚性悬架（可选配空气悬架），由系列钢板弹簧悬架支撑组成；结构原理，具有较强的刚性和硬度，用于支撑载荷并减少冲击。  

● 箱式半挂车分为箱式运输半挂车和二类底盘改装箱式车。 ● 整车车身采用优质钢材，技术先进，生产工艺严格。整车结构合理，性能可靠，操作简便，外形美观。所有配件均来自国内知名厂家，并按照质量体系文件严格检验和使用，保证了整车的良好性能。 ● 箱式半挂车车架为贯穿梁结构，纵梁采用400～500锰板高度的直形或鹅颈腹板焊接而成，纵梁采用自动埋弧焊，车架采用抛丸处理，横梁贯穿纵梁，焊接为一体。 ● 悬架采用非独立钢板冲压刚性悬架（可选配空气悬架），由系列钢板弹簧悬架支撑组成；结构原理，具有较强的刚性和硬度，用于支撑载荷并减少冲击。  

● 整车车身采用优质钢材，技术先进，生产工艺严格。整车结构合理，性能可靠，操作简单，外形美观。 ● 半挂车车架为贯穿梁式结构，纵梁采用直梁式或鹅颈式。腹板高度为400mm～550mm，采用锰板焊接。纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理。横梁穿过纵梁，焊接为一体。 ● 悬架采用由一系列钢板弹簧和悬架支撑组成的非独立钢板冲压刚性悬架（可选空气悬架），结构合理，刚性和强度强，用于支撑载荷和减少冲击。    

● 侧帘式拖车的主要优点之一是其卓越的灵活性和可访问性。侧帘式设计允许从侧面轻松装卸货物，无需仅从顶部或后部进入繁琐的通道。这一功能不仅节省时间，而且简化了搬运过程，特别是对于大型和笨重的物品。它可以快速有效地转移货物，从而提高生产率并减少总体周转时间。 ● 侧帘拖车集灵活性、可视性、燃油效率、安全性和定制化于一体。其众多优势使其成为当代运输领域不可或缺的资产，使企业能够简化操作、提高效率并安全、及时地交付货物。  

● 骨架式半挂车可用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道等物流系统中运输集装箱，也可用于运输危险品罐体。半挂车车体采用高强度钢材，更加坚固耐用。油漆光滑、光亮、坚固。根据您的用途，您可以选择合适的尺寸设计和30至80吨的负载能力，也可以使用不同的轴数来匹配当地的限制。