● गैन्ट्री ट्रकों की श्रृंखला को गैन्ट्री सेमी-ट्रेलर ट्रकों और द्वितीय श्रेणी चेसिस संशोधित गैन्ट्री ट्रकों में विभाजित किया गया है। ● संपूर्ण वाहन बॉडी उच्च गुणवत्ता वाले स्टील, उन्नत तकनीक और सख्त उत्पादन प्रक्रियाओं से बनी है। वाहन की संरचना उचित है, प्रदर्शन विश्वसनीय है, संचालन सरल है, और उपस्थिति सुंदर है। सभी सहायक उपकरण प्रसिद्ध घरेलू और विदेशी निर्माताओं से प्राप्त किए जाते हैं, और पूरे वाहन के अच्छे प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए गुणवत्ता प्रणाली दस्तावेजों के अनुसार सख्ती से खरीदे, निरीक्षण और उपयोग किए जाते हैं। ● वेयरहाउस रैक सेमी-ट्रेलर फ्रेम की श्रृंखला सभी बीम संरचना के माध्यम से होती है, जिसमें सीधे या हंस गर्दन प्रकार के अनुदैर्ध्य बीम होते हैं। बेली प्लेट की ऊंचाई 400 मिमी से 500 मिमी तक होती है, और मैंगनीज प्लेट को अनुदैर्ध्य बीम के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग के साथ वेल्डेड किया जाता है। फ्रेम को शॉट ब्लास्ट किया जाता है, और क्रॉसबीम को अनुदैर्ध्य बीम में डाला जाता है और पूरी तरह से वेल्डेड किया जाता है। सस्पेंशन स्वतंत्र स्टेल प्लेट स्टैम्पिंग आईजीआईडी सस्पेंशन (वैकल्पिक एयरसस्पेंशन) को अपनाता है जो श्रृंखला स्टेल प्लेट स्प्रिंग्स और सस्पेंशन ब्रैकेट से बना है: संरचना उचित है और इसमें मजबूत कठोरता और कठोरता है, जिसका उपयोग भार का समर्थन करने और प्रभावों को कम करने के लिए किया जाता है

● कम फ्लैटबेड सेमी-ट्रेलर में फ्लैटबेड, अवतल बीम और टायर रिसाव संरचनाएं हैं। इसका फ्रेम सीढ़ीदार है, और अनुदैर्ध्य बीम अनुभाग उच्च कठोरता और ताकत के साथ आईएसएल-आकार का है। ● फ़्रेम कार्गो प्लेटफ़ॉर्म का मुख्य तल नीचा है, जो सुचारू परिवहन सुनिश्चित करता है और विभिन्न प्रकार की निर्माण मशीनरी, बड़े उपकरण और स्टील ले जाने के लिए उपयुक्त है। ● तीन-अक्ष संतुलन, दोहरी अक्ष संतुलन या कठोर निलंबन को अपनाते हुए, सामने और पीछे के स्टील प्लेट स्प्रिंग्स के बीच एक द्रव्यमान संतुलन ब्लॉक स्थापित किया जाता है। हालांकि, सामने और पीछे के एक्सल पर बल को संतुलित करने के लिए सामने और पीछे के स्टील प्लेट स्प्रिंग्स में वक्रता में समान परिवर्तन होते हैं। ● कार्बन डाइऑक्साइड गैस इन्वर्टर वेल्डिंग, वाहन को और अधिक सुंदर बनाने के लिए पूरे फ्रेम को शॉट ब्लास्ट किया जाता है।

● चेसिस उन्नत तकनीक और विश्वसनीय प्रदर्शन के साथ विभिन्न चेसिस निर्माताओं द्वारा उत्पादित विशेष चेसिस को अपनाता है। ● सभी सहायक उपकरण प्रसिद्ध विदेशी निर्माताओं से प्राप्त किए जाते हैं और गुणवत्ता प्रणाली दस्तावेजों के अनुसार कड़ाई से निरीक्षण और उपयोग किया जाता है, जिससे पूरे वाहन का अच्छा प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। ● डंप ट्रकों की यह श्रृंखला मार्ले टाइप (टी-टाइप) या सिंगल सिलेंडर फ्लोटिंग कनेक्टिंग रॉड टाइप (एफ-टाइप) या फ्रंट स्ट्रेट टॉप हाइड्रोलिक लिफ्टिंग जी मैकेनिज्म को अपनाती है, जिसमें दो प्रकार के डिब्बे होते हैं: डस्टपैन आकार और आयताकार। इसमें उच्च शक्ति और मजबूत उठाने की शक्ति की विशेषताएं हैं। ● यह वाहन राजमार्ग, रेलवे, जलविद्युत, बंदरगाह पारगमन और खनिज संसाधनों जैसे विभिन्न थोक सामानों के परिवहन के लिए उपयुक्त है।

● बॉक्स टाइप सेमी-ट्रेलर को बॉक्सटाइप ट्रांसपोर्ट सेमी-ट्रेलर और द्वितीय श्रेणी चेसिस संशोधित बॉक्सटाइप वाहन में विभाजित किया गया है। ● संपूर्ण वाहन बॉडी उच्च गुणवत्ता वाले स्टील, उन्नत तकनीक और सख्त उत्पादन प्रक्रियाओं से बनी है। वाहन की संरचना उचित है, प्रदर्शन विश्वसनीय है, संचालन सरल है, और उपस्थिति सुंदर है। अल सहायक उपकरण प्रसिद्ध घरेलू निर्माताओं से प्राप्त किए जाते हैं और गुणवत्ता प्रणाली दस्तावेजों के अनुसार कड़ाई से निरीक्षण और उपयोग किया जाता है, जिससे पूरे वाहन का अच्छा प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। ● बॉक्सटाइप सेमी-ट्रेलर का फ्रेम बीम संरचना के माध्यम से होता है, जिसमें अनुदैर्ध्य बीम को 400 से 500 मैंगनीज प्लेटों की ऊंचाई तक सीधे या हंस गर्दन वेब प्लेटों के साथ वेल्डेड किया जाता है। अनुदैर्ध्य बीम स्वचालित रूप से चाप वेल्डेड होता है, और फ्रेम को शॉट ब्लास्ट किया जाता है। अनुप्रस्थ बीम अनुदैर्ध्य बीम में प्रवेश करता है और पूरी तरह से वेल्डेड होता है। ● सस्पेंशन श्रृंखला स्टील प्लेट स्प्रिंग सस्पेंशन सपोर्ट से बना गैर स्वतंत्र स्टील प्लेट स्टैम्पिंग कठोर सस्पेंशन (वैकल्पिक एयर सस्पेंशन) को अपनाता है; संरचनात्मक सिद्धांत, मजबूत कठोरता और कठोरता के साथ, भार का समर्थन करने और प्रभावों को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है।  

● बॉक्स टाइप सेमी-ट्रेलर को बॉक्सटाइप ट्रांसपोर्ट सेमी-ट्रेलर और द्वितीय श्रेणी चेसिस संशोधित बॉक्सटाइप वाहन में विभाजित किया गया है। ● संपूर्ण वाहन बॉडी उच्च गुणवत्ता वाले स्टील, उन्नत तकनीक और सख्त उत्पादन प्रक्रियाओं से बनी है। वाहन की संरचना उचित है, प्रदर्शन विश्वसनीय है, संचालन सरल है, और उपस्थिति सुंदर है। अल सहायक उपकरण प्रसिद्ध घरेलू निर्माताओं से प्राप्त किए जाते हैं और गुणवत्ता प्रणाली दस्तावेजों के अनुसार कड़ाई से निरीक्षण और उपयोग किया जाता है, जिससे पूरे वाहन का अच्छा प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। ● बॉक्सटाइप सेमी-ट्रेलर का फ्रेम बीम संरचना के माध्यम से होता है, जिसमें अनुदैर्ध्य बीम को 400 से 500 मैंगनीज प्लेटों की ऊंचाई तक सीधे या हंस गर्दन वेब प्लेटों के साथ वेल्डेड किया जाता है। अनुदैर्ध्य बीम स्वचालित रूप से चाप वेल्डेड होता है, और फ्रेम को शॉट ब्लास्ट किया जाता है। अनुप्रस्थ बीम अनुदैर्ध्य बीम में प्रवेश करता है और पूरी तरह से वेल्डेड होता है। ● सस्पेंशन श्रृंखला स्टील प्लेट स्प्रिंग सस्पेंशन सपोर्ट से बना गैर स्वतंत्र स्टील प्लेट स्टैम्पिंग कठोर सस्पेंशन (वैकल्पिक एयर सस्पेंशन) को अपनाता है; संरचनात्मक सिद्धांत, मजबूत कठोरता और कठोरता के साथ, भार का समर्थन करने और प्रभावों को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है।  

● संपूर्ण वाहन बॉडी उच्च गुणवत्ता वाले स्टील, उन्नत तकनीक और सख्त उत्पादन प्रक्रियाओं से बनी है। वाहन की संरचना उचित है, प्रदर्शन विश्वसनीय है, संचालन सरल है, और उपस्थिति सुंदर है। ● सेमी-ट्रेलर फ्रेम एक थ्रू बीम संरचना का है, और अनुदैर्ध्य बीम एक सीधी या हंस गर्दन प्रकार को अपनाता है। वेब प्लेट की ऊंचाई 400 मिमी से 550 मिमी तक होती है और इसे मैंगनीज प्लेट के साथ वेल्डेड किया जाता है। अनुदैर्ध्य बीम को स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग के साथ वेल्डेड किया जाता है, और फ्रेम को शॉट ब्लास्ट किया जाता है। क्रॉसबीम अनुदैर्ध्य बीम से गुजरता है और पूरी तरह से वेल्डेड होता है। ● सस्पेंशन एक गैर-स्वतंत्र स्टील प्लेट स्टैम्पिंग कठोर सस्पेंशन (वैकल्पिक एयर सस्पेंशन) को अपनाता है, जो स्टील प्लेट स्प्रिंग्स और सस्पेंशन सपोर्ट की एक श्रृंखला से बना होता है, एक उचित संरचना और मजबूत कठोरता और ताकत के साथ, भार का समर्थन करने और प्रभावों को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है।    

● साइड कर्टेन ट्रेलर के प्राथमिक लाभों में से एक इसकी उल्लेखनीय लचीलापन और पहुंच है। कर्टेन डिज़ाइन किनारों से सामान को आसानी से लोड करने और उतारने की अनुमति देता है, जिससे केवल ऊपर या पीछे की बोझिल पहुंच की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। यह सुविधा न केवल समय बचाती है बल्कि हैंडलिंग प्रक्रिया को भी सरल बनाती है, खासकर बड़ी और भारी वस्तुओं के लिए। यह कार्गो के त्वरित और कुशल हस्तांतरण को सक्षम बनाता है, जिससे उत्पादकता बढ़ती है और समग्र टर्नअराउंड समय कम हो जाता है। ● साइड कर्टेन ट्रेलर लचीलेपन, दृश्यता, ईंधन दक्षता, सुरक्षा और अनुकूलन के संयोजन को एक साथ लाता है। इसके कई फायदे इसे समकालीन परिवहन परिदृश्य में एक अनिवार्य संपत्ति बनाते हैं, जो व्यवसायों को अपने संचालन को सुव्यवस्थित करने, दक्षता में सुधार करने और सुरक्षित और तुरंत सामान वितरित करने में सक्षम बनाता है।  

● स्केलेटन ट्रेलर का उपयोग जहाजों, बंदरगाहों, मार्गों, राजमार्गों, स्थानांतरण स्टेशनों, पुलों, सुरंगों और अन्य रसद प्रणालियों जैसे कंटेनरों के परिवहन के लिए किया जा सकता है। और इसका उपयोग खतरनाक माल टैंकों के परिवहन के लिए भी किया जा सकता है। ट्रेलर बॉडी के लिए, इसे अधिक मजबूत और टिकाऊ बनाने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील को अपनाएं। पेंट चिकना, चमकीला और मजबूत है। अपने उपयोग के अनुसार, आप उपयुक्त आकार का डिज़ाइन और 30 से 80 टन तक की भार क्षमता चुन सकते हैं, स्थानीय सीमा से मेल खाने के लिए विभिन्न धुरी मात्रा का भी उपयोग कर सकते हैं।  

● कार कैरियर ट्रेलर एक अद्वितीय हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम को अपनाता है। ट्रेलर के मुख्य हिस्से घरेलू और विश्व स्तर पर उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांड हैं। ● कैरियर ट्रेलर सुरक्षित और विश्वसनीय है, इसमें मजबूत लोडिंग क्षमता और हल्का वजन है। सामान्य तौर पर, यह विभिन्न आकार की 5-10 कारों को लोड कर सकता है।  

● 0.1 मिमी से अधिक के कण व्यास के साथ फ्लाई ऐश, सीमेंट, चूना पाउडर, अयस्क पाउडर जैसी सूखी सामग्री के परिवहन और वायवीय उतराई के लिए उपयुक्त। जब उतराई की ऊर्ध्वाधर ऊंचाई 15 मीटर तक पहुंच जाती है, तो क्षैतिज संदेश दूरी 5 मीटर तक पहुंच सकती है। ● एकीकृत टैंक बॉडी में उच्च समग्र शक्ति, अच्छी कठोरता, अच्छा दबाव सहने और अच्छे प्रदर्शन की विशेषताएं हैं ● टैंक सिंगल-वोर डबल विनवर्ड-इंक लाइम्ड क्षैतिज संरचना को अपनाता है, जिसमें डबल-पाइप वायु सेवन और डबल-सिलेंडर फीडिंग होती है। जिससे उम-लोडिंग दक्षता 1.4 टन/मिनट तक हो जाती है; टैंक में उच्च मात्रा में उपयोग होता है और राख शेष दर 0.2% के बराबर होती है।  

● कंक्रीट मिक्सिंग ट्रेलर एक प्रकार का इंजीनियरिंग वाहन है जिसका उपयोग विशेष रूप से कंक्रीट के परिवहन और मिश्रण के लिए किया जाता है। ● यह आमतौर पर चेसिस, मिक्सिंग सिलेंडर, इनलेट और आउटलेट डिवाइस, हाइड्रोलिक सिस्टम, जल आपूर्ति प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली से बना होता है। ● मिक्सिंग सिलेंडर मुख्य घटक है, जिसे एक कोण पर रखा गया है और इसके अंदर एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया सर्पिल ब्लेड है। परिवहन प्रक्रिया के दौरान, कंक्रीट के जमने और पृथक्करण को रोकने और कंक्रीट की एकरूपता और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए मिक्सिंग ड्रम धीरे-धीरे घूमता रहता है। ● कंक्रीट मिक्सिंग ट्रेलर में मजबूत गतिशीलता और लचीले परिवहन की विशेषताएं हैं। यह विभिन्न सड़क स्थितियों के अनुकूल हो सकता है और मिक्सिंग स्टेशन से निर्माण स्थल तक कंक्रीट पहुंचा सकता है।  

● तरल ईंधन टैंकर की क्षमता 25m3-60m3 है और इसका उपयोग तरल पदार्थ, ईंधन, पानी आदि के परिवहन के लिए किया जा सकता है। यह एक समय में बड़ी मात्रा में तरल का परिवहन कर सकता है, परिवहन दक्षता में सुधार कर सकता है और परिवहन समय और लागत को कम कर सकता है। ● टैंक डिज़ाइन में आमतौर पर अच्छा सीलिंग और हीट इन्सुलेशन प्रदर्शन होता है, जो तरल ईंधन को प्रभावित करने से बाहरी कारकों (जैसे तापमान परिवर्तन, धूल, अशुद्धियाँ, आदि) को प्रभावी ढंग से रोक सकता है।