● Siri trak gantri dibahagikan kepada trak separa treler gantri dan trak gantri diubah suai casis kelas kedua. ● Keseluruhan badan kenderaan diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, teknologi canggih dan proses pengeluaran yang ketat. Struktur kenderaan adalah munasabah, prestasinya boleh dipercayai, operasinya mudah, dan penampilannya cantik. Semua aksesori diperoleh daripada pengilang domestik dan asing yang terkenal, dan dibeli, diperiksa, dan digunakan dengan ketat mengikut dokumen sistem kualiti untuk memastikan prestasi keseluruhan kenderaan yang baik. ● Rangka separa treler rak gudang adalah kesemuanya daripada struktur rasuk tembus, dengan rasuk membujur jenis lurus atau leher angsa. Ketinggian plat perut berjulat dari 400mm hingga 500mm, dan plat mangan dikimpal dengan kimpalan arka tenggelam automatik untuk rasuk membujur, dan bingkai bersilang dipancarkan ke dalam rasuk memanjang. dikimpal secara keseluruhan. Penggantungan menggunakan penggantungan igid pengecap plat stel bebas (penggantungan udara pilihan) yang terdiri daripada spring plat stel bersiri dan kurungan ampaian: strukturnya munasabah dan mempunyai ketegaran dan kekerasan yang kuat, digunakan untuk menyokong beban dan mengurangkan hentaman

● Semi-treler katil rata rendah mempunyai struktur alas rata, rasuk cekung dan kebocoran tayar. Rangkanya dipijak, dan bahagian rasuk membujur berbentuk isl, dengan ketegaran dan kekuatan yang tinggi. ● Satah utama platform kargo bingkai adalah rendah, memastikan pengangkutan lancar dan sesuai untuk membawa pelbagai jenis jentera pembinaan, peralatan besar dan keluli. ● Mengguna pakai imbangan tiga paksi, imbangan dwi paksi atau penggantungan tegar, blok imbangan jisim dipasang di antara spring plat keluli hadapan dan belakang. Walau bagaimanapun, spring plat keluli hadapan dan belakang mempunyai perubahan yang sama dalam lengkungan untuk mengimbangi daya pada gandar hadapan dan belakang. ● Kimpalan penyongsang gas karbon dioksida, keseluruhan bingkai diletupkan untuk menjadikan kenderaan lebih cantik.

● Casis menggunakan casis khas yang dihasilkan oleh pelbagai pengeluar casis, dengan teknologi canggih dan prestasi yang boleh dipercayai. ● Semua aksesori diperoleh daripada pengilang asing yang terkenal dan diperiksa dan digunakan dengan ketat mengikut dokumen sistem kualiti, memastikan prestasi keseluruhan kenderaan yang baik. ● Siri trak dump ini mengguna pakai jenis Marley(T-type)orsingle cylinder floating connecting rod type(F-type)atau mekanisme liftin g hidraulik atas depan lurus, dengan dua jenis petak:berbentuk habuk dan segi empat tepat.Ia mempunyai ciri-ciri kekuatan tinggi dan daya angkat yang kuat. ● Kenderaan ini sesuai untuk pengangkutan pelbagai barangan pukal seperti lebuh raya, kereta api, kuasa hidro, transit pelabuhan dan sumber mineral.

● Separa treler jenis kotak dibahagikan kepada separa treler pengangkutan jenis kotak dan kenderaan jenis kotak yang diubah suai casis kelas kedua. ● Keseluruhan badan kenderaan diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, teknologi canggih dan proses pengeluaran yang ketat. Struktur kenderaan adalah munasabah, prestasi boleh dipercayai, operasinya mudah, dan penampilannya cantikL. Aksesori lain diperoleh daripada pengeluar domestik yang terkenal dan diperiksa dan digunakan dengan ketat mengikut dokumen sistem kualiti, memastikan prestasi keseluruhan kenderaan yang baik. ● Rangka separa treler jenis kotak adalah melalui struktur rasuk, dengan rasuk membujur dikimpal dengan plat web leher lurus atau angsa dengan ketinggian antara 400 hingga 500 plat mangan. Rasuk membujur dikimpal arka tenggelam secara automatik, dan bingkai ditembak diletupkan. Rasuk melintang menembusi keseluruhan dan rasuk panjang menembusi keseluruhan rasuk. ● Penggantungan mengguna pakai penggantungan tegar pengecap plat keluli bukan bebas (gantungan udara pilihan) yang terdiri daripada penyokong penggantungan spring plat keluli bersiri;Prinsip struktur, dengan ketegaran dan kekerasan yang kuat, digunakan untuk menyokong beban dan mengurangkan kesan.  

● Separa treler jenis kotak dibahagikan kepada separa treler pengangkutan jenis kotak dan kenderaan jenis kotak yang diubah suai casis kelas kedua. ● Keseluruhan badan kenderaan diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, teknologi canggih dan proses pengeluaran yang ketat. Struktur kenderaan adalah munasabah, prestasi boleh dipercayai, operasinya mudah, dan penampilannya cantikL. Aksesori lain diperoleh daripada pengeluar domestik yang terkenal dan diperiksa dan digunakan dengan ketat mengikut dokumen sistem kualiti, memastikan prestasi keseluruhan kenderaan yang baik. ● Rangka separa treler jenis kotak adalah melalui struktur rasuk, dengan rasuk membujur dikimpal dengan plat web leher lurus atau angsa dengan ketinggian antara 400 hingga 500 plat mangan. Rasuk membujur dikimpal arka tenggelam secara automatik, dan bingkai ditembak diletupkan. Rasuk melintang menembusi keseluruhan dan rasuk panjang menembusi keseluruhan rasuk. ● Penggantungan mengguna pakai penggantungan tegar pengecap plat keluli bukan bebas (gantungan udara pilihan) yang terdiri daripada penyokong penggantungan spring plat keluli bersiri;Prinsip struktur, dengan ketegaran dan kekerasan yang kuat, digunakan untuk menyokong beban dan mengurangkan kesan.  

● Seluruh badan kenderaan diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, teknologi termaju dan proses pengeluaran yang ketat. Struktur kenderaan adalah munasabah, prestasi boleh dipercayai, operasinya mudah, dan penampilannya cantik. ● Rangka separa treler adalah daripada struktur rasuk melalui, dan rasuk membujur mengadopsi jenis leher lurus atau angsa. Ketinggian plat web berjulat dari m 400mm hingga 550mm dan dikimpal dengan plat mangan. Rasuk membujur dikimpal dengan kimpalan arka tenggelam automatik, dan bingkai ditembak melepasi alur panjang dan melepasi palang. keseluruhan. ● Penggantungan menggunakan penggantungan tegar pengecap plat keluli bukan bebas (penggantungan udara pilihan) yang terdiri daripada satu siri spring plat keluli dan penyokong ampaian, dengan struktur yang munasabah dan ketegaran dan kekuatan yang kuat, digunakan untuk menyokong beban dan mengurangkan hentaman.    

● Salah satu kelebihan utama treler tirai sisi ialah fleksibiliti dan kebolehcapaian yang luar biasa. Reka bentuk langsir membolehkan pemunggahan dan pemunggahan mudah barang dari sisi, menghapuskan keperluan untuk akses atas atau belakang yang menyusahkan sahaja. Ciri ini bukan sahaja menjimatkan masa tetapi juga memudahkan proses pengendalian, terutamanya untuk barang-barang yang besar dan besar. Ia membolehkan perputaran keseluruhan masa yang cepat dan efisien dengan meningkatkan produktiviti kereta secara keseluruhan dan efisien. ● Treler tirai sisi menghimpunkan gabungan fleksibiliti, keterlihatan, kecekapan bahan api, keselamatan dan penyesuaian. Banyak kelebihannya menjadikannya aset yang amat diperlukan dalam landskap pengangkutan kontemporari, membolehkan perniagaan menyelaraskan operasi mereka, meningkatkan kecekapan dan menghantar barangan dengan selamat dan segera.  

● Treler Rangka boleh digunakan untuk mengangkut kontena, seperti di dalam kapal, pelabuhan, laluan, lebuh raya, stesen pemindahan, jambatan, terowong dan sistem logistik lain. Dan juga boleh digunakan untuk mengangkut tangki barangan berbahaya. Untuk badan treler, pakai keluli kekuatan tinggi untuk menjadikannya lebih kukuh dan tahan lama. Catnya licin, cerah dan kuat. Mengikut penggunaan anda, anda boleh memilih reka bentuk saiz yang sesuai dan kapasiti beban dari 30 hingga 80 Tan, juga menggunakan kuantiti gandar yang berbeza untuk memadankan had tempatan.  

● Treler Pembawa Kereta menggunakan sistem angkat hidraulik yang unik. Bahagian utama treler ialah jenama berkualiti tinggi di dalam dan di seluruh dunia. ● Treler Pembawa adalah selamat dan boleh dipercayai, ia mempunyai kapasiti pemuatan yang kuat dan ringan. Biasa, ia boleh memuatkan 5-10 buah kereta dengan saiz yang berbeza.  

● Sesuai untuk mengangkut dan memunggah pneumatik bahan kering seperti abu terbang, simen, serbuk kapur, serbuk bijih dengan diameter zarah tidak lebih daripada 0.1mm. Apabila ketinggian menegak memunggah mencapai 15m, jarak penghantaran mendatar boleh mencapai 5m. ● Badan tangki bersepadu mempunyai ciri-ciri kekuatan keseluruhan yang tinggi, ketegaran yang baik, galas tekanan yang baik dan prestasi yang baik ● Tangki ini menggunakan struktur mendatar berkapur Vinward-inc berganda tunggalVor, dengan pengambilan udara dua paip dan suapan dua silinder. menjadikan kecekapan pemuatan um setinggi 1.4 tan/min; tangki mempunyai kadar penggunaan volum yang tinggi0.2%sh adalah rendah.  

● Treler pembancuh konkrit ialah sejenis kenderaan kejuruteraan yang digunakan khas untuk mengangkut dan membancuh konkrit. ● Ia biasanya terdiri daripada casis, silinder campuran, peranti masuk dan keluar, sistem hidraulik, sistem bekalan air dan sistem kawalan. ● Silinder pembancuh adalah komponen teras, yang diletakkan pada Sudut dan mempunyai bilah lingkaran yang direka khusus di dalam. Semasa proses pengangkutan, dram pembancuh terus berputar perlahan untuk mengelakkan pemejalan dan pengasingan konkrit, dan untuk memastikan keseragaman dan kualiti konkrit. ● Treler pembancuh konkrit mempunyai ciri-ciri mobiliti yang kuat dan pengangkutan yang fleksibel. Ia boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan raya dan mengangkut konkrit dari stesen pencampuran ke tapak pembinaan.  

● Kapal tangki bahan api cecair mempunyai kapasiti 25m3-60m3 dan boleh digunakan untuk mengangkut cecair, bahan api, air, dan lain-lain. Ia boleh mengangkut sejumlah besar cecair pada satu masa, meningkatkan kecekapan pengangkutan, dan mengurangkan masa dan kos pengangkutan. ● Reka bentuk tangki biasanya mempunyai prestasi pengedap dan penebat haba yang baik, yang boleh menghalang faktor luaran (seperti perubahan suhu, habuk, kekotoran, dll.) daripada menjejaskan bahan api cecair dengan berkesan.