● D'Serie vu Gantry Camionen sinn an Gantry Semi-Trailer Camionen a Second-Class Chassis modifizéiert Gantry Camionen opgedeelt. ● De ganze Gefier Kierper ass vun héich-Qualitéit Stol gemaach, fortgeschratt Technologie, a strikt Produktioun Prozesser. D'Struktur vum Gefier ass raisonnabel, d'Performance ass zouverlässeg, d'Operatioun ass einfach, an d'Erscheinung ass schéin. All Accessoiren sinn aus gutt-bekannt Gewalt an auslännesch Manufacturers, a kaaft, iwwerpréift, a benotzt strikt am Aklang mat Qualitéit System Dokumenter d'ganz Gefier Leeschtung ze garantéieren. ● D'Serie vun Depôt Rack Semi-Trailer Rummen sinn all vun der duerch hëlze Struktur, mat longitudinal Trägere vun der riichtaus oder Goose Hals Typ. D'Héicht vun der Bauch Plack rangéiert vun 400mm bis 500mm, an der Mangan Plack gëtt mat automatesch ënnerdaach Arc Schweess fir de longitudinal Strahlen geschweest, de Frame ass gekräizt Strahl an de Frame an ass geschweest. Längsstrahl a geschweest als Ganzt. D'Suspension adoptéiert onofhängeg Stelplacke stampende igide Suspension (optional Loftsuspensioun) besteet aus Serien Stelplacke Quellen a Suspension Klammeren: d'Struktur ass raisonnabel an huet staark Steifheet an Hardness, benotzt fir Lasten z'ënnerstëtzen an Auswierkungen ze reduzéieren

● D'niddereg flatbed Semi-Trailer huet flatbed, konkave hëlze, a Pneuen Leckage structures.It Frame ass stepped, an der longitudinal beam Rubrik isl-gebuerene, mat héich Steifheit a Kraaft. ● D'Haaptrei Fliger vun der Frame cargo Plattform ass niddereg, suergt glat Transport a gëeegent fir verschidden Zorte vu Bau Maschinnen, grouss Ausrüstung, a Stol Droen. ● Adoptioun vun dräi-Achs Gläichgewiicht, Dual Achs Gläichgewiicht oder steiwe Suspension, engem Mass Gläichgewiicht Block tëscht der viischter an hënneschter Stol Placke Quellen installéiert. Wéi och ëmmer, déi viischt an hënneschter Stol Plack Quellen hunn gläiche Ännerungen an curvature der Kraaft op der viischter an hënneschter Achs Gläichgewiicht. ● Kuelendioxid Gas Inverter Schweess, de ganze Frame gëtt geschoss fir d'Gefier méi schéin ze maachen.

● De Chassis adoptéiert de spezielle Chassis produzéiert vu verschiddene Chassis Hiersteller, mat fortgeschratt Technologie an zouverlässeg Leeschtung. ● All Accessoiren sinn aus bekannten auslännesche Hiersteller a strikt iwwerpréift a benotzt am Aklang mat Qualitéitssystemdokumenter, fir déi gutt Leeschtung vum ganze Gefier ze garantéieren. ● Dës Serie vun Dump Camionen adoptéiert de Marley Typ (T-Typ) oder Single-Zylinder schwiewend Verbindungsstangentyp (F-Typ) oder virun riichtaus erop hydraulesch Liftmechanismus, mat zwou Aarte vu Kompartimenter: Staubpfanne geformt a rechteckeg. ● Dëst Gefier ass gëeegent fir den Transport vu verschiddene Bulk Wueren wéi Autobunnen, Eisebunn, Waasserkraaft, Port Transit, a Mineral Ressourcen.

● Box Typ Semi-Trailer ass ënnerdeelt an Boxtype Transport Semi-Trailer an zweeter Klass Chassis geännert boxtype Gefier. ● De ganze Gefier Kierper ass vun héich-Qualitéit Stol gemaach, fortgeschratt Technologie, a strikt Produktioun Prozesser. D'Struktur vun der Gefier ass raisonnabel, d'Performance ass zouverlässeg, d'Operatioun ass einfach, an d'Ausgesin ass schéin. ● De Frame vun der boxtype semi-trailer ass athrough beam Struktur, mat der longitudinal beam geschweest mat sttraight oder Goose neck web Placke rangéiert an Héicht vun 400 ze 500 Mangan Placke.The longitudinal beam gëtt automatesch submerged arc geschweißt, an de Frame ass Schoss geschoss e laange Strahl penetrate an transversal geschweest. ganz. ● D'Suspension adoptéiert net onofhängeg Stahlplack Stamping steiwe Suspension (optional Loftophiewe) aus Serie Stahlplack Fréijoer Suspension ënnerstëtzt; Strukturell Prinzip, mat staarker Steifheet an Hardness, benotzt fir Lasten z'ënnerstëtzen an Auswierkungen ze reduzéieren.  

● Box Typ Semi-Trailer ass ënnerdeelt an Boxtype Transport Semi-Trailer an zweeter Klass Chassis geännert boxtype Gefier. ● De ganze Gefier Kierper ass vun héich-Qualitéit Stol gemaach, fortgeschratt Technologie, a strikt Produktioun Prozesser. D'Struktur vun der Gefier ass raisonnabel, d'Performance ass zouverlässeg, d'Operatioun ass einfach, an d'Ausgesin ass schéin. ● De Frame vun der boxtype semi-trailer ass athrough beam Struktur, mat der longitudinal beam geschweest mat sttraight oder Goose neck web Placke rangéiert an Héicht vun 400 ze 500 Mangan Placke.The longitudinal beam gëtt automatesch submerged arc geschweißt, an de Frame ass Schoss geschoss e laange Strahl penetrate an transversal geschweest. ganz. ● D'Suspension adoptéiert net onofhängeg Stahlplack Stamping steiwe Suspension (optional Loftophiewe) aus Serie Stahlplack Fréijoer Suspension ënnerstëtzt; Strukturell Prinzip, mat staarker Steifheet an Hardness, benotzt fir Lasten z'ënnerstëtzen an Auswierkungen ze reduzéieren.  

● De ganze Gefier Kierper ass vun héich-Qualitéit Stol gemaach, fortgeschratt Technologie, a strikt Produktioun processes.The Gefier Struktur ass raisonnabel, d'Performance ass zouverlässeg, d'Operatioun ass einfach, an d'Erscheinung ass schéin. ● Den Semi-Trailer Frame ass vun engem duerch Beem Struktur, an der longitudinal beamadopts engem riichtaus oder Gänsenhals Typ. D'Web Placke Héicht rangéiert vun m 400mm bis 550mm a gëtt mat Mangan Plack geschweest. D'Längsstrahl gëtt mat automateschen ënnerdaach Bogen Schweess geschweest, an de Frame ass duerchgestrachenem laange Beam duerchgestraalt an ass duerchgestrachenem. als Ganzt geschweest. ● D'Suspension adoptéiert eng net onofhängeg Stahlplack-Stamping steiwe Suspension (optional Loftophiewe) aus enger Serie vu Stahlplackfrënn a Suspensionstützen, mat enger raisonnabeler Struktur a staarker Steifheit a Kraaft, benotzt fir Lasten z'ënnerstëtzen an Auswierkungen ze reduzéieren.    

● Ee vun de primäre Virdeeler vun der Säit Rido Trailer ass seng bemierkenswäert Flexibilitéit an Accessibilitéit. De Rido Design erlaabt foreasy Luede an Ausluede vu Wueren aus de Säiten, eliminéiert de Besoin fir ëmständlech uewen oder hënneschter Zougang nëmmen. Dës Fonktioun spuert net nëmmen Zäit, mee vereinfacht och den Ëmgank Prozess, virun allem fir grouss a voluminös Artikelen. allgemeng Ëmlafzäit. ● De Side Rido Trailer bréngt eng Kombinatioun vu Flexibilitéit, Visibilitéit, Brennstoffeffizienz, Sécherheet a Personnalisatioun zesummen. Seng vill Virdeeler maachen et zu engem onverzichtbare Verméigen an der zäitgenëssescher Transportlandschaft, et erméiglecht d'Entreprisen hir Operatiounen ze streamline, d'Effizienz ze verbesseren an d'Wueren sécher a prompt ze liwweren.  

● Skelett Trailer ka benotzt ginn fir Container ze transportéieren, wéi zum Beispill a Schëffer, Häfen, Strecken, Autobunnen, Transferstatiounen, Brécke, Tunnelen an aner Logistiksystemer. An och kann benotzt ginn fir geféierlech Giddertanks ze transportéieren. No Ärem Gebrauch, kënnt Dir gëeegent Gréisst Design an der Laascht Kapazitéit vun 30 bis 80 Tonnen wielen, och verschidden Achs Quantitéit benotzen lokal Limite ze Match.